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信号显示相关知识信号是指示列车运行及调车作业的命令，信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行有关行车人员必须严格执行 铁路信号分为视觉信号和听觉信号铁路信号分为视觉信号和听觉信号 视觉信号的基本颜色：视觉信号的基本颜色： 红色红色————停车；停车； 黄色黄色————注意或减低速度；注意或减低速度； 绿色绿色————按规定速度运行按规定速度运行 听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声 视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号在昼间遇降雾、暴风雨雪及视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足其他情况，致使停车信号显示距离不足1 000 m1 000 m，注意或减速信号显示距，注意或减速信号显示距离不足离不足400 m400 m，调车信号及调车手信号显示距离不足，调车信号及调车手信号显示距离不足200 m200 m时，应使用夜间时，应使用夜间信号。

信号 隧道内只采用夜间或昼夜通用信号隧道内只采用夜间或昼夜通用信号 铁路沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰铁路沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光如车站内已装有妨碍确认信号灯光的设备时，应拆除彩布、标语和灯光如车站内已装有妨碍确认信号灯光的设备时，应拆除或采取遮光措施或采取遮光措施 在规定的信号显示距离内，不准种植影响信号显示的树木对影在规定的信号显示距离内，不准种植影响信号显示的树木对影响信号显示的树木，其处理办法，由铁路局规定响信号显示的树木，其处理办法，由铁路局规定 信号机无效标为白色的十字交叉板，装在信号机无效标为白色的十字交叉板，装在色灯信号机柱上或臂板信号机的臂板上色灯信号机柱上或臂板信号机的臂板上信号显示相关知识进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）（（1）一个绿色灯光）一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置；进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置；（（2）一个黄色灯光）一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车；准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车；（（3）两个黄色灯光）两个黄色灯光——准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车；准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车；（（4）一个黄色闪光和一个黄色灯光）一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经过准许列车经过18号及以上道岔号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，且该信号机防护的侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，且该信号机防护的进路，经道岔的直向位置或进路，经道岔的直向位置或18号及以上道岔的侧向位置；号及以上道岔的侧向位置； （（5）一个红色灯光）一个红色灯光——不准列车越过该信号机；不准列车越过该信号机； （（6）一个绿色灯光和一个黄色灯光）一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。

进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车2.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机四显示自动闭塞区段进站色灯信号机        （（1）一个绿色灯光）一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲；或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲；        （（2）一个黄色灯光）一个黄色灯光——准许列车按限速要求越过该信号机，经道准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内正线准备停车；岔直向位置进入站内正线准备停车；        （（3）两个黄色灯光）两个黄色灯光——准许列车按限速要求越过该信号机，经道准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车；岔侧向位置进入站内准备停车；        （（4）一个黄色闪光和一个黄色灯光）一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经过准许列车经过18号及以上号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，且该信号机防道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，且该信号机防护的进路，经道岔的直向位置或护的进路，经道岔的直向位置或18号及以上道岔的侧向位置；号及以上道岔的侧向位置；        （（5）一个红色灯光）一个红色灯光——不准列车越过该信号机；不准列车越过该信号机；          (6)一个绿色灯光和一个黄色灯光一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度越过该准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机开放一个黄灯。

信号机，经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机开放一个黄灯进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不准许列车在该信号机前方不停车，以不超过超过20 km/h  速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车出站色灯信号机显示下列信号：出站色灯信号机显示下列信号： 1. 1.三显示自动闭塞区段三显示自动闭塞区段（（1 1）一个绿色灯光）一个绿色灯光————准许列车由车站出发，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲；表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲；（（2 2）一个黄色灯光）一个黄色灯光————准许列车由车站出发，准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲；表示运行前方有一个闭塞分区空闲；（（3）一个红色灯光）一个红色灯光——不准列车越过该不准列车越过该信号机；信号机； （（4）两个绿色灯光）两个绿色灯光——准许列车由车站准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间；出发，开往半自动闭塞区间；信号显示相关知识（（5 5）在兼作调车信号机时，一个月白灯光）在兼作调车信号机时，一个月白灯光————准许越过该信号机调车。

准许越过该信号机调车 2.  2. 四显示自动闭塞区段四显示自动闭塞区段（（1 1）一个绿色灯光）一个绿色灯光————准许列车由车站出发，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲；表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲；（（2 2）一个绿色灯光和一个黄色灯光）一个绿色灯光和一个黄色灯光————准许列准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲；空闲； （（3 3）一个黄色灯光）一个黄色灯光————准许列车由车站出发，准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲；表示运行前方有一个闭塞分区空闲；（（4）一个红色灯光）一个红色灯光——不准列车越过该信号机；不准列车越过该信号机； （（5）两个绿色灯光）两个绿色灯光——准许列车由车站出发，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间；开往半自动闭塞区间； （（6）在兼作调车信号机时，一个月白色灯）在兼作调车信号机时，一个月白色灯光光——准许越过该信号机调车准许越过该信号机调车 容许信号显示一个蓝色灯光容许信号显示一个蓝色灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过的情况下不停车，以不超过20 km/h的速度通过，运行到次一通过色灯信的速度通过，运行到次一通过色灯信号机，并随时准备停车号机，并随时准备停车 ；； 遮断色灯信号机显示一个红色灯光遮断色灯信号机显示一个红色灯光——不准列车越过该信号机；不着灯不准列车越过该信号机；不着灯时，不起信号作用。

时，不起信号作用预告色灯信号机显示下列信号：预告色灯信号机显示下列信号： 1.一个绿色灯光一个绿色灯光——表示主体信号机在开放状态；表示主体信号机在开放状态； 2.一个黄色灯光一个黄色灯光——表示主体信号机在关闭状态表示主体信号机在关闭状态 遮断信号机的预告信号机显示一个黄色灯光遮断信号机的预告信号机显示一个黄色灯光——表示遮断信号机显示表示遮断信号机显示红色灯光；不着灯时，不起信号作用红色灯光；不着灯时，不起信号作用接近色灯信号机显示下列信号：接近色灯信号机显示下列信号： 1.  一个绿色灯光一个绿色灯光——表示进站信号机开放一个绿色灯光表示进站信号机开放一个绿色灯光  ；； 2.  一个绿色灯光和一个黄色灯光一个绿色灯光和一个黄色灯光——表示进站信号机开放一个黄色灯光或表示进站信号机开放一个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光；一个黄色闪光和一个黄色灯光；3.  一个黄色灯光一个黄色灯光——表示进站信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光表示进站信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光调车色灯信号机显示下列信号：调车色灯信号机显示下列信号：  1.一个月白色灯光一个月白色灯光——准许越过该信号机调车；准许越过该信号机调车； 2.一个月白色闪光灯光一个月白色闪光灯光——装有平面溜放调车装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车；区集中联锁设备时，准许溜放调车； 3.一个蓝色灯光一个蓝色灯光——不准越过该信号机调车。

不准越过该信号机调车移动信号显示方式如下：移动信号显示方式如下： 1.  停车信号停车信号  昼间昼间——红色方牌；夜间红色方牌；夜间——柱上红色灯光柱上红色灯光2.  减速信号减速信号（（1）昼间）昼间——黄色圆牌；夜间黄色圆牌；夜间——柱上黄色柱上黄色×灯光减速信号牌灯光减速信号牌为黄底黑字，应标明列车限制速度为黄底黑字，应标明列车限制速度响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车停车后如无防护人响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20 km/h在自动闭塞区间，运行至前方第一个通过信号机前，如无异状，即可按该信闭塞区间，运行至前方第一个通过信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动闭塞区间，经过号机显示的要求执行；在半自动闭塞区间，经过1 km后，如无异状，后，如无异状，可恢复正常速度运行可恢复正常速度运行1. 1. 停车信号：要求列车停车。

停车信号：要求列车停车 昼间昼间————展开的红色信号旗；夜间展开的红色信号旗；夜间————红色灯光红色灯光 昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动2.  减速信号：要求列车降低到要求的速度减速信号：要求列车降低到要求的速度        昼间昼间——展开的黄色信号旗；夜间展开的黄色信号旗；夜间——黄色灯光黄色灯光        昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，发现突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，发现的人员应在规定地点显示下列手信号：的人员应在规定地点显示下列手信号：1. 1. 降弓手信号降弓手信号 昼间昼间————左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动；夜间动；夜间————白色灯光上下左右重复摇动。

白色灯光上下左右重复摇动 2. 2. 升弓手信号升弓手信号 昼间昼间————左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动；左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动；夜间夜间————白色灯光作圆形转动白色灯光作圆形转动线路标志：线路标志：  公里标、半公里标、百米标、曲线标、圆曲线和公里标、半公里标、百米标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标、桥梁标、隧道标、涵渠标、坡度标及缓和曲线的始终点标、桥梁标、隧道标、涵渠标、坡度标及铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标        信号标志：警冲标、站界标、预告标、引导员接车地点信号标志：警冲标、站界标、预告标、引导员接车地点标、放置响墩地点标、司机鸣笛标、作业标、减速地点标、标、放置响墩地点标、司机鸣笛标、作业标、减速地点标、桥梁减速信号标、补机终止推进标、机车停车位置标和桥梁减速信号标、补机终止推进标、机车停车位置标和电气电气化区段的断电标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓化区段的断电标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、升起受电弓标标、降下受电弓标、升起受电弓标、四显示区段机车信号通、四显示区段机车信号通断标、点式标、调谐区标，以及除雪机用的临时信号标志等。

断标、点式标、调谐区标，以及除雪机用的临时信号标志等线路、信号标志内侧设在距线路中心应不小于线路、信号标志内侧设在距线路中心应不小于3.1 m处（警冲处（警冲标除外）标除外）        线路标志，按计算公里方向设路左侧双线区段须线路标志，按计算公里方向设路左侧双线区段须另设线路标志时，应设在列车运行方向左侧另设线路标志时，应设在列车运行方向左侧1.公里标、半公里标、百米标，设在一条线路公里标、半公里标、百米标，设在一条线路2.自起点计算每一整公里、半公里、百米处自起点计算每一整公里、半公里、百米处 2.  曲线标，设在曲线中点处，标明曲线中心里曲线标，设在曲线中点处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度程、半径大小、曲线和缓和曲线长度 3、圆曲线和缓和曲线始终点标，设在直缓、缓圆、圆缓、缓直各、圆曲线和缓和曲线始终点标，设在直缓、缓圆、圆缓、缓直各点处，标明所向方向为直线、圆曲线或缓和曲线点处，标明所向方向为直线、圆曲线或缓和曲线4、桥梁标，设在桥梁两端桥头处，标明桥梁编号、中心里程和长度桥梁标，设在桥梁两端桥头处，标明桥梁编号、中心里程和长度 5、涵渠标，设在涵渠两端处，标明涵渠孔跨式样和中心里程。

涵渠标，设在涵渠两端处，标明涵渠孔跨式样和中心里程6.隧道（明洞）标，直接标注在隧道（明洞）两端洞门端墙隧道（明洞）标，直接标注在隧道（明洞）两端洞门端墙7.上，标明隧道号或名称、中心里程和长度上，标明隧道号或名称、中心里程和长度 7.  坡度标，设路坡度的变坡点处，两侧各标明其所向方坡度标，设路坡度的变坡点处，两侧各标明其所向方向的上、下坡度值及其长度向的上、下坡度值及其长度在电气化区段分相绝缘器前方，分别设断电标、禁止双弓标在电气化区段分相绝缘器前方，分别设断电标、禁止双弓标对于最高运行速度大于对于最高运行速度大于120 km/h的旅客列车、行邮列车及最高运行的旅客列车、行邮列车及最高运行速度为速度为120 km/h的货物列车、行包列车运行的线路，在断电标的前的货物列车、行包列车运行的线路，在断电标的前方增设特殊断电标在分相绝缘器后方设合电标方增设特殊断电标在分相绝缘器后方设合电标在双线电气化区段，在在双线电气化区段，在“合合”、、“断断”电标背面，可分别加装电标背面，可分别加装“断断”、、“合合”字标，作为反方向行车的字标，作为反方向行车的“断断”、、“合合”电标使用电标使用。

接触网终点标，设在站内接触网边界接触网终点标，设在站内接触网边界 在电气化线路接触网故障降弓地段前方，分别设准备降下受电弓标、在电气化线路接触网故障降弓地段前方，分别设准备降下受电弓标、降下受电弓标；降下受电弓标；对于最高运行速度大于对于最高运行速度大于120 km/h的旅客列车、行邮列车及最高运行的旅客列车、行邮列车及最高运行速度为速度为120 km/h的货物列车、行包列车运行的线路，在降下受电弓的货物列车、行包列车运行的线路，在降下受电弓标的前方增设特殊降弓标在降弓地段后方，设升起受电弓标标的前方增设特殊降弓标在降弓地段后方，设升起受电弓标l作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端500 m500 m～～1 0001 000 m m 处司机见此标志须提高警惕，长声鸣笛处司机见此标志须提高警惕，长声鸣笛 l作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端500 m500 m～～1 0001 000 m m 处司机见此标志须提高警惕，长声鸣笛处司机见此标志须提高警惕，长声鸣笛 减速地点标，设在需要减速地点的两端各减速地点标，设在需要减速地点的两端各20 m处。

正面表示列处正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点通过地段的终点 。