延安路站车站主体施工方案（最终报审版）

1、 青 岛 市 地 铁 2 号 线 一 期 工 程 （YCK24+310.00YCK31+094.06） 延安路站车站主体施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十局集团有限公司 青岛市地铁 2 号线一期工程土建一标 04 工区项目部 2014 年 5 月 13 日 目目 录录 第一章第一章 编制依据及原则编制依据及原则 1 1.11.1 编制依据编制依据.1 1.21.2 编制原则编制原则.2 1.31.3 编制范围编制范围.2 第二章第二章 工程概况工程概况 3 2.12.1 设计概况设计概况.3 2.22.2 工程地质及水文条件工程地质及水文条件.5 2.32.3 工程环境工程环境.12 2.42.4 工程重点、难点工程重点、难点.14 第三章第三章 施工管理及总体部署施工管理及总体部署 16 3.13.1 施工管理目标施工管理目标.16 3.23.2 施工组织机构设置施工组织机构设置.16 3.33.3 工期计划工期计划.17 3.43.4 工程数量工程数量.18 3.53.5 资源配置计划资源配置计划.19 3.63.6 施工场地布置施工场地布置.20 3.73.7 施工通风防尘

2、、供风、供水、供电、排水、运输、通讯等布置施工通风防尘、供风、供水、供电、排水、运输、通讯等布置.20 第四章第四章 施工方案施工方案 24 4.14.1 总体施工方案总体施工方案.24 4.24.2 风道进主体挑高段施工风道进主体挑高段施工.27 4.34.3 马头门施工马头门施工.30 4.44.4 超前支护施工超前支护施工.30 4.54.5 钻爆施工钻爆施工.34 4.64.6 初期支护施工初期支护施工.52 4.74.7 注浆堵水注浆堵水.59 4.84.8 衬砌施工衬砌施工.61 第五章第五章 施工测量及监控量测施工测量及监控量测 70 5.15.1 施工测量施工测量.70 5.25.2 施工监控量测施工监控量测.71 第六章第六章 超前地质预报超前地质预报 77 6.16.1 实施超前地质预报的目的实施超前地质预报的目的.77 6.26.2 实施超前地质预报的原则实施超前地质预报的原则.77 6.36.3 超前地质预报实施方法超前地质预报实施方法.77 6.46.4 综合成果分析综合成果分析.85 6.56.5 优化施工方案优化施工方案.85 6.66.6 对地质预报的修

3、正对地质预报的修正.86 第七章第七章 施工安全管理施工安全管理 87 7.17.1 安全方针与原则安全方针与原则.87 7.27.2 安全管理组织机构安全管理组织机构.87 7.37.3 安全保证体系安全保证体系.87 7.47.4 安全施工技术保障措施安全施工技术保障措施.88 第八章第八章 施工质量管理施工质量管理 100 8.18.1 质量保证体系质量保证体系.100 8.28.2 质量管理目标质量管理目标.101 8.38.3 质量保证措施质量保证措施.101 8.48.4 技术保证措施技术保证措施.104 8.58.5 主要工程项目的质量保证措施主要工程项目的质量保证措施.106 第九章第九章 文明施工及环境保护文明施工及环境保护 117 9.19.1 文明施工及环保目标文明施工及环保目标.117 9.29.2 文明施工及环保措施文明施工及环保措施.117 第十章第十章 应急预案应急预案 120 10.110.1 管线保护应急措施管线保护应急措施.122 10.210.2 周边建筑物保护措施周边建筑物保护措施.122 10.310.3 应急抢险物资管理应急抢险物资管理.12

4、3 10.410.4 应急预案演练应急预案演练.124 10.510.5 应急预案相应措施应急预案相应措施.125 10.610.6 预控措施及应急抢险方案预控措施及应急抢险方案.128 青岛市地铁 2 号线一期工程 延安路站车站主体施工方案 1 延安路站车站主体施工方案延安路站车站主体施工方案 第一章第一章 编制依据及原则编制依据及原则 1.11.1 编制依据编制依据 1.1.11.1.1 文件及图纸依据文件及图纸依据 青岛市地铁 2 号线一期工程招标文件 青岛市地铁 2 号线一期工程招标设计图 青岛市地铁 2 号线一期工程土建一标施工承包合同 青岛市地铁 2 号线一期工程延安路站 1 号风井及风道施工设计图（变更 B1 1版） 青岛市地铁 2 号线一期工程延安路站 1 号风井及风道施工设计图（变更 B2 2版） 青岛市地铁 2 号线一期工程延安路站主体结构图 现场勘探、调查掌握的地下管线分布、周边建（构）筑物情况 1.1.21.1.2 施工规范及验收标准施工规范及验收标准 地下铁道工程施工及验收规范 （GB 50299-1999） （2003 年版） 混凝土结构工程施工质量验收规范

5、 （GB 50204-2002） （2011 年版） 混凝土结构工程施工规范 （GB 50666-2011） 地铁设计规范 （GB 50157-2013） 锚杆喷射混凝土支护技术规范 （GB 50086-2001） 混凝土结构耐久性设计规范 （GB/T 50476-2008） 地下工程防水技术规范 （GB 50108-2008） 地下防水工程质量验收规范 （GB 50208-2011） 混凝土外加剂应用技术规范 （GB 50119-2003） 地铁杂散电流腐蚀防护技术规程 （CJJ 49-92） 钢筋焊接及验收规程 （JGJ 18-2012） 钢筋机械连接通用技术规程(JGJ 107-2010) 钢结构工程施工质量验收规范 （GB 50205-2001） 铁路隧道监控量测技术规程(TBJ 10121-2007) 混凝土强度检验评定标准(GB/T 50107-2010) 工程测量规范(GBJ 50026-2007) 铁路隧道施工规范(TB 10204-2002) 青岛市地铁 2 号线一期工程 延安路站车站主体施工方案 2 铁路隧道工程施工技术指南(TZ 204-2008) 铁路隧道工程施

6、工安全技术规程(TB 10304-2009/J947-2009) 城市轨道交通工程测量规范 （GB 50308-2008） 爆破安全规程 （GB 6722-2003） 建筑机械使用安全技术规程 （JGJ 33-2012） 建筑工程施工现场供用电安全规范 （GB 50194-93） 施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ 46-2005） 建筑工程冬期施工规程 （JGJ/T 104-2011） 1.21.2 编制原则编制原则 1、全面响应合同文件要求，严格按设计、按标准、按规范施工，保质保量、按期完 成施工任务； 2、根据合同工期、节点工期要求，合理安排施工工序的转换和衔接，制定完善的物 资、机械设备购置使用计划以及劳动力资源计划； 3、根据水文和地质条件及地表建(构)筑物、地下管线分布情况，制定合理的迁改方 案和保护措施； 4、建立、健全超前地质预报和应急防范机制，以测量放样、监控量测、试验检测等 数据为依据，指导施工生产、优化施工方案、降低施工风险、规避施工事故发生； 5、针对城市中心区施工的特点，科学安排、合理组织、严格管理、安全施工，减少 对周边环境与居民的施工干扰，使施工生产与

7、环境保护、文明施工相促并进、和谐共处。 1.31.3 编制范围编制范围 本方案适用于青岛市地铁 2 号线一期工程土建一标延安路站主体结构开挖、初期支 护及二衬部分。 青岛市地铁 2 号线一期工程 延安路站车站主体施工方案 3 第二章第二章 工程概况工程概况 2.12.1 设计概况设计概况 2.1.12.1.1 车站总体概况车站总体概况 延安路站位于海信立交桥南侧，沿延安三路南北方向布置。延安三路现状道路宽 25m，规划道路宽30m，双向4车道，车流量较大。车站西北侧为潜院家属楼（待拆迁） 、 颐中花园小区，车站西侧为冠业大厦29层楼，车站西南侧为金狮大饭店10层楼，车站东 北侧为海信都市阳光住宅小区，东侧为青岛贵和福利厂。 车站主体为暗挖单拱双层结构，全包防水，车站中心里程处拱顶覆土约17m，车站中 心里程为YSK27+810.667,车站起讫里程为YSK27+687.017YSK27+885.817,全长198.8m， 标准段宽度为21.44m。车站共设置3个地面出入口（包括1个预留出入口） 、1个消防专用 出入口、1部无障碍电梯和2组风亭。其中，2号风亭和C出入口位于潜院家属楼拆迁

8、地块 内，A出入口位于贵和福利厂拆迁地块内，目前上述两处拆迁均未启动。 在车站小里程端设置一座临时竖井及横通道。详见附图详见附图1 1：延安路站总平面布置图。：延安路站总平面布置图。 2.1.22.1.2 车站主体设计参数车站主体设计参数 1、车站主体标准断面开挖跨度21.44m，高度17.47m，长度166.46m，采用双侧壁导 坑法施工，标准断面支护参数见表2-1-1。 表表2-1-12-1-1 主体结构标准断面参数表主体结构标准断面参数表 项目材料及规格支护参数 管棚76自进式管棚 拱部150范围内设置，单根长10m，环向间距0.4m， 纵向间距6m，外插角1015 小导管42注浆小导管 拱部150范围内设置，单根长3.5m，环向间距 0.4m，纵向间距1.5m，外插角10 25中空注浆锚杆 侧墙设置，单根长3.5m，环向间距1.0m，纵向间距 0.5m，进入微风化不小于1m，微风化岩层局部裂隙发 育处设置，垂直裂隙打设。 锚杆 C22砂浆锚杆临时中隔壁设置，单根长度2.5m 钢筋网8钢筋150mm150mm双层钢筋网 喷射混凝土C25厚度0.35m 初期支 护 格栅钢架HPB3

9、00/HRB400纵向间距0.5m 临时中隔壁工25b工字钢纵向间距0.5m 混凝土C45，P12厚度0.75m二次衬 砌钢筋HPB300/HRB400 青岛市地铁 2 号线一期工程 延安路站车站主体施工方案 4 2、车站主体扩大断面开挖跨度23.44m，高度18.37m，长度32.34m，采用双侧壁导坑 法施工，标准断面支护参数见表2-1-2。 表表2-1-22-1-2 主体结构扩大断面参数表主体结构扩大断面参数表 项目材料及规格支护参数 管棚76自进式管棚 拱部150范围内设置，单根长10m，环向间距0.4m， 纵向间距6m，外插角1015 小导管42注浆小导管 拱部150范围内设置，单根长3.5m，环向间距 0.4m，纵向间距1.5m，外插角10 25中空注浆锚杆 侧墙设置，单根长3.5m，环向间距1.0m，纵向间距 0.5m，进入微风化不小于1m，微风化岩层局部裂隙发 育处设置，垂直裂隙打设。 锚杆 C22砂浆锚杆 临时中隔壁设置，单根长度2.5m 钢筋网8钢筋150mm150mm双层钢筋网 喷射混凝土 C25 厚度0.35m 初期支 护 格栅钢架 HPB300/HRB400 纵向间距0.5m 临时中隔壁工25b工字钢纵向间距0.5m 混凝土C45，P12厚度0.75m二次衬 砌钢筋 HPB300/HRB400 3、主体开洞处理措施 与 1 号风道接口：1 号风道施工完成后，先施做 3 榀门式钢架 2（支护参数为工 25b0.5m） ，并内部联立五榀风道钢架，继续向前开挖，同时施做门式钢架 1（支护参数 为工 25b0.5m） ，开挖完成后，在已开挖好的断面内沿车站小里程方向逐榀施做接口钢架， 钢架应与联立的五榀风道钢架可靠焊接，在小里程掌子面前方应联立三榀钢架，其后逐 榀切割门式钢架 1，按照主体结构施工工序沿主体结构小里程方向开挖，施做主体结构。 与

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