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机动车维修技术人员从业资格考试题库电器维修技术模块机械基础一、判断题1. 一般零件图包括标题栏、一组视图、完整的尺寸和技术要求√）2. 标题栏的内容有零件名称、材料、数量、尺寸、图样责任者签名和日期等×）3. 零件图中，比例为“ 4∶1”，表示放大的比例 （ √）4. 俯视图反映物体的长和高 （ ×）5. 公差值没有正负，是绝对值 （√）6. 下偏差是指最大极限尺寸减基本尺寸所得的代数差 （×）7. 金属材料是否容易焊接的性能称为可焊性 （ √）8. 图样上标注零件的尺寸为“ 60”，比例为“ 2∶ 1”，则该零件的实际尺寸为 120mm ×）9. 电阻率大于 10Ω· m的材料在电工技术上叫绝缘材料√ ）10. 孔或轴在尺寸公差范围内，具有材料量最多时的状态，称为最大实体状态 （ √）11. 过渡配合的公差带为最大间隙与最大过盈之间的公差带√）12. 带传动是在两个或多个传动轮之间传递运动和动力的机械传动装置 √）13. 链的种类较多，按用途不同可分为起重链、牵引链和传动链三种 √）14. 圆锥齿轮用于两相交轴间的传动，两轴间夹角通常为90° √）15. 硬度是指金属材料抵抗局部变形，特别是塑性变形、压痕或划痕的能力。

硬度值的大小就是金属对塑性变形抵抗力的大小 √）16. 高分子材料大致可分为塑料、橡胶、纤维、黏合剂和涂料等 √）17. 复合材料是两种或两种以上物理和化学性质不同的固体材料通过人工复合而成的 √）18. 新一代绝缘材料应具有耐高压、耐高温、阻燃、耐低温、无毒无害和复合绝缘等特性 （√）19. 汽车上各种电气设备之间的联系是通过电磁导线及各种配电设备完成的×）20. 汽车发动机冷却液的低温黏度越小，说明冷却液流动性越差，其散热效果也越差 ×）21.飞轮上起动齿圈磨损后，可翻面使用√）22.离合器从动盘磨损后， 踏板自由行程变大×）二、单项选择题1. 零件图上的技术要求包括表面粗糙度、 公差与配合、（A）、形位公差、热处理或表面处理后的各种技术要求等A．位置公差 B ．比例 C．尺寸 D. 大小2. 轴上的零件在圆周方向定位和固定的方式有键、 花键、销、紧定螺钉和（ C）A．轴环 B ．圆螺母 C ．过盈配合 D. 垫片3. 当两轴既不平行也不相交， 且在空间垂直相错时， 可以采用（ C）传动A．圆锥齿轮 B ．链传动 C ．蜗杆传动 D. 带传动4. 下列（ C）属于金属材料的机械性能。

A．锻造性能 B ．切削加工性 C ．塑性 D. 冷轧性能5. 压电陶瓷是利用陶瓷具有（ C）的特点而制成的A．高的抗压强度 B ．高的硬度 C ．绝缘性 D. 导电性6. 导线的电性能主要指（ B）和导电性A．弹性 B ．绝缘性 C ．防屏蔽性 D. 韧性7. 一般情况下，红色的熔断器表示标称电流为（ B） A 的熔断器A．10 B ．15 C ．30 D.318. 绝缘材料的（ B）性和可靠性是电气设备正常工作的基础A．绝缘 B ．稳定 C ．伸缩 D. 不稳定性9. 绝缘漆主要由漆基（合成树脂或天然树脂）、（ A）、稀释剂和填料等组成A．溶剂 B ．覆盖漆 C ．固化剂 D. 添加剂10. 冷却液由水、防冻剂和（ C）三部分组成A．甘油 B ．酒精 C ．添加剂 D. 甲醇11. 轮胎主要由（ B）、胎肩、胎侧、胎体和胎圈等部分组成A．胎面 B ．胎冠 C．帘布层 D. 钢圈12. 下列（ C）传动方式，能实现空间任意两轴的传动，也可实现回转运动和直线运动之间的转换， 具有工作可靠， 传动比恒定等特点A．带 B ．链 C ．齿轮 D. 液力13. （ C）能反映物体各结构之间上下和前后的位置关系。

A．主视图 B ．俯视图 C ．左视图 D. 右视图14. 子午线轮胎帘布层帘线与胎面中心线成（ A）角A． 90° B ． 30° C． 60° D. 45 ° 15.V 型带传动的主要失效形式是（ C）A．带轮损坏 B ．带断裂 C ．打滑 D. 带轮偏转16. 零件图中标注技术要求的目的是明确制造和（ C）方法，确保零件质量A．制作 B ．测量 C ．检验 D. 设计17. 关于过渡配合，说法正确的是（ C）A．具有过盈的配合 B ．具有间隙的配合C．具有间隙或过盈的配合 D. 不具有间隙或过盈的配合18. 汽车常用电工材料主要包括导电材料、绝缘材料、 （ B）材料及其他电工材料等A．金属 B ．磁性 C ．橡胶 D. 木材19. 高压导线是点火系统中承担高压电输送任务的，其工作电压一般为（ C）kVA．0.15 ～ 0.2 B ．1.5 ～2 C．超过 15 D. 不超过 1520. 设计给定的尺寸称为（ A）A．基本尺寸 B ．实际尺寸 C ．极限尺寸 D. 正常尺寸21. 在机械式变速器中有一对传动齿轮，其主动齿轮齿数 Z1大于从动齿轮齿数 Z2，此传动的结果将会是 ( C ) 。

A．减速减矩 B ．减速增矩 C ．增速减矩 D ．增速增矩电工电子基础一、判断题1. 以空穴导电为主的半导体，称为 N型半导体 ×）2. 自由电子和空穴同时参与导电，是半导体导电的基本特征√）3.PN 结具有单向导电性， 可通过在 PN结两端加正向或反向电压来证实 √）4. 硅二极管的正向电压约为 0.2V × ）5. 汽车用二极管分为正向二极管和反向二极管两种， 通常在正向二极管上涂有黑点，反向二极管上涂有红点 （ ×）6. 整流电路是利用二极管的单向导电性把交流电变为直流电的电路√）7. 桥式整流电路由变压器和 4 个二极管组成， 桥式整流电路的整流效果与全波整流电路相同，但结构比较复杂 （×）8. 对于整流电路， 接上电容滤波后， 对二极管的耐压要求可适当降低×）9. 三极管是由 3 个 PN结构成的一种半导体器件 （ ×）10. 晶体三极管有放大、截止和饱和 3 种工作状态√）11. 判断一个三极管的一个极是否为基极，可先假设其为基极，用万用表任一测试杆与其相接， 另一测试杆分别与其余两个电极依次相接若测得的电阻都很大（或很小） ，再将两测试杆对调测量，若测得的电阻都很小（或很大） ，则上述假设的基极是正确的。

√）19. 基极电流的微小变化， 将会引起集电极电流的较大变化，这说明三极管具有电流放大作用 （√）12. 放大器按频率高低，可分为低频放大器、中频放大器和高频放大器 ×）13. 基本的共发射极放大电路由晶体三极管、电阻和直流电源组成 ×）14. 继电器和晶体管都可用小电流来控制大电流 （ √）15. 稳压二极管是一种用特殊工艺制造的点接触型二极管，和普通二极管的不同之处是它工作在反向击穿状态 （×）16. 发光二极管的管脚有正、负极之分，一般较长的一只管脚是正极，较短的管脚是负极 （ √）17. 可用万用表在 R× l k 挡测量发光二极管的导通性 （×）18. 逻辑电路是用“ 1”与“ 0”作为输入信号的 （ √）19. 按集成电路所处理的信号的性质或处理方式的不同，可分为半导体集成电路、膜集成电路和混合集成电路三类 ×）20. 在维修汽车电子装置时，用万用表再配合对电路功能的分析，可以很粗略地测试集成电路的好坏， 主要采用测试集成电路的引脚电阻或电压两种方法 （ √）二、单项选择题1. 正弦交流电电压的最大值是有效值的（ C）倍A．0.318 B ． 0.707 C ． 1.414 D.22. 轮速传感器通常有（ A）和霍尔式两种。

A．电磁感应式 B．光电式 C ．磁脉冲式3. 一般情况下，人体可承受（ C） mA 以下的工频电流A．20 B ．50 C ．304. 负温度系数热敏电阻的阻值，随温度变化的规律是（ A）A．温度高，电阻变小 B ．温度低，电阻变小C．温度高，电阻变大 D. 温度低，电阻不变5. 产生霍尔电压的条件是（ A）A．电流与磁场垂直 B ．电流与磁场平行C．电流与电压垂直 D. 电流与电压垂直6. 二极管性能好坏， 可利用万用表电阻挡测量其正、 反向电阻来判断，一般来说（ C ）A．正向电阻和反向电阻都越小越好B．正向电阻和反向电阻都越大越好C．正向电阻越小，反向电阻越好D.正向电阻越大，反向电阻越好7. 在电控燃油喷射系统中承担信息反馈的是（ C）传感器A．爆震 B ．EGR位置 C ．氧 D. 空气流量计8. 大众车系电路图中，接中间继电器的电源线为（C） A．30 号线 B ．15 号线 C ．X 号线 D.31 号线9. 带氧传感器的发动机控制系统，在（ B）情况下进行闭环控制A．发动机起动 B．发动机部分负荷C．节气门全开 D. 发动机熄火10. 已知 u=141sin （ 314t － 150°） V，则（ B）。

A．角频率为 150° B ．最大值为 141V C ．有效值为 141V11. 稳压管是利用 PN结的（ B）特性来实现稳压的A．正向电压 B ．反向击穿电压 C ．最大整流电流 12. 在晶体管开关电路中，三极管工作在（ C）状态A．放大 B ．放大或饱和 C ．饱和或截止13. 对于 PN结，当 P 端接电源正极， N端接电源负极时， PN结处于（ A）状态A．导通 B ．截止 C ．时通时断 D. 先接通后断开14. 我国用电安全规程中把（ C） V 定为安全电压A．12 B ．24 C ． 36 D.48汽车电源和起动系统一、判断题1. 汽车电源系统主要由蓄电池。