环卫车无线视频监控及gps定位系统方案.pdf

1ConnectingConnecting ThingsThings环卫环卫车车3G/4G3G/4G视频监控及视频监控及GPSGPS定位定位系统系统解决解决方案方案深圳市宏电技术股份有限公司深圳市宏电技术股份有限公司Shenzhen Hongdian Technologies Corporation.2015 年 7 月石油工程车无线视频监控及 GPS 定位系统方案2目录目录第一章第一章 系统概述系统概述.4第二章第二章 系统设计方案系统设计方案52.1 系统设计目标.52.1.1 车辆实时监控.52.1.2 车辆 GPS 轨迹、录像回放与下载52.1.3 车辆行车图片管理.52.1.4 电子围栏管理.52.1.5 多种可视化监控方式.62.1.6 具备高可靠的录像管理策略62.1.7 紧急情况处理62.1.8 调度管理功能.62.1.9 严控超速62.1.10 报表统计72.1.11 分级权限管理.72.2 系统设计原则.72.2.1 经济高效性 72.2.2 系统开放性 72.2.3 系统继承性 72.2.4 系统扩展性 72.2.5 系统经济性 82.2.6 系统稳定性 82.2.7 系统高容量 82.3 系统架构92.3.1 系统框架设计92.3.2 监控系统介绍10第三章第三章 车辆网管理平台介绍车辆网管理平台介绍133.1 实时定位监控功能.13 3.2 轨迹回放.14 3.3 视频录像与回放功能.15 3.4 实时视频传输与图像抓拍.15 3.5 视频输出.16 3.6 双向通话功能.17 3.7 调度信息下发和 TTS 语音播报17 3.8 安全报警功能.18 3.9 分级管理（系统权限管理）.21 3.10 报表统计.21 3.11 电子地图调用功能.22 3.12 远程参数设置功能和远程升级.23 3.13 数据统计管理功能.23石油工程车无线视频监控及 GPS 定位系统方案3第四章第四章 系统设备介绍系统设备介绍244.1 宏电 MDVR 介绍24 4.2 车载摄像机28 4.3 车载对讲手咪29第五章第五章 方案及技术特点方案及技术特点31第六章第六章 设备配置清单设备配置清单34第七章第七章 安装实施安装实施.377.1 机房建设377.1.1 设计理念.377.1.2 设计标准标准及依据387.1.3 设计目标.397.1.4 网络设备软硬件配置407.2 车载终端监控系统实施427.2.1 系统设备安装前的检查：427.2.2 施工重点、难点.427.2.3 处理方法.437.2.4 调试方法.437.2.5 相关文档.437.3 培训447.3.1 培训目的和要求.447.3.2 培训内容.447.3.3 培训计划.45第八章第八章 售后服务售后服务.468.1 免费维修时间及应急维修时间安排46 8.2 运行中损坏货物及配件的处理方法46 8.3 售后服务业务流程47 8.4 售后服务主要人员情况表47 8.5 运管人员培训计划48 8.6 货物质量、售后服务保障及承诺48石油工程车无线视频监控及 GPS 定位系统方案4第一章第一章 系统概述系统概述随着社会不断的发展，文明成为社会精神发展的一个重要指标，而在城市文明中道路保洁、环境美化等工作如同城市的美容师。

每天清晨，在大街小巷的各个角落我们都能看到各种各样的道路保洁人员，其中非常重要的一部分就是环卫和洒水车辆，他们工作在凌晨，用默默无闻的付出，美化城市的各个角落，给人们带来愉悦的心情环卫/洒水车作为社会最重要的道路清洁车辆， 其运营安全和规范的重要性更是被各个国家所重视车辆规范，运行规范，驾驶规范要求都非常严格如何更好的监督这些环卫车辆的规范操作就成了各大企业和相关环保部门迫切需要解决的问题，在很多情况下在车内外的情况随时都需要记录下来，作为回忆、考核证明、证据等各种用途我公司研发的车载视频监控系统跟目前应用较广泛的 GPS 系统相比，车载监控系统不仅能跟踪记录车辆的地理位置，还能对车辆的运行状况和工作人员的工作进行全过程监控和录像，监督司机是否存在违规的操作，造成安全隐患借助 3G 无线监控系统，管理人员能够随时通过网络实时了解车辆运行的地理位置、运行状态，当在出现意外时，能把车内外的影像全部记录下来通过 3G 无线传输，及时发送到指挥中心，同时对数据进行录制保存为处理意外的及时性以及事故责任的追溯提供了有力的证据和支援另外由于车载设备运行环境的复杂性，比如震动严重、电源不稳定、干扰严重、多尘的等。

如果把现场情况都录制下来，一直是车载录像设备的一个重要难题，而我公司研发生产的车载硬盘录像机的出现，很好的解决如上问题石油工程车无线视频监控及 GPS 定位系统方案5第二章第二章 系统设计方案系统设计方案2.12.1 系统设计目标系统设计目标根据环卫车的工作及管理特性，在该系统解决方案中规划了以下几个比较重要的目标2.1.1 车辆实时监控车辆实时监控能够实现对所有环卫车辆进行定位跟踪，监控车辆行驶数据，在需要时能调出所需车辆的视频图像和声音，在必要情况可对车辆进行通话及控制车辆电路油路2.1.2 车辆车辆 GPS 轨迹查询与回放轨迹查询与回放依据环卫管理部门及企业的运作方式，可以通过 GPS 轨迹信息和时间来判定驾驶员工作路线和时间，对其进行考勤管理，提高工作效率一旦车辆出现意外交通事故，利用 GPS 信息能够在第一时间赶到事故发生现场，减少事故带来的损失通过行业 GPS 车载终端能够进行轨迹回放功能，了解到车辆在过去某段时间行驶的轨迹信息点，这些信息能为事故查询、责任鉴定等提供有力的证据2.1.3 车辆录像回放与下载车辆录像回放与下载对于出现事故纠纷和违规处罚类事件时，可将车载设备录像导出，将其作为合法依据，为事故查询、责任鉴定等提供有力的证据。

2.1.4 车辆行车图片管理车辆行车图片管理对于平台抓拍的图片进行管理，可实现对单车不同类型不同时间段的图片进行查阅2.1.5 电子围栏管理电子围栏管理可利用电子围栏技术来规范环卫车辆的行驶区域与路线，当环卫车辆行驶超出一定的区域范围石油工程车无线视频监控及 GPS 定位系统方案6或者规定路线时，车辆会进行报警，并实时上传到中心平台中心可以实时的查看车辆的位置，从而规范环卫车的运营2.1.6 多种可视化监控方式多种可视化监控方式能够满足在监控中心上电视墙，实现大屏监控，同时可以使用客户端通过网络管理实时音视频、录像及定位数据，并支持主流的 IOS、android 等 APP 进行实时视频的观看2.1.7 具备高可靠的录像管理策略具备高可靠的录像管理策略设备前端能够保证车辆在运营过程中进行全程录像，也可在车辆非运营期间进行录像中心平台也可以对车辆进行录像，平台的录像保存在本机电脑从而避免单点故障导致数据丢失终端硬盘可在损坏的情况下进行数据恢复2.1.8 紧急情况处理紧急情况处理对于所有入网的车辆，一旦遇到警情，司机只要按下报警开关，5 秒钟左右监控中心系统就可以收到报警信息，同时监控中心收到车辆自动抓拍的图像并自动启动车内音频监听，迅速了解环卫车辆内的动静，及时通知各相关部门进行联动处理。

另外，当行驶过程中遇到险情或发生交通事故、车辆故障等情况下，可通过车载终端的报警按钮向监控中心求救监控中心可以用 APP、PC 客户端、监控中心电视墙等多种方式查看实时情况，并对前端进行指导2.1.9 调度管理功能调度管理功能对于所有入网车辆，在管理人员需要的状况下，可通过实时对讲设备实现一对一的喊话，实现对车辆的调度管理2.1.10 严控超速严控超速车辆一般都有限速行驶的规定，在监控中心可以通过预先设定限制行驶速度，当车辆的行驶速度超过规定的阈值时，将自动发出报警信息以便监控中心采取措施，提醒驾驶员注意速度或者要求驾驶员汇报情况石油工程车无线视频监控及 GPS 定位系统方案72.1.11 报表统计报表统计系统具有数据统计分析功能，辅助事故分析，事故情况有据可查监控中心可通过对车辆历史数据的统计分析，得到相应报表如设备信息统计、行驶速度报表统计、电子围栏报警统计、里程统计、油量统计等，从而制定出切实可行的高效的环卫车辆行车方案；同时可对环卫车辆的运行和消耗进行数据统计，从而做到科学的管理和监控，节约开支，提高环卫车辆的行车效率和安全性2.1.12 分级权限管理分级权限管理能够有效进行分级管理，不同级别的用户有不同的权限。

可以规定每个用户可以观看的车辆通过使用高可靠性的认证方式，保证认证过程的安全能够保证数据的安全性2.22.2 系统设计原则系统设计原则2.2.1 经济高效性经济高效性技术方案设计充分考虑市场经济原则，既有利于车辆的安全方便管理，又有利于降低系统投资成本，特别是运营成本，能够充分考虑总控中心的市场化经营模式2.2.2 系统开放性系统开放性系统设计遵循开放性原则，能够支持多种硬件设备和网络系统，并支持二次开发2.2.3 系统继承性系统继承性最大限度利用原有部分设备，充分利用已有硬件设备和网络资源2.2.4 系统扩展性系统扩展性对系统终期容量及网络发展设想进行方案设计，实现平滑扩容采用智能接口技术，能够满足系统向 3G/4G 等不同无线通信系统平台的平滑过渡，建立一个跨平台的网控中心对于不同的通信平台，只需要在总控制中心分别设置一台前置设备进行数据交换即可实现连接降低系统维护升级的复杂程度，提高系统更新、维护、升级的效率石油工程车无线视频监控及 GPS 定位系统方案82.2.5 系统经济性系统经济性在技术方案中，在性价比最好的情况下尽量做到最低成本在考虑终端设备价格同时，还考虑通讯系统运营费用。

2.2.6 系统稳定性系统稳定性为保证系统能良好运作，在满足各项功能的同时，车载设备、总监控中心软硬件等必须有很高的稳定性和数据的安全和可靠性，充分考虑了 3G/4G 网络通信条件对本系统的支持状况2.2.7 系统高容量系统高容量系统容量是按照单系统 100000 辆的容量进行设计，能够满足各种车辆入网，方便统一管理系统采用分组管理，不同类型的车辆归入不同分组，便于管理石油工程车无线视频监控及 GPS 定位系统方案92.3 系统架构系统架构2.3.1 系统框架设计系统框架设计图图 1 系统框图系统框图图图 2 系统逻辑结构图系统逻辑结构图石油工程车无线视频监控及 GPS 定位系统方案102.3.2 监控系统介绍监控系统介绍系统从逻辑上主要包括三个部分：前端设备（即 MDVR）、中心管理服务器、客户端下面分别描述这三部分的功能：1.MDVRMDVR 移动数字视频记录仪、又叫车载 DVR，是一种压缩、处理音视频数据的专业网络传输设备，由音视频压缩编解码器芯片、输入输出通道、网络接口、音视频接口、RS485 串行接口控制、协议接口控制、系统软件管理等构成，主要是提供视频压缩或解压功能，完成图象数据的采集或复原等，将模拟的视频信号压缩编码为 H.264 的码流，然后通过通信信道传输出去，本系统可采用的信道包括无线信道进行传输。

无线通道采用 3G 无线网络目前，国内大部分城市中都已经部署了 3G 无线网络，为无线视频传输搭建了良好的平台2.中心管理服务器中心管理服务器监控平台包括中心管理服务、转发服务、存储服务器等，其作用简单概括是管理协调系统的运作，并在前端设备与客户端之间建立联系，与视频流转发编码器拔号连入 3G 网络后，首先是向视频服务器注册，把自身的信息向系统报告，报告的信息包括本编码器是否已准备就绪，是否有云台连接到本编码器，客户端才能以此来发现前端设备客户端对前端设备的操作也是通过视频服务器转发到前端设备的中心管理服务是业务系统的核心，提供编码器终端上线注册功能，并与终端实时保持心跳连接；是一个中心通信枢纽，连接了所有终端设备和网络模块，主要起到注册和定位的作用终端设备通过中心管理服务器注册，成为设备，所有的终端设备，以及转发服务器和存储服务器等网络模块都必须在中心管理服务器注册，成为。