海船船员考试：柴油机主要零件的检修题库三

1、海船船员考试：柴油机主要零件的检修题库三1、单项选择题（江南博哥）气缸套内圆表面的（）可用油石、锉刀或风砂轮钳工修磨。A磨台B轻微拉痕C擦伤D裂纹答案：B2、单项选择题一般（）型柴油机活塞裙部外圆表面容易磨损。A大B中、小C十字头或大D低速答案：B3、单项选择题气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工是为了使表面具有（），从而可以防止拉缸。A较高的耐磨性B适合的粗糙度C，较好的磨合性D良好的润滑性答案：B4、单项选择题测量曲轴轴径时，可以利用同一横截面的测量值计算出（）。A圆度B圆度误差C圆柱度D圆柱度误差答案：B5、单项选择题活塞环自由搭口间隙越大，弹力（）。A越大D越小C不变D A或B答案：A6、单项选择题为了满足活塞销的工作要求，应对活塞销进行（）热处理。A淬火和高温回火B淬火和低温回火C渗碳后淬火和低温回火D淬火和中温回火答案：C7、单项选择题活塞环除了使活塞与气缸之间有效地密封外，还具有（）和（）作用。A冷却润滑B散热形成油膜C散热布油D冷却布油答案：C8、单项选择题测量轴瓦磨损量除可采用直接测量的方法外，还可采用（）进行测量。A桥规法B钻孔法C超声波探伤法D涡流探伤法答案：A9

2、、单项选择题承磨环应用于（）式活塞上。A筒状B超短裙C长裙和短裙D短裙答案：C10、单项选择题主机贯穿螺栓的安装和上紧应当十分仔细地进行，为了降低上紧时在气缸体中产生的附加应力，要求贯穿螺栓按规定（）上紧。A一次B分三次C分两次D分四次答案：C11、单项选择题活塞杆填料函具有（）作用。A密封、刮油B刮油、分隔C密封、分隔D密封、刮油和分隔答案：D12、单项选择题柴油机贯穿螺栓的上紧顺序是成对从（）上紧。A中央向两端交替B两端向中央交替C尾端向首端D首端向尾端答案：A13、单项选择题当活塞产生（）时，应采用换新的方法处置。A环槽根部裂B顶部裂纹C冷却面腐蚀D外圆面磨损答案：A14、单项选择题整体式曲轴存在严重的裂纹应（）。A修刮B堆焊C粘接D更换答案：D15、单项选择题验收轴瓦时，应检查的几何尺寸是（）。A内径B瓦宽C瓦厚D外径答案：C16、单项选择题检查活塞顶部烧蚀的方法是（）。A观察B听响法C测量法D液压试验法答案：C17、单项选择题活塞与气缸之间的配合间隙反映了二者的（）情况。A配合B磨合C对中D运转答案：C18、单项选择题气缸盖上微小裂纹采用锉刀、油石或砂轮打磨消除后，应进行（）

3、检验合格后方可使用。A观察B着色探伤C射线探伤D涡流探伤答案：B19、单项选择题大型十字头式柴油机活塞外圆表面在正常运转中不会产生磨损，只是在（）等异常情况下发生。A运转B磨损C配合D拉缸答案：D20、单项选择题8ESD4382型船用柴油机气缸套最大内径增量为15毫米，则最大缸径为（）。A431.5毫米B8215毫米C445毫米D835毫米答案：A21、单项选择题曲轴的臂距差对应着曲柄的变形，若臂距差大于零，则在垂直平面内曲柄呈（）。A塌腰形B拱腰形C左拱形D右拱形答案：A22、单项选择题四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是（）对应的缸壁位置。A活塞在上止点时第一道气环B活塞在行程中点时第一道气环C活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环D活塞在上止点时末道刮油环答案：D23、单项选择题曲轴红套滑移方向是滑移曲柄相对于（）的转动方向。A曲轴B主轴颈C曲柄销颈D曲柄答案：B24、单项选择题活塞环实际弹力分布状态是环靠（）压在气缸壁上产生的径向压力分布。A应力B气体压力C弹力D变形力答案：C25、单项选择题贯穿螺栓产生裂纹和断裂事故的主要原因是（）。A预紧力过大B预紧力不足C安装质量差D维

4、护管理差答案：C26、单项选择题筒状活塞冷却侧的裂纹常发生在（）A.截面变化处B.活塞销座C.有缺陷处D.内孔壁面答案：B27、单项选择题桥规值可以用来显示（）。A主轴承下沉量B曲轴轴线状态C主轴承的轴承间隙D主轴颈磨损量答案：B28、单项选择题气缸套内圆表面产生的腐蚀失效是（）腐蚀。A电偶B高、低温C化学腐蚀D氧浓差答案：B29、单项选择题若曲轴任意相邻两曲柄的臂距差轧0，则表示（）。A中间主轴承位置最低B中间主轴承位置最高C两端主轴承位置最低D两端主轴承位置最高答案：B30、单项选择题采用尺寸选配法修理柱塞偶件或针阀偶件时，下列说法正确的是（）。A两个零件分别加工消除其几何形状误差B按新的零件尺寸分组选配C大尺寸的和小尺寸的零件被淘汰D有一对磨损件就可采用此法修复答案：A海船船员考试：柴油机主要零件的检修考试试题1、单项选择题大型低速柴油主机换新轴瓦时除检测轴承间隙外，还应检测（）。A臂距差B接触质量C桥规值D瓦口两侧间隙答案：B2、单项选择题一般（）柴油机较少出现活塞环粘着现象。A十字头式B小型C筒形活塞式D高速答案：A3、单项选择题十字头销的主要损坏形式是（）。A断裂与磨损B腐

5、蚀与裂C磨损与腐蚀D磨损和裂纹答案：D4、单项选择题钢质活塞头顶面烧蚀的最大烧蚀厚度未超过说明书规定值时可采用（）修复。A堆焊+光车B粘接C换新D镀铁答案：A5、单项选择题曲轴轴线状态图可以用来（）。A了解曲轴轴线状态B判断主轴承高低C判断主轴颈位置高低D了解主轴颈磨损情况答案：B6、单项选择题裂纹和剥落主要发生在（）轴瓦上。A白合金B铜铅合金C锡青铜D高锡铝合金答案：A7、单项选择题主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有过多的润滑油流出，表明填料函（）失效。A上部刮油环B上部密封环C下部刮油环D下部密封圈答案：D8、单项选择题检验铸造曲轴的表面和内部缺陷分别采用（）探伤和（）探伤。A超声波着色B着色磁粉C磁粉超声波D着色射线答案：C9、单项选择题十字头销外圆表面、过渡圆角附近产生（）并超过规定要求时，应予以报废换新。A过度磨损B擦伤C裂纹D腐蚀答案：C10、单项选择题活塞冷却侧的裂纹是（）。A热疲劳裂B机械疲劳裂纹C接触疲劳裂D蠕变答案：B11、单项选择题当活塞顶部烧蚀严重时，可采用（）进行修理。A换新B刷镀C堆焊D喷涂答案：C12、单项选择题关于气缸盖裂纹的说法中（）是不对的。A

6、触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C裂纹发生在应力集中明显处D腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响答案：D13、单项选择题活塞环在气缸中起着密封、散热和（）的作用。A导向B冷却C布油D传递力答案：C14、单项选择题将活塞环安装到环槽中采用的工具是（）。A扩张器B拉伸器C扳手D用手拉开答案：A15、单项选择题一般新造或大修的中、低速柴油机曲轴应（）平衡试验。A进行B进行动C进行静D不需进行答案：C16、单项选择题用手锤敲击校正轴件时，（）向上。A凹面B凸面CA或BD不一定答案：A17、单项选择题航行期间，发电柴油机曲轴某缸曲柄臂处突然断裂，可采取（）应急修理。A金属扣合工艺B粘接C更换D焊接答案：D18、单项选择题当柴油机气缸套（）超过标准，可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后，再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直径。A内径增量B圆度误差C圆柱度误差D平面度误差答案：A19、单项选择题检查精密偶件密封性的实质是检查其（）情况。A工作性能B磨损C损伤D腐蚀答案：B20、单项选择题柴油机曲柄销与连杆大端轴承上瓦的接触应在连杆中心线两侧（）范围内均匀接触。A2

7、030B3040C4060D6090答案：D21、单项选择题测量曲轴主轴颈直径时，应先将待测主轴颈的（）转至（）位置后再测量。A相邻左曲柄上止点B相邻右曲柄上止点C相邻任一曲柄上止点D相邻左曲柄下止点答案：C22、单项选择题柴油机运转初期产生的磨合拉缸，其损伤部位一般在气缸套与（）工作表面。A活塞B活塞裙C活塞环D活塞环及活塞裙答案：C23、单项选择题润滑良好的闭式传动系统中，常在齿面产生凹坑，称之为（）。A断裂B点蚀C磨损D蠕变答案：B24、单项选择题四冲程柴油机活塞的磨损主要发生在（）。A裙部外圆表面B头部外圆表面C环槽D裙部下端外圆表面答案：A25、单项选择题气缸盖底面常见的损坏形式有（）。A断裂B腐蚀疲劳C腐蚀D裂纹答案：D26、单项选择题齿面点蚀发生在（）齿轮传动装置中。A开式B闭式C高温D低温答案：B27、单项选择题轴瓦的疲劳裂纹与下列因素无关的是（）。A白合金疲劳强度低B轴承间隙过大C轴承负荷过大D润滑不良答案：D28、单项选择题气缸盖上微小裂纹采用锉刀、油石或砂轮打磨消除后，应进行（）检验合格后方可使用。A观察B着色探伤C射线探伤D涡流探伤答案：B29、单项选择题活塞与气缸之间的配合间隙分布不均，运转时（），破坏油膜产生拉缸。A敲B燃气下窜C发生粘着D润滑不良答案：A30、单项选择题柴油机更换（）后零件不需要磨合。A轴承B气缸套C活塞环D气缸盖答案：D31、单项选择题活塞环粘着在环槽中可能发生（）。A断环B缸套严重磨损C燃气下串D搭口间隙变小答案：C32、单项选择题曲轴红套时应保证（）符合要求。A轴颈圆度B轴颈圆柱度C过盈量D主轴颈与曲柄销颈的平行度答案：D33、单项选择题当活塞产生（）时，应采用换新的方法处置。A环槽根部裂B顶部裂纹C冷却面腐蚀D外圆面磨损答案：A34、单项选择题气缸盖轻微裂纹可采用（）消除。A锉刀B刮刀C扁铲D焊补答案：A35、单项选择题十字头销颈表面过度磨损应进行（）修复

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