桥梁及预应力施工常见质量问题PPT课件.ppt

桥梁及预应力施工常见桥梁及预应力施工常见 质量问题质量问题 桥梁桥梁 案例案例1 1：2000.112000.112001.82001.8梧州某二级公路梧州某二级公路K7K7 575575大桥大桥0 0台、台、6 6台、台、1 1墩、墩、5 5墩轴墩轴 线发生偏位，最大达线发生偏位，最大达20cm20cm对1 1、2 2、5 5、6 6孔孔 空心梁进行拆除后进行纠偏加固，纠偏加固空心梁进行拆除后进行纠偏加固，纠偏加固 费用费用336336万元，万元， K10K10494494合水中桥合水中桥1 1、2 2 墩和墩和3 3台出现倾斜，最大偏移为台出现倾斜，最大偏移为17.5cm17.5cm， 进行加固处理，加固费用进行加固处理，加固费用9090万元 根据自治区交通厅交基建函根据自治区交通厅交基建函20039152003915号文批复号文批复 的自治区公路局的自治区公路局关于大新大桥、合水中桥墩关于大新大桥、合水中桥墩 台偏移原因、责任分析及责任追究建议的请示台偏移原因、责任分析及责任追究建议的请示 中的意见：中的意见：施工单位由于在施工中没有及施工单位由于在施工中没有及 时报告已发现的质量问题，使加固处理难度和时报告已发现的质量问题，使加固处理难度和 经济损失增大、工期延长，承担上构及引道拆经济损失增大、工期延长，承担上构及引道拆 除恢复的全部费用除恢复的全部费用27.161727.1617万元；万元；合水中桥加合水中桥加 固费用共固费用共50.272350.2723万元，施工单位承担万元，施工单位承担5050，即，即 25.136225.1362万元。

万元 案例案例2 2：2003.32003.32003.6 2003.6 某预制场预制某预制场预制 的的40m40m预制空心梁侧面波纹管下砼不饱预制空心梁侧面波纹管下砼不饱 满，有空洞，造成报废满，有空洞，造成报废1111片梁，损失约片梁，损失约 8484万元根据事故会议上级领导表态，万元根据事故会议上级领导表态， 该事故责任设计施工单位各负该事故责任设计施工单位各负5050的责的责 任任 案例案例3 3：20032003年年9 9月福建某高速公路洪溪大月福建某高速公路洪溪大 桥在桥在T T梁负弯矩区预应力张拉、压浆、封锚梁负弯矩区预应力张拉、压浆、封锚 、封张拉槽等工序施工中，弄虚作假，偷、封张拉槽等工序施工中，弄虚作假，偷 工减料，部分钢铰线未穿进波纹管或未进工减料，部分钢铰线未穿进波纹管或未进 行张拉就压浆、封锚，造成恶劣的质量事行张拉就压浆、封锚，造成恶劣的质量事 故，影响极坏直接经济损失故，影响极坏直接经济损失170170万元相 关责任人员处理情况：项目副经理关责任人员处理情况：项目副经理2 2年内不年内不 得任项目经理，得任项目经理，5 5年内不得评职，行政记年内不得评职，行政记 处分，罚款处分，罚款5 5万元；项目总工万元；项目总工2 2年内不得任项年内不得任项 目经理，目经理，5 5年内不得评职，罚款年内不得评职，罚款3 3万元；项目万元；项目 经理经理2 2年不得任项目经理，年不得任项目经理，5 5年内不得评职，年内不得评职， 罚款罚款3 3万元；现场施工负责人罚款万元；现场施工负责人罚款1 1万元；大万元；大 桥质检工程师记大过，桥质检工程师记大过，5 5年内不得评职称，罚年内不得评职称，罚 款款3 3万元；大桥质检员万元；大桥质检员3 3年内不得评职，罚款年内不得评职，罚款 30003000元；现场施工员记过处分，罚款元；现场施工员记过处分，罚款1 1万元；万元； 项目指导员罚款项目指导员罚款1 1万元。

万元 案例案例4 4： 20042004年年7 7月某高速公路工程施工技术及月某高速公路工程施工技术及 安全交底不彻底，日常管理流于形式，安全交底不彻底，日常管理流于形式，7 7月月1919日日 凌晨凌晨1 1点，该合同段预制场存放的点，该合同段预制场存放的40mT40mT梁因支撑梁因支撑 不稳，导致不稳，导致4 4片梁发生倾倒，造成梁开裂报废，片梁发生倾倒，造成梁开裂报废， 直接经济损失直接经济损失1616万元 案例案例5 5： 20042004年年1010月某桥右幅月某桥右幅3#3#墩墩柱（高墩墩柱（高42.542.5 米）施工完后发现自基础面至米）施工完后发现自基础面至17.517.5米的墩身正常米的墩身正常 ，从，从17.517.5米到米到3232米处偏位最大达米处偏位最大达10cm10cm左右，直接左右，直接 经济损失经济损失18.718.7万元 案例案例6 6： 20052005年年1010月月1111日某高速公路大桥日某高速公路大桥 左左5-3#5-3#桩基在距桩顶桩基在距桩顶24.4624.4625.2025.20米段砼米段砼 胶结不均匀，经超声波检测定为胶结不均匀，经超声波检测定为类桩直类桩直 接经济损失接经济损失2.82.8万元。

万元 2005.10.6 2005.10.6 某高速某高速 公路大桥公路大桥6 6 2#2#桩顶设计标高下桩顶设计标高下16.9m16.9m处处50cm50cm 厚范围桩基存在缺陷，主要是局部存在夹厚范围桩基存在缺陷，主要是局部存在夹 层现象，超声波检测为层现象，超声波检测为3 3类桩，直接经济损类桩，直接经济损 失失2.79492.7949万元 案例案例6 6： 2005.12.192005.12.19某高速公路特大桥某高速公路特大桥6 6 4#4#桩顶设计标高下桩顶设计标高下5m5m处处61cm61cm厚范围桩基存厚范围桩基存 在缺陷，主要是局部存在夹层现象，超声在缺陷，主要是局部存在夹层现象，超声 波检测为波检测为3 3类桩，直接经济损失类桩，直接经济损失1.38201.3820万万 元 几组施工现场桥梁照片几组施工现场桥梁照片 人行道栏杆地伏人行道栏杆地伏 不密实不密实 防撞墙线条不平顺防撞墙线条不平顺 预应力施工常见问题预应力施工常见问题 案例一案例一 产品质量产品质量 第一、背景第一、背景 某高速公路大桥为某高速公路大桥为T T型连续刚构桥，在大型连续刚构桥，在大 桥合拢后进行底板束张拉，当张拉力达到桥合拢后进行底板束张拉，当张拉力达到100%100%时，退时，退 出千斤顶便发现锚板有凹陷现象，越陷越深，锚垫板出千斤顶便发现锚板有凹陷现象，越陷越深，锚垫板 周边砼也随后出现了开裂。

周边砼也随后出现了开裂 第二、原因分析第二、原因分析 出现凹陷现象是在张拉应力达到设计值才出出现凹陷现象是在张拉应力达到设计值才出 现的，而且在锚垫板周围没有出现砼粉碎的现象现的，而且在锚垫板周围没有出现砼粉碎的现象 ，这表明锚下砼是密实的这表明锚下砼是密实的 第三、现场见证第三、现场见证 当将破损的锚垫板凿出来后，便发现锚垫当将破损的锚垫板凿出来后，便发现锚垫 板开裂口上有气孔和沙眼，这表明造成张拉后锚板凹板开裂口上有气孔和沙眼，这表明造成张拉后锚板凹 陷开裂的主要原因是产品的质量问题陷开裂的主要原因是产品的质量问题 第四、处理措施第四、处理措施 1 1、当出现凹陷后尽快将钢束逐级松张，松张原则应左右、当出现凹陷后尽快将钢束逐级松张，松张原则应左右 钢束都应对称逐级松出钢束，在松张过程中锚后严禁站人钢束都应对称逐级松出钢束，在松张过程中锚后严禁站人 2 2、当钢束松完后，将锚下开裂砼完全凿除，恢复锚下钢、当钢束松完后，将锚下开裂砼完全凿除，恢复锚下钢 筋和锚垫板后浇注高标号砼，一般为环氧树脂砼筋和锚垫板后浇注高标号砼，一般为环氧树脂砼 3 3、加工钢板或钢环，增强锚垫的应力传递加工钢板或钢环，增强锚垫的应力传递。

案例二案例二 锚下钢筋少放或漏放锚下钢筋少放或漏放 第一、背景第一、背景 在某高速路上一座连续箱梁在进行整在某高速路上一座连续箱梁在进行整 联张拉时，当张拉力刚达到联张拉时，当张拉力刚达到60%60%时，突然锚下砼时，突然锚下砼 开裂，锚板凹陷开裂，锚板凹陷 第二、原因分析第二、原因分析 张拉力远远未达到设计值就出现砼开裂，张拉力远远未达到设计值就出现砼开裂， 而且锚下砼完全粉碎，说明锚下砼完全未能承而且锚下砼完全粉碎，说明锚下砼完全未能承 受相应的压应力受相应的压应力 第三、现场见证第三、现场见证 张拉前进行箱梁砼强度检测为张拉前进行箱梁砼强度检测为53MPa53MPa，砼强度，砼强度 满足设计要求后进行张拉满足设计要求后进行张拉 进行钢筋安装的质检和验收，致使桥台端边腹进行钢筋安装的质检和验收，致使桥台端边腹 板漏了板漏了9 9条条N13N13箍筋 第四、处理措施第四、处理措施 将钢束松张，凿除开裂砼，恢复锚下钢筋，加入漏放将钢束松张，凿除开裂砼，恢复锚下钢筋，加入漏放 钢筋，浇注环氧树脂砼钢筋，浇注环氧树脂砼 在旧砼打入锚固拉杆至腹板外侧，待砼强度达到后，在旧砼打入锚固拉杆至腹板外侧，待砼强度达到后， 在张拉前在腹板外侧贴上钢板，用拉干逼紧方可张拉在张拉前在腹板外侧贴上钢板，用拉干逼紧方可张拉 。

案例三案例三 管道、钢筋安装不规范管道、钢筋安装不规范 第一、背景第一、背景 某高速公路大桥为某高速公路大桥为T T型连续刚构桥，在大桥合拢后型连续刚构桥，在大桥合拢后 进行底板束张拉，当底板管道张拉完成到进行底板束张拉，当底板管道张拉完成到70%70%时，底板时，底板 跨中处出现了开裂现象跨中处出现了开裂现象 第二、原因分析第二、原因分析 开裂后整块开裂，空洞，说明底版保护层脱开裂后整块开裂，空洞，说明底版保护层脱 空，也表明在张拉时有一种向下的力迫使砼脱开空，也表明在张拉时有一种向下的力迫使砼脱开 ，我们认为是一种径向力的作用致使的我们认为是一种径向力的作用致使的 第三、现场见证第三、现场见证 敲除空块后发现：敲除空块后发现：1 1、管道互相挤压不顺；、管道互相挤压不顺；2 2、底、底 板连接上下层钢的勾筋很少，局部甚至没有板连接上下层钢的勾筋很少，局部甚至没有 第四、处理措施第四、处理措施 1 1、加入勾筋；、加入勾筋；2 2、灌入植筋胶；、灌入植筋胶；3 3、做好抗拔试、做好抗拔试 验 第五、管道错位 案例四案例四 砼强度不够砼强度不够 第一、背景第一、背景 在某高速路上一座连续箱梁在进行整联张拉时，在某高速路上一座连续箱梁在进行整联张拉时， 当张拉力刚达到当张拉力刚达到80%80%时，突然锚板凹陷。

时，突然锚板凹陷 第二、现场见证第二、现场见证 锚垫板开裂不算严重，说明锚下砼的问题锚垫板开裂不算严重，说明锚下砼的问题 查找箱梁砼强度发现未满足设计要求后进行查找箱梁砼强度发现未满足设计要求后进行 张拉 第三、处理措施第三、处理措施 案例五案例五 锚下砼振捣不密实锚下砼振捣不密实 第一、背景第一、背景 在某高速路上一座连续箱梁下穿天桥在进在某高速路上一座连续箱梁下穿天桥在进 行整联张拉时，当张拉力刚达到行整联张拉时，当张拉力刚达到60%60%时，突然时，突然 锚下砼开裂，锚板凹陷锚下砼开裂，锚板凹陷 第二、原因分析第二、原因分析 从图片不妨看出，整个锚垫板往里面收缩从图片不妨看出，整个锚垫板往里面收缩 ，显然砼里面有空洞，或不密实显然砼里面有空洞，或不密实 第三、现场见证第三、现场见证 在凿除开裂砼时发现有空洞，而且还夹有在凿除开裂砼时发现有空洞，而且还夹有 垃圾杂物，从现场凿除的过程中发现砼骨料少垃圾杂物，从现场凿除的过程中发现砼骨料少 第四、处理措施第四、处理措施 将钢束松张，凿除开裂砼，恢复锚下钢筋，加入加强将钢束松张，凿除开裂砼，恢复锚下钢筋，加入加强 钢筋，浇注环氧树脂砼。

钢筋，浇注环氧树脂砼 在旧砼打入锚固拉杆至腹板外侧，待砼强度达到后，在旧砼打入锚固拉杆至腹板外侧，待砼强度达到后， 在张拉前在腹板外侧贴上钢板，用拉干逼紧方可张拉在张拉前在腹板外侧贴上钢板，用拉干逼紧方可张拉 谢 谢 ！ 。