高级汽车修理技师试题系列四(包含答案).doc

高级汽车修理技师试题系列四（包含答案）一、选择题1、ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滑又滚但以滚为主，滑移率控制在（A）的状态【A0〜25%【B]0〜5%【C】20〜30%D)V的【D]0〜35%2、发动机工作时霍尔无触点电子点火系可以产生（高压电，击穿火花塞间隙而点燃可燃混合气【A]2X04【B]2.5X04【C]3.5X04【D]3X043、液压感载比例阀装置安（D）在制动缸到后轮缸之间的管路中【A]前后联结【B]并联【C]混联【D】串联4、晶体管调节器是以（B）,利用发电机端电压的变化来控制晶体管的（），以调节发电机的激磁电流达到自动稳定发电机端电压的目的【A】稳压管为感受元件，导通【B】稳压管为感受元件，导通与截至【C】三极管为感受元件，导通与截至【D】开关二极管为感受元件，导通与截至5、起动机全制动试验的目的在于测出全制动时的（C）与标准进行比较，以判断起动机的机械和电器和故障【A】电压与转矩【B】电阻与转矩【C】电流与转矩【D】电流和转速6、连杆变形一般应该先校正（B）【A】弯曲【B】扭曲【C】弯曲【D】翘曲7、制动踏板自由行程一般为0〜5mm这个数值反应了（B）【A】制动蹄与制动鼓之间的间隙【B】制动阀拉臂行程间隙的大小【C】制动阀进气门开度的大小【D】制动凸轮轴制动凸轮轴的磨损的大小8、汽缸采用同心镗法的定心基准选择（D）【A】活塞位于上止点的磨损最大处【B】汽缸中部的磨损较大处【C】下至点的磨损最消处【D】活塞环行程以外的未磨损处9、气门座边缘的裂纹，可以采取（C）方法修理【A】电解法【B】挖补法【C】焊接法【D】喷涂法10、用百分表检查机油泵轴，如果摆差超过（B），应该进行校正【A】0.0B】8【C】0.3【D】0.511、CHA0型化油器除一般怠速系统外还附加有热补偿装置，热怠速补偿装置的开启温度为（D）【A50±2C【B】62±2C【C】58±2C【D】65±2C12、汽油泵压紧进出油阀片的弹簧的一般其自由长度为±mm当负载为土g时，其长度应该不小于（B）【A】0【B】8【C】5【D】613、直齿圆柱齿轮的齿顶所围成的那个圆，称为（A）【A】齿顶圆【B】齿根圆【C】分度圆【D】基圆14、触点式分电器的触点间隙一般为（D）A】0.05-0.60B】0.20-0.30C】0.05-0.0D】0.35-0.4515、维修水泵时，水泵轴的弯曲不得超过（C）,否则应该更换或者冷压校正【A】0.05【B】0.0【C】0.03【D】0.0616、喷油泵的转速为600r/min时，输油泵出油压力为（A）Mpa【A】0.25【B】0.35【C】0.5【D】0.017、循环球式转向器钢球与轨道的配合间隙最大不得超过（C）【A】0.0【B】0.05【C】0.0【D】0.2018、离合器压盘长期使用后磨损、变形、经过磨削加工后还应（B）【A】重新检查压盘的重量【B】重新进行动平衡检查【C】检查其平面度【D】检查其厚度19、变速器齿轮正常的磨损规律是（B）【A】滑动齿轮与常啮合齿轮的磨损相同【B】齿轮齿面磨损臂花键磨损快，滑动齿比常啮合齿磨损快【C】滑动齿比常啮合齿磨损慢【D】齿轮齿面磨损比花键磨损慢20、双齿轮主轴传动器从动锥齿轮轴承预紧度过大应（D）【A】适当松环形螺母【B】增大任意一边先体与侧盖下的调整垫片的厚度【C】减小任意一边先体与侧盖下的调整垫片的厚【D】增大两边先体与侧盖下的调整垫片的厚度B）清洗21、液压制动总泵装配前各个零件应该用（【A】汽油【B】酒精【C】制动液【D】碱液22、鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中间间隙为（D）【A0.2〜0.25【B］0.30〜0.35【C】0.0〜0.20【D］0.40〜0.4523、蓄电池正常使用一段时间后电解液亏损时应该添加（C）【A］同等密度的电解液【B］硫酸【C］蒸馏水【D］自老水24、2V系汽车转向灯的闪光频率为（C）【A］80〜200次/min【B】00〜50次/min[Cl50〜0次/min【D】30〜40次/min25、发动机怠速时，汽缸上部发出清晰的敲击声，像用小锤敲击水泥地板一样的“塔塔”声冷车时明显，，热车时响声减弱消失，某缸断火后响声减弱或者消失，原因是（A）【A】活塞与汽缸壁的间隙过大【B】活塞与汽缸壁的间隙过小【C】活塞与活塞环的靠口间隙过大【D】火快26、CB476.6〜93规定995年7月日起新生产的柴油车自由加速时烟度排放值低于（D）【A】3.5【B】5.5【C】4.0【D】327、下列符号表示位置公差的是（A）【Al◎B】//【C】〒【DIO28、液压阀是液压系统中的（C）【A】动力原件【B】执行元件【C】控制元件【D】辅助装置29、汽油机混合气过稀的原因是（A）【A】主量油孔调节针旋入过多【B】浮子室油面过高【C】阻风门的开度不足【D】三角针关闭不严30、镀锌板具有（A）及表面美观的特点【A】抗腐蚀性【B】抗氧化性【C】耐硬性【D】耐碱性31、在制图中，若零件所有表面的粗糙度的要求相同时，可以在零图的（A）【A】右上角统一标注【B】位置尺寸上标注【C】尺寸界线上标注【D】轮廓线上标注32、将零件的某一部分向基本投影面上投影所得到的视图称之为（B）【A】主视图【B】局部视图【C】斜视图【D】旋转视图33、在机械制图中，尺寸基准有时是一点，这个基准称之为（D）【A】辅助基准【B】面基准【C】线基准【D】点基准34、二冲程汽油发动机的进气孔与（A）相通【A】化油器【B】喷油器【C】曲轴箱【D】排气管35、CA600A柴油机的第一道气环是（A）【A】单面梯形桶面环【B】普通矩形断面环【C】梯形环【D】扭曲环36、根据JT30-8《汽车修理技术标准》的规定，活塞环外圆工作面在开口处处左右（B）范围不允许漏光【A】5【B】30【C】60【D】9037、测量汽缸圆度的方法是将量缸表杆在汽缸同一横断面上转（D），表值的12为圆度【A】30°【B】45°C】60D】9038、测量汽缸圆柱度时，一般采用在汽缸在汽缸上、中、下部进行测量。

下部位置应该处在气缸套下端（B）mm#【A】5mm【B】0mm【C】5mm【D】20mm39、解放CA09发动机气缸套与轴承的配合采用压配法，过盈量为（A）【A】0.05〜0.mm【B】0.0〜0.5mmC】0.5〜0.20mmD】0.30〜0.40mm40、湿式气缸壁的厚度为（C）A】2.5〜3.0mmB】3.0〜5.0mmC】5.0〜8.0mmD】8.0〜0mm41、连杆弯曲度超过（C）mm寸，应该进行校正A】0.03B】0.0C】0.05D】0.542、四冲程发动机曲轴在转速为3000r/min寸，同一汽缸的进、排气门的开闭的次数应该为（B）次/min【A】3000【B】500【C】000【D】75043、汽油机怠速不良的原因之一是（A）【A】气门门漏气【B】主空气量孔堵死【C】节气门开度不足【D】三角针阀被卡44、化油器按后管处空气流动方向的不同，可以分为上吸式、（D）和下吸式三种【A】单喉管式【B】双重喉管式【C】中吸式【D】平吸式45、造成膜片汽油泵供油量和供油压力不足的故障原因之一是（B）【A】内外摇臂间加有异物、而消除了自由行程【B】进油阀粘住开不足或者密封不良【C】泵膜弹簧过硬【D】膜片行程太常46、膜片汽油泵外摇臂与偏心轮的接触面的磨损不得大于（A）mm【A】0.20【B】0.5【C】0.0【D】0.0547、柴油发动机的功率不足，属于进气系统故障的主要原因之一是（C）【A】压缩比减小【B】活塞与缸壁漏气【C】气门间隙过大或者过小【D】汽缸垫漏气48、增压器故障会造成柴油发动机的功率不足，其主要原因之一是（A）【A】增压器的压力下降【B】转子转速符合要求【C】油量调节拉杆卡滞【D】柴油滤清器脏49、进气通道阻塞会导致柴油发动机的功率不足，属于（D）故障原因之一【A】进气系统【B】压缩压力不足【C】燃料系【D】增压器50、机油泵被动齿轮轴与被动齿轮轴承的配合间隙应该不大于（A）mm【A】0.0【B】0.08C】0.05D】0.0251、发动机大修竣工时的验收标准要求，测量汽缸压力时属于（A）故障的原因之一A】00〜50r/minB】350,400r/minC】400〜450r/minD】500〜600r/min52、根据汽车行驶速度或者发动机的转速变化，自动的进行分离和结合的操作方式是（B）【A】强制操作式【B】自动操作式【C】摩擦式【D】液力式53、装配CA69型汽车装配变速器倒档轴时，中间轴倒档齿轮啮合间隙不得超过（D）mm【A】0.5【B】0.6【C】0.65【D】0.754、装配CA090变速器时，应该首先装配（C）【A】第一轴【B】倒挡轴【C】中间轴【D】第二轴55、具有连接左右半轴，可以时两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩作用的是（D）【A】车桥【B】主减速器【C】分动器【D】差速器56、主减速器主、从动圆锥齿轮的牙齿损坏不得超过齿长的（A）【A】/5【B】/7【C】/8D)【D】/057、汽车半轴齿轮轴颈与差速器壳孔的配合间隙超过（mm寸，应该进行修正【A】0.25【B】0.30【C】0.40【D】0.5058、驱动桥发响的原因之一是（C）【A】行星齿轮啮合间隙过小【B】轴承装配过紧【C】主、从动齿轮磨损松旷【D】缺少齿轮油59、前轴变形是导致汽车（B）故障原因之一【A】行驶跑偏【B】高速摆振【C】低速摆振【D】制动不灵60、行驶系的修理要求是，横拉杆弯曲超过（A）mm时，应该进行冷压校正【A】2.0【B】.5【C】.0D】0.561、液压制动主缸回位弹簧的自由状态下，其长度一般应该为（B）mm【A】80-00【B】00-20【C】20-40【D】40-5062、采用盘式制动器的车辆，制动踏板自由行程过大的原因是（B）【A】摩擦片过薄【B】制动盘过度变形【C】前轮气压不足【D】制动盘磨损63、个别轮缸内有空气是导致液压制动（A）的故障原因之【A】跑偏【B】拖滞【C】失效【D】不灵64、在调整气压制动踏板自由行程时，首先松开锁紧螺母，慢慢将螺母往里拧，听到泄气声后，将螺栓退出（A）圈【A】/4【B】/2【C】3/4【D】65、制动踏板自由行程过大，会导致气压制动系（B）【A】制动失效【B】制动不灵【C】制动跑偏【D】制动拖滞66、发动机振动大，排气管冒黑烟并发出有节奏的“突突”声，这属于点火系（B）的故障现象【A】点火时间过早【B】点火时间过迟【C】少数汽缸不工作【D】高速不良67、修复汽车驾驶室顶棚的材料，常用（A）制作【A】镀锌板【B】薄锡板【C】白铅板【D】薄铝板68、驾驶室的两前下角及两后角、顶部等处经常发生（D）损。