发动机电脑针脚电压.doc

发动机电脑针脚电压发动机电脑针脚电压第一节 大众车系一、Passat 车型发动机电脑针脚电压1．94 款部件/电路(VAG 1598/18 接线端子号)测试条件与附加步骤[1]测试结果发动机控制组件没有与 VAG 1598/18 连接电压馈送-控制组件(1 和54)点火开关关闭蓄电池电压电压馈送-控制组件继电器(l 和 23)点火开关关闭[2]蓄电池电压到燃油泵继电器接线(6 和 55-跨接线)点火开关打开燃油泵应动作加热型氧传感器继电器(1 和 28-短跨接线)点火开关打开[2]继电器应动作(有卡嗒声)故障指示灯(5 和 10-跨接线)点火开关打开故障指示灯应亮7 号地线-手动变速器(7 和 23)点火开关关闭蓄电池电压到起动机继电器接线-自动变速器(1 和 7)选择“P”位，断开点火线圈小约 2V功率输出级和起动机工作小于蓄电池电压车速传感器(l 和 65)点火开关打开，选择“D”位并提起和转动左前轮 0-4V（波动）空调接线(39 和 55)点火开关打开，空调开关打开蓄电池电压到空调压缩机接线(37 和 38-跨接线)点火开关打开空调电磁离合器动作第一缸喷油器(23 和 24)点火开关关闭 15-21.5Ω第二缸喷油器(3 和 23)点火开关关闭 15-21.5Ω第三缸喷油器(23 和 26)点火开关关闭 15-21.5Ω第四缸喷油器(4 和 23)点火开关关闭 15-21.5Ω第五缸喷油器(23 和 25)点火开关关闭 15-21.5Ω第六缸喷油器(2 和 23)点火开关关闭 15-21.5Ω燃油蒸发排放系统电磁阀(23 和 31)点火开关关闭 40-80Ω发动机冷却液温度传感器(14 和 33)点火开关关闭[3][3]到白色数据传送接头接线(1[4]和 21)点火开关关闭最大 1.5Ω到白色数据传送接头接线(2[4]和 43)点火开关关闭最大 1.5Ω到氧传感器接线(20 和 42)断开传感器接头及跨接线 3 号、4 号端子最大 1.5Ω接上传感器接头无穷大(断路)节气门位置传感器(33 和 41)点火开关关闭 1750Ω节气门位置传感器(33 和 40)节气门关闭 1150Ω节气门打开电阻应增加节气门位置传感器(40 和 41)节气门关闭 2700Ω节气门打开电阻应增加到霍尔效应传感器接线(1 和 44)断开传感器接头及跨接线 1 号、2号端子最大 1.5Ω到霍尔效应传感器接线(1 和 23)跨接线 1 号、3 号端子最大 1.5Ω到点火线圈电源输出级接线(8 和 55)断开输出级接头及跨接线 l 号、2 号端子最大 1.5Ω到点火线圈电源输出级接线(8 和 38)跨接线 2 号、3 号端子最大l.5Ω到爆震传感器 I 接线(33 和 34)[5]断开传感器接头无穷大跨接线 1 号、2 号端子最大 1.5Ω到爆震传感器 I 接线(34 和 56)[5]跨接线 1 号、3 号端子最大 1.5Ω进气温度传感器(33 和 56)点火开关关闭[3][3]怠速空气控制阀(27 和 53)点火开关关闭 6-12Ω到爆震传感器 II 接线(7 和 33)[6]断开传感器接头无穷大跨接线 2 号、3 号端子最大 1.5Ω到爆震传感器 II 接线(56 和 57)[6]跨接线 1 号、3 号端子最大1.5Ω到质量空气流量传感器接线(1 和 16)断开传感器接头及跨接线 1 号、2 号端子最大 1.5Ω到质量空气流量传感器接线(1 和 17)跨接线 1 号、3 号端子最大1.5Ω到质量空气流量传感器接线(56 和 59)跨接线 1 号、4 号端子最大1.5Ω到质量空气流量传感器接线(1 和 23)跨接线 1 号、5 号端子最大1.5Ω发动机转速传感器(67 和 68)[7]点火开关关闭 500-700Ω发动机转速传感器(56 和 67)[7]点火开关关闭无穷大发动机转速传感器(56 和 68)[7]点火开关关闭无穷大排气再循环频率阀(9 和 56-跨接线)测试箱跨接线 30 号、55 号端子频率阀发出卡嗒声到排气再循环频率阀接线(23 和 30)断开阀接头及跨接线 1 号、2 号端子最大 1.5Ω排气再循环温度传感器(15 和 33)[3][3][1] -测试条件：将发动机控制组件与线束接头断开，把测试箱(VAG 1598/18)与发动机控制组件线束接头连接(不接发动机控制组件)。

[2]-断开点火开关，用跨接线跨接测试箱的 9 号和 55 号端子[3]-未知 [4]-这些是数据传输接头的接线端子[5]-3 针接头位于发动机支座后边[6]-3 针黑色接头位于起动机旁边[7]-3 针白色接头位于起动机旁边二、Golf 车型发动机电脑针脚电压1．94 款部件/电路(VAG 1598/18 接线端子号)测试条件与附加步骤[1]测试结果发动机控制组件没有与 VAG 1598 连接电压馈送-控制组件(1 和 54)点火开关关闭蓄电池电压电压馈送-控制组件继电器(1 和 23)点火开关关闭[2]蓄电池电压到燃油泵继电器接线(6 和 55-跨接线)点火开关打开燃油泵应动作加热型氧传感器继电器(1 和 28-短跨接线)点火开关打开[2]继电器应动作(有卡嗒声)故障指示灯(5 和 55-跨接线)点火开关打开故障指示灯应亮车速传感器(1 和 65)点火开关打开，并提起和转动左前轮选择“D”位在 0-4V 波动7 号地线-手动变速器(7 和 54)点火开关关闭蓄电池电压58 号地线(控制组件-自动变速器)(54 和 58)点火开关关闭蓄电池电压7 号地线-自动变速器(7 和 54)点火开关打开选择“P”或“N”位选择“1” 、 “2” 、 “3” 、 “D” 、 “R”位蓄电池电压 0 或 0.5V来自空调的 39 号电线(39 和 55)点火开关打开，风扇开关接通，空调开关接通蓄电池电压来自空调压缩机的 37 号电线(37 和 38-跨接线)点火开关打开空调电磁离合器动作第一缸喷油器(23 和 24)点火开关关闭 14-21.5Ω第二缸喷油器(2 和 23)点火开关关闭 14-21.5Ω第三缸喷油器(23 和 25)点火开关关闭 14-21.5Ω第四缸喷油器(23 和 26)点火开关关闭 14-21.5Ω燃油蒸发系统频率阀(23 和 31)点火开关关闭 40-80Ω发动机冷却液温度传感器(14 和 33)点火开关关闭[3][3]到白色数据传送接头接线(1[4]和 21)点火开关关闭最大 1.5Ω到白色数据传送接头接线(1[4]和 43)点火开关关闭最大 1.5Ω到加热型氧传感器接线(20 和 42)断开传感器接头及跨接线 3 号、4号端子最大 1.5Ω重新接上传感器接头无穷大节气门位置传感器(33 和 41)点火开关关闭 1.6-2.4KΩ节气门位置传感器(33 和 40)节气门关闭 1-2KΩ节气门缓慢打开电阻稳定增加节气门位置传感器(40 和 41)节气门关闭 2.5-4.0KΩ节气门缓慢打开电阻稳定增加到霍尔效应传感器接线(44 和 56)断开传感器接头及跨接线 1 号、2号端子最大 1.5Ω到霍尔效应传感器接线(41 和 56)跨接线 l 号、3 号端子最火 1.5Ω到点火线圈电源输出级接线(8 和 55)断开输出级接头无穷大到点火线圈电源输出级接线(8 和 38)断开输出级接头无穷大到点火线圈电源输出级接线(8 和 55)跨接线 1 号、2 号端子最大1.5Ω到点火线圈电源输出级接线(8 和 38)跨接线 2 号、3 号端子最大1.5Ω到爆震传感器接线(33 和 34)断开传感器接头无穷大跨接线 1 号、2 号端子最大 1.5Ω到爆震传感器接线(34 和 56)跨接线 1 号、3 号端子最大 1.5Ω进气温度传感器(33 和 36)点火开关关闭[3][3]到怠速空气控制阀接线(27 和 53)点火开关关闭 7-10Ω断开控制阀接头无穷大到质量空气流量传感器接线(1 和 16)断开传感器接头最大 1.5Ω跨接线 1 号、2 号端子最大 1.5Ω到质量空气流量传感器接线(1 和 23)跨接线 1 号、3 号端子最大1.5Ω到质量空气流量传感器接线(1 和 17)跨接线 1 号、4 号端子最大1.5Ω到发动机转速传感器接线(67 和 68)点火开关关闭 500-700Ω到发动机转速传感器接线(56 和 67)点火开关关闭无穷大到发动机转速传感器接线(56 和 68)点火开关关闭无穷大到发动机转速传感器接线(56 和 67)断开传感器接头最大 1.5Ω跨接线 1 号、3 号端子最大 1.5Ω到发动机转速传感器接线(56 和 68)跨接线 2 号、3 号端子最大1.5Ω排气再循环频率阀(如果安装)(9 和 56-短跨接线)点火开关关闭[5]阀应动作(有卡嗒声)到排气再循环频率阀接线(23 和 30)点火开关关闭 27-31Ω断开阀接头无穷大跨接线 1 号、2 号端子，最大 1.5Ω排气再循环温度传感器(15 和 33)断开传感器接头无穷大跨接线 1 号、2 号端子最大 1.5Ω[1] 测试条件：将发动机控制组件与线束接头断开，把测试箱(VAG 1598/18)接到发动机控制组件线束接头上(不接发动机控制组件)。

[2]断开点火开关，用跨接线跨接测试箱的 9 号和 55 号端子[3]未知[4] 这些是数据传送接头的接线端子[5]断开点火开关，测试箱的跨接线 30 号和 55 号端子三、Jetta 车型发动机电脑针脚电压1．94 款部件/电路(VAG 1598/18 接线端子号)测试条件与附加步骤[1]测试结果发动机控制组件没有与 VAG 1598 连接电压馈送-控制组件(1 和 54)点火开关关闭蓄电池电压电压馈送-控制组件继电器(1 和 23)点火开关关闭[2]蓄电池电压到燃油泵继电器接线(6 和 55-跨接线)点火开关打开燃油泵应动作加热型氧传感器继电器(1 和 28-短跨接线)点火开关打开[2]继电器应动作(有卡嗒声)故障指示灯(5 和 55-跨接线)点火开关打开故障指示灯应亮车速传感器(1 和 65)点火开关打开，并提起和转动左前轮连杆“D”位在 0-4V 波动7 号地线-手动变速器(7 和 54)点火开关关闭蓄电池电压58 号地线(控制组件-自动变速器)(54 和 58)点火开关关闭蓄电池电压7 号地线-自动变速器(7 和 54)点火开关打开选择“P”或“N”位蓄电池电压选择“1” 、 “2” 、 “3” 、 “D” 、 “R”位 0 或 0.5V来自空调的 39 号电线(39 和 55)点火开关打开，风扇开关接通，空调开关接通蓄电池电压来自空调压缩机的 37 号电线(37 和 38-跨接线)点火开关打开空调电磁离合器动作第一缸喷油器(23 和 24)点火开关关闭 14-21.5Ω第二缸喷油器(2 和 23)点火开关关闭 14-21.5Ω第三缸喷油器(23 和 25)点火开关关闭 14-21.5Ω第四缸喷油器(23 和 26)点火开关关闭 14-21.5Ω燃油蒸发系统频率阀(23 和 31)点火开关关闭 40-80Ω发动机冷却液温度传感器(14 和 33)点火开关关闭[3][3]到白色数据传送接头接线(1[4]和 21)点火开关关闭最大 1.5Ω到白色数据传送接头接线(1[4]和 43)点火开关关闭最大 1.5Ω到加热型氧传感器接线(20 和 42)断开传感器接头及跨接线 3 号、4号端子最大 1.5Ω重新接上传感器接头无穷大节气门位置传感器(33 和 41)点火开关关闭 1.6-2.4kΩ节气门位置传感器(33 和 40)节气门关闭 1-2kΩ节气门缓慢打开电阻稳定增加节气门位置传感器(40 和 41)节气门关闭 2.5-4.0kΩ节气门缓慢打开电阻稳定增加到霍尔效应传感器接线(44 和 56)断开传感器接头入跨接线 1 号、2号端子最大 l.5Ω到霍尔效应传感器接线(41 和 56)跨接线 1 号、3 号端子最大 1.5Ω到点火线圈电源输出级接线(8 和 55)断开输出级接头无穷大到点火线圈电源输出级接线(。