海船船员考试：柴油机主要零件的检修题库四

1、海船船员考试：柴油机主要零件的检修题库四1、单项选择题（江南博哥）整体式曲轴存在严重的裂纹应（）。A修刮B堆焊C粘接D更换答案：D2、单项选择题当活塞环迅速产生较大的不均匀磨损时，（）超过规定值，表明活塞环发生异常磨损。A磨损量B搭口间隙C平面间隙D磨损率答案：D3、单项选择题齿轮轮齿的疲劳断裂的断口为（）。A粗糙断B贝壳状断C杯锥状断D扭转断口答案：B4、单项选择题测量曲轴轴径时，可以利用同一横截面的测量值计算出（）。A圆度B圆度误差C圆柱度D圆柱度误差答案：B5、单项选择题&nb sp;十字头销外圆表面、过渡圆角附近产生（）并超过规定要求时，应予以报废换新。A过度磨损B擦伤C裂纹D腐蚀答案：C6、单项选择题铝活塞外圆表面过度磨损后，应采用（）修复。A换新B镀铁C镀铬D热喷涂答案：A7、单项选择题引起活塞顶部局部过热的原因有喷油定时不正和（）等。A燃油雾化不良B超负荷C冷却不良D高温腐蚀答案：A8、单项选择题柴油机运转初期产生的磨合拉缸，其损伤部位一般在气缸套与（）工作表面。A 活塞B活塞裙C活塞环D活塞环及活塞裙答案：C9、单项选择题主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空

2、气吹出，表明填料函（）失效。A上部刮油环B上部密封环C下部刮油环D下部密封圈答案：B10、单项选择题冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。A冷却水温度升高B膨胀水柜水位波动C滑油乳化变质D曲轴箱油位升高答案：B11、单项选择题一般新造或大修的中、低速柴油机曲轴应（）平衡试验。A进行B进行动C进行静D不需进行答案：C12、单项选择题活塞环粘着在环槽中将导致（）。A密 封不良B弹力下降C搭口间隙变小D折断答案：A13、单项选择题换新薄壁轴瓦时，（）操作是错误的。A不可拂刮合金层B不可使用调节垫片C把轴瓦压入轴承座孔D通过修刮瓦口调节瓦口扩张量答案：D14、单项选择题精密偶件若存在（）时不应成套更换。A针阀体或套筒产生裂纹B针阀或柱塞卡死C喷孔增大10B圆柱配合面过度磨损答案：B15、单项选择题气缸盖上的烧伤和高温腐蚀主要发生在（）上。A底面B冷却面C阀孔壁面D排气阀座面答案：D16、单项选择题验收轴瓦时，不允许存在（）等缺陷。A表面粗糙B轴承合金脱壳C铸造缺陷D圆度误差答案：B17、单项选择题曲轴轴颈圆度误差过大，将使轴与轴瓦的（）变化，破坏油膜，降低轴承承载能

3、力。A配合间隙B配合尺寸C相对位置D表面质量答案：A18、单项选择题活塞销在连杆小端轴承中作（）运动。A往复B摆动C回转D移动答案：B19、单项选择题铝质活塞顶部裂纹较轻时，可采用（）工艺修理。A修刮B金属扣合C粘接D焊补答案：D20、单项选择题四冲程柴油机活塞的磨损主要发生在（）。A裙部外圆表面B头部外圆表面C环槽D裙部下端外圆表面答案：A21、单项选择题航行中主柴油机气缸套产生严重的裂纹，但又无更换的备件时采用（）措施。A停机B拖航C减缸航行D降负荷继续运转答案：C22、单项选择题磨粒磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。A纵向拉痕B局部脱落C裂D表面损伤和裂纹答案：A23、单项选择题筒状活塞冷却侧的裂纹常发生在（）A.截面变化处B.活塞销座C.有缺陷处D.内孔壁面答案：B24、单项选择题拉缸时，活塞组件与气缸套发生（）。A磨粒磨损B腐蚀磨损C粘着磨损D表面疲劳磨损答案：C25、单项选择题在船上检验活塞的磨损程度是通过（）来进行的。A测量活塞直径B观察柴油机运转情况C测功率D测量活塞与气缸间隙答案：A26、单项选择题承磨环磨损后，需在（）时更换。A更换活塞环B更换缸套C缸套有严重磨损D

4、修理活塞时答案：B27、单项选择题气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时，可采用（）进行修理。A换新B金属扣合法C焊补D胶粘剂答案：A28、单项选择题曲轴红套滑移主要是由于曲轴受到过大的（）作用。A弯距B扭矩C力D力和力矩答案：B29、单项选择题曲轴的作用是把活塞的往复运动变成曲轴的回转运动，汇集并输出各缸（）等。A运动B功率C气体力D气体力和往复惯性力答案：B30、单项选择题活塞环槽磨损后，用（）进行测量。A样板B塞尺C高度游标卡尺D样板和塞尺答案：D海船船员考试：柴油机主要零件的检修考试资料（强化练习）1、单项选择题喷油器的喷孔磨损后将产生（）现象。A燃烧不良B积炭严重C雾化质量下降D喷油量增加答案：C2、单项选择题气缸套磨损后在横截面产生（）误差。A椭圆度B锥度C圆柱度D圆度答案：D3、单项选择题通常第1道活塞环的平面间隙比其它环的平面间隙（）。A大B小C一样D不一定答案：A4、单项选择题验收轴瓦时，不允许存在（）等缺陷。A表面粗糙B轴承合金脱壳C铸造缺陷D圆度误差答案：B5、单项选择题采用机加工方法修复的精密偶件最终需要进行（）。A粗研B精研C研磨D互研答案：D6、单项选择题检验锻

5、造曲轴的裂纹可采用（）方法。A超声波探伤B磁力探伤C着色探伤D射线探伤答案：B7、单项选择题新造船舶航行试验后吊缸检查发现2*缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重，活塞裙部表面烧伤，依此可判断为（）。A粘着磨损B拉缸C磨合拉缸D运转拉缸答案：C8、单项选择题十字头销的主要损坏形式是（）。A断裂与磨损B腐蚀与裂C磨损与腐蚀D磨损和裂纹答案：D9、单项选择题承磨环磨损后，需在（）时更换。A更换活塞环B更换缸套C缸套有严重磨损D修理活塞时答案：B10、单项选择题发电柴油机曲轴裂纹严重或已断裂时的应急修理措施是（）。A焊接B粘接C金属扣合工艺D螺钉连接答案：A11、单项选择题活塞环搭口间隙过大，工作时容易产生（）。A磨损B冲击C折断D漏气答案：D12、单项选择题活塞环自由搭口间隙越大，弹力（）。A越大D越小C不变DA或B答案：A13、单项选择题新造大型低速柴油机曲轴（）平衡试验。A进行B进行动C进行静D.不需进行答案：D14、单项选择题若中间轴的轴线低于曲轴轴线，呈上开口时，曲轴尾端轴线呈（）变化。A左拱形B右拱形C塌腰形D拱腰形答案：D15、单项选择题曲柄水平平面内的臂距差大于零时，该曲轴轴线呈

6、（）状态。A拱腰形B塌腰形C右拱形D左拱形答案：C16、单项选择题气缸盖工作条件较为恶劣，气缸盖底面承受着（）。A交变的机械应力B热应力C热负荷D交变的机械应力和热应力答案：D17、单 项选择题红套又称热套，是实现零件之间（）的一种工艺。A牢固连接B过盈配合C过度配合D装配要求答案：B18、单项选择题大型十字头式柴油机活塞外圆表面在正常运转中不会产生磨损，只是在（）等异常情况下发生。A运转B磨损C配合D拉缸答案：D19、单项选择题润滑良好的闭式传动系统中，常在齿面产生凹坑，称之为（）。A断裂B点蚀C磨损D蠕变答案：B20、单项选择题当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台，或其几何形状误差超标，但内径增量尚符合标准要求时，应采用（）进行修复。A镗B修理尺寸法C珩磨D恢复尺寸法答案：A21、单项选择题四冲程柴油机气缸套外圆表面产生（）腐蚀破坏。A化学B电化学C穴蚀D穴蚀和电化学答案：D22、单项选择题钢质活塞头顶面烧蚀的最大烧蚀厚度未超过说明书规定值时可采用（）修复。A堆焊+光车B粘接C换新D镀铁答案：A23、单项选择题二冲程低速柴油机常采用的活塞环为（）。A正圆形压力分布环B等压环C苹果

7、形压力分布环D梨形压力分布环答案：C24、单项选择题船舶装载对曲轴轴线状态、臂距差的大小和方向的影响程度取决于（）。A装载的程度B船体的刚性C货舱的分布D配载的合理性答案：C25、单项选择题柱塞套筒过度磨损将引起（）。A喷油压力下降B喷油正时改变C高温D变形答案：A26、单项选择题当活塞顶部、环及环槽中积存带色的灰状物质时，是由（）导致，它将引起缸套严重磨损。A燃油中杂质B气缸油中添加剂C燃油燃烧不良D气缸油氧化答案：B27、单项选择题四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是（）对应的缸壁位置。A活塞在上止点时第一道气环B活塞在行程中点时第一道气环C活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环D活塞在上止点时末道刮油环答案：D28、单项选择题十字头轴瓦严重龟裂应该（）。A修刮B焊补C换新D继续使用答案：C29、单项选择题活塞顶面的起吊孔边缘和第一道环槽根部的裂纹是由于（）产生的。A热应力B机械应力C应力集中D过热答案：C30、单项选择题检查进、排气阀密封质量除用铅笔画线的方法外，还可采用（）。A观察法B听响法C煤油检漏法D测量法答案：C31、单项选择题新造柴油机活塞环平面间隙过小的主要原因是（）。A环槽变形B环高度太大C环槽积炭D量具精度低答案：B32、单项选择题支承某曲柄的两个主轴承高于其他轴承，A垂直0时，则该曲轴轴线呈（）状态。A拱腰形B塌腰形C左拱形D右拱形答案：A33、单项选择题活塞环槽磨损后，其截面形状变成（）。A矩形B梯形C不规则形状D菱形答案：B34、单项选择题承磨环是为（）柴油机活塞与气缸磨合设置的。A筒状活塞式B中速C高速D十字头式答案：D35、单项选择题当气缸套磨损后，内径增量超过说明书或标准的规定时，在保证（）前提下采用修理尺寸法。A气缸套壁厚B活塞与气缸间隙C缸壁强度D消除几何形状误差答案：C36、单项选择题液压试验法可检验气缸盖的（）。A裂穿性裂纹D表面裂纹C内部缺陷D周向裂纹答案：

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