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全球主要海运航线及港口介绍 2021年世界主要港口吞吐量 东南亚航线•东南亚泛指包括中南半岛、菲律宾群岛、印度尼西亚群岛、马来群岛在内的亚洲东南区域东南亚地区共有11个国家：包括越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶 东南亚航线地图 •东南亚地区是当今世界经济开展最有活力和潜力的东南亚地区是当今世界经济开展最有活力和潜力的地区之一在未来新的世界格局当中，东南亚在政地区之一在未来新的世界格局当中，东南亚在政治、经济上的作用和战略地位将更加重要东南亚治、经济上的作用和战略地位将更加重要东南亚因其一方面属于太平洋和印度洋的交汇地带，另一因其一方面属于太平洋和印度洋的交汇地带，另一方面也地处亚澳两洲之间的过渡地带，所以地理位方面也地处亚澳两洲之间的过渡地带，所以地理位置非常重要其中全球三大海峡之一的马六甲海峡置非常重要其中全球三大海峡之一的马六甲海峡更是被称为我国及日韩等东亚国家的更是被称为我国及日韩等东亚国家的“ “海上生命线海上生命线〞该航线因其特殊的地理位置，拥有包括新加坡、〞该航线因其特殊的地理位置，拥有包括新加坡、香港在内的国际航运业高度兴旺、货物吞吐量位居香港在内的国际航运业高度兴旺、货物吞吐量位居全球前列的最为著名的国际港口。
〔新加坡和香港全球前列的最为著名的国际港口〔新加坡和香港曾长期位列全球港口货物吞吐量排行榜的冠亚军位曾长期位列全球港口货物吞吐量排行榜的冠亚军位置，后被上海港分别于置，后被上海港分别于20062006年和年和20212021年超越〕年超越〕东南亚航线航程短东南亚航线航程短, ,价格总额相对较低价格总额相对较低, ,资金回笼快资金回笼快, ,所以也有越来越多的船公司开始了开辟东南亚点的所以也有越来越多的船公司开始了开辟东南亚点的独立直达航线独立直达航线. . 主要根本港 • •东南亚航线主要的港口有：东南亚航线主要的港口有：• •SINGAPORE-SINGAPORE-新坡新坡 • •PORT KELANG-PORT KELANG-巴生港巴生港 马来西亚马来西亚• •PENANG-PENANG-槟城槟城 马来西亚马来西亚 • •HAIPHONG-HAIPHONG-海防海防 越南越南• •PHNOM PENH-PHNOM PENH-金边金边 柬埔寨柬埔寨• •BANGKOK-BANGKOK-曼谷曼谷 泰国泰国• •LAEM CHABANG-LAEM CHABANG-林查邦林查邦 泰国泰国 • •YANGON -YANGON -仰光仰光 缅甸缅甸• •MANILA-MANILA-马尼拉菲律宾马尼拉菲律宾 • •JAKARTA-JAKARTA-雅加达印度尼西亚雅加达印度尼西亚• •SEMARANG-SEMARANG-三宝垄三宝垄 印度尼西亚印度尼西亚• •SURABAYA-SURABAYA-泗水泗水 印度尼西亚印度尼西亚 特别说明 •1 1．．MANILA-MANILA-马尼拉分为马尼拉分为NORTH PORT-NORTH PORT-北港北港 & SOUNTH & SOUNTH PORT-PORT-南港；南港；•2 2．．JAKARTA-JAKARTA-雅加达根据目的港清关的需要分为雅加达根据目的港清关的需要分为: UTC.1: UTC.1、、UTC.2UTC.2、、UTC.3UTC.3•3 3．．PORT KELANG-PORT KELANG-巴生港分为巴生港分为 WEST PORT- WEST PORT-西港西港 & & NORTH PORT-NORTH PORT-北港；北港；•4 4．．BANGKOK-BANGKOK-曼谷分为曼谷分为PATPAT、、TPTTPT、、SCTSCT；；•5 5．．HO CHIMINH-HO CHIMINH-胡志明分为胡志明分为CAT LAI PORTCAT LAI PORT、、 NEW PORT NEW PORT〔现在被军用了〕〔现在被军用了〕 、、 VICT PORT VICT PORT 、、CAT MEPCAT MEP；；•6 6．．SINGAPORE-SINGAPORE-新加坡：重要的中转港口。
新加坡：重要的中转港口•7.YANGON 7.YANGON 分为分为MIP AWPT MIP AWPT 宁波港新开了宁波港新开了MIP MIP 直达船直达船 AWPT AWPT 中转中转 ，会有一段时间的枯水期，直达因为是小船比，会有一段时间的枯水期，直达因为是小船比较好的解决了因为枯水期的支线船的内转问题，缩短了航较好的解决了因为枯水期的支线船的内转问题，缩短了航程程. . 主要船公司•经营东南亚线的主要船公司有：NYK,KMTC,YM,COSCO,CSCL,HMM，RCL,WANHAI，OOCL，TS LINE•附加费是：CIC 集装箱不平衡附加费 CIC USD100/200• EBS 紧急燃油附加费EBS USD200/400 东北亚航线•东北亚位于亚洲东北部，太平洋西侧在国际航东北亚位于亚洲东北部，太平洋西侧在国际航运当中，主要涉及中国，朝鲜，韩国，日本及俄运当中，主要涉及中国，朝鲜，韩国，日本及俄罗斯远东地区罗斯远东地区( (萨哈林岛等地〕及蒙古等国家萨哈林岛等地〕及蒙古等国家•日本线的主要港口：日本线的主要港口：•关东〔关东：日本东北地区〕地区根本港：关东〔关东：日本东北地区〕地区根本港：•TOKYO-TOKYO-东京东京 YOKOHAMA- YOKOHAMA-横滨、横滨、 NOGOYA-NOGOYA-名古屋名古屋•关西〔关西：日本西南地区〕地区根本港：关西〔关西：日本西南地区〕地区根本港：•KOBE-KOBE-神户神户 OSAKA- OSAKA-大阪大阪 MOJI-MOJI-门司门司 澳新航线 •澳洲航线港口主要为： •澳西 FREMANTLE 澳东 BRISBANE，SYDNEY，MELBOURNE，ADELAIDE 新西兰：AUCKLAND•PS:大洋洲还有其他很多的小岛国，这些国家也有海港，通常是通过澳洲的根本港或者通过亚洲区域的HK作为中转港将货物带过去. 斐济岛〔新西兰线〕•主要港口是SUVA和LAUTOKA•世界十大婚庆胜地。
中南美中南美航线概述航线概述•亦称拉丁美洲航线泛指包括南美洲、墨亦称拉丁美洲航线泛指包括南美洲、墨西哥、加勒比海及西印度群岛等局部北美西哥、加勒比海及西印度群岛等局部北美洲南部区域在内的相关航线的统称在国洲南部区域在内的相关航线的统称在国际航运的航线分类当中，通常包括南美东际航运的航线分类当中，通常包括南美东线、南美西线、加勒比海航线、中美洲航线、南美西线、加勒比海航线、中美洲航线等 •中南美洲亦称拉丁美洲是指美国以南、从墨西哥起的西半球南部的整个地区拉丁美洲并非严格意义上的地理概念，而是一个政治地理概念，在历史上，这一地区主要是拉丁语系的西班牙和葡萄牙等国的殖民地，故称拉丁美洲此外，加勒比海上的西印度群岛与拉美具有相同的历史遭遇，在地理划分上，习惯地把它同拉美划在同一范畴，统称拉丁美洲拉丁美洲地区共有包括巴西、墨西哥、阿根廷等在内的三十四个国家和地区 墨西哥航线 •指的是墨西哥所属港口的相关航线墨西哥位于指的是墨西哥所属港口的相关航线墨西哥位于北美洲，北部与美国接壤，东南与危地马拉与伯北美洲，北部与美国接壤，东南与危地马拉与伯利兹相邻，西部是太平洋，东部有墨西哥湾与加利兹相邻，西部是太平洋，东部有墨西哥湾与加勒比海的阻隔，首都墨西哥城，是拉美第勒比海的阻隔，首都墨西哥城，是拉美第3 3大国。
大国墨西哥位于北美洲南部，拉丁美洲西北端，是南墨西哥位于北美洲南部，拉丁美洲西北端，是南美洲、北美洲陆路交通的必经之地，素称美洲、北美洲陆路交通的必经之地，素称“ “陆上陆上桥梁〞MANZANILLOMANZANILLO点需要注意有墨西哥的也点需要注意有墨西哥的也有巴拿马的属于不同国家的港口有巴拿马的属于不同国家的港口 写法一样的，写法一样的，询价订舱都要注意询价订舱都要注意 MANZANILLO,MEXICOMANZANILLO,MEXICO的需的需要截要截AMS AMS 也需注意也需注意 墨西哥线的主要港口墨西哥线的主要港口•MANZANILLO-曼萨尼略 •MEXICO CITY-墨西哥城•VERACRUZ-韦拉克鲁斯•GUADALAJARA-瓜达拉哈拉 本卷须知•墨西哥有很多的内陆点比方墨西哥城，会有多种的内托运势方式,导致运输条款会有区别. •全火 CY-CY•火卡 CY-DOOR•全卡 CY-DOOR•在报内陆点时候要注意客户要那种运输方式，重量多少，一般有卡车托的对于重量也会有一定的要求. 加勒比航线： • •泛指加勒比海区域的相关航线加勒比海是世界上最大的内海。
有人泛指加勒比海区域的相关航线加勒比海是世界上最大的内海有人曾把它和墨西哥湾并称为曾把它和墨西哥湾并称为“ “美洲地中海〞，海洋学上称中美海该区美洲地中海〞，海洋学上称中美海该区域南接委内瑞拉、哥伦比亚和巴拿马海岸；西接哥斯达黎加、尼加拉域南接委内瑞拉、哥伦比亚和巴拿马海岸；西接哥斯达黎加、尼加拉瓜、洪都拉斯、危地马拉、伯利兹和犹加敦半岛；北接大安地列斯群瓜、洪都拉斯、危地马拉、伯利兹和犹加敦半岛；北接大安地列斯群岛，东接小安的列斯群岛加勒比海航线包括了中美洲的危地马拉、岛，东接小安的列斯群岛加勒比海航线包括了中美洲的危地马拉、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加、巴拿马，以及南美的哥伦比亚、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加、巴拿马，以及南美的哥伦比亚、委内瑞拉、古巴等国家在内的委内瑞拉、古巴等国家在内的2020个国家 南美东航线 南美东航线: :指南美东海岸的相关航线主要涉及国家为巴西、乌拉圭、阿根廷、指南美东海岸的相关航线主要涉及国家为巴西、乌拉圭、阿根廷、苏里南等其中巴西的桑托斯为南美第一大港，与其同样著名的港口苏里南等其中巴西的桑托斯为南美第一大港，与其同样著名的港口还有里约热内卢，其不仅是巴西乃至南美的重要门户，同时也是巴西还有里约热内卢，其不仅是巴西乃至南美的重要门户，同时也是巴西及南美经济最兴旺的地区之一。
较长的海岸线以及足够深的海水深度，及南美经济最兴旺的地区之一较长的海岸线以及足够深的海水深度，使里约热内卢港成为了巴西乃至整个南美的重要的港口之一使里约热内卢港成为了巴西乃至整个南美的重要的港口之一• •巴西国家一般情况会慢些所以很多的客户都会有较长的免用箱时间的巴西国家一般情况会慢些所以很多的客户都会有较长的免用箱时间的申请，一般都会批到申请，一般都会批到2121天甚至天甚至3030天还有就是巴西当地海关的规定，天还有就是巴西当地海关的规定，会把运费显示在提单上，所以一般指定货会比较多，出会把运费显示在提单上，所以一般指定货会比较多，出H H单来防止这单来防止这个问题个问题. . 加勒比海航线的主要港口加勒比海航线的主要港口•LA GUAIRA-LA GUAIRA-拉瓜伊拉拉瓜伊拉 委内瑞拉委内瑞拉• •PORT OF SPAIN -PORT OF SPAIN -西班牙港西班牙港 特立尼达和多巴哥特立尼达和多巴哥PUERTO CABELLO -PUERTO CABELLO -卡贝略港卡贝略港 委内瑞拉委内瑞拉• •RIO HAINA -RIO HAINA -海纳海纳 多米尼加多米尼加KINGSTON-KINGSTON-KINGSTON-KINGSTON-金斯敦金斯敦金斯敦金斯敦 牙买加牙买加牙买加牙买加 • •BARRANQUILLA-BARRANQUILLA-巴兰基利亚巴兰基利亚 哥伦比亚哥伦比亚• •WILLEMSTAD-WILLEMSTAD-威廉斯塔德威廉斯塔德 荷属安德列斯荷属安德列斯 • •BELIZE CITY-BELIZE CITY-伯利兹城伯利兹城 伯利兹伯利兹PORT LIMON-PORT LIMON-利蒙港利蒙港 哥斯达黎加哥斯达黎加• •HAVANA-HAVANA-哈瓦那哈瓦那 古巴古巴PORT AU PRINCE-PORT AU PRINCE-太子港太子港 海地海地•PANAMA CITY-PANAMA CITY-巴拿马城巴拿马城 巴拿马。
巴拿马 南美西航线: • 南美西航线 南美西航线: : 指南美西海岸的相关航线主要涉及国家包括智利、 指南美西海岸的相关航线主要涉及国家包括智利、秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚等主要港口有卡亚额、瓦尔秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚等主要港口有卡亚额、瓦尔帕莱索等帕莱索等•在南美航线冷代干箱型是最常见的，就是冷箱当做普通操在南美航线冷代干箱型是最常见的，就是冷箱当做普通操作，体积量大概是个作，体积量大概是个40GP40GP大小，但是价格往往是大小，但是价格往往是40GP 40GP 的的好几折，低很多好几折，低很多. .南美出口水果比较多，大家晓得的车厘南美出口水果比较多，大家晓得的车厘子在差不多春节前上市，所以那个时候出口需要的冷箱很子在差不多春节前上市，所以那个时候出口需要的冷箱很多，所以在普柜高价的时候，冷代干的价格很有优势，同多，所以在普柜高价的时候，冷代干的价格很有优势，同时这种箱型拼箱会走的比较多，且稳定，所以一般船公司时这种箱型拼箱会走的比较多，且稳定，所以一般船公司都会跟固定的拼箱公司合作，有稳定的货量，又有一定的都会跟固定的拼箱公司合作，有稳定的货量，又有一定的冷代干柜子数，互惠互利冷代干柜子数，互惠互利. . 南美西航线的主要港口南美西航线的主要港口•BUENAVENTURA -布埃纳文图拉 哥伦比亚•CALLAO-卡亚俄 秘鲁GUAYAQUIL-瓜亚基尔 厄瓜多尔 •IQUIQUE-伊基克 智利VAL PARAISO-瓦尔帕莱索 智利 •SAN ANTONIO-圣安东尼奥 智利 中东线 中东线•中东地区〔波斯湾〕中东地区〔波斯湾〕•波斯湾线，又称阿拉伯湾线波斯湾线，又称阿拉伯湾线----沿岸国家沿岸国家主要有：伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿主要有：伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯、巴林、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国拉伯、巴林、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国和阿曼。
和阿曼 中东线主要港口中东线主要港口 •1、阿联酋对于我们来说是最重要的海湾国家，主要港口有DUBAI、SHARJAH、ABU DHABI、AJMAN DUBAI〔迪拜〕是航运重点港口，DUBAI也是中东地区贸易集散中心，其辐射面已达北非、中东、南欧、南亚和西亚其他地区，有大量的华人在迪拜经商 •2、沙特阿拉伯是阿拉伯世界的第一大国，首都RIYADH〔利雅得〕，港口城市DAMMAN〔达曼〕也是波斯湾重要的港口，有铁路和利雅得相连 4、巴基斯坦 KARACHI〔卡拉齐〕是巴基斯坦第一大城市和最大的海港和军港•3、波斯湾还有科威特的KUWAIT〔科威特城〕细分为两个港口Shuwaik和Shuaiba，伊拉克的UMM QASR，阿曼的MUSCAT和SOHAR，卡塔尔的DOHA〔多哈〕；巴林的BAHRAIN；伊朗的BANDAR ABBAS〔阿巴斯港〕KHORRAMSHAR、BUSHEHR等港口 中东订舱须知•斋月斋月•中东每年的中东每年的7 7月份左右是斋月时间它是伊斯兰三月份左右是斋月时间它是伊斯兰三大宗教节日之一，它对于穆斯林来说有着重要的大宗教节日之一，它对于穆斯林来说有着重要的意义。
对于世界上十多亿穆斯林教徒来说，斋月意义对于世界上十多亿穆斯林教徒来说，斋月是一年当中最圣洁的一月在斋月期间，穆斯林是一年当中最圣洁的一月在斋月期间，穆斯林教徒从日出到日落期间是不吃不喝的，以这种方教徒从日出到日落期间是不吃不喝的，以这种方式来表达自我牺牲这期间，穆斯林教徒戒斋、式来表达自我牺牲这期间，穆斯林教徒戒斋、祈祷、阅读祈祷、阅读? ?古兰经古兰经? ?•所以一般是每年的所以一般是每年的7 7月至月至8 8月左右是中东货的淡季月左右是中东货的淡季 主要船公司•中东线虽然点不多，也有点单一，但在整个出口中东线虽然点不多，也有点单一，但在整个出口市扬上占的比重也是比较大的，我们公司在中东市扬上占的比重也是比较大的，我们公司在中东航线上的货量也是相比照较多的航线上的货量也是相比照较多的•目前中东线上面我们自己直接订舱坐庄的合作船目前中东线上面我们自己直接订舱坐庄的合作船东主要有：东主要有：HMMHMM，，CSCLCSCL，，COSCOCOSCO，，NYKNYK其次还有有OOCL MOL YML WHL OOCL MOL YML WHL •市场上还有市场上还有PIL TSL KLINE HANJIN IRSLPIL TSL KLINE HANJIN IRSL，，WESCOWESCO，，MSCMSC，，MSK EMC MSK EMC ，，CSAV ZIMCSAV ZIM，，CMACMA，，UASCUASC，，ANLANL，，HPLHPL等等 COSCO1/3中东的船期表 特殊港口特点•1.伊朗ABBAS，由于美国对他的制裁，出口时有些货物品都会有所限制。
•2有些港口城市不止一个商业港如UMM QASR分南北港，KARACHI分K港、Q港、P港•3 RIYADH这个点需要从 DAMMAN中转的，走海铁联运，有铁运限重含箱重24T一般船公司的限重都是21.3T 欧洲航线简介欧洲航线简介n欧洲航线地理位置概况n欧洲港口〔欧洲根本港和欧洲内陆点〕介绍n欧线联盟〔运力结构〕及其特点介绍，我司合作的船公司简介 欧洲航线地理位置概况欧洲航线地理位置概况 欧洲港口介绍欧洲港口介绍欧洲港口介绍欧洲港口介绍n n欧洲根本港和欧洲内陆点欧洲根本港和欧洲内陆点n n欧洲根本港欧洲根本港n n欧洲内陆点：海运无法直接到达的遍布于欧洲各个国家内陆的地方欧洲内陆点：海运无法直接到达的遍布于欧洲各个国家内陆的地方n n分布于分布于GERMANY/GERMANY/德国，德国，NETHERLAND/NETHERLAND/荷兰，荷兰，DENMARK/DENMARK/丹麦，丹麦，SWEDEN/SWEDEN/瑞典，瑞典，NORWAY/NORWAY/挪威，挪威，FINLAND/FINLAND/芬兰，芬兰，POLAND/POLAND/波兰，波兰，LATVIA/LATVIA/拉脱维亚，拉脱维亚，LITHUANIA/LITHUANIA/立陶宛，立陶宛，ESTONIA/ESTONIA/爱沙尼亚，爱沙尼亚，RUSSIA/RUSSIA/俄罗斯，俄罗斯，IRELAND/IRELAND/爱尔爱尔兰，兰，UK/UK/英国，英国，PORTUGAL/PORTUGAL/葡萄牙，葡萄牙，SPAIN/SPAIN/西班牙，西班牙，ICELAND/ICELAND/冰岛，冰岛，SWITZERLAND/SWITZERLAND/瑞士等等。
瑞士等等 • •主要欧洲内陆点主要欧洲内陆点主要欧洲内陆点主要欧洲内陆点 如以下图：如以下图：如以下图：如以下图：• • 对大家要求：看到常见内陆点，要认识，要大概知道什么船去的对大家要求：看到常见内陆点，要认识，要大概知道什么船去的对大家要求：看到常见内陆点，要认识，要大概知道什么船去的对大家要求：看到常见内陆点，要认识，要大概知道什么船去的 宁波市场欧线几大航线联盟〔运力结构〕宁波市场欧线几大航线联盟〔运力结构〕n联盟内的船东之间关系：联盟内的船东之间关系：既合作又竞争既合作又竞争既合作又竞争既合作又竞争nCKYHE:COSCO/KLINE/YML/HJS/EMCCKYHE:COSCO/KLINE/YML/HJS/EMCnG6G6：：NYK/HMM/OOCL/MOL/HPL/APLNYK/HMM/OOCL/MOL/HPL/APLn欧欧3 3：：CSCL/UASC/CMA(CSCL/UASC/CMA(附加附加HSD/ANLHSD/ANL……) )nM2M2：：MSK/MSCMSK/MSCn其他：其他：WHL/PILWHL/PIL CKYHE组合组合n船公司：船公司：COSCO/KLINE/YML/HJS/EMSCOSCO/KLINE/YML/HJS/EMSn船期：船期：2/4-AEX12/4-AEX1，，4/6-CEM, 6/1-NE34/6-CEM, 6/1-NE3，，7/3-CES7/3-CESn2/42/4航线航线 AEX1/AEC1AEX1/AEC1 n4/64/6航线航线 CEMCEMn6/16/1航线航线 NE3NE3 n7/3 7/3 航线航线 CES/CES1CES/CES1nCKYHECKYHE组合的特点：组合的特点：nAEX1:AEX1:主要主要CSCLCSCL的船，的船，FELIXSTOWEFELIXSTOWE快船快船nCEM:CEM:主要主要EMCEMC的船，的船，ROTTERDAMROTTERDAM快船，快船，EMCEMC的王牌航线，的王牌航线，较为稳定较为稳定nNE3NE3：：COSCOCOSCO的王牌航线，船期超级稳定，航程超级准时，的王牌航线，船期超级稳定，航程超级准时，有一群忠实有一群忠实FANSFANS，，ANTWERPANTWERP直达，直达，nCES:FELIXSTOWE/HAMBURGCES:FELIXSTOWE/HAMBURG快船快船n我司合作船东：我司合作船东：COSCOCOSCO的的CEMCEM NE3NE3 CES CES n其他其他WHL PILWHL PILn不在不在CKYHECKYHE联盟里，但是他们的舱位是向联盟里，但是他们的舱位是向CKYHECKYHE联盟中的联盟中的7/3-CES7/3-CES航线买舱位的。
航线买舱位的nWHL PILWHL PIL的特点：的特点：n除了除了CESCES航线所具备的特点之外，价格凶悍航线所具备的特点之外，价格凶悍n缺点：舱位较少，限重严格缺点：舱位较少，限重严格n我司根本没有直接和船公司合作我司根本没有直接和船公司合作 G6组合组合n船公司：船公司：NYK/HMM/OOCL/MOL/APL/HPLNYK/HMM/OOCL/MOL/APL/HPLn船期：船期：3/5-LP5 4/6-LP43/5-LP5 4/6-LP4n3/5-LP53/5-LP5航线航线 n4/6-LP44/6-LP4航线航线nG6G6特点特点: :n运价较其他联盟廉价运价较其他联盟廉价nSOUTHAMPTONSOUTHAMPTON是个亮点，是个亮点，CKYHECKYHE不去不去nLP5LP5的的ROTTERDAMROTTERDAM航程快，航程快，HAMBURGHAMBURG航程也能接受航程也能接受nLP4LP4的的LE HAVRELE HAVRE航程快航程快n我司合作船东：我司合作船东：NYK/HMM/OOCL/MOLNYK/HMM/OOCL/MOLLP5LP5上上ANTWERPANTWERP是欧基，是欧基，但是不直达，通过但是不直达，通过SINGAPORESINGAPORE或者或者ROTTERDAMROTTERDAM中转中转LP4LP4上上ANTWERPANTWERP是欧基，是欧基，但是也不直达，通过但是也不直达，通过SINGAPORESINGAPORE或者或者ROTTERDAMROTTERDAM中转中转 欧欧欧欧3 3组合组合组合组合n船公司：船公司：CSCL/CMA/UASC(CSCL/CMA/UASC(附加附加HSD/ANLHSD/ANL……) )n船期：船期：2/4-AEX1/AEX32/4-AEX1/AEX3，，7/2-AEX77/2-AEX7n2/4-AEX12/4-AEX1航线航线 n2/4-AEX32/4-AEX3航线航线n7/2-AEX77/2-AEX7航线航线n欧欧3 3航线的特点：航线的特点：AEX1AEX1上上FELIXSTOWEFELIXSTOWE快船快船; ;舱位大；运价舱位大；运价跟进市场，跟进市场，CSCLCSCL个别内陆点运费有优势个别内陆点运费有优势 地中海航线简介地中海航线简介n地中海航线的划分n地中海航线地理位置概况n地中海航线常见港口介绍n地中海航线联盟〔运力结构〕及其特点介绍，我司合作的船公司简介 地中海航线地中海航线地中海航线地中海航线n地中海航线：地东地中海航线：地东/ /地西地西/ /亚得里亚海亚得里亚海/ /黑海黑海/ /〔北非〕〔北非〕n地中海航线地理位置：地中海航线地理位置： 地中海航线常见港口地中海航线常见港口地中海航线常见港口地中海航线常见港口 地中海航线的几大航线联盟地中海航线的几大航线联盟地中海航线的几大航线联盟地中海航线的几大航线联盟n nCKYHE:COSCO/KLINE/YML/HJS/EMCCKYHE:COSCO/KLINE/YML/HJS/EMCn nG6G6：：NYK/HMM/OOCL/MOL/HPL/APLNYK/HMM/OOCL/MOL/HPL/APLn n欧欧3 3：：CSCL/UASC/CMA(CSCL/UASC/CMA(附加附加HSD/ANLHSD/ANL……) )n nMSC/CSAV....MSC/CSAV....n n地西航线地西航线地西航线地西航线 n nCKYHE 7/2-MD1 2/4-MD2CKYHE 7/2-MD1 2/4-MD2 n nG6G6地西地西地西地西：：n n特点：因为进梅山码头，特点：因为进梅山码头，RMBRMB费用比其他码头贵。
但是运费通常大大低于市场其他船费用比其他码头贵但是运费通常大大低于市场其他船n n欧欧欧欧3 3地西地西地西地西：：n nCSCLCSCL有有2 2班和班和CKYHECKYHE的的MD1 MD3MD1 MD3共舱，还有共舱，还有2 2班班5/7-AMX15/7-AMX1航线和航线和7/2-AMX97/2-AMX9航线是联盟内的船共航线是联盟内的船共舱的n n地东航线地东航线地东航线地东航线：：：：n n特点：通过各自航线上的特点：通过各自航线上的PIRAEUS/PORT SAID EPIRAEUS/PORT SAID E或或W/MALTA/BEIRUTW/MALTA/BEIRUT等中转到最终目的港，所等中转到最终目的港，所以船期多，常见船期以船期多，常见船期7/2 2/4 2/5 5/77/2 2/4 2/5 5/7n n货物结构：货物结构： 绍兴绍兴/ /义乌市场很多埃及货，义乌市场很多埃及货， ASHDODASHDOD很多到付指定货很多到付指定货 其他希腊和土耳其的其他希腊和土耳其的ISTANBULISTANBUL货货 LATTAKIA:LATTAKIA:需要提供详细资料，船公司放舱前申请，需要提供详细资料，船公司放舱前申请， 限制黑名单，限制品名限制黑名单，限制品名n nCKYHE:CKYHE:通过通过PIRAEUS/PORT SAID EPIRAEUS/PORT SAID E，如，如COSCOCOSCO通过通过 通过通过PIRAEUSPIRAEUS中转的埃及希腊航程快，价格好。
中转的埃及希腊航程快，价格好 PORT SAID W MD2PORT SAID W MD2直达船是个亮点直达船是个亮点n nG6G6：通过：通过PORT SAID EPORT SAID E中转，中转，HMMHMM的的DAMIETTADAMIETTA还可以还可以n n欧欧3 3：通过：通过PORT SAID EPORT SAID E或或W/MALTA/BEIRUTW/MALTA/BEIRUT像CSCLCSCL 的的LATTAKIA/PORT SAID W/ALEXANDRIALATTAKIA/PORT SAID W/ALEXANDRIA等等等等 n n亚得里亚海：亚得里亚海：亚得里亚海：亚得里亚海：n nCKYHE:CKYHE:n n COSCO COSCO和它的地东航线一样通过和它的地东航线一样通过和它的地东航线一样通过和它的地东航线一样通过PIRAEUSPIRAEUS中转中转中转中转n n EMC/YML/HJS:Koper/Trieste EMC/YML/HJS:Koper/Trieste上上上上5//7-UAM5//7-UAM直达，其他都是通过直达，其他都是通过直达，其他都是通过直达，其他都是通过PIRAEUSPIRAEUS中转。
中转n n n nG6G6：那么不去这些港口那么不去这些港口那么不去这些港口那么不去这些港口n n欧欧欧欧3 3：：：：AMX8 2/3AMX8 2/3船期，直挂船期，直挂船期，直挂船期，直挂KOPERKOPER〔〔〔〔2525天〕天〕天〕天〕 TRIESTE TRIESTE〔〔〔〔2626天〕天〕天〕天〕 RIJEKA RIJEKA〔〔〔〔2929天〕天〕天〕天〕 VENICEVENICE〔〔〔〔3030天〕天〕天〕天〕 n n黑海航线：黑海航线：黑海航线：黑海航线：n nCKYHE:COSCO+YML 7/2 ABX CKYHE:COSCO+YML 7/2 ABX 航线航线航线航线( (和欧和欧和欧和欧3 3一组一组一组一组) )直达船，舱位大，直达船，舱位大，直达船，舱位大，直达船，舱位大， KLINE KLINE自从之前自从之前自从之前自从之前4/64/6的的的的ABXABX航线取消后就没了，航线取消后就没了，航线取消后就没了，航线取消后就没了，n n EMC EMC那么像他们的地东一样是通过那么像他们的地东一样是通过那么像他们的地东一样是通过那么像他们的地东一样是通过PIRPIR转过去的中转船。
客人认可度较小转过去的中转船客人认可度较小转过去的中转船客人认可度较小转过去的中转船客人认可度较小n nG6G6：除：除：除：除OOCLOOCL外，其他是上外，其他是上外，其他是上外，其他是上2/5 2/5 地西通过地西通过地西通过地西通过PORT SAID EPORT SAID E中转过去航程长，客人认可度不大中转过去航程长，客人认可度不大中转过去航程长，客人认可度不大中转过去航程长，客人认可度不大只能凭运价最为亮点揽货只能凭运价最为亮点揽货只能凭运价最为亮点揽货只能凭运价最为亮点揽货n n OOCL OOCL那么是和那么是和那么是和那么是和ZIMZIM一起另外一班一起另外一班一起另外一班一起另外一班5/15/1的直达船，舱位较少的直达船，舱位较少的直达船，舱位较少的直达船，舱位较少n n欧欧欧欧3 3：：：：CSCL/CMA/UASC 7//2-ABXCSCL/CMA/UASC 7//2-ABX航线直达船，舱位大，运价算市场中档水平航线直达船，舱位大，运价算市场中档水平航线直达船，舱位大，运价算市场中档水平航线直达船，舱位大，运价算市场中档水平n n特点：黑海的货和客人主要掌握在几家大的黑海庄家手上，货量大又集中，他们对船东影响力特点：黑海的货和客人主要掌握在几家大的黑海庄家手上，货量大又集中，他们对船东影响力特点：黑海的货和客人主要掌握在几家大的黑海庄家手上，货量大又集中，他们对船东影响力特点：黑海的货和客人主要掌握在几家大的黑海庄家手上，货量大又集中，他们对船东影响力大，黑海圈子相对封闭。
大，黑海圈子相对封闭大，黑海圈子相对封闭大，黑海圈子相对封闭 n n北非航线北非航线北非航线北非航线：：n n我介绍下我们公司做的船的情况我介绍下我们公司做的船的情况n n我们合作的船公司北非涉及不多，份额较少我们合作的船公司北非涉及不多，份额较少n nCOSCOCOSCO我们主要做我们主要做ALGER/ANNABA 2ALGER/ANNABA 2个点通过地西的个点通过地西的BARCELONA/VALENCIABARCELONA/VALENCIA等中转过去等中转过去n nCSCLCSCL北非优势不大，市场份额也不大北非优势不大，市场份额也不大n n市场上市场上MSK CMA MSK CMA 等主营的北非业务市场份额较大，也算老牌船东等主营的北非业务市场份额较大，也算老牌船东 n n超重费：顾名思义就是超过船公司规定重量，而额外收取的一个费用超重费：顾名思义就是超过船公司规定重量，而额外收取的一个费用. .n n货重：仅仅货物本身的重量货重：仅仅货物本身的重量 n n箱重：集装箱的重量，箱重：集装箱的重量，20GP:2-2.5T20GP:2-2.5T；；40GP/40HC:4.5T40GP/40HC:4.5Tn n n n n nENSENS：：Entry Summary DeclarationEntry Summary Declarationn n 自自20212021年年1 1月月1 1日起，欧盟将对前往或途经欧盟港口的所有货运强制执行日起，欧盟将对前往或途经欧盟港口的所有货运强制执行“ “舱单提舱单提前申报〞的规那么，该规那么适用于全部前申报〞的规那么，该规那么适用于全部2727个欧盟成员国〔以下附上了欧盟成员国名单〕。
个欧盟成员国〔以下附上了欧盟成员国名单〕针对所有进入欧盟的货物，公司必须向集装箱船挂靠的欧盟国家首个停靠港提交入境摘要报针对所有进入欧盟的货物，公司必须向集装箱船挂靠的欧盟国家首个停靠港提交入境摘要报关单关单 (ENS) (ENS)，而且必须在起运港装载前，而且必须在起运港装载前2424小时之前提交小时之前提交. .n n 申报内容：申报内容：ShipperShipper发货人、发货人、ConsigneeConsignee收货人、收货人、NotifyNotify通知人、集装箱号和封通知人、集装箱号和封号、清晰、准确的货物描述、包装数量和包装种类、商品编码号、清晰、准确的货物描述、包装数量和包装种类、商品编码HS CODEHS CODE等等的详细资料等等的详细资料n n n n目的港免用箱期：目的港免用箱期：n n 欧洲个别船东能申请欧洲个别船东能申请14days14days，，ALEXANDRIA/PORT SAID/DAMIETTAALEXANDRIA/PORT SAID/DAMIETTA申请申请14-21days14-21days，，n n中转中转/ /直达概念直达概念n n运费组成〔欧基运费组成〔欧基/ /地中海根本港地中海根本港+ +欧内陆欧内陆/ /地中海内陆点〕地中海内陆点〕 n n 欧基：根本海运费欧基：根本海运费+LSS/+LSS/地硫附加费地硫附加费+ENS+ENS费用〔费用〔USD25/30/BILLUSD25/30/BILL〕〕n n 欧内陆欧内陆: :欧基的根本海运费欧基的根本海运费+LSS/+LSS/地硫附加费地硫附加费+ENS+ENS费用费用+ +欧洲内陆费〔欧洲内陆费〔USD/EUR/GBPUSD/EUR/GBP〕〕n n 地中海根本港地中海根本港: :根本海运费根本海运费+ENS+ENSn n 地中海内陆点地中海内陆点: :根本海运费根本海运费+ENS++ENS+内托费〔内托费〔USD/EURUSD/EUR〕〕 红海线简介红海线简介 地理位置•红海是位于非洲东北部和阿拉伯半岛之间的狭长红海是位于非洲东北部和阿拉伯半岛之间的狭长海域。
面积约海域面积约450,000450,000平方公里，红海北部由埃及平方公里，红海北部由埃及苏伊士运海连接地中海，南部经亚丁湾通往阿拉苏伊士运海连接地中海，南部经亚丁湾通往阿拉伯海红海最宽处为伯海红海最宽处为306306公里红海线西公里红海线西•岸的埃及、苏丹、衣索比亚和东岸的沙特阿拉伯、岸的埃及、苏丹、衣索比亚和东岸的沙特阿拉伯、也门隔海相对在北端，红海分成两局部：西北也门隔海相对在北端，红海分成两局部：西北部为水浅的苏伊士湾，东北部为水深的亚喀巴湾部为水浅的苏伊士湾，东北部为水深的亚喀巴湾红海相邻重要航线为北部地东线，东部中东线以红海相邻重要航线为北部地东线，东部中东线以及西南部的东非线及西南部的东非线 红海线主要港口红海线主要港口• AQABA AQABA 〔亚喀巴〕〔亚喀巴〕〔亚喀巴〕〔亚喀巴〕/ /约旦、约旦、约旦、约旦、JEDDAH JEDDAH 〔吉达〕〔吉达〕〔吉达〕〔吉达〕/ /沙特阿拉伯、沙特阿拉伯、沙特阿拉伯、沙特阿拉伯、PORT SUDANPORT SUDAN〔苏丹港〕〔苏丹港〕〔苏丹港〕〔苏丹港〕/ /苏丹、苏丹、苏丹、苏丹、HODEIDAHHODEIDAH〔荷台达〕〔荷台达〕〔荷台达〕〔荷台达〕/ /也门、也门、也门、也门、ADENADEN〔亚丁〕〔亚丁〕〔亚丁〕〔亚丁〕/ /也门、也门、也门、也门、SOKHNA SOKHNA 〔苏科哈纳〕〔苏科哈纳〕〔苏科哈纳〕〔苏科哈纳〕/ /埃及、埃及、埃及、埃及、DJIBOUTI(DJIBOUTI(吉布提吉布提吉布提吉布提)/)/吉布提。
吉布提•其他偏点：其他偏点：其他偏点：其他偏点：ADABIYA/ADABIYA/埃及，埃及，埃及，埃及，KING KING ABDULLAH/ABDULLAH/沙特阿拉伯，沙特阿拉伯，沙特阿拉伯，沙特阿拉伯，MASSAWA/MASSAWA/厄立特厄立特厄立特厄立特里亚 非洲航线 1 1、东非：我国在明朝的时候郑和下西洋的船队就、东非：我国在明朝的时候郑和下西洋的船队就曾经到达过东非，重要港口有：坦桑尼亚的曾经到达过东非，重要港口有：坦桑尼亚的DAR-DAR-ES-SALAAMES-SALAAM〔达累斯萨拉姆〕，肯尼亚的〔达累斯萨拉姆〕，肯尼亚的MOMBASAMOMBASA〔蒙巴萨〕，乌干达的〔蒙巴萨〕，乌干达的KAMPALAKAMPALA〔坎〔坎帕拉〕，莫桑比克的帕拉〕，莫桑比克的MAPUTOMAPUTO〔马普托〕，毛里〔马普托〕，毛里求斯的求斯的PORT LOUISPORT LOUIS〔路易斯港〕，马达加斯加〔路易斯港〕，马达加斯加的的TAMATAVE/TOAMASINATAMATAVE/TOAMASINA〔塔马塔弗〕〔塔马塔弗〕 目前去这条航线的船公司主要：目前去这条航线的船公司主要：MAERSKMAERSK，，PILPIL，，MSCMSC，，EMCEMC，，COSCOCOSCO，，OOCLOOCL，，NYKNYK。
做的好的做的好的主要是：主要是：PIL PIL 和和MAERSKMAERSK然后是，然后是，MSCMSC和和EMCEMC，，COSCOCOSCO在这条航线上，我们主要合作的船公在这条航线上，我们主要合作的船公司是司是EMCEMC，，COSCOCOSCO，，NYKNYK •2 2、南非：南部非洲的重要港口和城市都是在南、南非：南部非洲的重要港口和城市都是在南非，非，CAPE TOWNCAPE TOWN〔开普敦〕、〔开普敦〕、DURBUNDURBUN〔德班〔德班〕是根本港，其他重要的城市还有〕是根本港，其他重要的城市还有JOHANNESBURGJOHANNESBURG〔约翰内斯堡〕、〔约翰内斯堡〕、PORT PORT ELIZABETHELIZABETH〔伊丽莎白港〕〔伊丽莎白港〕 在这些港口当中最主要的是在这些港口当中最主要的是DURBANDURBAN，因为不仅是，因为不仅是去东非，西非，甚至是全球的一个主要中转港去东非，西非，甚至是全球的一个主要中转港因此去这里的货和船也比较多到这里去得好的因此去这里的货和船也比较多到这里去得好的船公司，大概有：船公司，大概有：MAERSKMAERSK，，MSCMSC，，EMCEMC，，PILPIL，，COSCOCOSCO，，HAMBURG-SUDHAMBURG-SUD等船公司。
等船公司市场分析市场分析 南非出货旺季在每年的南非出货旺季在每年的9,10,119,10,11三个月三个月 目前宁波口岸辐射地区南非货集中在义乌，绍兴，目前宁波口岸辐射地区南非货集中在义乌，绍兴，宁波 我们公司目前主要合作的是我们公司目前主要合作的是COSCO,EMCCOSCO,EMC这两家 3 3、西非：西非的根本港有：尼日利亚、西非：西非的根本港有：尼日利亚LAGOS/APAPALAGOS/APAPA〔拉各斯〔拉各斯/ /阿帕帕〕、阿帕帕〕、TINCAN(TINCAN(挺坎挺坎 ) )，科特迪瓦的，科特迪瓦的ABIDJANABIDJAN〔阿比让〕，贝宁的〔阿比让〕，贝宁的COTONOUCOTONOU〔科托努〕，多哥的〔科托努〕，多哥的LOMELOME〔洛美〕，〔洛美〕，加纳的加纳的TEMATEMA〔特马〕，冈比亚的〔特马〕，冈比亚的BANJULBANJUL〔班珠〔班珠尔〕，喀麦隆的尔〕，喀麦隆的DOUALADOUALA〔杜阿拉〕，安哥拉的〔杜阿拉〕，安哥拉的LUANDALUANDA〔卢旺达〕〔卢旺达〕 •目前到西非这边主要的船公司有：MAERSK，CMA，CSCL，MSC，MOL，PIL，DELMAS，ZIM，COSCO，NYK，EMC等船公司，而这里做得最好的是MAERSK和CMA，PIL，其中DELMAS又是做西非偏港最好的船。
其次就是MOL，NYK，ZIM，CSCL,第三类是EMC，COSCO，最后是MSC目前西非这边我们公司主要合作的船公司就是MOL，NYK，COSCO，CSCL，EMC. 。
