惠新大道及梅湖大道建设工程03标总体施工组织设计合稿未排版.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑惠新大道及梅湖大道建设工程03标总体施工组织设计合稿未排版 中国建筑工程总公司 CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRC CORP. 惠新大道及梅湖大道创办工程 施工组织设计 二零一六年四月 惠新大道及梅湖大道创办工程03 标 总体施工组织设计 一、编制依据 1.1 编制范围 新建惠州市惠新大道及梅湖大道工程03标路基、桥涵及各专业有关附属工程（附属工程包括：管线、照明、绿化、排水、交通），以及临时道路改移、大临便道、大临电力、大临给水等工程项 1.2 编制依据及说明 （1）新建惠州市惠新大道及梅湖大道工程03标段指导性施工组织设计、作业指导书、标准化管理手册及本单位的投标文件、标段实施性施工组织设计等 （2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。

（3） 广东省现行的有关法律、法规、规定等； （4）《工程创办标准强制性条文（马路工程片面）》 （2022年）； （5）《马路工程技术标准》 JTG B01-2022； （6）《马路沥青路面设计模范》 JTG D50-2022； （7）《马路桥涵设计通用模范》 JTG D60-2022； （8）《马路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计模范》 JTG D62-2022； （9）《马路桥涵地基与根基设计模范》 JTG D63-2022； （10）《马路桥梁抗震设计细那么》 JTG/T B02-01-2022； （11）《马路工程混凝土布局防腐蚀技术模范》 JTG/T B07-1-2022； （12）《马路桥梁抗风设计模范》 JTG/T D60-01-2022； (13) 《马路桥位勘测设计模范》 JTT 062-91； （14）《马路桥梁施工技术模范》 JTG/TF50-2022； （15）《马路交通安好设施设计技术模范》 JTG D84-2022； （16）《马路工程质量检验评定标准（土建工程） JTG/TB 05-2022； （17）《马路工程根本创办工程设计文件编制手段》交马路发〔2022〕358号； （18）《城市道路工程设计模范》 CJJ 37-2022； （19）《城市桥梁设计模范》 CJJ 11-2022； 1.3 编制原那么 本施工组织设计主要按照以下原那么举行编制： （1）俭约资源和可持续进展的原那么。

贯彻“特别珍惜、合理利用土地和切实养护耕地”的根本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，养护农田；搞好环境养护、水土保持和地质苦难防治工作；支持矿产养护、文物养护、景点养护；维持既有交通秩序 （2）符合性原那么得志工期、质量、安好、环保及节能、技术创新、职业健康、文明施工等目标 第 1 页 共 216 页 惠新大道及梅湖大道创办工程03 标 总体施工组织设计 （3）科学、经济、合理的原那么树立系统工程的理念，统筹调配各专业工程的工期，做好专业贯穿；合理安置施工依次，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型举行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施概括、针对性强 （4）引进、创新、进展的原那么积极采用、激励研发旨在提高工程技术和施工打定水平、保证施工安好和工程质量、加快施工进度、降低工程本金的新技术、新材料、新工艺、新设备 （5）树立系统工程的理念，组织专业施工架子队，统筹各专业工程施工，搞好专业贯穿，整体推进，均衡生产，优化资源配置，实行动态管理，确保总工期的原那么。

（6）保证重点，突破难点，确保安好、质量至上的原那么 （7）遵循标准化管理的要求以工程质量安好为核心，以机械化、工厂化、信息化为支撑，建立与业主标准化管理体系相匹配，涵盖工程质量、安好、工期、本金、环保和技术创新六大要素的管理制度、人员配置、现场管理、过程操纵标准化管理体系，在施工中全面推行标准化管理 二、总体概述 2.1 工程概况 2.1.1 工程概述 工程简介 新建惠州市惠新大道及梅湖大道工程03标(ZK12+700～ZK16+385.256)，线路长度3.69km，惠新大道创办标准定位为城市主干路结合一级马路标准，位于惠城区西部，惠新大道北起三环路与惠博大道立交处，南至仲恺大道与四环路交错处，线路经过江北片区、江南片区、火车西站片区及仲恺高新区沿线主要操纵点有：北大道跨线桥、裕民路跨线桥等 本标段为惠新大道及梅湖大道创办工程03标，承建起讫里程桩号为ZK12+700～ZK16+385.256（YK12+770～YK16+499.723），沿线有北大道跨线桥、裕民路跨线桥、马过渡河北桥、马过渡河南桥 道路工程 本标段分三个不同断面 情谊大道至北大道段ZK12+700～ZK13+391.656路基概括断面布置如下：3m人行道+3m绿道+2m绿化带+7.5m辅道+3m绿化带+14.5m行车道=33m。

YK12+770～YK13+460.017路基概括断面布置如下：14.5m行车道+3.5m人行道=18m 北大道至裕民路段（ZK13+391.656（YK13+460.017)～ZK14+547.458(YK14+598.844)左右侧路基宽度38m 裕民路至仲恺大道段（ZK14+547.458(YK14+598.844)～ZK16+385.256(YK16+499.723)路基概括断面布置如下：3m人行道+3m绿道+2m绿化带+7.5m辅道+3m绿化带+14.5m行车道=33m 第 2 页 共 216 页 惠新大道及梅湖大道创办工程03 标 总体施工组织设计 K12+700~K16+385.256总挖方841670m3，总填方713014m3；其中，挖土方841500m3，填土方442553m3，填石方270461m3，沥青砼25154m3地基中含薄弱地基、软落地基，主要为淤泥质粘土、素填土等不良地质条件，不能直接作用路基和构造物地基，需要举行地基加固处理。

设计为换填开山石和抛填开山石 桥梁工程 本标段有两座小桥，分别为ZK14+081.5小桥、YK14+086小桥，小桥上部布局均采用1x13m预应力砼筒支空心板梁，下部布局采用薄壁式台钻孔灌注桩根基 北大道跨线桥（惠河）ZK13+773.03和YK13+842.137上部采用（25+2x30+25）m预应力混凝土箱梁，下部采用花瓶式桥墩、肋板台，钻孔灌注桩根基 北大道跨线桥（左线、右线）上部采用（25+2x30+25）m预应力混凝土箱梁，下部采用花瓶式桥墩、肋板台、钻孔灌注桩根基 裕民路跨线桥（惠河）zk14+235.159和yk14+301.266上部采用（25+32+25）m预应力混凝土箱梁，下部采用花瓶式桥墩、肋板台、钻孔灌注桩根基 裕民路跨线桥（左线、右线）上部采用（25+32+25）m预应力混凝土箱梁，下部采用花瓶式桥墩、肋板台、钻孔灌注桩根基 排水工程 ZK12+700～ZK13+391.656、YK12+770～YK13+460.017：雨水管布设在两侧辅道下，右侧距辅道路中线4.5m，左侧距辅道路中线15.5m。

污水管布设在两侧辅道下，右侧距辅道路中线1.5m，左侧距辅道路中线12.5m ZK13+391.656～ZK14+547.458、YK13+460.017～YK14+598.844：雨水管布设在两侧辅道下，距辅道路中线15.5m污水管布设在两侧辅道下，左侧距辅道路中线12.5m ZK14+547.458～ZK16+385.256、YK14+598.844～YK16+499.723：雨水管布设在两侧辅道下，距辅道路中线15.5m污水管布设在两侧辅道下，左侧距辅道路中线12.5m ZK12+700～ZK16+385.256、YK12+770～YK16+499.723：左右线均埋设污水管，管径为DN500，污水收集后就近接入现状污水管，或近期临时接入雨水系统，远期按规划出口排入下游市政污水管道 1、惠新大道左线雨水方案: 从K12+700～K13+015段，雨水单侧布置，管径为d600～3.0*1.6m箱涵，雨水收集后就近排入K12+517处5.0*4.0m新建涵洞及K13+015处4.0*3.5m新建涵洞 从K13+015～K13+400段，雨水单侧布置，管径为d600～d1000，雨水收集后近期排入现状水系，远期按规划接入下游雨水管道。

从K13+400～K14+750段，雨水单侧布置，管径为d600～3.0*1.6m箱涵，雨水收集后排入马过渡河 从K14+750～K15+280段，雨水单侧布置，管径为d800～d1350，雨水收集后排入马过渡河 从K15+400～K15+940段，雨水单侧布置，管径为d800～d1200，雨水收集后排入 第 3 页 共 216 页 惠新大道及梅湖大道创办工程03 标 总体施工组织设计 K15+591处3.0*2.5m新建涵洞 从K15+940～设计终点段，雨水单侧布置，管径为d1000，雨水收集后排入3.0*2.0m雨水箱涵 2、惠新大道右线雨水方案: 从K12+770～K14+800段，雨水单侧布置，管径为d600～3.0*1.6m箱涵，雨水收集后排入马过渡河 从K14+850～K15+400段，雨水单侧布置，管径为d600～d1200，雨水收集后排入马过渡河 从K15+400～K16+080段，雨水单侧布置，管径为d600～d1000，雨水收集后排入K15+659处3.0*2.5m新建涵洞。

从K16+080～设计终点段，雨水单侧布置，管径为d600～d1000，雨水收集后排入K16+476处4.0*3.5m新建涵洞 管线工程 。