建国70周年征文六篇
20页1、建国70周年征文六篇【篇一】我虽然是*人,但在2010年前一直没有去过*,后来因为工作的关系,去*的次数多了,经过*矿务局的同志介绍和翻阅资料,对*的了解也就多了一些。*是个川,老市区位于南北川道里,发展受到限制,因此开发了新区;*没有铜,历史上不同年代叫铜官、同官,1949年7月改称*,时为县治,1958年4月撤县建市,治域时有变化,名称沿袭至今。*是个煤城,因煤而生,因煤而发展。据考证,*产煤的历史很长,早在新石器时代就发现了煤,汉代开始用煤冶铁,唐代开始用煤烧瓷并作为生活燃料,元代开始开采煤窑,清代开始大量开采煤炭,民国时期开始引进机械开采。1935年大兴、民益等煤矿在*开办,开始使用蒸汽绞车、卷扬机,产量逐渐攀升,1940年官办铜官煤矿开办,1949年实行解放军军管,归郑州铁路局西安分局领导,1955年9月成立*矿务局。可以说是先有*矿务局,后有*市,1958年建市后矿务局局长兼任市长,之后隶属关系时有变更,2004年改隶陕煤集团。回顾过去,我发现*矿务局的历史是辉煌的,曾有两任总理朱镕基、温家宝到矿务局视察工作,朱镕基总理欣然为“*矿务局”题词,还有很多党和国家领导人都到*矿
2、务局视察过,说明*矿务局在中国煤炭史上的地位是特殊的,也是无法代替的。在上世纪九十年代之前,*矿务局是*乃至西北最大的煤炭生产企业,*是西北最大的煤炭生产基地,为*省乃至新中国的能源建设作出了巨大的贡献。我去过王石凹、金华山、徐家沟、鸭口和东坡等煤矿,这些煤矿大都是国家“一五”和“二五”计划的重点工程建设项目,如今已经关闭或濒临关闭,这些为新中国建设出过力的煤矿,和那些当年流过汗的煤矿工人一样,已经垂垂老矣。这些建在山沟里的煤矿,是几代煤矿人的家,如今他们从泥瓦房搬进了宽敞明亮的楼房,矿区资源却枯竭了,煤矿工人大部分分流到陕北、彬长的其他煤矿企业,他们大都来自五湖四海,已经有二三代人在这里定居了,在他们把*的矿区当作家乡的时候,却要背井离乡了。我记忆最深刻的是王石凹煤矿,这个煤矿是国家“一五”期间156个重点工程建设项目之一,由前苏联列宁格勒设计院提出初步设计方案,西安煤矿设计院承担技术设计,1957年开工建设,1961年11月20日建成移交生产,设计能力年产120万吨,最高产量达到了166万吨,是*矿区煤炭生产的大型骨干矿井之一,也是当时我国西北地区第一座最大的机械化竖井。这个煤矿现
3、已关闭,当年热闹的王石凹镇的经济支柱轰然倒下,目前经过*矿务局的努力,2018年11月15日,王石凹煤矿列入第二批国家工业遗产名单,经过改造后,将成为人们参观煤矿的工业遗址公园,也是人们了解煤矿的窗口和活教材。2002年我下过王石凹煤矿,因为这个矿井已经开采了60多年,从地面到工作面相当远,估计要十公里左右。我们先要换工作服,穿上雨靴,然后扎上腰带,腰里别上蓄电池,再戴上头盔,头盔上有矿灯,还要在脖子上系一条白毛巾。我们一行人坐罐笼下到矿井,罐笼是一次可以乘30人左右的提升机,类似电梯的原理。下到井下后,要乘坐猴车到达井巷,猴车上面有滑道,伸下来一根钢管,离地面四五十公分有一个像自行车座的座位,人坐在上面,手抱着钢管,由绞车带动猴车在滑道里循环转动,可以转进去,也可以转出来。我想它之所以叫猴车,大概就是人抱着钢管像猴子一样坐在座位上面吧。到达井巷的一个平台之后,在这里换乘电机车拖着的小火车,小火车类似我们常见的观光小火车,全是铁黑色,一米五左右高,带着十几个车厢,把人拉三四公里后放下,剩下的路程要靠走路。我们就在巷道里走,感觉路越走越长,走得我腿都疼了,可是大家都在坚持着,我也不能认怂
4、,走了一小时左右才到工作面,一个单面差不多要一个半小时,一个来回要三个小时,这说明煤矿工人上下班特别辛苦,要提前一个半小时下井,然后在指定时间去交接班。我看见很多煤矿工人腰里别着一瓶矿泉水,怀里揣着两个馒头,在地下三五百米的地方,冷风嗖嗖,他们啃个馒头喝口矿泉水就算是一顿饭了。现在有的煤矿提供统一送饭的服务,有些有条件的煤矿还有井下休息室,有热水和方便面,可以吃点热乎的东西,也可以喝杯茶或者咖啡。井下是绝对禁止抽烟和喝酒的,所以他们出了井后就使劲抽,几乎所有的矿工都喝酒,酒量比一般人都要大。很多人对煤矿的印象就是脏乱差,到处堆着煤,一刮风整个矿区煤粉飞扬,矿工身上都是黑的。那也许是上个世纪六七十年代的现象,如今的现代化煤矿是看不见煤的,不仅地面上看不见煤,巷道也看不见煤。煤炭从工作面采下来后,经过溜子和皮带传到地面煤仓里,所以地面上没有煤,在地下有煤,地下就是煤海,但是地下也是一个完整的系统,有配电、运输、通风、防瓦斯等系统,只有工作面和运输大巷可以看到被采下来的煤,其他地方的煤被锚索、锚杆和铁丝网固定着,被支护系统管理着,所以呈现在我们面前的就是煤墙、煤柱和煤的巷道。只有深入到井下,
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