中频炉区、模铸区给排水管道拆除、改线、碰头技术方案1.pdf

太钢不锈钢冷连轧配套技术改造项目中频炉区、模铸区给排水管线改线、碰头技术方案山西钢铁建设（集团）有限公司2012 年 06 月 28 日1 一、工程概况：本次改线管道包括：1. 通风液力耦合器等冷却给水管（管线号XH1g ，管径 D530*10），2. 通风液力耦合器等冷却回水管（管线号XH4g ，管径 D530*10），3. 工业循环 -消防给水管（管线号S4，管径 D377*10）, 4. 生活给水管（管线号S2，管径 DN150 ）共计四趟，西起炼钢西路，东至G6号道路，单线 500m ，共计 2000 延米另外还有部分混凝土排水管零星改造，现尚未明确由于管线有 50% 要敷设在现有钢筋路面下， 管沟开挖后， 马路上无法堆放土方，并且其土质达不到回填要求为保证工程质量，本工程采取了一些必要的措施，施工时，严格按照方案执行二、施工依据施工蓝图： 03830040DR2361WS005-2 《给水排水工程施工及施工及验收规范》 （GB50268-97）三、施工总平面布置图（附后）四、施工准备1、 做好开工前的准备工作， 办理该路段区域内的动土报告，占路、占用草坪申请，请相关能源介质单位、制造部现场确认，标出所有地下管线、电缆、通信线及埋地设施、构筑物位置，使用情况。

2、 人力、机具安排：由于工程涉及土方挖掘、 管道铺设、沟槽回填等方面，需要求人数 60 人以上，分点、分面展开作业面，使用的机械设备有挖掘机、装载机、工程运输车辆、吊车、电焊机、切割机、水泵等，解决现场施工用电，需采取24 小时不间断施工2 3、材料及时供应，新进材料全部进行报验工作，厂家出具合格证明，经检验后方可使用4、由于占路施工，需准备围挡彩板150㎡，防护栏 200 米，全道封闭标示牌等5、备足急需材料，如石块、石子、混料等，用于对沟中积水、淤泥造成的土层软化的处理，保证管沟底部密度度6、为了防止沟槽积水与下雨后的塌方事故，准备足够的槽钢、道木、钢管等材料，用于沟槽壁的加固支撑7、做好雨季防洪工作，准备沙袋，水泵等应急工具8、对该区域进行考察，需要降水的部位制定合理的打井降水方案，提前进行地下水的排放工作9、路面以下的沟槽回填全部采用级配砂石（混料），在即将回填之前将材料准备充足，保证工期五、施工作业管沟开挖根据现场情况可分为10 个区域，我公司决定采用如下方案进行施工，具体如下：1、对于绿化带内管沟全线开挖，包括：A1开挖区，位于炼钢西路以西，直至管道碰头点；A8开挖区，位于 2 号门路和 3 号门路之间；A1开挖区，位于 3 号门路以东，直至管道碰头点；2、对于道路区域管沟分段开挖，即只挖半条路，待管道敷设好后，立即回填，再挖另一半，确保车辆通行。

包括：A2开挖区，位于炼钢西路；3 A7开挖区，位于 2 号门路；A9开挖区，位于 3 号门路；3、对于 1#风冷器至 4 号风冷器运灰通道路段，采用如下方案：A3\A4\A5\A6 开挖区位于运灰通道路段， 为不影响运灰车辆正常工作， 计划先挖A3\A5 段；然后利用中修时间开挖A4\A6 段4、为配合分段开挖工作，管道试压工作也要分段进行，每完成一段打压一段，故需要打压 10 次，最后总体打压1 次，需增加措施费用六、施工技术要求（一）土石方工程：1、混凝土路面拆除采用液压锤先将路面捣毁，然后用采用1.0m3反铲挖掘机开挖2、管沟开挖 ：a）管沟开挖 时，应严格按审批后的 管沟开口图进行，保证足够的工作面和放坡系数，要求测放人员跟班作业，以防挖深或挖浅b）管沟施工采用机械开挖或人工开挖，地势平缓段采用机械开挖为主，人工平整有地下障碍物时，障碍物两侧各3m 范围内采用人工开挖，其它地形较复杂或不宜使用机械开挖管沟的地段，采用人工开挖管沟边坡按土质土壤性质确定， 黄土状粉土机械开挖边坡为1： 0.75， 人工开挖为 1： 1.0，粉土状卵砾石机械开挖边坡为1:0.50，人工开挖为1:0.67，粘土机械开挖边坡为 1：0.33，人工开挖为 1：0.50，干黄土机械开挖边坡为1：1.0，人工开挖为1：0.25，在水文地质条件不良地段，管沟边坡应试挖确定，挖深超过 5 米的管沟，可将边坡适当放缓或加筑平台。

机械挖沟边坡比应确保沟边土壤结构不被扰动或破坏4 c）管沟开挖程序为：测量放线→按线分层开挖→修坡→整平挖土时，应边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修理d）由于现场无堆土地点， 挖出的土方全部外运厂外， 弃土地点由指挥部确定，待工程完毕后，再运回好土进行回填e) 回填土时，应从最低处开始，由下而上整个宽度分层铺填碾压或夯实3、沟槽回填3.1 管道施工完毕经验收合格后，应及时回填回填前应符合下列规定：3.1.1 砼管接口应对接牢固，不得有松动现象，闭水试验验收合格给水管道试压合格3.1.2 管沟内杂物清理干净3.2 回填保证措施3.2.1、回填应分层夯实，采用蛙式打夯机，每步虚铺250—300MM，管沟上层采用压路机压实，每步虚铺≤ 700MM 回填每层的压实遍数：蛙式打夯机不低于四遍，压路机不低于三遍，压实系数不小于0.953.2.2、槽低至管顶以上500MM 范围内，不得含有机物，以及大于50MM 的砖石等硬块钢管焊接处、砼管管节处应用细粒砂从两侧均衡回填密实3.2.3、回填料的含水量，宜按土类和采用的压实工具和要求压实3.2.4、沟槽回填时，砖石、木块等杂物清除干净回填料运入槽内时不得损伤砼管节、钢管焊口。

管道两侧和管顶以上50CM 范围内的回填料，应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上回填其他部位时，应均匀运入，不得集中推入3.2.5、根据一层虚铺厚度的用料将回填材料运至槽内，不得在影响压实的范围内堆料3.2.6、回填料的压实①回填压实逐层进行，不得损伤管道管道两侧和管顶以上50CM 范围内，采用轻型夯压实，管道两侧压实面的高差不应超过30CM②同一沟槽中双排，多排管道高程不同时，先回填较低的沟槽，当回填至较高基础底面高程后，管道之间的回填压实与管道槽壁之间的回填压实对称进行③分段回填压实，相邻段的接存应呈接梯形，不得漏夯蛙式打夯机，应夯夯相连，压路机压实，碾压的重叠度不应小于20CM④管道两侧回填土的压实应符合下表；沟槽回填土作为路基的最小压实度5 由路槽底算起的深度范围（CM）道路类别最低压实度（％）重型压实标准轻型压实标准≤80 主干路95 98 支路90 92 >80--150主干路93 95 支路87 90 ⑤检查井、及其他井室周围的回填⑤-1、现场浇注混凝土或砌体水泥砂浆强度应达到设计规定⑤-2、路面范围内的井室周围，采用砂砾料回填其宽度不宜小于40CM ⑤-3、井室周围的回填应与管道沟槽回填同时进行，当不便于进行时留台阶形接茬。

⑤-4、回填材料压实后应与井壁紧贴 4. 道路恢复砼道路恢复采用 C25砼铺筑，浇筑厚度300mm ，道路基层按设计要求采用水稳碎石基层，并碾压密实，压实系数不小于0.95 （二）管道工程1.管道除锈、刷油管道除锈须按照各个施工图纸要求全部采用机械喷砂，除锈等级Sa2.5，检验合格后，明装管道涂刷环氧红丹底漆两道，埋地管道进行防腐2．管道防腐采用环氧煤沥青涂料按图纸要求：加强级防腐采用“三油两布”，即：一道环氧煤沥青底漆涂料，两道密纹玻璃丝布，三道环氧煤沥青面漆涂料3．管道、坡口加工3.1 管道清理3.1.1 安装前清除管内一切杂物，相关人员确认后开始组对安装6 3.1.2 用砂纸，钢丝刷，电动钢丝刷轮打磨，将管口边缘50mm 范围内的泥土，油污，浮锈等清除干净直至露出金属本色3.1.3 管口清理完毕后，应立即转入下道工序，其间隔时间不宜超过3 小时， 3小时，则应进行二次清管3.2 管道焊接按照图纸要求需要进行无损探伤的，焊接工艺要严格按照探伤要求进行，不需无损探伤的管道要保证等强焊接，焊接要求等同无损探伤管道，因此我们必须加强焊接质量的管理工作：3.2.1 凡参加此次管道焊接的焊工，必须持有劳动部门颁发的在有效期内的焊工资格证书。

3.2.2 焊接时管子应保持平稳，不得受到震动和冲击3.2.3 在焊接过程中出现焊条药皮发红， 燃烧或严重偏吹时， 应立即更换焊条3.2.4 焊缝完成后应立即除去渣皮、飞溅，并将焊缝表面清理干净，进行外观检查，不允许有夹渣、气孔、为熔合现象3.2.5 本工程中焊接钢管拟采用手工电弧焊,具体焊接方式与方法见业主提供的焊接工艺评定3.2.5.1开坡口：为了提高焊缝强度，在管口处需要作成坡口坡口及组对型式坡口尺寸及组对要求δpc α管壁厚 δ=5.6；钝边 p=(1.5±0.75)mm；最大错边量不大于1.5mm等壁厚对接焊件：⑴钢管下向焊对接：组对间隙1mm≤c≤2.5mm；坡口角度 α=60°± 5°⑵钢管与管件对接：组对间隙2mm≤c≤3.5mm；坡口角度 α=70°± 5°7 3.2.5.2 焊缝要求：焊接管的两个端面须平行，并保持一定的距离，以确保试焊质量两端间的缝隙值见下表：壁厚 s（mm）3~5 5~9 ＞9 间隙 a（mm）1~1.5 1.5~2.5 2.5~3 3.2.5.3 错边量要求：由于管材的自重，管口会产生椭圆度，当两端的椭圆度不一样时成错口，错口过大，会影响施焊质量，故错口应控制在下列数值范围内。

壁厚 s（mm）2.5 3.0 3.5 4.0 5.0 6.0 7.0 8.5 10 间隙 a（mm）0.25 0.30 0.35 0.40 0.50 0.60 0.70 0.80 0.90 3.2.5.4纵缝错开量：由于焊缝集中地段是受力薄弱环节，对于大管径的各管段对口焊接时，应使其纵向焊缝相互错开不小于100mm的距离，同时也应使纵逢安置在表面，以利于检查和修理3.2.5.5 焊接工艺流程3.3焊接方法：根据焊条与管子之间的相对位置分平焊、俯焊、和仰焊，平焊易于施焊，焊接质量易于保障焊接管道时应尽量把仰焊变换成平焊焊接口在熔融金属冷却过程中，会产生收缩应力，为了减少收缩应力，施焊前应将管口预热15~20cm 的宽度，或采用分段焊法，亦即将管段分成4 段，按照间隔次序焊接焊接口的强度一般不低于管材本身的强度，为此，采用多层焊法以保证质量焊前准备施工准备不 合 格焊缝返修管道焊接根焊 填充焊盖面焊8 3.4管道组对3.4.1 组对前应先清除管内的泥土和其他杂物，并将管端20mm 范围内的油污、铁锈、油漆等清除干净3.4.2 钢管短节应大于管径，且不小于0.5m3.4.3 相邻和方向相反的两个弹性敷设中间直管段长度应大于或等于0.5m。

管端如有不大于公称直径2% 的变形时，可采用铜锤打的方式进行校正，校正后的管道周长差不得超过管径的1% 3.5管道的安装3.5.1 管子、管件及阀门在安装前必须严格检查，如发现内部有污垢铁锈、砂子尘土等杂物，必须清理干净，如有锈时，必须重新除锈3.5.2 管道的安装焊缝位置应符合以下要求：直管段两环缝间距不得小于100mm；且不小于管外径3.5.3 管子与管托之间连接方式，是固定焊死，还是滑动不焊，必须按设计要求进行3.5.4 管道的连接，按设计要求进行，一般除与设备阀门相接处或设计规定可采用法兰或丝扣连接外，应采用焊接连接3.5.5 管子，管子与管件，阀门或设备连接时，不得强力对口3.5.6 管子对口时，应检查平直度，在距接口中心200mm 处测量，允许偏差1mm/m，但全长允许偏差最大不超过10mm3.5.7 管道安装完毕后，应根据设计标高再实测，验证其是否符合设计要，达到顺利排水的目的，否则要重新调整标高3.6管道的吊装3.6.1 管子吊装前应资料齐全，向监理报验，检查合格9 3.6.2 吊装时可采用汽车吊和人工倒链等各种方法3.6.3 由于施工管道吊装在复杂的多管群里，故操作起来比较困难， 很多时候需要人力吊装，故需特别注意管子从支架上滑落等安全事故，架空管道敷设要严格按照安全操作规程施工。

管道运输：装卸车时必。