河道景观工程主体工程施工技术方案工艺及工程重点难点分析和解决方案

1、河道景观工程主体工程施工技术方案工艺及工程重点难点分析和解决方案第一节 土方工程本工程土方开挖主要包括涵洞土方开挖、泵室与厂房一般土方开挖等；土方回填主要包括涵洞土方回填、一般土方回填等。一、土方开挖开挖前进行土方工程的测量定位放线，修筑场内运输道路、斜坡道，边坡面开挖截水沟等。土方开挖采用如下两种方案：采用装载机清除植被和表层土，将表层土运至业主指定的位置；采用挖掘机开挖建基面，自卸汽车运输渣料。基坑开挖采用挖掘机开挖，开挖土方用于土方填筑，多余土方就近摊平或弃运至指定地区。开挖时岸坡的风化岩块、坡积物、残积物和滑坡体全部挖除，运至监理人指定的场地。对无法使用挖掘机开挖施工的部位，可采用人工开挖。土方开挖从上至下分层分段依次进行，严禁采用自下而上或采取倒悬的开挖方法，开挖时根据实际地质情况确定合适的开挖边坡，严禁出现滑坡现象发生。开挖时按照设计开挖图控制开挖边线、底高程，不出现欠挖、尽量不超挖。施工中基坑边侧高程挖至较中间高程稍低，并做成一定的坡势，以利排水。施工时在基坑内开挖排水沟和集水井，用大功率离心水泵及时排除基坑内的雨水和地面积水，避免边坡稳定范围和开挖范围内形成积水。在平地

2、或凹地进行开挖作业时，在开挖区周围设置挡水堤和开挖周边排水沟以及采取集水坑抽水等措施，阻止场外水流进入场地，并有效排除积水。基坑开挖的各底板高程有差异时，先整片开挖至平均高程，再开挖个别较深部位。开挖过程中，经常校核测量开挖平面位置，水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸的要求，并与监理人联合抽验上述校核测量成果。在开挖边坡上遇有地下水渗流时，先疏散人员，撤离机械，再采用灌填卵石、水泥堵漏、编织袋填压等方法进行截渗。为防止修整后的开挖边坡遭受雨水冲刷，做到及时关注天气变化，在雨天到来前就及时在边坡上铺盖防雨塑料布进行保护。冬季施工的开挖边坡修整及其护面加固工作，在解冻后再进行。雨季施工时，增加排水设备数量，加快排水速度，同时尽量浅挖、宽挖，防止雨水冲刷边坡和侵蚀地基土壤。大雨时则停止施工，撤离排水设备。冬季施工时，自卸汽车轮胎安装冰雪防滑链用于防滑。施工道路上的坚冰容易造成行车危险，使用挖掘机进行破除。为防止柴油温度过低而不便使用，油罐表面包裹两层草苫子。为防止水箱贮水冻胀，机械停用时放净水箱内水。为防止人员冻伤，所有人员发放抗寒衣物，所有宿舍安设小火炉。二、筑堤土方填

3、筑1、回填土料本工程土方回填料采用土方开挖的初料。2、碾压试验填筑前根据土质类型进行压实试验，选定合理的施工压实参数：铺土方式、铺土厚度、压实机械的类型、压实遍数、填筑含水量、压实土的干密度等试验数据。3、填筑填筑施工层统一管理，严密组织，保证工序衔接，先低后高分段流水作业，层次清楚，大面平整均衡上升，段间接合坡度不陡于15，并做到上、下层接缝错开，施工段接头部位设立标志，防止漏压。已铺土料表面在压实前被晒干时进行洒水湿润处理；在新层铺料前，对压光层面进行抛毛处理；填筑层检验合格后因搁置较旧或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松层时，复工前进行复压处理。施工过程中，保证观测设备埋设安装和测量工作的正常进行，保证观测设备和测量标志完好。4、铺料铺料分层进行，铺土前先将前层压实顶面洒水湿润刨毛12厘米，自卸车运料时采用进占法卸料，卸料后及时平整，铺土宽度，稍宽于层底高程处的设计宽度，其超填余量人工铺料为10cm，机械铺料为30cm。5、压实压实作业时满足设计压实度要求，填筑土料的干密度、含水量根据碾压试验确定的干密度指标进行控制。施工时分层填筑、分层碾压，各施工段、单元间搭接碾压，搭接长度不小于

4、1/3碾宽，碾压时各段土层之间设立标志，避免漏压、欠压。每段碾压后进行自检，合格后报请监理工程师进行验收，经认证后再进行下一层的施工。机械碾压不到的部位，辅以人工夯具夯实，夯实时采用连环套打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3;分段、分片夯实时，夯迹搭压宽度大于1/3夯径。若发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，及时进行换土处理。三、建筑物基础回填建筑物基础回填遵循以下原则进行：1、回填土料前，要清除建筑物周围基坑内的积水、杂物；清除混凝土表面的钢筋、木模板屑、油毛毡、乳皮等；清除基坑边坡面表层的污染土和脏物。2、填土前对建基面要经过验收合格后才能填筑；对于混凝土建筑物周围的填土要待混凝土的强度达到设计强度的75后并且龄期超过7天后方可填筑。3、基础回填时，挖掘机挖土回填或推土机推土回填、装载机整平、履带拖拉机压实。4、填土时采取可靠措施，作好防雨措施，在雨前铺的松土要迅速压实或加以覆盖，雨后，经检查合格后，方可继续施工。第二节 砼及钢筋砼工程本工程砼及钢筋砼工程主要包括垫层现浇、墩墙现浇、底板现浇、出水池现浇、涵洞现浇等。一、模板工程该工程的模

5、板工程主要包括预制模板和现浇模板两大类。每类模板又包括模板材料、模板配板设计、模板安装和模板拆除等。（1） 模板材料该工程现浇混凝土部分的模板主要采用光亮竹胶板、组合钢模板以及木模板等。外露面的混凝土模板均采用光亮竹胶板。该板强度大（厚12mm）不吸水，表面平整，光洁度高，拆模后没有模板痕迹，是目前水利、交通等外露混凝土首选模板。对大面积的混凝土外露面，均采用单块120（宽）240（长）cm的整块板，不足该尺寸的，根据实际需要裁板加工。该板在使用前需专门加工钢质框架，以便固定面板并确保刚度。钢质框架采用L50505mm的角钢焊接成型，四周为通长整根角钢，长度方面间隔约45cm，也为通长整根角钢，宽度方向间隔约45cm，为非通长与长度方向角钢及边框充分焊接的角钢。框架焊接后，在边框及横胁上按设计打孔，以便用凹头螺栓与竹胶板相联。螺栓孔需用汽车专用的泥子人工补平，并经砂轮及砂布打磨平后，使用前全面涂刷脱模剂。相邻两块模板均采用螺栓固定。对隐蔽面混凝土均采用组合钢模板。组合钢模板由模板和配套配件组成，具有通用性强、规格多组装方便灵活、拆卸便利、单块重量轻、浇筑后构件尺寸准确、混凝土棱角齐整、

6、表面光滑、周转性强等特点。因此，该工程所有底部混凝土的侧模板、隐蔽面的墩墙模板等，均可采用组合钢模板。但组合钢模板同时也有使用次数多了接缝漏浆的缺陷，因此，必须使用周转次数少的新或八成新以上的模板，并加密、加严卡扣，减少接缝漏浆。对特殊部位及竹胶板、组合钢模板无法良好使用的部位，采用木模板镶白铁皮解决，同时充分处理好木模板与竹胶板、组合钢模板间的接合，以防漏浆及跑模。对预制构件，均采用定型加工的钢质模板，面板厚45mm,框架根据需要采用小槽钢或角钢焊接成型后解决。对弧形部位的模板，均采用5mm厚的钢质模板，外加角钢或小槽钢框架，以确保其刚度。所有模板的强度和刚度必须达到一定要求，确保在纵横围令的支撑下未支撑部分的模板本身不发生变形及扭曲等，从而保证混凝土面的平整度及垂直度。（2） 模板配模设计模板配模设计是否合理，是确保模板能否准确安装及混凝土成型后表面质量的关键。配模设计是根据各部位混凝土的结构尺寸，画出各部位需立模的拼装展开图，根据展开图及选用的模板规格配置各类模板。对有止水要求的部位，在配模时充分考虑止水的位置，固定牢固；对墩墙等中上部结构的侧模板，根据浇筑速度、侧压力、振捣器震

7、动力等考虑和布设对拉螺栓的规格、纵横间距及位置等。该工程大都为中、薄壁结构，对拉螺栓采用1416钢筋加工，纵横间距不大于120cm即可完全满足要求。同时，还要考虑模板纵横围令的布置形式及间距以及围令的固定和支撑等。该工程对底部有止水的侧面模板，竖围令均采用方木围令，横围令采用50mm的钢管围令。墩、墙等纵横围令均采用50mm钢管，中到中间距11.2m。配模的目的是确定各类模板、围令、螺栓等的阶段用量，以便根据施工进度计划，及早进行准备或加工。配模时必须考虑该部位的整体与相邻部位模板的协调和统一，达到整体的美观要求。（3）模板安装模板安装主要包括模板的选型、选择、清理、运输、涂脱模剂、拼装就位及支撑固定、校核等工序。选型：根据配模设计，选择该部位使用的各型号模板，并确保数量充足，型号准确。选择：对型号正确的模板，在质量上预以选择，以防旧模、已损坏的模板等运至现场被使用。清理：对选出的合格模板进行人工清理，达到表面光洁、周边无附着物等使用要求。运输：将合格的半成品模板，人工运至使用现场就近存放，装运卸过程中，严防模板发生人工损坏，要轻拿轻放。涂脱模剂：安装前，对该部位的模板逐块采用监理工程

8、师同意的有效、无污染脱模剂，人工均匀涂刷后使用。脱模剂采用矿物油类防锈保护涂料。拼装就位及支撑固定：对底部工程的侧模板，在安装前先复查基地垫层标高、中心线、立模线等是否符合要求，无误后才可拼装。所有底部工程侧模板均使用组合钢模板，钢管纵横围令加固，地龙木水平支撑封底、木斜撑及8mm钢筋拉条封口的办法拼装。对有止水的部位，竖围令采用变截面方木围令，以确保止水位置准确。地龙木是否牢固，是决定是否跑模的关键。因此，对混凝土垫层上的中块混凝土地龙木，采用预先打孔插钢筋柱（垫层中可预埋）的办法固定。钢筋柱的深度要够，刚度要大，密度要足。对墩、墙等中部混凝土的侧模板，只要高度不是太大尽量一次拼装到顶。外露面用大块竹胶板、隐蔽面用组合钢模板，纵横围令均采用50mm钢管。用1416对拉螺栓固定，8mm以上斜拉筋核正定位。对销螺栓孔的布置双面要对应，避免斜拉。对拉螺栓两端均采用钢质“3”型卡定位，以确保螺栓不滑动。对拉螺栓在两侧模板内应套竹管或坚硬的塑料管，管长以小于混凝土设计断面尺寸0.5cm为宜，长短要均匀。对于孤型曲线模板，采用钢管纵围令、柔性横围令（钢筋等）加以固定。模板拼装过程中，对竹胶板等大

9、块模板，相邻模板分缝间采用带胶海绵条处理，经螺栓紧固后防止漏浆，确保外露混凝土面的平整及美观；组合钢模板在拼装时相邻模板间要试拼，接缝严密的模板拼在一块，同时要确保卡扣的数量。对预制构件模板，顶口采用水平顶撑及钢筋拉条或顶口上部对拉螺栓的办法固定。所有部位的模板，在拼装过程中检查每块模板有无扭曲变形、有无损坏、拼缝是否严密、表面是否平整、干净、脱模剂是否漏刷或刷的是否充分等；模板的支撑及固定是否牢固，支撑的刚度及拉条的强度是否充分。必要时进行更换或加固，确保模板在浇筑过程中的绝对稳定。模板校核：拼装后的模板进行整体校核，故此才能保证安装的模板位置正确、垂直度符合规范规定、稳定性满足使用要求。模板的校核过程也是全面检查的过程，包括边线位置、模板接缝、垂直度、平整度、稳固性、断面尺寸和顶口平直度及高度适宜度等。对底部工程侧模板，底边线采用顶拉相结合的办法校正，保证模板内边线与放样的混凝土边线相吻合；顶口采用拉直线后，以直线为准调整斜顶撑及斜拉条的办法校核；垂直度采用水平尺校核。校核合格后应预以充分加固，确保稳定。对墩、墙等高度较高的模板，采用先校正底部顶撑及拉条，稳固后逐步向上分层校核。校核时采用上部外挑重垂球，根据底部校正线逐层调整螺栓及斜拉条；顶口同样采取拉直线法校正。所有支撑在校正过程中全面检查，以确保其强度和刚度充足；所有拉筋必须顺直，持力相对均衡，强度满足要求（均为8mm以上的合格圆筋）。待各项指标均满足规范要求后，填写模板安装质检表，报监理工程师抽检合格并签证后进行下一工序施工。施工过程中严禁在支撑上堆存物品，严禁在斜拉条上随意悬挂重物，严禁施工人员随意撤掉支撑、随意拉动拉条。浇筑过程中，派专人负责值班。（4） 模板拆除 模板拆除根据时限确定拆模时间，同时要按照正常的拆模顺序拆模。拆模时限除按设计规定外，还要根据气温情况及混凝土强度情况确定：非承重侧面模板，须在混凝土强度达到2.5Mpa且保证混凝土表面及棱角不因拆模而损伤时

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