{企业应急预案}某公路改建工程安全生产应急预案总案

1、企业应急预案某公路 改建工程安全生产应急 预案总案 企业应急预案某公路 改建工程安全生产应急 预案总案 安全生产应急预案总案安全生产应急预案总案 目 录目 录 一、总则 .2一、总则 .2 1、编制目的1、编制目的.2 2、编制依据2、编制依据.2 3、工作原则3、工作原则.2 4、适用范围4、适用范围.2 二、工程概况 .2二、工程概况 .2 2 建设条件2 建设条件 .4 3 交通、电力、通讯及施工用水3 交通、电力、通讯及施工用水 .5 三、建立应急救援机构 .6三、建立应急救援机构 .6 1、应急领导小组的组织机构1、应急领导小组的组织机构.6 2、联系方式2、联系方式.6 3、应急领导小组职责3、应急领导小组职责.7 4、值班制度4、值班制度.7 5、事故抢险指挥要求5、事故抢险指挥要求.7 6、危险源辨识6、危险源辨识.8 7、保障措施7、保障措施.8 8、奖励与处罚8、奖励与处罚.10 四、专项应急方案四、专项应急方案 一、总则一、总则 1、编制目的、编制目的 为确保我标段公路工程施工安全， 明确应急职责， 识别紧急需求， 降低和减少企业损失，有效预防暴雨灾害、滑坡、塌方

2、、崩塌落石、 泥石流等地质灾害以及火灾、爆炸、中毒、触电等人为因素灾害,提 高灾害发生后的应急反应能力， 减轻灾害对运输秩序的影响和对工程 施工造成的损失，保障职工的生命安全和国家财产，确保正常安全生 产，特制定本预案。 2、编制依据、编制依据 国家相关法律、法规。 3、工作原则、工作原则 事故应急反应以保证行车和人身安全为最高原则。统一领导，分 级负责，全力抢修，先通后固，预防为主，安全第一。团结协作，服 从大局。坚持统一指挥、坚守岗位、分工负责、忙而有序、急而不乱 的实施原则，发扬救死扶伤、公而忘私、勇于奉献精神，全力投入抢 险救助活动，视需要封闭现场、疏散人员，使用警笛等警示设备，进 入紧急状态。 4、适用范围、适用范围 本预案适用于平利县白果坪至狮坪公路改建工程合同段施工 范围内施工安全应急处置工作。 二、工程概况二、工程概况 1.工程简介工程简介 本项目平利县白果坪至狮坪公路改建工程，起点 K0+000 位于平 利县广佛镇白果坪村接 S225 于 K38+800 处，途经漆树湾、坪阳、安 乐寨、小垭、银洞湾后接冯家梁隧道，穿越冯家梁后沿泉河岸顺流而 下，途经大安坪、大铺子、松

3、树庙、狮坪村，终点 K25+061.439 位于 八仙镇狮坪与 G541 于 K135+700 处相接，路线全长 25.262 公里，其 中完全利用冯家梁隧道 2.525KM，实际建设里程 22.737KM。 本项目的实施将进一步完善了平利县 “四纵四横”公路网络， 使 G541 与 S225 实现了连接贯通，完善了区域交通基础设施，同时改善沿线 农民的交通环境，更好地满足农民的出行需求，对区域的脱贫开发， 建设小康社会，经济发展及旅游资源的开发具有重要的促进作用。 本标段为平利县白果坪至狮坪公路改建工程合同段桩号 K4+400K8+776.786，长 4.4 约 km。公路等级为二级公路标准，设 计行车时速 40km/h， 其中 K8+000-K8+776.768 设计行车时速 30km/h。 全线路基宽度 8.5m，路面满铺宽度 7.9m，两侧各 0.3m 宽的 C20 混 凝土硬化路肩，全线采用沥青混凝土路面。其中 K4+400-k5+035 和 K5+383-K7+171（大概里程） 两段为重新规划新建路段，其余路段基 本沿旧路路线旧路改造。 并设有 24 座涵洞及 8 座桥梁

4、， 其中大中桥 5 座，小桥 3 座。 主要工程量如下： 主要工程项目工程量备注 路基土石方开 挖 445746.07 m 其中土方开挖 103350.7 m 石方开挖 342395.4 m 路基填筑39455.6 m 土方 12139.0 m 石方 27316.6 m 防护29430.7m浆砌工程共计 572.2 米 路面35317底基层 41915 涵洞24 座明盖板涵 4 座、暗盖板涵 20 座 新建 12 座，重建 8 座 桥梁8 座 大中桥 5 座，计长 370m 小桥 3 座，计长 88m 1.2.设计标准 公路等级：二级公路； 设计行车速度：K4+400K8+000 段设计速度采用 40Km/h； K8+000K8+776.768 段设计速度采用 40 Km/h； 路基路面：路基宽度 8.5，路面宽度 7.9m； 桥涵设计汽车荷载等级：公路II 级； 设计洪水频率： 1/50； 路面横坡 2.0%，路肩与路面同坡。 2 建设条件建设条件 2.1 气象 平利县属北亚热带湿润气候区， 春暖多风， 夏热多雨， 秋凉湿润， 冬寒少雪，年平均气温 13.9，极端最高气温 40.2，

5、最低-11.2， 最热 7 月，平均 25.5，最冷 1 月平均 2。气温由北向南递减，气 候具有明显的垂直分带性。本标段建设平均海拔在 1000m 以上，气 温夏凉冬冷，多雨湿润。每年 3 月以后降水持续增多，9 月之后逐月 下降，其中 6-9 月降水量最大，占年降雨量的 60-70%，平均降水量 最高为 7 月份。 2.2 地质条件 本标段所经区域平均海拔在 1000m 以上，均为山区地带，多为 山麓斜坡地貌，岩质陡峭，基岩裸露，表面风化严重，裂隙较大，残 坡积物较多，地层结构松散。公路大致沿山谷河沟走向，水流较小但 急，流水量不稳定，伴随降雨增长，河床总体平缓，基岩之上冲积漂 卵石。主要不良地质条件为滑坡与崩塌，但本标段内无不良地质作用 及特殊岩土体。 2.3 水文条件 地表径流条件较好，降雨主要以地表形式向低洼河道排泄，且主 要河流有河坝及支流泄洪。 地下水主要为松散孔隙潜水， 含水量较大， 含水层较浅 2-5m，含水层渗透性好，径流通畅，水质条件较好，地 下水、地表水对混凝土具微腐蚀性。 3 交通、电力、通讯及施工用水交通、电力、通讯及施工用水 （1） 项目工程为旧路改建工程

6、，旧路 2009 年修建，路面 5 米宽， 局部出现病害，但尚能满足目前的交通需求。 （2） 根据施工设计图纸要求，我标段需要建设拌和站，考虑到用 电负荷较大，现有农用变压器不能满足用电，需单独架设变压器，并 配备一台 300kw 发电机组作为备用电源。 （3） 项目区域具有一定的有线通讯服务系统，无线通讯畅通。主 要以无线移动通讯为主，并配备一定数量的对讲机，同时在项目部及 各施工驻地安装程控电话，保持与外部通讯畅通。 （4） 施工用水主要采用沿线河流供水，并按照要求进行水质分析 化验。 三、建立应急救援机构三、建立应急救援机构 1、应急领导小组的组织机构、应急领导小组的组织机构 组长：熊涛 副组长：吴南风 组员 ： 刘小林、洪余全、罗华平、王华山、魏江、习浩、李保国、 王秦山 2、联系方式、联系方式 序号姓名职务联系方式备注 1熊涛项目经理 2刘小林项目总工 3吴南风专职安全员 4洪余全后勤主任 5罗华平路基技术员 6王华山路基技术员 7魏江质检员 8习浩资料员 9李保国测量员 10王秦山测量员183 应急指挥工作领导小组下设工作专班， 吴南风 任班长，专（兼） 职安全员任成员, 洪余全 任后勤保障。 外部联系方式： 火警：119 急救：120 匪警：110 交通肇事：122 3、应急领导小组职责、应急领导小组职责 抓好日常施工安全监督检查，制定施工安全防范措施和应急抢险 预案，并落实到施工现场。接到现场事故报告 20 分钟内项目经理立 即组织有关人员率队赶赴现场指挥抢险救援工作。 并按应急抢险职能 机构开展工作。到现场后立即调查事故发生原因、发生地点、设备损 失等情况，报告项目部、监理部。及时组织人员、机具、材料进行抢 险修复工作。 接到项目部通知后应在最短时间内组织人员料具运送到 现场。 4、值班制度、值班制度 项目部、拌合站、梁场及各作业队负责人要实行 24 小时值班制度， 手机 24 小时开启，订制天气预报，随时跟踪自然灾害情况、监控可 能发生的灾害危险及设备风险， 并根据不同险情级别及时发出预警报 告，在发生自然灾害和事故期间要搞好通讯保障，在充分利用社会通 讯公网的同时，还要充分利用网络办公平台，及时报告、传递信息。 5、事故抢险指挥要求、事故抢险指挥要求 事故抢险设立现场抢险领导小组

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