铁道机车车辆车体分解课件.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,2024/11/5,1,铁道机车车辆,2,2024/11/5,第三章,车体,教,学,重,点,了解车辆的承载方式及结构,教,学,难,点,掌握各种车辆的构造,本课题重点与难点,3,2024/11/5,第一节 货车车底架,一、车辆承载方式,车辆供装载货物或乘坐旅客的部分称为车体按照制,用的材质可分为钢木混合结构和全钢结构全钢结构车体,有普通碳钢和合金钢两种，在制造工艺上又分为铆接结构,和焊接结构现代车辆车体基本上采用全钢焊接结构一,),底架承载结构,图,2,1,鱼腹形车底架,平车和长大货物车，由于结构上只要求具有装货的地板,面而不需要车顶，所以，全部载荷由车底架来承担，称为,底架承载结构4,2024/11/5,(,二,),侧壁承载结构,有一部分敞车、棚车，其侧墙是与车底架牢固地结合在一起的钢结构，它具有足够的强度和刚度，能为车底架分担载荷，这就是侧壁承载,(,又称侧墙和车底架共同承载,),结构,.,(,三,),整体承载结构,如果将侧墙车底架共同承载结构的侧墙，再和金属车顶牢固地结合在一起，使车底架、侧端墙和车顶组成一体，成为箱形结构，则车体各部分都能承受载荷，这就是整体承载结构。

二、货车车底架的一般结构,底架是车体的基础，车钩缓冲装置、制动装置都安装在底架上底架上部装有侧墙、端墙以及顶棚等设备底架承受着作用于车辆上的一切垂直方向载荷和纵向作用力，因此，底架要有足够的强度和刚度5,2024/11/5,图,2-2,货车车底架一般结构,1,一端梁；,2,一枕梁；,3,一上旁承；,4,一上心盘；,5,一侧梁；,6,一中梁；,7,一大横梁；,8,一地板托梁；,9,一从板座货车车底架由中梁、侧梁、枕梁、端梁、大横梁、小横梁及地板托梁等组成6,2024/11/5,第二节 棚 车,一、,P,61,型棚车,P,61,型棚车自重,24 t,，载重,60 t,，容积,120 m,3,二、,P,62,型棚车,(P,62,型棚车是在,P,61,型基础上设计制造的,),1,一侧墙；,2,一侧门；,3,通风口；,4,车顶；,5,一扶梯；,6,一端墙；,7,人力制动机特点,：,P,61,.P,62,型棚该车结构可靠，便于作业和维修，但不适于运送人员、牲畜及军用物资7,2024/11/5,三、,P,64,型棚车,P,64,型棚车载重,58 t,，自重,25,4 t,，容积,116 m,3,是在,P,62,的基础上设计的，其车体主要结构、外造型与,P,62,型棚车基本相同,四,、,P,65,s,型行包快运棚车,1,P,65,s,型行包快运棚车的组成,2,P,65,s,型行包快运棚车的主要性能及特征,特点,：,P,65,s,。

型棚车在,P,65,型棚车的基础上加装了押运间，减少了一些载重和容积车门上装有新型门锁，这种门锁安全可靠，防盗性能好，而且不易损坏8,2024/11/5,五、活顶棚车,1,活顶棚车组成,活顶棚车由车体、制动装置、车钩缓冲装置和转向架等部件组成车体由底架、侧墙、端墙、车门、活动车顶、活顶开闭机构等组成9,2024/11/5,第三节 敞 车,一、,C6,62A,型及,C62B,型敞车,(,将端、侧墙和车门改为全钢结构,),二、,C,64,型敞车,(C,64,型敞车车体采用耐候钢全钢焊接结构,),l,一手制动机；,2,一上侧粱；,3,一侧墙；,4,一斜撑；,5,一侧柱；,6,一下侧门；,7,一侧门；,8,上门锁；,9,一下侧门搭扣；,10,一角柱；,11,端墙；,12,一横带；,13,一上端梁；,14,一下门锁10,2024/11/5,三、,C,63,型单元列车敞车,为了解决晋煤外运，我国在大秦线上推广了具有国际先进水平的单元列车铁路运输组织方式，,C,63,型敞车就是为此而专门设计制造的该车采用耐候钢的全钢焊接结构、可在特别的翻车机上不摘钩卸车四、,C,76,型敞车,1,C,76,型敞车的组成,2,C,76,型敞车的主要性能及特征,C,76,型浴盆式敞车用于运输煤炭，可与翻车机配套使用，实现不摘钩连续卸车。

11,2024/11/5,C76,型敞车,五、加长敞车,1,加长敞车的组成,2,加长敞车的主要性能及特征,载重和容积均有所增加转向架，提高了车辆的可靠性；采用,E,级钢,16,号转动车钩和,17,号固定车钩，提高了重载列车运输的安全可靠，具有自重轻、载重大、耐腐蚀等特点12,2024/11/5,六、,C,80,型铝合金运煤敞车,C,80,型铝合金新型运煤敞车，在我国铁路货车史上首次采用双浴盆铝合金及高分子非金属等新材料和国外流行的双浴盆式车体及拉铆钉铆接结构13,2024/11/5,教,学,重,点,了解车辆,、车型、性能,教,学,难,点,掌握各种车辆的构造、特点及用途,本课题重点与难点,第四节 平车、集装箱车、长大货物车,14,2024/11/5,第四节 平车、集装箱车、长大货物车,一、平 车,平车可用来装运各种机器、汽车、拖拉机、木材、钢材和桥梁构件等体积较大的货物，还能装载各种军用物资一,)N,16,型平车,N,17,型平车是在,N,16,型平车的基础上制造的，心盘距由,9 300 mm,改为,9 000 mm,，并在中梁工字钢上加焊了盖板以增加集重能力N,17,型平车增加了木质活动侧墙，扩大了使用范围。

二,)N,17,型平车,15,2024/11/5,二、集装箱车,集装箱车结构：在底架上不设地板和墙板，由底架承受集中载荷，为了满足承载结构和便于制造，底架采用全钢电焊结构1,一手制动机；,2,一端梁；,3,一斜撑；,4,一枕梁；,5,一侧梁；,6,一小顺梁；,7,一门止挡；,8,一中梁；,9,一固定式锁闭装置；,10,一翻转式锁闭装置；,11,一横梁16,2024/11/5,三、长大货物车,(,一,),长大平车,长大平车的形状与平车基本相同，只是车体较长，一般都大于,19 m,，承载面为一平面，载重量一般在,90 t,及以上，现场通称为大平板车二,),凹型车,载重量较大的车辆，由于转向架的数量和轴数增多，使地板面相应增高但由于受机车车辆限界的限制，影响装货的净空高度为了增加净空高度、降低车辆的重心，将车底架及车体 的装货部分制成凹型，这就是凹型车，又称凹底平车，现场通称元宝车17,2024/11/5,18,2024/11/5,(,三,),落下孔车,凹型车虽可降低地板面高度，但仍满足不了运输某些高大货物的要求，如直径特别大的发电机转子和汽轮机转子、轧钢机架等19,2024/11/5,(,四,),钳夹车,钳夹车为两节车体，主梁分为左右两段。

未装货物时空车运行为短连挂，用销子将两钳梁上的连接板固定在一起，使两根钳梁成一整体；装运货物时为装运连挂，将两根钳梁拉开，货物直接或通过货物承载箱,(,架,),夹持在两钳梁之间待运的货物或货物承载箱,(,架,),，必须具有足够的强度和刚度，以便承受重量与钳夹力20,2024/11/5,钳夹车主要运送大型变压器、发电机定子和重型轧钢机等短、粗、重的集重货物21,2024/11/5,第五节 罐车,一、概述,二、各类罐车的特点,(,一,),轻油罐车,轻油罐车用于运送汽油、煤油等黏度较小的油类,(,二,),黏油罐车,黏油罐车用于运送原油、润滑油等黏度较大的油类22,2024/11/5,(,三,),酸碱类罐车,酸碱类罐车专门用于运送浓硫酸、浓硝酸、液碱,(,氢氧化钠,),等货物四,),液化气体罐车,液化气体罐车用于运输液氨、液氯及丙烷等液化气体等五,),粉状货物罐车,粉状货物罐车用于运输粉状货物，如,GFI,型和,GF3,型氧化铝粉罐车23,2024/11/5,三、罐车作业注意事项,1,在罐车附近作业时注意防火2,对酸碱类罐车进行调车作业时，应特别注意防止冲击力过大，以免罐内酸碱溢出伤人3,卸空的罐车罐内经常有残留的有毒气体，未经化验不得进入罐内作业，以免中毒。

4,黏油罐车在用蒸汽加温卸油时，进入罐体加温层的蒸汽压力不应超过,490 kPa,5,不准用明火烘烤加温卸油6,取送罐车的机车，不得进入洗罐库内，以免发生火灾等24,2024/11/5,教,学,重,点,了解车辆,、车型、性能,教,学,难,点,掌握各种车辆的构造、特点及用途,本课题重点与难点,第六节 冷藏车,25,2024/11/5,第六节 冷藏车,冷藏车,(,又称保温车,),，用以运输冻肉、冻鱼、鲜果及蔬菜等易腐货物和对温度有特殊要求的货物采用冷藏方法运输首先要有冷源现在最常用的是冰盐制冷和制冷机制冷，即有冰箱冷藏车和机械冷藏车这两种冷藏车都具有以下的特点：,1,设有制冷,(,和加温,),设备，以保持车内货物所要求的温度2,设有空气循环和通风换气设备，以保证车内温度均衡和必要时有可能换气3,设有装货设施和可靠的检温仪表，以保证货物质量和监督车内温度4,车体隔热性能良好，以减少车内与外界的热交换26,2024/11/5,一、冰箱冷藏车,(,一,),车体特点,B,6,型冰箱冷藏车车体外表为浅黄色，以减少阳光辐射热的侵入车体各墙板、顶板、地板及车门内都填充有一定厚度的隔热材料,(,聚苯乙烯泡沫塑料,),，具有较好的隔热性能和阻燃性。

1,一手制动机；,2,一侧墙；,3,一车顶；,4,一车门；,5,一检温装置；,6,一冰箱,7,地板；,8,一离水格子；,9,一车顶走板；,10,一冰箱盖；,11,一排水阀盖；,12,一通风口盖27,2024/11/5,二、机械冷藏车,(,一,),机械冷藏车工作原理,机械冷藏车采用压缩制冷的原理，即利用液态制冷剂在汽化时要吸收汽化热，变成同温度的气态制冷剂，气态制冷剂在压缩和降温状态下，又将放出凝结热而凝结为液态制冷剂通过制冷剂在汽化、凝结过程中的吸热和放热作用，将车内热量传至车外28,2024/11/5,(,二,),机械冷藏车分类,1,根据编挂方式，可分为机械冷藏列车、机械冷藏车组和单节机械冷藏车2,根据制冷设备制冷剂的种类，可分为氨制冷设备和氟里昂,12,制冷设备机械冷藏车3,根据货物车的供电制冷方式，可分为集中供电集中制冷车组、集中供电单独制冷车组、单独发电单独制冷车辆和既可集中供电又可单独发电的单独制冷冷藏车29,2024/11/5,第七节 客 车,(,一,)YZ,22,型硬座车,该车中部为客室，定员,118,人客室两侧分别设有两人座椅和三人座椅各一列，座椅间有固定的小茶桌，客室中部有通行的走廊，两侧墙上方装,有行李架、衣帽钩等。

l,一客室；,2,一乘务员室；,3,独立取暖锅炉室；,4,一洗脸间；,5,一厕所；,6,一通道；,7,一通过台30,2024/11/5,(,二,)YW22,型硬卧车,该车有,10,个敞开式卧铺间，每间有两组横向三层卧铺，定员,60,人两下铺间设有固定茶桌，上、下铺为固定式，中铺可向上翻起每个卧铺间壁靠走廊一侧设有固定梯子，供旅客上下卧铺问均有电灯照明和电扇l,一卧室；,2,一乘务员室；,3,一厕所；,4,一洗脸间；,5,一走廊；,6,一独立取暖锅炉室，,7,一通过台31,2024/11/5,RW22,型软卧车平面布置图,l,一卧室；,z,一乘务员室；,3,一洗脸间；,4,一厕所；,5,一走廊；,6,一独立取暖锅炉室；,7,一通过台二、,25,型客车,25,型客车车体结构为全钢焊接结构，由底架、侧墙、车顶和端墙等四部分焊接而成在侧墙、端墙、车顶钢骨架外面，在底架钢骨架的上面分别焊有侧墙板、端墙板、车顶板和纵向波纹地板及平地板，形成一个上部带圆弧、下部为矩形的封闭壳体，俗称薄壁筒形车体结构壳体内面或外面用纵向梁和横向梁、柱加强，形成整体承载的合理结构。