海船船员考试：柴油机主要零件的检修题库五

1、海船船员考试：柴油机主要零件的检修题库五1、单项选择题（江南博哥）组合式曲轴发生红套滑移的原因是（）。A扭矩过大B润滑不良C过盈量太大D燃烧不良答案：A2、单项选择题冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。A冷却水温度升高B膨胀水柜水位波动C滑油乳化变质D曲轴箱油位升高答案：B3、单项选择题活塞顶面因积炭严重而过热，将导致（）。A烧B裂纹C局部过热D腐蚀答案：B4、单项选择题柴油机冷车起动或起动后加速过快，致使气缸盖（），热应力增加而产生疲劳纹。A温度升高B温差过大C过热D温度太高答案：B5、单项选择题气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时，可采用（）进行修理。A换新B金属扣合法C焊补D胶粘剂答案：A6、单项选择题当活塞顶部、环及环槽中积存带色的灰状物质时，是由（）导致，它将引起缸套严重磨损。A燃油中杂质B气缸油中添加剂C燃油燃烧不良D气缸油氧化答案：B7、单项选择题柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态反映了（）位置高低。A机座B轴承座C主轴承D底座答案：C8、单项选择题采用压铅法测量主轴承的轴承间隙时，（）的要求是错误的。A铅丝的软硬度应适当B铅丝直径为（1520

2、）安C铅丝应沿轴颈的轴向放置D上紧轴承螺栓的程度与原来一样答案：C9、单项选择题安装气缸盖时应按照说明书要求的（）上紧螺栓，以防产生过大的附加应力造成破坏。A预紧力B工具（液压拉伸器）C上紧方法D预紧力和顺序答案：D10、单项选择题在船上检验活塞的磨损程度是通过（）来进行的。A测量活塞直径B观察柴油机运转情况C测功率D测量活塞与气缸间隙答案：A11、单项选择题针阀体端面和套筒端面腐蚀时，应采用（）修复。A研磨B修刮C修锉D抛光答案：A12、单项选择题主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是（）。A密封环B刮油环C减磨环D“O”形密封圈答案：B13、单项选择题测量气缸内径采用的量具是（）。A外径千分KB内径千分C游标卡尺D塞尺答案：B14、单项选择题不能防止点蚀的措施是（）。A提高齿面的硬度B降低齿面的RaC合理选用润滑油的粘度D增加齿根过渡圆角答案：D15、单项选择题在一般条件下，检验气缸套裂纹的方法应采用（）。A观察法B着色探伤C液压试验D磁粉探伤答案：B16、单项选择题 二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在（）。A活塞裙部B活塞环槽C活塞头部D外圆面答案：D17、单项选择题活塞环自由搭口

3、间隙越大，弹力（）。A越大D越小C不变DA或B答案：A18、单项选择题航行中柴油机曲轴发生断裂时，可采用（）方法进行修理。A金属扣合工艺B焊接C局部更新D换新答案：B19、单项选择题疏通喷油器喷孔可采用（）方法。A通针B冲洗C钢丝刷D，吹风答案：A20、单项选择题曲轴轴线状态图的复杂作图法是（）作图。A从左向右B从右向左C从中间向两端DA或B答案：D21、单项选择题除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外，还可利用（）作出曲轴轴线状态图。A臂距值B桥规值C主轴承下瓦磨损量D轴承间隙答案：B22、单项选择题十字头销外圆表面、过渡圆角附近产生（）并超过规定要求时，应予以报废换新。A过度磨损B擦伤C裂纹D腐蚀答案：C23、单项选择题拂刮厚壁主轴瓦的目的是为了（）。A调整轴承间隙B调整臂距差C提高接触质量D使表面光滑答案：C24、单项选择题起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有（）。A磨粒磨损B腐蚀磨损C粘着磨损D疲劳磨损答案：C25、单项选择题十字头销外圆表面的过度磨损常采用（）工艺修复。A镀镍B镀铁C镀铬D镀锌答案：C26、单项选择题安装连杆大端轴承螺栓的开口销时，应把其开口端（）。A沿螺

4、栓的轴线上下分开B沿螺栓的轴线左右分开C分开方向任意D不需分开答案：B27、单项选择题当活塞顶部严重烧蚀使其厚度减至（）时，该活塞应报废换新。A说明书规定值B说明书最大规定值C顶部设计厚度D顶部设计厚度一半答案：D28、单项选择题新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量是采用（）测量。A桥规B专用测深千分尺巳专用长塞XD外径千分尺答案：B29、单项选择题柴油 机起动前冲车时，若示功阀有水珠或水汽喷出，则说明燃烧室零件产生（）。A裂纹B高温腐蚀C烧蚀D穿透性裂纹答案：D30、单项选择题检查进、排气阀密封质量除用铅笔画线的方法外，还可采用（）。A观察法B听响法C煤油检漏法D测量法答案：C海船船员考试：柴油机主要零件的检修试题预测（强化练习）1、单项选择题由于柴油机（）等操作导致气缸盖产生热疲劳破坏。A超负荷B冷却水处理不及时C气缸盖螺栓受力不均D.频繁起动、停车答案：D2、单项选择题若中间轴的轴线高于曲轴轴线，呈下开口时，曲轴尾端轴线呈（）变化。A左拱形B右拱形C塌腰形D拱腰形答案：C3、单项选择题小型曲轴上产生较大或较深的裂纹时，可采用（）修理。A焊补B金属扣合工艺巳局部换新D换新答案：D4、

5、单项选择题防止活塞环卡死在环槽中，应采用（）措施。A降低气缸热负荷B降低燃烧室温度C加强气缸冷却D加强活塞冷却答案：D5、单项选择题铸铁活塞外圆表面磨损后可采用（）修复。A光车B镀铁C.镀铬D喷涂答案：B6、单项选择题回油孔式高压油泵的穴蚀主要发生在（）上。A柱塞外圆面B套筒内孔C圆柱配合面D螺旋槽答案：D7、单项选择题气缸盖冷却面常见的损坏形式有裂纹和（）。A磨损B腐蚀C断裂D高温腐蚀答案：B8、单项选择题检验锻造曲轴的裂纹可采用（）方法。A超声波探伤B磁力探伤C着色探伤D射线探伤答案：B9、单项选择题（）的轴承间隙可通过垫片来调整。A薄壁瓦B厚壁瓦C衬套式轴承DA+B答案：B10、单项选择题四冲程柴油机气缸盖上的进、排气阀若密封不良，应采用（）方法修复。A研阀B更换气阀C更换气缸盖D堆焊阀座答案：A11、单项选择题铸铁活塞环的正常磨损率为（）。A01-05毫米千小时B001005毫米千小时C051毫米千小时D00501毫米千小时答案：A12、单项选择题不可能导致断环的原因是（）。A缸套上部有磨合B环槽积炭严重C搭口间隙过大D平面间隙过大答案：D13、单项选择题曲轴主轴颈表面有轻微裂

6、纹应采用（）修理。A堆焊B粘接C金属扣合D修磨答案：D14、单项选择题四冲程柴油机气缸套内径不需测量的部位是（）对应的缸壁位置。A活塞在上止点时第一道气环B活塞在行程中点时第一道气环C活塞在行程中点及活塞在下止点时最后一道刮油环D.气口附近答案：D15、单项选择题柴油机发生曲轴红套滑移的征兆是（）。A排烟温度升高B冒黑烟C冒白烟DFx十答案：B16、单项选择题润滑良好的闭式传动系统中，常在齿面产生凹坑，称之为（）。A断裂B点蚀C磨损D蠕变答案：B17、单项选择题活塞杆填料函具有分隔（）的作用。A气缸与曲轴箱B排气与扫气空气C气缸套与气缸体D气缸套与定压管答案：A18、单项选择题柴油机运转初期产生的磨合拉缸，其损伤部位一般在气缸套与（）工作表面。A活塞B活塞裙C活塞环D活塞环及活塞裙答案：C19、单项选择题组合式曲轴特有的失效形式是（）。A轴颈磨损B裂纹及断裂C轴颈腐蚀D红套滑移答案：D20、单项选择题采用修理尺寸法修理活塞环槽时应考虑槽脊强度，并要求（）。A保证平面间隙B保证搭口间隙C同一活塞上只有1道环槽按此法修理D按修理尺寸制造新环答案：C21、单项选择题环槽端面过度磨损可在活塞上

7、（）环槽采用修理尺寸法修理。A一道B二道C任意D全部答案：A22、单项选择题轴瓦的磨损中以（）后果最严重。A磨粒磨损B腐蚀磨损C粘着磨损D疲劳磨损答案：C23、单项选择题筒状活塞冷却侧的裂纹常发生在（）A.截面变化处B.活塞销座C.有缺陷处D.内孔壁面答案：B24、单项选择题柴油机曲柄销与连杆大端轴承上瓦的接触应在连杆中心线两侧（）范围内均匀接触。A2030B3040C4060D6090答案：D25、单项选择题柴油机拉缸事故的根本原因是配合表面间（）所致。A无油膜B油膜太薄C油膜被破坏D油膜太薄或被破坏答案：D26、单项选择题曲轴轴颈过度磨损后，采取（）工艺修复效果最好。A镀铜B镀铬C镀铁D电刷镀答案：C27、单项选择题老龄船舶装载后，若臂距差超过标准，应采用（）予以调整。A更换主轴瓦B调整地脚螺栓预紧力C调整贯穿螺栓预紧力D重新配载答案：D28、单项选择题搭口间隙是活塞环处于（）时的开口大小。A工作状态B非工作状态C自由状态D任意状态答案：A29、单项选择题曲轴臂距差的大小表明曲轴（）；臂距差的符号表明曲轴。A受力程度受力方向B受力方向受力程度C弯曲变形程度弯曲变形方向D弯曲变形方向弯曲变形程度答案：C30、单项选择题采用尺寸选配法修复柱塞偶件或针阀偶件时是按（）进行选配。A柱塞或针阀尺寸B筒套或针阀体尺寸C原配合尺寸D配合间隙答案：D31、单项选择题活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起（）。A磨合不良B磨损C敲D拉缸答案：D32、单项选择题曲轴轴颈磨损后通过测量轴径可计算出（）。A下沉量B圆度误差C圆柱度D圆度答案：B33、单项选择题活塞环槽磨损后影响（）。A平面间隙B搭口间隙C环槽高度D环的弹力答案：A34、单项选择题组合式曲轴发生红套滑移后，柴油机的（）。A振动加剧B正时改变C转速变化D工况变化答案：B35、单项选择题航行中，主柴油机发生转速下降甚至自动停车的故障可能是由于气缸套（）造

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