柴油车节油驾驶操作方法.doc

节能驾驶操作方法1、正确启动并掌握柴油机的工作温度：柴油车冷启动时应进行预热，使其温度升至40°以上再启动，启动后怠速运转3~5分钟，可缓踩油门提速升温、泵气，以减少发动机各部件磨损，待冷却液温度升至50°以上、制动气压达到400千帕（约4公斤/平方厘米）时再起步怠速时间最长不能超过5分钟，否则应熄火等待在行驶中应使发动机温度保持在80-90°2、平稳起步：应采用一档起步，同时要缓踩油门，不要大油门起步大油门起步不但费油容易造成车辆排气冒黑烟，还使起步不平稳3、油门缓踩轻放：除起步时要轻缓加油，在正常行驶时同样要轻缓加油，使车辆均匀提速，减少加速阻力以降低油耗轻放是指在松抬油门踏板时，不能过快，特别时车速较低时，松抬油门过快，车辆会向后坐，行驶阻力增加4、中速行驶：在良好的平直路面，无车辆拥堵，确保安全的前提下，采用中速行驶5、合理滑行：在确保安全的前提下，可采取空档滑行的操作方法，利用发动机自身的惯性继续行驶而达到节油的目的但对于国Ⅲ发动机和自动变速器等电控公交车，严禁空挡滑行！可利用“带档滑行”，同样可以达到节约燃料的目的正确合理的滑行包括：中（高）速滑行、滑行进站、减速滑行、滑行跟车、坡道滑行。

6、安全合理地使用制动：在确保安全的前提下，尽量不用或少用制动，采取预见性制动即根据路面情况，提前送抬加速踏板，采用滑行减速，尽量减少使用刹车减速，“以滑代刹”而达到节油的目的7、换档要及时迅速，尽量减少发动机空转的时间，减少不必要的动力损失，避免低速档猛冲和高速档硬撑的现象各档车速应遵循以下规定：一档：10km/h、二档：20 km/h、三档：30km/h、四档：45km/h、五档：60km/h驾驶后置发动机车辆，很难通过发动机声音判断升减档时机，可从以上对应车速（车速表）判断和掌握换档时机8、先缓后刹：在驾驶中，“不踩油门，就备刹车”，这是出于安全考虑，是正确的但驾驶装有缓速器的车辆，由于制动自由行程相对较小，在“备”刹车的同时，无意中踩下制动踏板，缓速器已开始起作用使车辆减速，因此，在驾驶中备刹车时让脚只要感觉到踏板即可9、合理使用空调：使用空调时，要根据载客和气温情况调整制冷强度。