1929年华沙公约.docx

1929 年华沙公约〔1929 年 10 月 12 日订于波兰华沙〕公约缔约国认为，国际航空运输的条件，在所用文件和承运人的责任方面，有统一规定的必要，为此目的，各派全权代表，经正式授权，签订本公约如下：第一章 范围和定义第一条一、本公约适用于全部以航空器运送旅客、行李或货物而收取酬劳的国际运输本公约同样适用于航空运输企业以航空器办理的免费运输二、本公约所指的“国际运输”的意义是：依据有关各方所订的合同，不管在运输中是否有连续或转运，其动身地和目的地是在两个缔约国或非缔约国的主权、宗主权、委任统治权或权力管辖下的领土内有一个商定的经停地点的任何运输在同一缔约国的主权、宗主权、委任统治权或权力管辖下的领土间的运输，假设没有这种商定的经停地点，对本公约来说不作为国际运输三、几个连续的航空承运人所办理的运输，假设被合同各方认为是一个单一的业务活动，则无论是以一个合同或一系列的合同的形式订立的，就本公约的适用来说，应作为一个单一的运输，并不因其中一个合同或一系列的合同完全在同一缔约国的主权、宗主权、委任统治权或权力管辖下的领土内履行而丧失其国际性质其次条一、本公约适用于国家或其他公法人在第一条规定的条件下所办理的运输。

二、本公约不适用于依据国际邮政公约的规定而办理的运输其次章 运输凭证第三条一、承运人运送旅客时必需出具客票，客票上应当包括以下各项：〔一〕出票地点和日期；〔二〕动身地和目的地；〔三〕商定的经停地点，但承运人保存在必要时变更经停地点的权利，承运人行使这种权利时，不应使运输由于这种变更而丧失其国际性质；〔四〕承运人的名称和地址；〔五〕声明运输应受本公约所规定责任制的约束二、假设没有客票、或客票不合规定或客票遗失，不影响运输合同的存在和有效，这项运输合同仍将受本公约规章的约束但是假设承运人承运旅客而不出具客票，承运人就无权引用本公约关于免除或限制承运人责任的规定其次节 行李票、第四条、一、运送行李时，除由旅客自行保管的小件个人用品外，承运人必需出具行李票二、行李票应备一式两份，一份交旅客，一份归承运人三、行李票上应包括以下各项：〔一〕出票地点和日期；〔二〕起运地和目的地；〔三〕承运人的名称和地址；〔四〕客票的号码；〔五〕声明行李将交给行李票持有人；〔六〕行李件数和重量；〔七〕依据其次十二条〔２〕款声明的价值；〔八〕声明运输应受本公约所规定责任制度的约束四、假设没有行李票、或行李票不合规定或行李票遗失，不影响运输合同的存在和有效，这项运输合同仍将同样受本公约的规章的约束。

但是假设承运人承受行李而不出具行李票，或行李票上没有包括以上〔四〕〔六〕〔八〕各项，承运人就无权引用本公约关于免除或限制承运人责任的规定第三节 航空货运单第五条一、货物承运人有权要求托运人填写一称为“航空货运单”的凭证，托运人有权要求承运人承受这项凭证二、但是假设没有这种凭证，或凭证不合规定或凭证遗失，不影响运输合同的存在和有效， 除第九条另有规定外，这项运输合同同样受本公约的规章的约束第六条一、托运人应填写航空货运单正张一式三份，连同货物交给承运人二、第一份注明“交承运人”，由托运人签字；其次份注明“交收货人”，由托运人和承运人签字，并附在货物上；第三份由承运人在承受货物后签字，交给托运人三、承运人应当在承受货物时签字四、承运人的签字可以用戳记代替，托运人的签字可以印就或用戳记代替五、假设承运人依据托运人的恳求，填写航空货运单，在没有相反的证据时，应作为代托运人填写第七条假设货物不止一件时，承运人有权要求托运人分别填写航空货运单第八条航空货运单上应当包括以下各项：〔一〕货运单的填写地点和日期；〔二〕起运地和目的地；〔三〕商定的经停地点，但承运人保存在必要时变更经停地点的权利，承运人行使这种权利时，不应使运输由于这种变更而丧失其国际性质；〔四〕托运人的名称和地址；〔五〕第一承运人的名称和地址；〔六〕必要时应写明收货人的名称和地址；〔七〕货物的性质；〔八〕包装件数、包装方式、特别标志或号数；〔九〕货物的重量、数量、体积或尺寸；〔十〕货物和包装的外表状况；〔十一〕假设运费已经议定，应写明运费金额、付费日期和地点以及付费人；〔十二〕假设是货到付款，应写明货物的价格，必要时还应写明应付的费用；〔十三〕依据其次十二条〔２〕款声明的价值；〔十四〕航空货运单的份数；〔十五〕伴同航空货运单交给承运人的凭证；〔十六〕假设经过商定，应写明运输期限，并概要说明经过的路线；〔十七〕声明运输应受本公约所规定责任制度的约束。

第九条假设承运人承受货物而没有填写航空货运单，或航空货运单没有包括第八条〔一〕至〔九〕 和〔十七〕各项，承运人就无权引用本公约关于免除或限制承运人责任的规定第十条一、对于在航空货运单上所填关于货物的各项说明和声明的正确性，托运人应负责任二、对于由于这些说明和声明不合规定、不正确、或不完备而使承运人或任何其他人患病的一切损失，托运人应负责任第十一条一、在没有相反的证据时，航空货运单是订立合同、承受货物和承运条件的证明二、在没有相反的证据时，航空货运单中关于货物重量、尺寸和包装以及件数的说明，都应当被当作是确实的除非经过承运人和托运人当面查对并在航空货运单中注明经过查对，或者是关于货物外表状况的说明外，关于货物的数量、体积及状况的说明不能构成不利承运人的证据第十二条一、托运人在履行运输合同所规定的一切义务的条件下，有权在起运地航空站或目的地航空站将货物提回，或在途中经停时中止运输、或在目的地或运输途中交给非航空货运单上所指定的收货人、或要求将货物退回起运地航空站，但不得由于行使这种权利而使承运人或其他托运人患病损害，并且应当偿付由此产生的一切费用二、假设托运人的指示不能执行，承运人应当马上通知托运人。

三、假设承运人依据托运人的指示处理货物，而没有要求托运人出示他所执的航空货运单， 因而使该航空货运单的合法执有人患病损失时，承运人应负责任，但并不阻碍承运人向托运 人要求赔偿的权利四、收货人的权利依据第十三条的规定开头时，托运人的权利即告终止，但是假设收货人拒绝承受货运单或货物，或无法同收货人联系，托运人就恢复他对货物的处理权第十三条一、除上条所列状况外，收货人于货物到达目的地，并在缴付应付款项和履行航空货运单上所列的运输条件后，有权要求承运人移交航空货运单并发给货物二、除另有商定外，承运人应当在货物到达后马上通知收货人三、假设承运人成认货物已经遗失或货物在应当到达的日期七天后尚未到达，收货人有权向承运人行使运输合同所赐予的权利第十四条托运人或收货人在履行合同所规定义务的条件下，不管为自己或别人的利益，可以各自用自己的名义分别行使第十二、十三条所赐予的一切权利第十五条一、第十二、十三、十四各条不影响托运人对收货人或收货人对托运人的关系，也不影响从托运人或收货人获得权利的第三者之间的关系二、一切同第十二、十三、十四各条规定不同的条款应当在航空货运单中明白规定第十六条一、托运人应当供给各种必需的资料，以便在货物交付收货人以前完成海关、税务或公安手 续，并且应当将必需的有关证件附在航空货运单后面。

除非由于承运人或其代理人的过失， 这种资料或证件的缺乏、缺乏或不合规定所造成的任何损失，应当由托运人对承运人负责二、承运人没有检查这种资料或证件是否正确或完备的义务第三章 承运人的责任第十七条对于旅客因死亡、受伤或身体上的任何其他损害而产生的损失，假设造成这种损失的事故是发生在航空器上或上下航空器过程中，承运人应负责任第十八条一、对于任何已登记的行李或货物因消灭、遗失或损坏而产生的损失，假设造成这种损失的事故是发生在航空运输期间，承运人应负责任二、上款所指航空运输的意义，包括行李或货物在承运人保管下的期间，不管是在航空站内、在航空器上或在航空站外降落的任何地点三、航空运输的期间不包括在航空站以外的任何陆运、海运或河运但是假设这种运输是为了履行空运合同，是为了装货、交货或转运，任何损失应当被认为是在航空运输期间发生事故的结果，除非有相反证据第十九条承运人对旅客、行李或货物在航空运输过程中因延误而造成的损失应负责任其次十条一、承运人假设证明自己和他的代理人为了避开损失的发生，已经实行一切必要的措施，或不行能实行这种措施时，就不负责任二、在运输货物和行李时，假设承运人证明损失的发生是由于驾驶上、航空器的操作上或领航上的过失，而在其他一切方面承运人和他的代理人已经实行一切必要的措施以避开损失 时，就不负责任。

其次十一条假设承运人证明损失的发生是由于受害人的过失所引起或助成，法院可以依据它的法律规定，免除或减轻承运人的责任其次十二条一、运送旅客时，承运人对每一旅客的责任以十二万五千法郎为限假设依据受理法院的法律，可以分期付款方式赔偿损失时，付款的总值不得超过这个限额，但是旅客可以依据他同承运人的特别协议，规定一个较高的责任限额二、在运输已登记的行李和货物时，承运人对行李或货物的责任以每公斤二百五十法郎为限， 除非托运人在交运时，曾特别声明行李或货物运到后的价值，并缴付必要的附加费在这种 状况下，承运人所负责任不超过声明的金额，除非承运人证明托运人声明的金额高于行李或 货物运到后的实际价值三、关于旅客自己保管的物件，承运人对每个旅客所负的责任，以五千法郎为限四、上述法郎是指含有千分之九百成色的６５．５毫克黄金的法国法郎这项金额可以折合成任何国家的货币取其整数其次十三条企图免除承运人的责任，或定出一个低于本公约所规定责任限额的任何条款，都不生效力， 但合同仍受本公约规定的约束，并不因此而失效其次十四条一、假设遇到第十八、十九两条所规定的状况，不管其依据如何，一切有关责任的诉讼只能依据本公约所列条件和限额提出。

二、假设遇到第十七条所规定的状况，也适用上项规定，但不阻碍确定谁有权提出诉讼以及他们各自的权利其次十五条一、假设损失的发生是由于承运人的有意的不良行为，或由于承运人的过失，而依据受理法院的法律，这种过失被认为等于有意的不良行为，承运人就无权引用本公约关于免除或限制承运人责任的规定二、同样，假设上述状况造成的损失是承运人的代理人之一在执行他的职务范围内所造成的， 承运人也无权引用这种规定其次十六条一、除非有相反的证据，假设收件人在收受行李或货物时没有异议，就被认为行李或货物已经完好地交付，并和运输凭证相符二、假设有损坏状况，收件人应当在觉察损坏后，马上向承运人提出异议，假设是行李，最迟应当在行李收到后三天内提出，假设是货物，最迟应当在货物收到后七天提出假设有延 误，最迟应当在行李或货物交由收件人支配之日起十四天内提出异议三、任何异议应当在规定期限内写在运输凭证上或另以书面提出四、除非承运人方面有欺诈行为，假设在规定期限内没有提出异议，就不能向承运人起诉其次十七条假设债务人死亡，在本公约规定范围内有关责任的诉讼可以向债务人的权利继承人提出其次十八条一、有关赔偿的诉讼，应当按原告的意。