CadnaA操作解说.docx

1 CadnaA 解说提纲1.1 CadnaA 简介1、CadnaA 软件简介，简介正式版与 demo 版区别；2、CadnaA 模块简介；3、CadnaA 软件学习措施（运用英文参照手册，光盘例子及随时应用协助系统学习）；4、软件基本界面，简介软件将声源分为 4 大类及各类所采用的计算规范或原则；5、重点简介软件工具箱（toolbox），工具箱使用频率很高，重要简介声源、障碍物、预测点及辅助功能等，简介快捷键，简介闭合及非闭合物体1.2 CadnaA 基本操作以新建道路及道路两侧分布有居民区为例，解说如下内容：1、 简介通过工具箱输入物体；2、 简介物体的 geometry 属性，辨别 relative，absolute 及 roof 的区别；3、 重点简介道路（road）的各个属性；4、 在道路旁插入房屋，简介 duplicate 命令；5、 简介运用预测点（receiver）预测敏感点噪声；6、 简介 table 菜单中的有关操作，所有物体均在 table 菜单中有所显示；7、 简介 CadnaA 产生 3 种声场的措施，分别为水平声场、断面声场及建筑物立面声场；8、 简介道路高度变化时的设立措施，理解 change column 操作；9、 简介声屏障的设立措施，理解悬浮型与折型配备的区别；10、 右键菜单在操作中使用频率很高，简介常用的 modify objects（非常重要），generate label, generate floors, paralell object 命令，简介软件中用到的部分内置变量；11、 简介三维模型的浏览措施（通过选中物体右键的 3-d special 命令），简介鸟瞰视图，简介动画生成措施，理解三维模型的实时性；12、 简介 Grid 菜单的有关命令，理解 Grid 含义；13、 简介铁路噪声的设立。

简介工业噪声的有关概念1、 简介点声源、线生源及面声源的设立措施，声源设立方面较交通噪声或铁路噪声要复杂诸多，核心是源强的拟定，简介源强拟定的措施（直接输入或反推法）， 1理解Lw、Lp、Li等的区别；2、 重点简介工厂厂房内噪声由室内声场向室外传播而对环境产生的影响，前提是室内声场假设为混响声，通过窗户、门乃至墙壁向室外传播，从而将窗户、门等模拟为垂直面声源，理解垂直面声源 geometry 高度设立与一般物体的不同，简介 generate building 命令3、 简介声源频谱概念1.3 CadnaA 进阶操作1、 简介项目文献的导入与导出，简介运用 jpg 等格式的底图或 cad 格式图纸导入项目文献作为工程底图的措施；2、 简介水平声场的输出措施，除了直接 copy，paste 外，重点简介 export 的web-bitmap 命令；3、 简介软件与 google earth 的紧密配合，即运用 google earth 导入工作底图并进行自动校准，同步将产生的水平声场或绘制的物体输出到 google earth 的措施4、 简介组（group）及变量（Variant）的概念，两者配合使用可大大增强程序的灵活性；5、 简介运用 iif 语句设立物体轮廓或填充颜色的措施；6、 简介非平坦地形的建模，使用等高线(countor lines)，突变等高线（line of fault）的措施，理解 fit DTM to object 及 fit object to DTM 属性，理解在工具栏的下拉框中选择 ground 的意义及软件有关地形解决的措施及概念；7、 简介不同反射次数的设立措施及对预测点预测的影响状况，简介声线的产生方法及每条声线的噪声奉献值；8、 简朴简介 file 菜单下的 print graphics 命令，运用该功能可输出项目成果。

1.4 CadnaA 高档功能1、解说 CadnaA 的计算措施及原理，即 projection 措施，与 sound plan 采用措施（Angle Scanning 措施）的区别对比，简介微分因子（Patition factor）；2、简介为房屋自动添加楼层的措施；3、简介隧道峒口的面声源的模拟措施及建模；4、简介 RLS-90 将道路最内、外侧行车道中线作为线生源计算的措施；5、简介 option XL 模块，较基本模块的新增功能，简介超标图（需事先简介 land use及 area of designated of land use），简介人口密度的计算措施；6、简介除昼夜声级之外的其她评价量的设立措施，通过 calculation 菜单下的configration 中的 Evaluation parameter 设立； 22 CadnaA 简介CadnaA(Computer Aided Noise Abatement)是一套用于计算，显示，评估及预测噪声暴露和空气污染影响的软件不管你的目的是研究工厂、停车场、新修公路或铁路项目，甚至是整个城乡或市区的噪声声场，CadnaA 的设计目的就是用一套软件来完毕所有的这些任务。

基本的 CadnaA 软件中已经嵌入了所有重要的预测原则，因此对于多种噪声源的预测，如：工业噪声源、公路、停车场、铁路，都不需要再增长其她的软件或是额外的成本您可如下载免费的 CadanaA-demo（演示版），通过指南来学习使用 CadnaA，演示版仅供学习，计算成果是随机的，不能使用，不能保存及导出文献功能全面、操作简朴使得 CadnaA 成为环境噪声预测领域的领先软件CadnaA 是使用 C/C++语言开发并较好的兼容了其她的 WindowsTM 应用程序，如：文字解决程序、电子表格计算程序、CAD 程序和 GIS 数据库2.1 模块简介(1) 基本模块：是软件最基本构成部分，运用基本模块可完毕一般项目的噪声预测及评估，对最常用的功能都放入基本模块中，如道路及位图导入等功能，一般来说，所有其他模块均依托基本模块才干运营2) BMP 模块：该模块容许顾客导入 jpg、bmp、gif、png 等多种格式的底图，在底图的基本上勾勒声源、建筑物及地形等要素，进行预测评估，一般由于 BMP 模块比较基本，因此逐渐成为基本模块的一部分3) 电厂模块：相应于“工具箱”上的”Power Plant ”功能，可以进行电厂的噪声模拟。

4) 铁路、飞机噪声（AzB）模块：可预测火车、飞机噪声；相应于工具栏”Railway ”等功能，飞机噪声模块较为复杂，未购买该模块的软件的工具栏上没有其图标5) SET 模块：该模块集成了诸多（约 150 种）声源如发动机、齿轮、通风系统、冷却塔等声源的声谱及噪声计算参数，此外，运用该模块，顾客还可以自定义所需的声源模型，每个模型最多可定义 10 个输入及输出参数6) XL 模块：为大都市模块，一次可最多计算 1600 万个房屋及声源的噪声分布，可用图形显示计算区域超标状况（Coflict map），估算不同区域超标人口并进行噪声影响的经济估算7) APL 模块：为 CadnaA 的延伸模块，模块基于德国联邦环境署制定的规范AUSTAL，用以计算不同大气污染物的浓度分布，计算中可考虑房屋及地形的影响 3时并以图形显示8) Calc 模块：在几台电脑上组织数据来对项目进行解决（是一种通过计算机网络解决噪声图项目的有效解决方案），该选件可以实现大型噪声图项目的成本节省这一版本仅由 CadnaA 解决核心构成，无可输入和编辑对象的顾客接口CadnaA-Calc 可以实现使用一种网络中的所有计算机来计算噪声图由此节省珍贵时间，特别是当你的项目只有一种 CadnaA 的软件许可证时。

除上述较大的模块外，软件尚有某些较小模块，如输入声屏障时，如声屏障顶部为圆柱体或 T 型构造，Cadna 也可计算，但需要 Mithra 模块，否则，点击计算时候会报错说该模块没有购买，如果购买了该模块，Calculation｜Configration 的 General 设立页面中可以选择 mithra compatibility2.2 软件安装CadnaA 软件需要硬件锁（hardlock）才可运营，安装硬件锁前需在安装目录下安装驱动，文献为 support\hardlock\hldrv32.exe 文献，对于安装了 SP2 的 xp 系统，如果不能对的安装，可到公司网站下载最新的驱动程序（3.7 版的新锁已经更新至与 SP2 系统无冲突）2.3 软件界面软件界面较为简朴，由菜单、工具栏、工具箱、状态栏等构成2.4 软件学习措施一方面建议研究弄懂 CadnaA 的协助手册，里边内容诸多，并且每次更新有关新增功能一般均有单独简介，此外，使用中可随时通过对话框的 help 按钮获取协助，尚有安装光盘中有 sample 文献夹，里边大部分协助手册中简介的例子均有，但相对比较简朴，个人感觉用处不是很大。

如果需更进一步研究如计算原理等，则需要对软件引用的原则、规范、导则或引用文章加以研究，由于 CandaA 软件是建立在这些原则及规范上的，协助文献中有软件所引用的有关资料的目录清单（见 Manual 第二章）3 工具箱简介3.1 工具箱简介所有物体、地形等均可由工具箱输入，所有物体或功能在鼠标点击选中物体后均可使用，物体在项目中的具体位置均由物体的 Geometry 属性决定，其属性取决于所选物体或功能Geometry 选项：物体 x、y 决定了平面位置（在状态栏右下角有显示），z 决定了物 4体的高度位置，可选择为：(1) Relative：相对高度，及输入的高度为相对于物体所在地形处的地面高度，如未输入等高线等地形数据，默认高度在菜单 Calculation｜Configration｜DTM 中设定，即standard height2) Absolute：绝对高度，即输入高度（Z 值）为绝对高度，与相对无关，与 DTM中设立无关3) Roof：该选项应用不多，输入高度为物体相对于下面物体顶部的高度，如房屋高度 6m，对与房子上面一高于房子 3m 的点声源可输入 3m，则其实际距离地面就为 9m，一般物体只有在房子、圆柱体等障碍物上输入 roof 选项才故意义，如在路面上 0.5m 输入该选项就没故意义。

3.2 声源由点声源（Point source）、线声源（Line source）、面声源（Area source）、垂直面声源 （Vertical Area Source ）、 公 路 （ Road ）、 铁 路（Railway）、停车场（Paking lot）、火电厂（Powerplant）等声源构成通过对声源的解说，需初步掌握：(1) 掌握点、线、面及垂直面声源源强：PWL（噪声源强，相称于声功率级）、PWL/（单位长度的源强）、PWL//（单位面积的源强）的含义；初步了解单一频率及频谱输入的区别2) 掌握公路噪声源强的含义、源强的 3 种输入措施，理解路面的选择及多反射修正，掌握 Geometry属性中 self-screening 的含义及起始或终点桩号的标定，理解公路高程不断变化时的参数。