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芝加哥城市规划.ppt

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  • 卖家[上传人]:wt****50
  • 文档编号:50701057
  • 上传时间:2018-08-10
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    • 芝加哥城市规划1909年《芝加哥规划》 • 园林绿地系统规划 • 以现有园林绿地.湖泊. 水 系和森林资源为基础. 依托 东部密歇根湖建设大 型连续 完整的湖滨绿地 在城市内 部建设围绕中心 区外缘、贯 穿建成区中部 .防护城市边 缘的三大绿 化圈层.这三个 圈层通过 林荫大道.园林大 道与湖 滨绿地串连.建设尺 度由 内向外依次增大1909年《芝加哥规划》• 综合交通体系规划 • 考虑到铁路在当时芝加哥货 运中占据了95 %的比例.并 且这种高比例将会长期存在 , 规划提出.改变现有的多家 铁路公司 独立经营、自成体 系的混乱局面.共享四 条环 形铁路线.将现有的铁路线 整合成 协调运作.相互衔接 的高效运营系统外 迁现有的拥挤在中心区的铁路货物.在城 市外围集中选址 大型货物终端站1909年《芝加哥规划》为考虑水陆联运,规划提出在芝 加哥河和Calumet河入湖口 处的 两个货运港配套建设货物装卸中 心.这两个港口应通过高 架或地 下的铁路线实现快速联接对于铁路客运.规划提出构建由 快速客运交通.地下铁 路.高架 铁路、地下有轨电车共同构筑的 综合客运体系.中心 区内外任何 一点都可以通过地下交通系统到 达铁路站.所有交 通运输方式之 间都可以通过换乘枢纽实现无缝 连接。

      1909年《芝加哥规划》• 城市街道系统规划 • 规划在现状的格网加放射的城市路网基础上提出: 进行一系 列城市主干道的拓宽和改造工程.延长 计划作为城市中轴线的 国会大道.增加一大型弧 状的林荫大道连接规划提出的第二绿 化圈层.增 加大量的城市放射性道路以实现快捷的交通联系 规划对芝加哥河畔的道路进行了着重考虑,认为滨 河大道的设 计对减少城市交通拥堵作用重大滨 河大道进行双层高差处 理.上层高于普通交通平 面.与同样需要进行抬高处理的街道 衔接;下层 为近水区.可建设仓储区.并进行货物装卸作业1909年《芝加哥规划》• 对中央商务区及中轴线的设计 • 对中央商务区及中轴线的设计规划将中央商务区(规 划中称之为”城市心脏”)定义为西起 Halsted街.北临 芝加哥河,东至密歇根大街.南抵12街.约 4km2 的区域,在不远的将来,该边界向周边扩展成约30km2(南 北长4.8km,东西宽6.4km)的区域商 务区遍布办公.商店、 银行,旅馆、剧院.铁路 终端站等公共设施.每天将有数十万 的人流穿梭 于这个狭小的区域规划认为当时商务区中最突出 的问题是各类交通流混杂.已制约了城市商务功能 的进一步提 升。

      解决商务区交通问题应从密歇根 大街人手.中轴线设计2005年《大芝加哥都市区2040区域 框架规划》 • 大芝加哥都市区面临 的挑战 人口发展不平衡 行政区划复杂 经济发展不平衡2005年《大芝加哥都市区2040区域 框架规划》 • 区域框架:中心、走廊和绿色空间 区域框架规划建立在三个基本规划要素的基 础上:确定不同层 次的中心,使用多种交通 模式的走廊连接中心,保护重要的绿 地其 目标是使中心更有活力、更紧凑和更具多样 性,使走廊 具有多种模式和能为所有居民的 交通需求提供支持,保护、加 强和扩大绿地 及其所包含和代表的重要的自然资源2005年《大芝加哥都市区2040区域 框架规划》 • 中心 中心中心被定义为由多种交通模式连接,紧凑而 混合使用的,适宜居住 又具有经济活力的场 所中心是个综合性的概念,包括一个或 多个 核心及其周围受影响的地区区域内的每一个城 镇或社区 都是一个中心,但中心的大小和功能 不同根据活动层面、紧 凑性和区域影响不同 ,2040区域框架规划定义了5类中心(全球 中心/ 大都市中心/社区中心 /镇中心 /村中心 )2005年《大芝加哥都市区2040区域 框架规划》 • 走廊 芝加哥大都市区的交通网络以中心区为核心呈扇 形向外均匀放射分 布。

      根据区域交通规划的预测,区域内的居民在2030年每天出 行2 500万次 ,出行时间达750小时;但只有11%的出行是公 交, 个人小汽车每天出行16 500万英里(26 400 万公里)目前, 区域内的交通方式已经发生 改变,从芝加哥市到郊区工作的通 勤者数量在 增加,更多的人因工作驾车往返于郊区和郊区之 间, 尽管有通勤铁路,但从郊区铁路车站到就 业地点还需要扩大公 交服务范围2005年《大芝加哥都市区2040区域 框架规划》 • 绿色空间 绿色空间是宝贵的资源,规划的参加者特别专注 自然资 源的丧失,呼吁保护和保存开放空间、 生物多样性栖 息地、水资源、农田和绿色廊 道未来新的绿地保护 不只是依赖传统的公共 保护方式,越来越多的私人机 构、基金会、无 政府组织将积极参与到绿色空间的保 护和开发 中2040区域框架规划定义了四类绿色地区: 农田、开放空间、水资源和绿色廊道规划特点• 单核发展模式 • 关注于环境、文化资源保护、经济发展 • 在城市管治中实行民主集中、包容各族移 民。

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