加强和改善机车统计工作实践和探索.docx

加强和改善机车统计工作实践和探索 　　加强和改善机车统计工作的实践和探索铁路机车统计是铁路运输生产经营的主要工作步骤，经过建立适应铁路运输生产和管理所需要的机车统计指标体系和调查方法，立即反应机车利用、检修和燃料消耗情况，为日常运输生产指挥、企业经营管理和宏观决议等提供数据支撑怎样在把机车统计工作放在全段运输生产大局，坚持以人为本，强化基础管理，提升统计服务水平，全方面发挥统计职能作用是一个值得探索和实践的课题　　一、从加强教育培训着眼，拓宽统计人员素质提升通道统计人员业务素质高低是决定统计工作质量的根本机车统计专业规章要求严格、指标体系复杂、清算报表众多，对统计从业人员业务能力要求较高所以，统计业务培训是做好机车统计的一项主要工作内容一是抓好定时学习提升纲举则目张，每十二个月初研究制订切合实际的年度教育培训安排，组织业务水平较高、责任心较强的业务骨干，依据机车统计专业特点，分类整理学习专题并立即修订补充新内容，按必知必会、应知应会次序每七天轮换学习，每次学习结束后做闭卷测验或组织全员讨论，以检验和巩固学习效果同时，经过以赛促学方法深化专题业务学习，定时组织了统计业务技能比武，经过笔试、实作等步骤，对比武中成绩优异统计人员进行奖励，对成绩不理想的要求补考，关键补强，达成表彰优秀、督促后进、共同提升的目标。

二是抓好轮岗学习提升在严格落实各岗位作业指导书和工作标准要求的基础上，实施定时轮岗位机制，即按一定百分比和工作表现，实施不一样线别交流、内燃和电力交流、报表和报单交流等形式，实现各岗位之间人员的轮换，使每名同志全部有机会了解掌握不一样统计岗位工作要求，既增加了统计人员的工作新鲜感，提升了工作主动性，也有效提升了业务能力，增强了统计业务的全方面性三是抓好统计职业道德培养利用互联网、报刊杂志等手段，编纂了专题学习材料，利用专题学习、分组讨论等形式，发动全体人员深入学习领会，感悟优秀的力量，体味统计的甘苦，认知统计的作用，把“严谨细致、实事求是”的工作准则落实到统计工作的每个步骤中，经过思想的洗礼，提升全体人员干好统计工作的使命感和责任感，打造团结向上、勤奋敬业的工作团体　　二、从强化基础管理入手，扎实机车统计工作质量平台统计工作的基准是提供正确、立即的数据服务，不停提升统计数据的效度及信度贯穿于机车统计基础工作的一直在工作实践中，切实从强化基础管理入手，把提升统计数据质量作为工作关键，坚持制度化、程序化，不停改善和创新工作方法，不停扎实统计工作质量平台　　一是补强统计管理制度管理制度规范是统计工作的基础。

2021年，紧密结合机车统计工作实际，前后制订下发了《新乡机务段机车统计工作规范》和《新乡机务段机车统计工作指导》等管理制度，结合段推进的安全风险闭环管理工作，修订实施了机车统计“两卡一表” 统计风险警示卡、统计风险提醒卡及统计工作步骤表 、制订了机车统计数据安全“高压线”等科室管理制度，对细化规范机车统计工作步骤的基础上，引入风险管理理念，将统计风险显化、量化并进行合理风险控制，确保统计数据安全　　二是提升源点数据质量为确保数据源点质量，严格根据《铁路机车统计规则》的要求，将机车统计包括的10种原始统计统计及相关的24种衍生统计分别编制具体的填记要求，协调相关部门在印制对应统计统计册、薄时将填记要求一并印刷在显明位置，并将填记要求分发至各作业岗位，要求各车间加强教育培训，从根本上提升统计统计填记质量比如我们对机车统计最主要的原始统计——司机报单 机统3 ，建立了差错反馈考评制度，每个月由统计人员认真登记司机报单录入查对过程中发觉多种填记错误，月底按“一类差错、二类差错、三类差错”分等级汇总后编制《司机报单差错通知书》，立即反馈各利用车间，由利用车间对相关错误进行针正确教育考评　　三是强化统计过程控制。

机车统计数据加工过程不但数据量大，而且基础上靠手工录入，所以，必需加强统计过程控制，坚持全方面复核、交叉复核的复核标准，才能有效确保统计数据精度多年来，要求统计人员必需对统计任务的每个步骤、每个数据全部要进行独立二次复核，降低数据处理过程的随机错误比如针对司机报单处理工作步骤，要求统计人员在完成司机报单的整理、司机报单的标识及计算、司机报单信息的保留等工作内容后，要进行独立二次复核，必需逐张检验司机报单填记内容是否完整、是否合乎逻辑是否有涂改痕迹，出、退勤印章和运记检索印章等多种戳记是否齐全，凡戳记不全的报单禁止计算录入逐张检验司机报单填记编组是否和报单后面所粘编组条一致对我段关系成本的内燃机车燃料消耗，机车燃料单耗应符合逻辑，不符合逻辑的应查找原因并处理在全方面复核的基础上再进行交叉复核，要求独立完成的统计工作任务必需有两人以上复核签字比如司机报单录入人员在报单信息录入审核完成后，还必需交由其它人员进行逐张、逐项复核，共同签字确定，从而最大程度确保报单信息的正确统计报表编制上报，全部实施双人交叉复核，而且在报表上报后必需和上级部门联络查对，确保上报数据无漏报、错报　　三、从增强统计服务融入，找准机车统计工作定位机车统计工作作为铁路运输生产的一个工作步骤，只有紧密契合运输经营大局，深度融入中心工作，才能找准定位，发挥统计职能作用。

　　一是提升主要数据指标质量，确保我段运输结果不失真作为铁路运输成本支出大户，机务段运输成绩及运行成本清算基础数据就是机车统计运输总重吨公里和机车总走行公里是机务段最主要的两个运输总量指标，分别挂勾了我段的工资基金和运行成本清算为确保这两个关键指标的统计精度，必需从源头抓起，建立齐备的卡控方法，一是要求录入有据要求每笔录入数据必需实现“三对照”，即报单、运统1乙及电子确报数据必需一致方能录入计算；　　二是复核有痕要求统计人员当日录入工作完成后，必需对该指标进行手工加总且和程序算后数据一致后，在报单装订首页上登记；　　三是上报有序要求统计人员在上报月度报表前，要双人次序审核机报1至机报19等全部机车报表，报表间运输总重吨公里及总走行指标必需一致方能上报，必须时要对原始统计数据进行重新汇总以达成精度要求仅2021年以来，就累计重新汇总数据达30余次，消除数据超差2次，有效确保了我段运输结果的真实性　　二是强化财务清算信息管理，确保本局运输收入不虚靡客车、挂运专业企业车辆等直接包括局间清算，为确保本局运输利益，必需高度重视包括局间财务清算统计信息的质量控制，一是加强客车统计数据质量，严格依据调度命令，逐张审核客车司机报单，要求日期、辆数、总重、担当局全部一致，月末指定专员复核客车统计，确保实现客车统计“零差错”。

二是加强对挂运铁路专业运输企业车辆统计信息的补漏工作在严格掌握统计口径的前提下，指定专员负责，定时下载确报，天天利用“专业企业运输信息跟踪系统”，加强确报和司机报单统计信息的比对，发觉三大企业数据差错和遗漏时主动和车站进行联络，在和车站取得一致信息后，认真登记并补录遗漏的挂运专业企业车辆信息2021年，机车统计就为本局补漏三大专业企业总重吨公里万吨公里，车辆公里计263597辆公里，累计270余万克，为路局补漏保收做出了贡献　　三是强化统计分析功效，为生产经营提供决议依据统计工作的结果就是数据，经过数据找出反应的运输生产实际，为生产经营提供决议依据是统计服务的中心步骤多年来，修订完善了《机车统计分析考评评选措施》，督促全体统计人员主动参加，从各自的视角撰写统计分析，为我段生产实际提供参考意见比如2021年2月份，在对全段内燃机车单耗进行专题分析时，发觉我段新菏区段配置的两台小运转机车单耗畸高经过对这两台机车进行深入调查发觉，这两台机车要求为使用性质为小运转货运，但在实际工作中，负担了大量的调车作业，调车作业时间达成了机车利用时间的80%，但限于使用性质，机车工作成绩只计总重吨公里，调车作业时间只能统计为列调作业，故单耗畸高。

依据这一情况，撰写了专题分析《有关我段新菏区段两台内燃司机工作成绩的调查分析》，在数据分析的基础上，提议将两台机车使用性质调整为小运转兼做调车，将牵引总重吨公里和调车小时分别考评机车工作成绩段领导高度重视，在段相关部门的努力下，路局同意改变机车使用性质，我们于3月初调整了该两台机车的统计措施，截止去年年底，两台机车单耗恢复正常且拉动我段内燃货运单耗下降千克/万吨公里，专调单耗下降千克/小时，为我段成本节支做出了贡献　　经过近几年的不懈努力，我段机车统计工作水平取得了长足的进步：人员素质得到了提升，在路局组织的业务技能竞赛中数次取得成绩；　　基础管理得到了强化，以我段机车统计质量控制为蓝本的管理制度被路局采纳为局标准在全局推广不过，统计信息化水平不高，统计数据再加工能力不强，统计服务水平差强人意等问题仍然存在，是深入加强和改善我段机车统计工作的努力方向。