CPI变频器自整定操作手册[1].doc

蒂森电梯（上海）有限公司CPI变频器自整定操作 指导手册TE001-TS等级：C 页码：1/3版本：A 更改码：00生效日期：2003.06.121. 要求1.1 TE-GL系统中CPI变频器与PMS 425同步永磁无齿轮曳引机进行匹配(自整定)1.2 进行加载试验(上试验台)2. CPI变频器自整定操作指导手册存放在工厂内部局域网：网上邻居\\server\e\all readable\Technology Manufacturing\ Autoturning and Load-testing For CPI3. 仪器设备及相关实物图（1） 08板诊断仪（2） CPI-F型变频器调试仪(变频器参数的调节及显示)（3） CPI-P型辅助调试装置(上使能\给定方向\给定速度)（4） 试验台加载装置其中：P键：上下移动光标C键：左右移动光标S键：保存键+/-键：参数加/减键CPI-F型变频器调试仪实体图CPI-P型辅助调试装置实体图CPI-C变频器TMI主板CPI-C变频器TIA主板2. 1. 3. 4. 5. CPI-C变频器TMI主板实体图其中：1． TI指示灯（控制器正常时灯亮）2． 芯片（版本：V5.4F）3． +5V指示灯4． 编码器脉冲指示灯(马达一转动灯就亮)5． 变频器准备指示灯D 4. 自整定操作4.1 CPI变频器与PMS 425系列曳引机自整定操作4.1.1 通电前准备4.1.1.1 检查动力线是否连接正确4.1.1.2 检查曳引机及编码器连接是否正确4.1.1.3 检查热敏电阻是否接好4.1.1.4 将变频器X220和X217插件取下, 将辅助调试装置CPI-P上的插件对应插入变频 器上的插座上的插座4.1.1.5 此时辅助调试装置上的应全部处于关断状态下.4.1.1.6 将变频器调试仪CPI-F接至变频器X9104.1.1.7 确认已拆除马达线并已包好.4.1.2 通电4.1.2.1 打开供电电源，给变频器通电，给抱闸通电4.1.2.2 确认变频器准备指示灯是否亮(亮为正常)4.1.2.3 检查抱闸是否打开4.1.2.4 手动盘车一圈, 观察变频器参数P105的数值是否变化(递增或递减), 若没变化则查编码器连线或编码器.4.1.2.5 断开供电电源, 接上马达线4.1.2.6 打开供电电源4.1.3 设定参数A. 对CPI变频器调试仪进行参数设定:例：2m/s（曳引机 16Kw/192rpm/48Hz/360V/39A/800Nm） 1000KG CPI 40变频器参数设定完后, 断一次电, 再上电, 检查参数是否保存, 如果有问题, 重新设置.注：a) 阴影部分为相关的电机参数b) 有关的电机参数请参照实际的电机铭牌PMS 425 系列曳引机参数如下表：功率（Kw）额定转速（rpm）额定频率（Hz）额定电压（V）额定电流（A）额定转矩（Nm）1619248360398001416842360368008962436019800B. 对08板诊断仪进行参数设定:4.1.4 自整定4.1.4.1 清除所有故障码:4.1.4.1.1 将菜单退到P0(同时按“ + ”键和“ - ”键)4.1.4.1.2 按“ - ”键, 此时显示故障代码4.1.4.1.3 按“ S ”键, 此时显示是否要清除故障代码(“ + ”键为是; “ - ”键为否)4.1.4.1.4 按“ + ”键, 故障代码已被清除4.1.4.2 如果看不到参数P86, 则在CPI调试仪中输入密码:4.1.4.2.1 将菜单退到P004.1.4.2.2 同时按“ P ”键, “ C ”键, “ S ”键, 此时显示 “ Freigabe nach P/W ”4.1.4.2.3 顺序按“ + ”键 “ C ”键 “ - ” 键 “ S ” 键 “ P ”键 4.1.4.2.4 CPI调试仪显示“ OK ”4.1.4.3 开始整定4.1.4.3.1. 设定CPI调试仪中的参数P86=14.1.4.3.2. 按“ P ”键, 同时观看CPI变频器主板上的变频器准备指示灯D的动作情况4.1.4.3.3. D由原来的亮 灯灭 再亮 同时打开开闸信号, 使能信号开 关4.1.4.3.4. 与此同时观看曳引机转动1/8圈4.1.4.3.5. 设定CPI调试仪中的参数P86=24.1.4.3.6. 按“ P ”键,4.1.4.3.7. D 再一次熄灭 关掉使能信号开关 参数P86由2自动恢复到0, 同 时D亮4.1.4.3.8. 一次自整定结束4.1.4.3.9. 在故障菜单中查看是否有“ successful encoder calibration ” , 有则说明这次 自整定成功, 否则说明失败, 查明原因后重做.4.1.5 空载运行4.1.5.1 以正转为例:4.1.5.2.1 将CPI变频器调试仪中的参数P901改为100%4.1.5.2.2 确认负给定电压和正给定电压两个电位器旋钮在零位上4.1.5.2.3 打开开闸信号, 使能信号和运转信号开关4.1.5.2.4 因为是正转, 所以将运转方向开关置“ + ”挡4.1.5.2.5 调节正给定电压电位器旋钮, 将其顺时针旋转, 此时VDC数字式直流电压表头显 示其调节的模拟电压值(顺时针旋转,电压值逐渐上升;逆时针旋转, 电压值逐渐下降), 同时, 曳引机的转速随着正给定电压电位器调节而上升. (正给定限制电位器旋钮为微调, 与正给定电压电位器旋钮相配合, 对曳引机正转进行调速)4.1.5.2.6 在做4.1.5.1.5的同时, 观察CPI变频器调试仪中的参数P100(马达转速监视), P107(负载电流)4.1.5.2.7 将曳引机调速至192rpm, 观察电机运转是否正常, P107(负载电流)是否正常, 一切正常, 先将正给定电压电位器旋钮慢慢旋至零位(把马达停下来), 然后将辅助调试装置上的所有开关, 旋钮全部复位. 然后做反转运行.4.1.5.2 反转运行:4.1.5.2.1 确认CPI变频器调试仪中的参数P901改为100%4.1.5.2.2 确认负给定电压和正给定电压两个电位器旋钮在零位上4.1.5.2.3 打开开闸信号, 使能信号和运转信号开关4.1.5.2.4 因为是反转, 所以将运转方向开关置“ - ”挡4.1.5.2.5 调节负给定电压电位器旋钮, 将其顺时针旋转, 此时VDC数字式直流电压表头显示其调节的模拟电压值(顺时针旋转,电压值逐渐上升;逆时针旋转, 电压值逐渐下降), 同时, 曳引机的转速随着负给定电压电位器调节而上升. (负给定限制电位器旋钮为微调, 与负给定电压电位器旋钮相配合, 对曳引机反转进行调速)4.1.5.2.6 在做4.1.5.2.5的同时, 观察CPI变频器调试仪中的参数P100(马达转速监视), P107(负载电流)4.1.5.2.7 将曳引机调速至192rpm, 观察电机运转是否正常, P107(负载电流)是否正常, 一切正常, 先将负给定电压电位器旋钮慢慢旋至零位(把马达停下来), 然后将辅助调试装置上的所有开关, 旋钮全部复位. 系统断电.4.1.5.2.8 至此, 空载运行结束了.4.1.5.2.9 系统所有线路保留, 用以下一阶段的系统调试.4.1.6 加载试验4.1.6.1 准备:4.1.6.1.1 确认系统处于断电状态4.1.6.1.2 确认试验台装置的抱闸开关SF6L, SF6R处于关断状态4.1.6.1.3 确认试验台装置的变频器使能开关KA, KB处于关断状态4.1.6.1.4 确认加磁粉仪器WLK-3A控制器旋钮在零位(否则电机会带载起动, 会发生意外)4.1.6.1.5 将曳引机移上试验台4.1.6.1.6 曳引机与传感器连上4.1.6.1.7 将传感器与磁粉机分离4.1.6.1.8 试验台装置的SZ开关置于ON4.1.6.1.9 将试验台动力线, 抱闸线分别单根包好.4.1.6.1.10 给曳引机---控制柜系统上电4.1.6.1.11 试验台上电, 合上空气开关QZ4.1.6.1.12 试验选择按钮SF2(试验台装置)4.1.6.2 正转加载试验:4.1.6.2.1 参照 ‘ 4.1.5 空载运行 ’ 将电机正转调速至额定转速192rpm(16KW)(慢慢往上调)4.1.6.2.2 对TR-1B转矩转速测量仪进行补零, 按住” 补零/- “键(约5秒), 直到显示的转矩值近似为零, 放手. 补零结束.4.1.6.。