吉林省一级建造师《民航机场工程管理与实务》试卷b卷 附答案
15页1、吉林省一级建造师民航机场工程管理与实务试卷B卷 附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、广播系统信息设备的箱体、壳体、机架等金属组件应与建筑物的共用接地系统做等电位连接,其接地网的形式宜采用( )结构。A. S形星形B. S形网形C. M形网形D. M形星形2、离港系统通过国际民航通信委员会( )网关向行李分拣系统传输在机场办理登机手续旅客的行李数据。A. SITAB. TASIC. TISAD. ASIT3、运输机场的主体是( )。A、航站楼 B、停机坪 C、滑行道 D、跑道4、在机场道面铺筑时,为了保障做面工艺有充分时间完成,在混凝土拌合物中加入( )作为外加剂。A. 防水剂B. 早强剂C. 缓凝剂D. 速凝剂5、航站楼闭路电视监控系统主要由摄像、( )和显示四部分组成。A传输、控制B监听、传输
2、C控制、存储D存储、监听6、根据民用机场管理条例的规定:在运输机场开放使用的情况下,确需在飞行区及与飞行区临近的航站区内施工的,应当取得( )的批准。A. 机场当局B. 机场所在地地区民航管理局C. 机场所在地的县以上地方人民政府D. 国家民航局7、各种导航雷达设备在使用之前,都必须进行地面检查、测试和( )检验。A. 滑行B. 飞行C. 规格D. 工程8、( )的面层是一种强度高、整体性好、刚度大的板体,能把机轮荷载分布到较大的土基面积上。A. 刚性道面B. 柔性道面C. 装配式道面D. 现场铺筑道面9、民航机场工程注册建造师执业工程规模标准所涉及单项工程合同额中,不包括设备费的是( )工程。A. 机场场道B. 空管C. 航站楼弱电D. 机场目视助航10、在机场施工设计中,( )的设计仍归在飞行区设计中。A. 站坪B. 航站楼C. 车道边D. 站前停车场11、安全检查引导显示终端,必须显示正在安检的航班号和( )。A. 候机室B. 登机门编号C. 到达港D. 始发站12、机场气象观测场内铺设的小路路面用( )。A. 石子或沥青B. 石子或混合土C. 沥青或水泥D. 混合土或水泥13、
3、导航台的选址应符合( )的要求。A. 飞行程序设计B. 雷达管制C. 机场运行标准D. 民用机场管理条例14、跑道方位为南北向,飞机由南向北着陆,该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为( )m。A800l000B600800C400600D25040015、民用机场飞行区指标l 是按( )确定的。A. 跑道长度B. 基准飞行场地长度C. 跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度D. 跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度16、沥青混凝土跑道面层必须有足够的( )。A塌落度B压实度C针入度D延度17、设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设( )。A. 避雷针B. 避雷器C. 避雷带D. 避雷网18、空管远程一次监视雷达的探测性能受( )限制。A. 能见度B. 视距C. 管制程度D. 航线19、航站楼广播系统具有多个广播声源,其中( )声源的播放优先级最高。A.特种报警B.消防紧急广播C.航班信息D.登机呼叫广播20、闭路电视监控系统中,( )应与控制线分开敷设。A. 电源线B. 信号线C. 数据线D. 地址线 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)
4、1、综合布线施工与航站楼主体工程有着密切的关系。如( )的安装等都应与土建施工方密切配合,在土建施工过程中做好预留孔洞的工作;这样既能加快施工进度,又能提高施工质量。A. 匹配电阻B. 配管C. 配线D. 配线架E. 配线柜2、改善新拌混凝土流变性的外加剂主要包含( )等类型。A. 塑化剂B. 引气剂C. 减水剂D. 硫化剂E. 疏水剂3、依据电磁干扰形成的机理,清除干扰的措施有:电缆布线设计、隔离与绝缘、( )。A. 滤波B. 整流C. 平衡D. 接地E. 屏蔽4、航站楼弱电系统设备间的位置应( )。A尽可能位于建筑物的中间位置B尽可能靠近建筑物电缆引入区C尽可能靠近网络接口D便于接地E处于干线子系统的中间位置5、机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括( )。A. 建设期价格调增B. 不停航施工措施费C. 转场费D. 建设监理费E. 进口设备费6、跑道按所配置的导航设备状况可分为若干类别,以下表述正确的是( )。A. 跑道可分为目视跑道、仪表跑道和精密进近跑道三类B. 仪表跑道可划分为非精密进近跑道和精密进近跑道两类C. 精密进近跑道可分为工、三类D. 跑道可划分为盲降跑道和仪表跑
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