高温季节如何防爆胎
1页高温季节如何防爆胎高温能加速橡胶的老化,并使轮胎帘线强度下降。盛夏行车,天气炎热,轮胎生热量大,散热差。滚动中的轮胎受到载荷作用,更易发生爆破。盛夏行车因轮胎爆破引发交通事故的比例明显高于其他季节。正确地掌握胎温胎压,能防止和减少爆胎。在行车中,一些驾驶员在途中发现轮胎烫手,即采用放气降压以防爆胎。其实此举不但不能起到降低胎温作用,反而会造成轮胎早期损坏。因为轮胎工作时,产生多次重复的周向变形,使轮胎内部材料之间,轮胎与路面之间,轮胎与压缩空气之间发生相互摩擦,导致变形和摩擦过程生热,使胎体内温度逐渐升高,胎腔内部气体膨胀气压升高。这时放气只能是暂时降低胎温,行驶中胎温仍将上升,不但不能达到下降胎温的目的,而且还因轮胎缺气行驶,造成轮胎高温,胎体脱层,缩短使用寿命。也有一些驾驶员为了适应超载的需要,将轮胎气压超标准提高,致使刚性加强加大了盛夏行车爆胎的几率。所以,增压与减压都不可取。正确措施是,盛夏行车应增加停歇次数,经常停车检查轮胎和了解胎温变化。发现轮胎烫手,立即停放于路边荫凉处休息,这样既可以使轮胎得到自然降温,也能减轻轮胎的疲劳程度。检查胎温可直接用手背触摸胎体。若感到胎体烫手,根据经验,外表胎温已达65左右,而胎内温则已接近临界温度,车辆不可继续行驶,否则将会引发轮胎爆破。若手背触摸不觉烫手,说明这时轮胎工作温度正常,可以继续行驶。盛夏车还应注意:一、车辆应平稳起步,均匀加速,少用紧急制动。二、轮胎过热时,不要用冷水浇泼轮胎强制降温。三、在粗劣路面上行驶时应谨慎防止刺扎。四、行车避免急剧转弯,以防轮胎与轮踊发生切割,尤其是子午胎在转弯时要比斜交胎适当放慢速度,以防急剧增加变形而产生“拉链式” 爆胎,造成车辆侧翻。
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