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NF EN 13452-1-2003 铁路应用-制动-公共运输制动系统第一部分性能要求(中文版)

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1、FA039596 ISSN 0335-3931欧洲标准 NF EN 13452-1法国标准 2003年12月分类指数：F 11-910-1 ICS：29.280铁路应用制动-城市和郊区公共交通的制动系统第一部分：性能要求被批准的法国标准根据2003年11月20日的AFNOR总经理的决定，从2003年12月20日开始生效。对应性 EN 13452-1：2003欧洲标准具着法国标准的地位。分析本资料规定了制动系统和它们的性能方面的最低和最高程度的要求，以及用铁轨导向的和用铁制轮子或胶轮车辆行驶的城市交通车辆的制动方面的或任何其它同等系统方面的要求和性能。本资料适用于以下车辆：有轨电车、轻型铁路车辆、用铁制轮子行驶的地铁、用胶轮车辆行驶的地铁、市郊或地区间的列车，它可用于所有新设计的车辆、所有重要级别大修的车辆（当这些车辆在制动系统上做了设计修改或改变的时候）和在已经确定的设计上新制造出的车辆。对于后面这种类型的车辆，铁路网可以规定和本资料中定义的性能不同的性能。本资料不适用于特殊的运输系统，如悬挂式单轨架空车辆、齿轨车辆、专用铁路，如旅游铁路、工作车辆等本资料中定义的功能性要求和性能的

2、一致性是以实验手段来核查的，如在NF EN 13452-2标准中定义的实验手段。描述国际技术术语：铁路车辆、乘客的运输、城市铁路、城市地铁、有轨电车、定义、制动、制动器、要求、设计、性能特性、附着系数、负载、减速度、停止、安全装置、实验、制动实验、定期的检查。修改修正由法国标准化协会（AFNOR）制订和分发。AFNOR 2003 AFNOR 2003 首次印刷2003-12-F铁路应用 BNF 100标准化委员会的成员主席：M TOURRADE秘书： LEVY小姐 BNFABDA小姐 BNFBARESSI先生 COGIFERBEAUCE先生 RATPBICARD先生 UTEBOISSEAU先生 SAB-WABCOBRETING先生 ALSTHOM DDFCHOPARD GUILLEMOT先生 SIEMENS TRANSPORTATION SYSTEMDANNE先生 RATPDAYER先生 DION DES TRANSPORTS TERRESTRESDESBAT先生 RFFDESQUIENS先生 ARBEL FAUVET RAILDESVIGNES先生 SNCF-NORHAFAVRIE

3、小姐 SYCABLEGASIOREC先生 BOMBARDIER TRANSPORTHITTEMA先生 AFNORGRONDARD先生 MORSJOUVE先生 TRANSDEVLAURENT先生 AFWPLE BIHAN先生 SNCF-DION DE LINFRASTRUCTURELUX先生 RFFMIGNEREY先生 CGPC-DION DES TRANSPORTS TERRESTRESMOUCHARD先生 BNFMULLER先生 FAIVELEY TRANSPORTPACAUD 先生 ALSTOM TRANSPORTPAQUIN先生 CERTIFERRAOUL先生 FIFRIONDET先生SEILER 先生 RATP-ESE/ICTSOUPAULT 先生 UTPSTREB 先生 SAFTTILLIER先生 RATP-ESTTOURRADE 先生 SNCF-CIMTREUIL 先生 BNFTUPINIER先生YANKOULOFF先生 RATP-MRFWASIK 先生 BNF以下专家也积极参与了标准的制订：BRISSOU先生 ALSTOM LRHCHESSOUX先生 SNCF-CIM-M

4、TBCLARISSOU先生 SIEMENS TRANSPORTATION SYSTEMSGUERIN先生 RATPROGER先生 SAB WABCO国内的前言法国标准的权力。在标准的参考资料条款中提及的标准和一致的法国标准之间的对应性如下： EN 13452-2：NF EN 13452-2（分类指数：F 11-910-2）欧洲标准 EN 13452-1 2003年3月ICS：45.060.01法语版铁路应用-制动-城市和郊区公共交通的制动系统-第一部分：性能要求本欧洲标准于2002年12月27日被CEN通过。CEN的成员负有服从CEN/CENELEC的内部规定的责任，此规定确定了国家标准的地位不做修改地赋予欧洲标准的条件。更新过的清单和与这些国家标准有关的参考书目可以从CEN中央秘书处或者CEN的成员处获得。本欧洲标准有着3种正式版本（德语、英语、法语）。在其国家语言中，在CEN的一个成员职责下，通过翻译完成的另一种语言的、并且正式通告给中央秘书处的版本有着和正式版本相同的身份。 CEN的成员们是以下国家的国家标准化机构：德国、奥地利、比利时、丹麦、西班牙、芬兰、法国、希腊、匈牙利、

5、爱尔兰、冰岛、意大利、卢森堡、马耳他、挪威、荷兰、葡萄牙、捷克共和国、联合王国、斯洛伐克、瑞典和瑞士。CEN欧洲标准化协会中央秘书处 : rue de Stassart 36, B-1050 Bruxelles CEN 2003 不论何种形式和方式的开发权利在全世界范围内都属于CEN的国家成员所有。Rf. n EN 13452-1：2003F目录前言6序言61 应用范围62 标准的参考资料73 术语和定义73.1 基本的词语和定义73.2 制动功能83.3 制动的类别93.4 负载随动系统113.5 制动力学113.6 制动动力学113.7 减速度124. 符号和缩略词145. 设计原则155.1 制动系统155.2 负载的标准165.3 制动的基本情况165.4 可操作的要求175.5 性能要求185.6 降级模式185.7 自动化的系统195.8 制动系统的结构206. 针对有轨电车和轻型铁路车辆的要求216.1 有轨电车和轻型车辆的特性216.2 制动性能226.3 负载的级别236.4 实施237. 针对用铁轮行驶地铁的要求247.1 用铁轮行驶地铁的特性247.2 制动性能257.3 实施268. 针对用胶轮行驶地铁的要求278.1 用胶轮行驶地铁的特性278.2 制动性能278.3 负载的级别298.4 实施299. 针对市郊列车和地区间列车的要求299.1 市郊列车和地区间列车的特性299.2 制动性能309.3 负载的级别319.4 实施32参考书目32前言本资料（EN 13452-1：2003）是由CEN/TC 256铁路应用技术协会制订的，其秘书处是由DIN管理的。或者通过一个相同文本的发表，或者通过批准，最迟在2003年9月份，此欧洲标准应该具有国家标准的地

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