清代前中期福建造船业研究.doc

福建师范大学 硕士学位论文清代前中期福建造船业研究 姓名：林联华 申请学位级别：硕士 专业：专门史 指导教师：谢必震 20090601 摘要 摘要 本文通过大量的历史文献资料，从区域经济史的角度论述了清代前中期近２００年福建造船业的发展概况作为一种具有传承性的手工业，笔者追溯了福建造船业数千年的悠久历史在此基础上，展现了清代前中期福建官方造船业及民问造船业的各个方面论文探讨了船厂的分布及其分布的因素，并对造船物料和造船资金进行分析，归纳物料和资金的主要来源，描述福建船舶的规模、 类型及技术特点此外，还对造船业的管理制度作一粗浅的考察，指出官方造船业实行严密的管理制度，封建政府对民间船业的政策则是有限的开放论文就福建造船业衰落的原因进行了分析，同时探讨了福建造船业由盛而衰对福建社会各方面的影响，并对清代前中期福建造船业的历史地位做出客观的评价 关键词：造船业福建清代前中期 中文文摘 中文文摘 福建地处东南沿海，境内水系交错，物产富饶，造船业素来发达清代前中期，由于官方政策的调整及社会经济的驱动，福建造船业在秉承前代造船业的基础上，进入了一个新的历史发展阶段在此前提下，本文对这一历史时期福建造船业的船厂分布、造船物料、造船资金、船舶规模、类型、技术特点及管理制度进 行论述，同时探讨其衰落的原因、对福建社会的影响及历史地位。

第一章：绪论，包括解读研究对象，交代 论文的醋髟灯鸺把芯恳庖澹 醒 跏坊毓耍 得髀畚牡淖柿锨榭黾把芯糠椒ā?第二章，概述了福建造船业的发展历史福建造船业具有悠久的历史本章叙述了先秦至五代的福建造船业，着重介绍居于全国领先地位的宋、元、明三代的福建造船 业前代已有的造船历史，为清代前中期福建造船业的发展奠定坚实的基础 第三章， 论述了清代前中期福建造船业的基本概况主要分为四节第一节介绍官方和民间造船厂的地域分布官方造船厂设于福州、泉州（厦门）、漳州、台湾等地；除以上地区外，民间造船厂还散布于福建沿海和内河的附近区域第二节叙述造船业的物质基础——造船物料船舶的打造需要大量的造船物料各船厂造船物料主要取自福建本省及东南亚两地，官厂造船为节省费用还使用旧船料造船物料决定着船舶质量的优劣、船舶的造价及海防的稳固第三节叙述造船业的经济基础——造船资金不同类型和功用的船舶，所需的造船资金大相径庭民间造船业资金来源简单，官方造船 业资金来源渠道多样第四节描述船舶的规模、 类型及技术特点福建除额设的官方船舶外，还拥有数量众多的民间船舶按照船舶的不同功用，可以分为战船、商船、 渔船、内河用船等四大类型。

福建的造船技术精密、 严格，船舶的功能性强，载重量大，航速快福建船匠在吸收西方先进造船技术的同时， 还把福建的造船技术远播东南亚各国及琉球、日本等地区 第四章，探 讨福建造船业 的管理制度清政府高度集中的封建政权体制，决定了官方造船业的管理体制只能采取与之相适应的严密的管理制度这套管理制度的落后性主要体现在官方船厂修造官员的任命、繁琐的报造程序以及监督制度上的缺陷也正因为这一管理制度， 导致官方船厂的修造能力下降、效率低下， Ｖ 福建师范大学硕士学位论文官方造船业长期停滞不前而民间造船业尽管由于封建政府的政策调整获得了相对宽松的发展环境，但中央政府和福建地方政府在造船管理上依然制定一系列相应的规章制度，对民间造船业加以控制 第五章是在前文的基础上分析造船业走向衰落的原因，探讨其对福建社会的影响西方航运势力的东来和鸦片战争的爆发，使得长期缺乏技术革新的福建造船业开始走向衰落清代前中期，福建造船业的发展有助于维护福建海疆安全，促进福建社会经济发展，并形成了别具一格的造船民俗随着它的衰落，西方列强对福建海疆和航运的侵夺更加有恃无恐 最后为论文的结语，主要是 对清代前中期福建造船业历史地位进行一个客观的评价，并对福建造船业进行展望。

ＶＩ 摘要 Ａｂ ｓｔｒａｃｔ Ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ，ｕｓｉｎｇ ｍａｎｙ ｈｉｓｔｏｒｉｃａｌ ｌｉｔｅｒａｔｕｒｅ，ｅｘｐｏｓｉｔ ｔｈｅ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ Ｆｕｊｉａｎ ｓｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇｉｎｄｕｓｔｒｙ ｉｎ ｔｈｅ ｅａｒｌｙ ａｎｄ ｍｉｄｄｌｅ ｐｅｒｉｏｄ ｏｆ Ｑｉｎｇ Ｄｙｎａｓｔｙ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｒｅｇｉｏｎａｌ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｐｅｒｓｐｅｃｔｉｖｅｏｆ ｔｈｅ ｈｉｓｔｏｒｙ．Ａｓ ａ ｈｅｒｉｔａｇｅ ｏｆ ｈａｎｄｉｃｒａｆｔｓ，ｔｈｅ ａｕｔｈｏｒ ｔｒａｃｅｓ ｍｉｌｌｅｎｎｉａ ｌｏｎｇ ｈｉｓｔｏｒｙ ｏｆ ｔｈｅｓｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇ ｉｎｄｕｓｔｒｙ ｉｎ Ｆｕｊｉａｎ．Ｏｎ ｔｈｉｓ ｂａｓｉｓ，ｓｈｏｗｓ ｔｈｅ ｏｆｆｉｃｉａｌ ｓｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇ ａｎｄ ｃｉｖｉｌｓｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇ ｉｎ ａｌｌ ｉｔｓ ａｓｐｅｃｔｓ ｉｎ Ｆｕｊｉａｎ ｉｎ ｔｈｅ ｅａｒｌｙ ａｎｄ ｍｉｄｄｌｅ ｐｅｒｉｏｄ ｏｆ Ｑｉｎｇ Ｄｙｎａｓｔｙ．Ｔｈｅｓｉｓｅｘｐｌｏｒｅｄ ｔｈｅ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｓｈｉｐｙａｒｄ ａｎｄ ｉｔｓ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｆａｃｔｏｒｓ，ａｎｄ ａｎａｌｙｓｉｓｅｄ ｓｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇｍａｔｅｒｉａｌｓ ａｎｄ ｓｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇ ｆｕｎｄｓ，ｓｕｍｍａｒｉｚｅｄ ｔｈｅ ｍａｉｎ ｓｏｕｒｃｅ ｏｆ ｉｎ ｍａｔｅｒｉａｌｓ ａｎｄ ｆｕｎｄｓ，ｄｅｓｃｒｉｂｅｄ ｓｈｉｐ ｓｉｚｅ，ｔｙｐｅ ａｎｄ ｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｆｅａｔｕｒｅｓ ｉｎ Ｆｕｊｉａｎ．Ｉｎ ａｄｄｉｔｉｏｎ，ｔｈｅ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｓｙｓｔｅｍ ｏｆｔｈｅ ｓｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇ ｉｎｄｕｓｔｒｙ ｔｏ ｍａｋｅ ａ ｓｕｐｅｒｆｉｃｉａｌ ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎ，ｔｈｅ ｏｆｆｉｃｉａｌ ｐｏｉｎｔｅｄ ｏｕｔ ｔｈａｔ ｔｈｅｓｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇ ｉｎｄｕｓｔｒｙ ｔｏ ｉｍｐｌｅｍｅｎｔ ｓｔｒｉｃｔ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｓｙｓｔｅｍ．ｔｈｅ ｆｅｕｄａｌ ｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔ ｏｆ ｔｈｅ ｃｉｖｉｌｓｈｉｐｐｉｎｇ ｉｎｄｕｓｔｒｙ ｐｏｌｉｃｙ ｉｓ ｔｈｅ ｌｉｍｉｔｅｄ ｏｐｅｎｉｎｇ．Ｔｈｅｓｉｓ ａｎａｌｙｓｉｓｅｄ ｔｈｅ ｒｅａｓｏｎｓ ｆｏｒ ｔｈｅ ｄｅｃｌｉｎｅ ｏｆｓｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇ ｉｎ Ｆｕｊｉａｎ ａｎｄ ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ ｉｍｐａｃｔ ｏｎ ａｌｌ ａｓｐｅｃｔｓ ｏｆ Ｆｕｊｉａｎ ｓｏｃｉｅｔｙ ｓｉｍｕｌｔａｎｅｏｕｓｌｙ ｂｙ ｔｈｅｓｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇ ｉｎｄｕｓｔｒｙ ｏｆ Ｆｕｊｉａｎ ｆｒｏｍ ｐｒｏｓｐｅｒｉｔｙ ｔｏ ｄｅｃｌｉｎｅ，ａｎｄ ｍａｄｅ ａｎ ｏｂｊｅｃｔｉｖｅ ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ ｏｆｔｈｅ ｈｉｓｔｏｒｙ ｓｔａ．ｔ１１ｓ ｏｆ Ｆｕｊｉａｎ ｓｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇ ｉｎｄｕｓｔｒｙ ｉｎ ｔｈｅ ｅａｒｌｙ ａｎｄ ｍｉｄｄｌｅ ｐｅｒｉｏｄ ｏｆ Ｑｉｎｇ Ｄｙｎａｓｔｙ Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇ ｉｎｄｕｓｔｒｙ，Ｆｕｊｉａｎ，ｉｎ ｔｈｅ ｅａｒｌｙ ａｎｄ ｍｉｄｄｌｅ ｐｅｒｉｏｄ ｏｆ ＱｉｎｇＤｙｎａｓｔｙ 福建师范大学硕士学位论文独创性和使用授权声明 福建师范大学硕士学位论文独创性和使用授权声明 本人（姓名）挞丛生学号型堕歪专业圭丑墓 所呈交的学位论文（论文题目：看砭前串期在罐连书业研免 ）是本人在导师指导下，独立进行的研究工作及取得的研究成果。

尽我所知，除论文中已特别标明引用和致谢的内容外，本 论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果对本论文的研究工作做出贡献的个人或集体，均已在论文中作了明确说明并表示谢意，由此产生的一切法律结果均由本人承担 本人完全了解福建师范大学有关保留、使用学位论文的规定，即：福建师范大学有权保留学位论文（含纸质版和电子版），并允许论文被查阅和借阅；本人授权福建师范大学可以将本学位论文的全部或部分内容采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文，并按国家有关规定，向有关部门或机构（如国家图书馆、中国科学技术信息研究所等）送交学位论文（含纸质版和电子版） （保密的学位论文在解密后亦遵守本声明）学位论文作者签名：杯辫 指导教师签名：签字日期：妙７年钿力日 签字日期：少，７年莎月岁日 绪论 绪论一、研究对象及研究意义 清代前中期福建造船业，是指清王朝建立至鸦片战争爆发（１６４４—１８４０年） 这一时期福建的官方和民间造船业本文的福建造船业主要包括船厂分布、造船物料、造船资金、船舶规模、类型、技术特点以及造船业的管理制度同时，作为福建手工业的重要部门和社会经济的组成部分，福建造船业对福建的政治、经济、文化都 产生了重要的影响，并占有一定的历史地位。

福建造船业具有悠久的历史先秦 时期，越族人就能“以舟 为车，以楫为马”ｎ ３秦汉之际，古闽越族更以“习于水斗，便于用舟 ”乜３著称三国的孙吴设立典船校尉和温麻船屯，把福建当成重要的造船基地唐代，福州和泉州成为著名的造船中心宋朝，福建的造船业发展到一个新的高峰， 时人称“海舟以福建船 为上”∞ １降及明代，福建依然是全国的造船中心之一， 郑和宝船及琉球封舟在福建的建造，充分反映了福建造船业的发达 清朝建立后，封建政府 厉行“海禁”和“迁界”政策，给 福建造船业造成了巨大的灾难但随着统治者对海防的重视以及社会经济发展的需要，中央开始在福建设立官方造船厂，民间造船业逐步复苏，福建造船业进入一个新的历史阶段然而，以往学界 对清代前中期福建造船业的研究大多关注封建政府对造船业的严厉政策、造船技术的传承等方面，对清代前中期福建造船业尚未进行系统的研究，从而给本文留下了继续研究的空间 本文以清代前中期福建造船业作为具体研究对象还基于以下几个方面的考虑： 第一，福建造船业是福建社会发展的一面镜子历史上，几乎福建社会的每一次重大进步都与造船业密切相关清代前中期，福建逐步形成了以沿海港口为中心，借助 发达的民间造船业，通过海外贸易带动内陆地区发展的经济模式。

２１世纪将是海洋大发展的时代，前人已有的成功经验对我们时下发展海洋经济，推动“ 海西”建设仍然具有重大的借鉴意义…袁康；吴平．越绝书．第八卷越 绝外 传记地传第十．上海：上海古籍出版社，１９８５：５８１班固．《汉书》．卷六十四上．传第三十四上． 严助．北京：中华书局，１９７５年：２７７８１ 吕颐浩． 《忠穆集》．卷二．论舟楫之利．景印文渊阁四库全书第１１３１册．台北：台湾商务印书馆，１９８３：２７３ ．１一 福建师范大学硕士学位论文 第二，众所周知，战船是守护海疆安全的利器鸦片战争爆发后，西方列强之所以不敢轻易进犯福建海域，其重要原因就在于福建拥有一支具有一定规模和威慑力的水师战舰然而，随着福建造船业的衰落，水师海防能力一落千丈，最终吞下被动挨打的苦果因而，通过对清代福建造船业兴衰的研究，可以为我们当今的海防建设提供一些有益的参考 第三，福建具有 历史悠久、光辉灿烂的海洋文明清代前中期，智慧的福建人民将当地风俗与造船相结合，形成了别具一格的造船民俗，很好的继承和丰富了福建的海洋文明从某种程度上讲，这种造船民俗其实就是民众一种朴素的精神寄托因此，通过对福建造船民俗的研究，可以了解当 时人们的精神世界与精神追求，并从中探寻福建海洋文化如何传承。

这些对于当代的精神文明建设，构建和谐社会亦具有重要的价值二、学术史回 顾 早在上世纪５０年代，著名船史专家田汝康先生的《１７．１９世纪中叶中国帆船在东南亚洲》（上海人民出版社，１９５７年）一书，就已触及清代前中期福建造船 业的探讨然而，五十多年来，与广受关注、研究成果喜人的宋、明福建造船业相比，学界对于清代前中期福建造船业的研究成果并不多见 福建省地方志编纂委员会编写的《福建省志——船舶工业志》（方志出版社，。