民用机场飞行区场地水泥混凝土道面破损处治.doc

民用机场飞行区场地水泥混凝土道面破损处治1.1 裂缝断板维修 1.1．1 干缩裂缝或贯通裂缝维修 干缩裂缝或贯通裂缝需要补强以防止裂缝进一步发展以提高水泥混凝土道面使用寿命干缩裂缝长度超过30厘米，深度超过5厘米，全厚度半贯通不论裂缝长度长短都应用补强材料修补，补强材料宜采用高模量的改性的环氧树脂类材料或经乳化反应的环氧树指乳液为粘结的材料修补，固化后应与混凝土粘结牢固，颜色基本一样改性环氧树脂和乳化环氧树指其物理性能及技术指标见《附录B5》 修补方法： l、顺着裂缝扩宽成1．5～3．0厘米沟槽，槽宽槽深可根据裂缝深度确定，裂缝深度小于8厘米的可全深度修补，深度大于8厘米的裂缝深度可仆补全板厚度的1／3～2／3，扩缝的方法宜采用小型切缝机或用人工开凿相结合的形式加工 2、将光面打毛并清除混凝土碎渣，吹净灰尘保持沟槽干净 3、根据选用修补材料，按予先试配好的配合比，拌合均匀后，填入扩缝内，捣实抹平 4、修补材料固化后，达到一定强度，即可放行使用 4. 1．2 贯通全厚度断板裂缝，缝宽小于3毫米并没有发生错台现象和评定等级为轻度裂缝，宜采用较好的聚氨酯胶材料进行封灌，以防止雨雪水和砂土杂物进入缝内，增加裂缝破损程度和降低道面结构承载力。

固化后的填缝材料，应与裂缝粘结牢固并与混凝土颜色基本一样，聚氨酯灌缝材料物理性能技术指标见《附录C》 灌缝方法： 1、顺着裂缝用切缝机切成宽度10～15毫米，深30～35毫米沟槽，弯度部分用其他小型工具辅助开槽 2、用高压水或其它方法将灰浆冲洗或吹于净、晒干3、用塑料泡沫条压入槽底用以堵漏裂缝很窄时可不用塑料泡沫条见图1.1．2 4、根据选用的灌缝材料按配合比搅拌均匀颜色一致，即可用灌缝机或三角长漏斗灌入灌入后螺丝刀往返搅合匀平并增加粘结性 1.1．3 对贯穿全厚度的大于3毫米小于5毫米的中等裂缝或错台小于3毫米断板裂缝，宜彩条带罩扒锔钉连接的办法加固，用特种钢筋混凝土封补 1、平行裂缝两侧各20厘米切开，凿成一个槽，见图1.1． 3(a) 2、槽深度为板厚的1／3为宜，但最低深度不小于10厘米 3、清除混凝土废渣两侧放线定点钻孔，孔距50厘米，孔深5—6厘米，孔径比扒钉直径略大l～2毫米 4、加工钯钉，将弯好的钯钉用砂轮打磨光滑便于安放，钯钉长度不小于30厘米 5、钯钉宜采用φ18—20螺纹钢筋，使用前应予以除锈 6、切割的缝内壁应凿毛，并清除松动混凝土碎块，用空压机将灰尘吹干净。

7、钯钉孔内先放部分环氧水泥砂浆，再把加工好的钯钉嵌入，砂浆应挤满钯钉空隙，以固定好钯钉 8、将修补面洒水湿润，浇筑的特种水泥混凝土，具有早强、微膨胀并与旧混凝土粘结牢固颜色与旧混凝土基本一致特种混凝土宜采用目前国内外常用的聚合物混凝土，LAS复合外加剂，掺加以上两种外加剂的混凝土物理性能技术指标见《附录B1、B2》也可用掺加E型外加剂的早强混凝土封补 9、将试配好的混合料用小型拌合机或人工拌合均匀浇筑在修补面，在混凝土中部需放由3根φ10主筋制作的防裂钢筋网片振捣、抹平、拉毛最后待凝固后，喷洒养护剂或人工常洒水养护3～5天见图1.1．3(b) 10、修补混凝土抗压强度达到20Mpa以上可以开放使用 1.1．4 全厚度板块修补 对混凝土道面裂缝宽度大于5毫米，或在一侧断板内；还有其他病害时，如角隅断裂、板边板角严重破损，但另一侧尚有保留半块以上价值的，作全厚度板块修补全厚度补块，分集料嵌锁平缝连接法、刨挖垫板连接法、拉杆连接法 修补用的混凝土应该具有早强、微膨胀、对旧道面具有一定粘结性和高抗渗、抗冻性能等，早强混凝土指的是搅拌成型后分4h、8h、24h、72h抗折强度达到1.0Mpa，抗压达到20Mpa以上的早强混凝土。

一般都是通过掺加外加剂的办法提高早期强度，以满足机场道面各部位在不停航的条件下修补各种外加剂或修补剂的单价、掺量和物理性能技术指标见(附录B3、B4》 修补板块长宽比大于l：3倍时，混凝土应加钢筋补强，补强钢筋宜采用φ12～φ14，间距小于20厘米，视情况分单层或双层 全厚度补块施工参照《民用机场水泥混凝土道面施工规范》 旧混凝土板破除，修补的范围确定以后，通过最宽点沿面板垂直纵向划线，图1.1．4(a)然后沿划线切一道深缝，为了保护四周道面再沿破除板四边在企口缝外、修补边外10厘米处和设有传力杆的接缝23厘米外平行切两条深缝间距15—20厘米，将两缝之间凿除，必要时再用切缝机切割成四等分，用钢钎大锤人工破开，用吊车将小板吊走，把修补接缝面凿开，清除所有碎渣如基层出现病害需先加固基层，再修补道面破除旧混凝土的方法很多，最快的方法是用安装挖土机上的爆破头，大约30分钟可以破一块板 l、集料嵌锁平缝连接法，此法适用于无错台裂缝 (1)牙口加工，在修补接缝面凿平的基础上用小钢钎将粗集料周围的砂浆剔掉，露出1／3左右粒径，剔出的粒径总数应大于30％，上部切割面应凿毛。

图1.1．4(b) (2)基层需要处理时，一般都应用低标号混凝土加固，挖掉软基随即换上贫混凝土，贫混凝土也要早强，与修补道面混凝土同步，水灰比尽量减少，以平板振捣器能震密实为准修补的基层面要平，比道面底层低2厘米，用砂或石屑粉找平隔层 (3)按修补道面部位和允许停航时间不确定选用哪种外加剂选用4小时强度达C20混凝土，从拌合到振捣操作成型时间应不大于90min，水灰比要小，一般应小于0．40. (4)混凝土拌合应采用拌合机拌合，混凝土施工应参照 《民用机场水泥混凝土道面施工规范》 (5)修补混凝土板养护，宜采用养护剂或喷洒塑料薄膜，条件允许可采用湿麻袋或洒水养护 (6)混凝土养护达到强度后，即可开放使用 2、刨挖垫板连接法，此法适用于断板裂缝错台的修补板块此法不仅防止错台，还起到良好的传荷作用 (1)按本条1款的方法将破损的混凝土板打掉清理后，按图1.1．4(c)的图形，将保留板修补连接处的板底基层挖掉，并修理整齐 (2)按本条1款的办法进行施工养护注意先将保留板底下的垫板混凝土填满用插入式振捣器振实3、拉杆连接法，此法也适用于断板裂缝错台或横缝设传力杆的混凝土道面。

按图1.1．4(d) (1)破损道面的破除、修补块混凝土施工、养护按本条l款的方法进行 (2)拉杆直径宜采用φ18—20螺纹钢 (3)在保留板上钻孔，宜彩人选金钢石钻或其他手电钻钻孔孔距50厘米，孔要与板面平直，上下左右垂度应小于5° (4)拉杆安放，安放前将孔内灰尘清理干净，填满环氧树脂砂浆插入拉杆，使拉杆牢牢的固定在保留板中，然后浇筑修补混凝土板块 三种形式的混凝土修补板块与保留之间暂不切缝灌缝，待以后万一出现收缩裂缝再切缝灌缝，灌缝料的颜色应与混凝土板基本一致1.2板边、板角修补 1.2．1 板边、板角修补分类 按板边、板角破损轻重分为三个等级采用不同的方法修补 l、板边破损宽度小于20厘米、板角两直角边之和小于60厘米，并破损深度小于板厚的l／3为轻度 2、板边破损宽度大于20厘米而小于50厘米、板角两直角边之和大于60厘米小于100厘米，破损深度大于板厚的l／3小于l／2为中度 3、板边破损宽度大于50厘米、板角两直角边之和大于100厘米，破损深度超过板厚的l／2为重度。

1.2．2 轻度破损板边、板角修补 轻度破损板边、板角多为应力破坏所致，修补量很小，所用的修补材料粘结强度、抗压强度都应高于原混凝土，宜采用模量低、韧性好、粘结力强的修补材料见《附录B5》修补方法，清除已损坏和松动混凝土，划线基本取直，拐角不得小于90°，见图1.2．2，用切缝机或人工凿掉多余部分混凝土，切割光面要凿毛，修补厚度应大于5厘米用空压机将修补面吹干净，在干燥状况下将预先配制好的修补材料浇筑在修补面并捣实、抹面、刷毛，达到强度要求后开放使用 1.2．3 中度破损板边、板角修补 中度破损板边、板角修补用的材料除可用造价较高的粘结力强的JM聚合物混凝土和E型外加剂混凝土不需采用加固措施直接修补外，还可用JK系列、RM等混凝土快速修补材料用后两种材料为确保新老混凝土的粘结牢固，可用连钉加固，如图1.2．3所示 修补的方法，凿掉松动或明显强度低的混凝土，切割取直，修补宽度不小于50厘米不得有小于或等于90’角；钻孔，孔深6～8厘米、孔径14～16毫米，间距20～25厘米清除废渣灰粉，将膨胀螺栓(Φ14～16)安放孔内或用普通螺钉先灌入环氧砂浆再安放Φ14～16螺钉，然后将旧混凝土洒水湿润，将拌制好的混凝土修补材料摊铺在修补面，振捣、作面、拉毛，凝固后喷洒养护剂或洒水养护，达到强度要求后开放使用。

1.2．4 重度破损板边、板角修补 重度破损板边、板角修补用材料和修补方法，图1.2．4可参照1.1．4(3)拉杆连接法修补，修补宽度应大于5厘米板的修补几何尺寸长宽比大于3：1时，混凝土应加钢筋网或钢纤维补强，钢纤维含量应占混凝土体积率的1．2～1．5％1.3 道面脱皮、露石修补 1.3．1 轻度道面脱皮、露石修补 由于混凝土道面施工时泌水或冻融以及在使用中某些原因造成的混凝土道面脱皮、露石只露石尚未脱落为轻度脱皮、露石如不及时修补，发展下去混凝土将受到外界条件的影响加剧破坏，影响飞行安全和使用寿命 修补方法，将脱皮、露石及松动部分普遍用剁斧凿毛，修补厚度不足4毫米时要凿至大于4毫米，修补面尺寸要整剂，有一定几何形状清除混凝土碎屑及灰粉，最后用高压水冲洗一遍，使水份向混凝土中渗透一段时间，用板纱等沾去浮水，刷一层介面胶，待介面胶水份蒸发至表面半干状态时，将按配合比拌制好的聚合物等水泥砂浆见《附录B1》摊铺在修补面上刮平，用铁抹子压实抹平，初凝后用毛刷将面层拉细毛，凝固后再用塑料薄膜养护剂或洒水养护2—3天 水泥砂浆用的砂子或石屑粒径应为修补厚度的1／3以上。

以免产生收缩裂纹 修补面积大于10平方米时，应分两次或三次修补 修补工作宜在晚上或阴天进行，以免修补水泥砂浆水份蒸发过快，影响修补质量 1.3．2 中度道面脱皮、露石细粒混凝土修补 由于混凝土道面表面轻度脱皮、露石没有及时修补以及冻融或钙盐类腐蚀造成道面严重脱皮、骨衬裸露甚至脱落，已构成影响使用和影响飞行安全必须及时修补 修补用的特种细粒混凝土应与旧混凝土粘结牢固，宜选用PM聚合物胶，LS外加剂拌制的细粒水泥混凝土骨料最大粒径10毫米 修补厚度2．5—5.0厘米 修补方法，用铣刨机或用人工凿的方法铣掉或凿掉2．5～5．0厘米，露出强度没有受到冻融或钙盐类影响的混凝土鉴别方法可用回弹仪对比测试清除混凝土废渣，用空压机或高压水清除灰粉，洒水湿润，待渗透一定时间后清除多余浮水先刷一层介面胶，待表面风干时，将按配合比拌合好的聚合物细粒混凝土摊铺于修补面，用提浆滚压实提浆，抹平、压光、拉毛、养护细粒混凝土为防止收缩网裂，必要时应加一些化纤纤维或钢纤维 1.3．3 重度道面脱皮、露石中粒混凝土修补 混凝土道面由于受冻融、钙盐。