NF F 61-012-1998 铁路车辆.电感器和电缆的选择标准-中文)
9页1、ISSN 0335 - 3931法国标准NF F 61-0121998年2月分类指数:F61-012 ICS:45.040铁道车辆导线和电缆的选择标准 法国标准化协会总会长于1998年1月20日决定批准并于1998年2月20日生效的法国标准。 代替1990年6月批准的标准NF F 61-012。衔接自本文件公告之日起,就不存在论述相同主题的欧洲或国际文件。摘要本文件规定了安装在铁道车辆上的线芯为铜或铝的导线和电缆的选择标准。描述符技术上的国际同义词典:铁道车辆、导线、电缆、导线线芯、铜、铝、选择、规格。修改关于被代替的文件: 表1和表4增加了140的等级; 表1增加了电缆的使用类型。 校订法国标准化协会(AFNOR)出版和发行,Tour Europe 92049 Paris La Defense Cedex电话:01 42 91 55 55 国际电话:+33 1 42 91 55 55铁道标准化局(BNF)制订,17 quai dAusterlitz 75013 Paris。 电话:01 45 84 35 09 国际电话:+33 1 45 84 35 09 AFNOR 1998AFNO
2、R 1998 1er tirage 98-02-F铁道实施BNF 100标准化委员会成员主席:ROULAND先生秘书处:BNFDARMAGNAC先生DE DIETRICH ELSASS先生SNCF FERNANDEZ先生SNCF GUILLARD先生RATP LISSONDE先生SNCF MAILLAULT先生GEC ALSTHOM ROULAND先生RATP TROVERO先生目 录 前言31目的和应用范围32标准的参考资料33定义34符号45导线和电缆的选择标准45.1概述45.2导线的最大负荷45.3校正的额定电流75.4在直流电供电的低电压接线中的电压降96相关标准目录9前 言本文件由铁道实施F100铁道委员会的接线工作组在文件SNCF MCE 54 705-B的基础上起草。本文件适用于UIC 895文件铁道车辆绝缘导线材料的技术规格。1目的和应用范围本文件可以确定线芯为铜或铝的导线和电缆的选择。这种选择取决于安装在铁道车辆上的这些导线经受的电压、电流强度、按热分组、环境温度、敷设方式和电压降。本文件适用于以等值连续运转状态使用的导线和电缆。这些电缆的配置和布线的一般规则由标准
3、NF F 61-010规定。本文件对由以下完成的电气连接不适用: 使用绝缘或不绝缘的铜棒材或铝棒材; 使用绝缘或不绝缘的电缆铜心线。2标准的参考资料本文件包含有其他公告的条文的注有日期或没有日期的参考资料。这些标准的参考资料被引用在本文的合适段落,而公告在以后被一一列举。对于注有日期的参考资料,这些公告中的任何一个的修改和修订,只有它们在编入本文件时才适用于本文件。对于没有注明日期的参考资料,只有作为参考资料的最近版本的公告才适用。NF F 61-010铁道车辆布线和设备的机械固定的一般规则;CEI 77适用于牵引的电气设备的规则。3定 义出于本文件的需要,适用以下定义:导电线芯:导线全部导电部分。热时间常数:材料达到其热稳定性的三分之二所需要的时间。额定电流:稳定状态电路规定的电流强度。等值连续运转状态:(CEI 77公告的定义)。暂时工作方式:暂时工作方式是在足够期限的间断之后,在确定的,以比按状态中的固定负载达到热平衡需要的更少时间的期间中的一种稳定状态,以便能够重建与环境温度的平衡。4符 号在本文件的框架内,使用以下符号:C符合电缆按热分组的温度,以摄氏温度表示。K1过载使用中
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