汽车冷轧钢板的清洗与防锈

1、梅克力等:汽车冷轧钢板的清洗与防锈制造技术与实践汽车冷轧钢板的清洗与防锈梅克力谭正举邓成忠长 安汽车集团公司 摘要 论述了冷轧钢板表面吸附的污物以 及防锈油品的污染对其板材表 面防锈效果的影响， 并通过试验证明:清洗防锈油是开卷下料生产线上冷轧钢板 理想的清洗防锈材料。 关健词:冷轧钢板清洗防锈t引言冷轧钢板是加工汽车车身的主要金属材 料， 车身加工是由冷轧板材经开卷下料、 冲压、 焊接和涂装等生产线组合完成的， 在多工序加 工过程中如何有效地防止工件表面锈蚀已成为 急待解决的问题， 否则工件表面一旦发生大面 积 锈蚀， 将直接影响汽车 涂装的外观质量。 车身加工的工序间防锈处理多采用简易的 工艺， 即开卷下料的板材经冲压成型后， 放人防 锈油槽浸油， 然后流转到焊接生产线。这种防 锈处理的效果极不可靠， 工件表面常有锈点、 锈 斑产生， 特别是在潮湿的雨季锈蚀现象更为严 重， 甚至浸油的工件在24 小时后就开始生锈。 为 查明冷轧钢板防锈失败的原因， 而针对性地 开展了防锈工艺试验和生产线工件防锈质量的 跟踪考核， 发现引起锈蚀的主要原因有两点:其 一 是 板 材 表 面 清洁 状

2、况 较 差， 且 防 锈 处 理 前 未 作清洗;其二是连续使用的防锈油没有进行周 期更换， 污染严重。 在分析讨论冷轧钢板锈蚀原因的 机理的 基 础上， 继而对石油溶剂与近年推出的防锈新材料 清洗防 锈油作了比 对试验， 试 验证明:清 洗防锈油用于清洗冷轧钢板简单快捷、 安全可靠 。2板材表面污物对防锈效果的影响金属表面发生腐蚀是由 周围 介质的 化学和 电 化学 作用所引起的 a， 故人们给金属表面 进 行转化膜、 涂漆、 金属覆盖层、 浸涂防锈油等表 面保护措施， 阻止其化学和电化学作用从而实 现防 锈的目 的。然而涂覆了防锈油的冷轧钢材 也会在工序流转中产生锈蚀， 从解析车身加工 工艺、 冷轧板材的 外观状况以及防锈处理过程， 初步认为板材未作清洗且污物太多是造成板材 生锈的主要原因之一。为论证推断的正确性， 特选用了 三种规格的冷轧板材和两种品牌的防 锈油， 分别在生产线和实验室作清洗一 防锈比对试验。 2.1 大气撰尽腐蚀试验 试验规定生产线上以车身前围 件作试验考 核对象， 实验室以规格mm:25x 50x 0.8 的冷 轧钢板作试片.分为清洗与未清洗两个对比组、收稿日

3、期: 1999 一 09一 22第21卷 第3 期 2 0 0 0 年 9 月四川兵工学报V o l.2S e p.一N o.32000分别在生产现场和实验室同时做大气暴露腐蚀试验以 冷轧钢板规格mm:25x 50x0.8作 试验， 试验选用洗涤汽油作清洗剂.比 对结果见试片， 分为清洗与未清洗两个对比 组进行湿热 表1和表2。试验， 试验选用洗涤汽油作清洗剂， 比 对结果见 2.2湿热试验表3o裹1现场大气. 皿度恤试脸1 02 型防锈油(国产)320 49防锈油旧 本) 工件材料 未经清洗5 天后出现锈点4 天后出现锈点4 天后出现锈点经过清洗60 天后出现锈点60天后出现锈点60 夭后出现锈点未经清洗5 天后出现锈点5 天后出现锈点5天后出现锈点经过清洗60 天后出现锈点60 天后出现锈点仍 天后出现镜点表2实验室大气. ，度蚀试脸工件材料102 型防锈油(国 产)320 型防锈油( 日 本)未经清洗经过清洗未经清洗经过清洗08八LS I145P(刀， 天后出现锈点60天后出 现锈点7 天后出现锈点60 天后出现锈点6 天后出现锈点60天后出现锈点7 天后出现锈点60 天后出现锈

4、点7 天后出现锈点60 天后出 现锈点8 天后出现锈点60 夭后出现锈点表 3湿热试脸工件材料102 型防锈油(国产)320 型防锈油( 日 本)未经消洗经过消洗未经清洗经过清洗08八LST 14习氏 I J2 天后出现锈点120 天后出现锈点3 夭后出 现锈点120 天后出现锈点3 天后出现锈点120 天后出现锈点4天后出现锈点120 后天出现锈点3 天后出现锈点120 天后出现锈点4 天后出 现锈点120 天后出现锈点2.3板材表面污物对防拐效果的影晌 从表1,2,3 中的试验结果， 说明板材表面 吸附的污物对防锈处理有影响， 这是因为金属 表面无论进行何种表面保护处理， 都必须首先 解决表面清洁干澡的间题， 这是获得完整硕盖 膜和理想保护效果的前提， 防锈油是一种含有 多种缓蚀剂的油料， 其油溶状态的缓蚀剂能在 金属表面紧密吸附而形成夜盖膜， 阻挡大气中 氧、 水份及其它致蚀物与金属表面接触， 起到防 护作用。如果金属表面具有腐蚀活性的污染， 则缓蚀剂很难在金属表面彼盖完全， 其污物仍 将继续在油膜下面发生腐蚀或诱导腐蚀， 导致 防护失败， 所以没有彻底清除污染的金属表面， 即便

5、是选用非常优秀的防锈油。 亦不可能获得理想的防锈效果。 为进一步认识冷轧钥板附着的污物对防锈 处理的影想， 逐一对污物进行讨论。 2.3.1 重叠腐蚀物 冷轧钢板无论是在运输中 或是下料待冲 压 加工前， 板与板间都是重益堆放在一起的， 板的 边缘与边缘附近部位将会因氧的 浓差而引起重 叠 腐 蚀(z)， 使 表 面 生 成 黑 色氧 化 铁。 2.3.2枯附灰尘和砂粒引起的 腐蚀污物 冷轧钢板在呈卷包装前涂有极薄的油膜， 能粘附大气中的灰尘和砂粒， 尽管这类物质是 非化学活性物和非吸附活性物， 但能够在金属 表面形成一些微小的缝隙， 此缝隙因毛细作用 吸收大气中的水份构成水膜.水膜下将会引起梅宽力等:汽车冷轧钢板的清洗与防锈氧的浓差腐蚀。 2.3.3 化学腐蚀污物 冷轧钢板表面粘附具有吸收活性的物质， 能吸附大气中的二氧化硫和水份， 将产生化学 腐蚀污物。 附着多种腐蚀隐患的冷轧钢板， 尚若不经 清洗， 消除腐蚀源， 其防锈效果是不言而喻， 由 此可见， 抓好板材表面的 清洗处理， 对于提高车 身加工工序间防锈效果是至关重要的。最易 忽视油品 质量 管理和 更换.使用时间 一长， 油

6、品势必因工件不断地带人大量污物而被污染 变质， 从而丧失防锈能力。这也是造成冷轧钢 板锈蚀的原因之一。从对生产线上使用的防锈 油进行连续三个月质量监控分析结果便证明了 以上推断。试验结果见表403防锈油,5污染对防锈效果的影响表4防铃油质. 变化试脸使用时间酸值枯度 (天)(mgKOH/g) (Z /s)大气条屁 腐蚀试验30。602 2 0 2 9 1g们1200 . 150 .210 .30。.即1321 .581.731 .92120 天后无锈点65天后无锈点30 天后无锈点20天后无锈点8 天后无锈点浸涂式的防锈处理， 大多是在生产线上放 置一固定油格， 工件依次浸涂防锈油、 这种方式4清洗剂的选择常用的金属材料清洗剂有酸性物质、 碱性 物质、 石油溶剂等根据汽车冷轧钢板附着 的污物和车身加工的要求， 以选择石油溶剂为 宜， 由于石油溶剂易于挥发故不需再度清洗和 干燥， 可直接涂极防锈油， 最常用的石油溶剂有 汽油、 煤油等， 进人90年代后， 一种集清洗防锈 功能于一身的新一代防锈材料清洗防锈油 间世， 并在国外一些大型汽车生产线上得到应 用， 它是由 矿物油、 石油溶剂、

7、油溶性缓蚀剂等 成分组成， 经实验室试验和生产线考核证明:冷 轧钢板在开卷下料时滚刷清洗防锈油， 可以同 时完成清洗和初级防锈， 然后在冲压生产线上 再滚涂一次薄膜防锈油， 这种防锈处理技术科 学可靠。清洗剂比 对试验结果见表5:表5清洗荆对比试脸清洗荆清洗试脸合格合格合格清洗后宜接. 璐于大气中6 小时后出现锈点6 小时后出现锈点40 天后出现锈点 翼 幕 纂黔， 型 “ 锈.天 后 出 。 点 。 夭 后 出 现 ，1 2 0天 后 出 。 点 二 黑g ! A S f#篇R 4黑 再， 天 后 出 现 。 天 后 出 。 点 ， 天 后 出 聪 “5结束语汽车冷轧钢板的清洗防 锈是汽车车身加工 过程中防止工件表面不被腐蚀破坏的重要防护 措施， 是汽车外观涂层质量得以 保证的先决条 件。 但是做 好板材的清洗与防锈， 仅依靠设计 合理先进的防锈工艺和选用优秀防锈油是远远不够的， 注重工件表面清洗和防锈油的维护以 及控制防锈油质量是不容忽视的重要环节口今 考 文 献周静好. 防 价技术. 化 学工 业出 版社， 1988.1 2 H.八托马晓夫若. 余柏年等译 . 金属腐蚀理论 . 科学出版社1957.12

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