日产阳光车型简介.doc

东风日产东风日产 SUNNYSUNNY 阳光车型简介阳光车型简介（此文部分信息来源于网络，仅供参考） SUNNY 阳光是由日本日产公司制造的一款小型车，1966 年生产的此款车被命名为 Datsun 1000 1986 年到 1995 年，一些向欧洲出口的 Nissan Pulsar 使用了阳光这个名称，向亚 洲出口的同款车型也使用了此名称在某些国家中如新西兰，Sunny 和 Pulsar 合并为一个 单一的模式范围在美国 Nissan Sentra，从美国销售相同型号的名称中分离出来在南 非，它以 Nissan Sabre 的名字被销售2003 年，日产与东风汽车共同投资成立东风日产有限汽车公司，同年 6 月 16 日，国产销 售日产在中国的第一款车型第 9 代阳光车型当时的售价在 17.28 万-18.28 万之间日产 新阳光是第 10 代产品这里所说的第 10 代是除去了 1967 年 2 月日产公司生产的阳光 B20 型卡车和 1971 年 2 月生产的阳光 B120 型卡车2005 年 1 月，东风日产在国内推出改款阳 光，但是销量欠佳，05 年阳光全年销量不足 1.5 万台。

在 2007 年轩逸的成功引进后，阳 光正式退出中国市场在 2010 年广州车展上，东风日产第 10 代 SUNNY 阳光进行了全球首发下图为日产阳光和 日产其他车型的参数对比日产阳光是基于日产 V 平台开发的车型（和玛驰同开发平台，相当于玛驰三厢） 以购买第 一辆车的顾客为目标开发的中低档价格的车型开发理念是：为开发中国 SML-L 市场量身 打造的车型以 30 岁左右的年轻家庭为目标客户群，以“悦动流畅的造型” 、 “宽敞舒适的 室内空间” 、 “燃油经济性”为宣传卖点东风日产的销售目标是 10000 台以上/月主要参数主要参数& &发动机性能发动机性能级别及价格体系级别及价格体系全长mm全宽mm全高mmW/B排气量cc功率Kw扭矩Nm90Km等速油耗排放标准SUNNY 3BOX442616961514～151826001498821395.2EU4VIOS 3BOX43001690149025501598871506.7(综合工况)EU4COROLLA EX45301705149026001598881526.5(综合工况)EU4TIIDA 3BOX44801695153526001598801535.6(综合工况)EU4LOVA 3BOX43451690150724801399/159869/78128/1466.8～7.7(综合工况)EU4CITY 3BOX44001695147025501497 /1799 88/103145/1746.5/7.1(综合工况)EU4VERNA 3BOX43401700146025701396/159178.7/90.4135.4/1554.7/4.9EU4SYLPHY 3BOX46651700151027001598861537.2/7.6(综合工况)EU4尺寸EG（MT）GRADEMSRP*1.5XE 舒适型 MT8 82 2, ,8 80 00 0 1.5XE 舒适型 CVT9 92 2, ,8 80 00 0 1.5XL 豪華型 MT9 92 2, ,8 80 00 0 1.5XL 豪華型 CVT1 10 02 2, ,8 80 00 0 1.5XV 尊貴型 MT1 10 02 2, ,8 80 00 0 1.5XV 尊貴型 CVT1 11 12 2, ,8 80 00 0E/GSUNNY 1.5LGRADEMSRP* 08款颐达1.6L智能型 MT116,800 08款颐达1.6L时尚型 AT116,800 1.5L精英型 MT106,800 1.8L舒适型手自一体129,8001.4L 舒适型 MT78,900 1.4L 時尚型 AT90,900 LOVA1.4L 風尚型 AT89,900 1.6L魅動天窗型 MT93,900 09款1.6L舒适型 AT134,800 09款1.6L豪华型 MT135,800 1.6L経典型 MT97,800 1.6L経典型 AT105,800 1.6LGL-I MT99,900 1.6LGL-I AT107,900TIIDACITYVERNASYLPHY参考COROLLA EXVIOS E/G日产阳光可以说是日产第一台为家庭设计的车型。

以下简要的介绍一下阳光的历史，其中 包括两款阳光卡车 b20 和 b120B10B10 系列系列第一代第一代阳光阳光 B10B10（1966-1970） ，1966 年，日本政府实行国民车计划，多数日本汽车生产厂 家响应日产也推出了 Datsun 1000 的阳光 B10 车型，B19 车型有四门旅行车（VB10）和 两门车型在 1968 年 2 月推出了两门溜背版 KB10 车型，排量也是 1000cc，发动机为直 4 汽油 0HV，最高时速可达 140KM/H在当年日产的宣传中曾这样说：阳光的发动机可以连续 以 6000 的转速持续 600 个小时，而发动机毫无故障在 1969 年 12 月停产 B20 的系列 阳光卡车 B20 在 Sunny 卡车 1968 年 10 月首次亮相，以 B10 乘用车型为基础的商业性卡车 的它是基于 VB10 底盘及为一体，是作为一个跑车而闻名这就是所谓的澳大利亚“尤特” 在和日本的“阳光卡车” B20 使用的轴距和齿轮跟 Datsun 1000 VB10 车是一样的 B110 系列第二代第二代阳光阳光 B110B110（1970-1973） ，二代阳光和初代的一样，依旧有两门、四门和两门溜背版 车型。

在发动机配备上和上一代不同，两门和两门溜背车型的汽油发动机排量提升到 1200cc，四门版车型使用了 1400cc 的柴油发动机，车身外形也比上一代增加了流线感，车 头圆大灯也加大了一些二代阳光由 1970 年生产到 1973 年B120 系列 商用卡车首次亮相的 B120 在 1970 年的基础上，B110 客车底盘该 B120 跟 Datsun 1200 轿车使用了同样的轴距和车型齿轮 1200 车系列后就不再继续生产 B120 了 B210 系列第三代第三代阳光阳光 B210B210（1973-1977） ，1973 年阳光 B210 车型投放，配置上进一步提高，四门版 车型也使用了排量 1200cc 和 1400cc 的汽油发动机，四门版还有 GL 和 GX 车型之分，GL 车 型使用的是 1200cc 汽油发动机，GX 车型使用的是 1400cc 汽油发动机，两门溜背版车型使 用了 1400cc 的汽油发动机，最大马力 95PS/6400RPM，最大扭力 12.2KG/4000RPM，最高时 速可达 165KM/H在节油方面也较以前有改善 B310 系列第四代第四代阳光阳光 B310B310（1977-1981） ，阳光 B310 车型是最后一代采用后轮驱动的阳光，在 1978 年也由电喷发动机取代了化油器发动机。

阳光车型全部使用了 1400cc 的发动机1979 年 在阳光车系中增加了五门版的旅行车车型车身外形以简单的线条取代了上一代夸张的设 计，保持了阳光最初的风格B11 系列第五代第五代阳光阳光 B11B11（1981-1985） ，1981 年，前轮驱动技术使用在阳光 B11 车型上发动机排 量提升到 1500cc，最大马力为 115 匹，扭力提升到 17 公斤车高的增加，使车内空间也 大幅改善，溜背版车型也增加了四门车型车头的圆大灯改为更科学的长方形大灯，进气 格栅也做了改动，比以前更加简单化 B12 系列第六代第六代阳光阳光 B12B12（1985-1990） ，六代阳光 B12 车型中又增加了一款三门溜背型车型，其他 与上一代相同，发动机没有什么变化也就是这一代阳光，开始进口国内，在深圳、广州 等地有许多出租车使用了阳光四门柴油版车型90 年代初期有一些二手的阳光 B12 车型出 售，到现在这批车早已成为废铁了日产阳光也由 80 年代起在国内有了一些名气，当时也 有人把 SUNNY 译音为“生力” 这一款车配置十分简单，耐用性也并不不是很出色但是在 当时进口车中算是比较便宜的一款车型了。

B13B13 系列系列第七代第七代阳光阳光 B13B13（1990-1994） ，1990 年，七代阳光 B13 车型下线，外形线条比上一代柔和 了许多，内装简单，但很好用，空调、卡带收音机、方向助力器等都是基本配置采用了 全新的双凸轮轴 GA16DE（新 EGI）16 气门直 4 发动机，最大马力为 110PS/6000RPM，最大 扭力为 14KG-M/4000RPM配有手动变速器和自动变速器两种车型在 1993 年左右，阳光 四门汽油版车型在国内开始大量销售，但多数是在国内套牌组装的当时新车售价大概在 15 万—20 万元左右，有手动档和自动档两种阳光 B13 的经济性和耐用性受到了大家的认 可，品质的保障才是他们受欢迎的基础 B14 系列第八代第八代阳光阳光 B14B14（1994-1998） ，1994 年八代阳光出厂，外形设计更富现代感，车身线条流 畅配置的提升和舒适性都比上一代增加了许多天窗、气囊也开始使用在阳光车型上 全车尺寸为：长 4295mm、宽 1690mm、高 1385mm、轴距 2535mm、排量为 1600cc在国内销 售的车型分为 SUPER、EX 和 FE 三种不同配置的车型，SUPER 车型有自动档和手动档选配， 配置也是这三种车型中最高的。

EX 车型也有手动档和自动档选配，但配置较低FE 车型只 有手动档车型，配置也是最低的因为轴距比上一代加长，车内乘坐空间更加舒适后轮 多连杆悬挂系统的采用，使驾驶者在各种路面都能保持稳定性和最佳操控性由 1995 年开 始，阳光 B14 车型在国内开始销售，当时大部分是在国内组装的，一直到 1997 年以后，原 装进口的阳光才开始比较多B15B15 系列系列第九代第九代阳光阳光 B15B15（1998-2002） ，新阳光 B15 于 1998 年到 2002 年投放，此后，伴随着 Nissan Bluebird Sylphy 的发布，在日本 Nissan Pulsar 占领了汽车市场，从 2004 年 9 月，Nissan Tiida Latio 已经取代了阳光2003 年东风与日产合作生产九代阳光， 2003 年至 2006 年在东风日产进行本地化生产国产阳光的全车尺寸为：长 4490mm、宽 1710mm、高 1440mm，轴距为 2535mm通过尺寸与 B14 相比，在长、宽、高上尺寸都有所增加使用了 QG18DE 直 4 发动机，排量为 1800cc（爱车 C 注：这是进口的，国产的为 SR20DE 直四发动机，排量 1998cc） 。

在内装配置上也更加豪华1998 年以后进口到国内的 阳光车型也有很多，当时新车售价也十分之昂贵，大约在 35 万元左右阳光始终是一部家 庭使用的好车，其以经济性、耐用性深得车主的信赖第十代第十代阳光阳光第十代第十代阳光阳光 2010 年 12 月第十代 SUNNY 阳光全新一代智能 XTRONIC CVT 应用了全球最新的 智能变速技术，融集了全球首次应用的子行星齿轮技术、平顺起动助力系统、超低摩擦结 构设计和 CVT 温度优化控制四大领先技术据该公司总经理上拾石孝介绍，全新一代智能 XTRONIC CVT 将作为该公司的第二款 CVT 产品导入，计划于 2011 年 4 月国产下线以上便是日产阳光的发展历程。