国内首艘PSPC涂层标准试验油船出坞.pdf

国内首艘PSPC涂层标准试验 油船出坞 国内首艘PSPC涂层标准试验油 船一一广船国际为丹麦TORM航运公 司建造的完全拥有自主知识产权的 50500载重吨成品油轮／化学品船于近 日出坞 据了解，PSPC涂层标准是由国 际海事组织(fM0)海事安全委员会于 2006年12月8日通过的决议旨在进一 步提高船舶的安全性能及减少海洋污 染该标准主要应用于各类型船舶专用 海水压载舱和散货船的双层舷侧空间， 并在2009年1月1日以后铺设龙骨的船舶 或201 2年7月1日之后交付的船舶上强制 实施 该标准对船厂在建造船舶过程中压 载舱涂层的处理方式、表面清洁度、涂 装工艺等提出了更为严格的要求据相 关专家表示，PSPC涂层标准超出了目 前我国大多数船厂的实际生产水平，实 施后将使船舶建造周期延长至少二至三 个月，造价至少增加15％从另一个角 度来讲，PSPC涂层的实施，也将对我 国造船业的技术工艺和生产管理水平的 提高与发展起到积极的推动作用 广船国际与拥有全球中型油轮船队 最多的丹麦TORM航运公司合作选用这 艘载重吨为50500吨的成品油轮／化学品 船进行试验建造该船建造期间，相关 专家组对该船压载舱涂装工作进行了严 格的监控，并顺利克服了钢板表面盐份 控制、压舱舱涂层保护等多项难题。

荷兰IHC Merwede船厂冰级铺 管工程船下水 3月，荷兰IHC Merwede船厂一艘冰 级铺管工程船建成下水并命名为“Sev— en Pacific” 据了解，这艘船舶是2009年7月 22造船工业shipsources．com 2010／4 1 5曰铺设龙骨，计划在今年四季度交 付，也是船东Subsea 7公司在IHC Mer- wede~-厂建造的第四艘海洋工程船，另 三艘为“Seven Oceans”， “Seven Oceans”． “Seven Atlantic”该 船配备灵活的铺管系统，最深可达水下 3000米及安装了综合调查系统，甲板面 积最大为1 700平方米，无航区限制 明德重工首制大湖型散货船交付 2010年3月22臼下午，南通明德重 工有限公司在行政楼3楼会议室举行了 首制三万吨大湖型散货船——“MIED— WIE”号的交接船签字仪式 在欢快喜庆的氛围中，波兰PZM公 司投资及贸易部技术经理Wladyslaw OziewiCZ先生、苏美达船舶工程有限 公司副总经理徐钢先生及南通明德船舶 重工有限公司副总经理郭景斌先生共同 签署了交接船协议签字结束后，明德 集团董事长季风华等公司领导和船东代 表、DNV代表、PRS代表及外贸公司代 表合影留念并开启香槟共庆“MIED— WlE”号的顺利交船。

“MIEDWIE”号 已于3月21日凌晨驶离南通明德船舶重 工有限公司舾装码头 台船国际将获台湾中油大单 台船国际可望再获台湾中油改装油 轮订单，中油正考虑把两艘4万吨油轮改 装工程交由台船处理中油也打算长期 委托台船进行旗T／＼艘油轮岁修作业， 将让台船修船业务大增 台船面对集装箱船造船市场处于低 迷局势，为填补船坞使用缺口，取得中 油两艘4万吨油轮的承造订单 中油主管表示因应国际海事组织 对双壳油轮船体设备规定修正，正着手 改装现有两艘载重各4万吨的油轮，目前 正就相关细节会商中只要评估可行， 即正式下单 据了解，中油该两艘油轮改装工程 将分两阶段进行，首艘船最快在今年中 展开，完工后接续办理第二艘施工，初 估费用逾亿元 中油并指出，这几年来，台船造船 订单满档，在船坞拥挤情况下，该公司 旗下八艘油轮包括～艘26万吨级、四艘 15万吨级、一艘1O万吨级及--／J~4万吨 级等船只岁修都赴泰国等造船厂维修 大宇造船l山东)欲升级为船厂 据悉，今年韩国大宇造船海洋工程公 ~(DSME)将开始利用在烟台的100~-平方 米的分段船厂开展新造船业务目前，大 宇造船海洋工程公司正在等待建设项目批 准。

到6月底开始施工届时大宇造船计 划建一个可以建造3万载重吨级船舶的中 小型船厂已经成为大宇造船海洋工程公 司中国的一个分公司的大宇造船海洋(山 东)有限公司(DSSC)，是2007年作为建造 船体分段厂而获得批准兴建的 大宇造船海洋(山东)有限公司原设 计为一个综合船厂，并将作为支持大宇 造船海洋工程公司玉浦船厂的生产基 地然而，由于中国政府对外商投资的 一些限制设计没有得到中国政府的批 准，该船厂一直为一个船体分段制造 厂而随着劳动力成本上升和中国税收 优惠的解除，以及国内需求下降业务 分流还是相当必要的此外，转换成综 合性船厂的可负担额外成本在它的决定 中也起了很重要的作用。