贵州省一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试卷c卷 (附答案)
15页1、贵州省一级建造师民航机场工程管理与实务模拟试卷C卷 (附答案)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、航站楼广播系统扬声器的布置方式有( )两种方式。A. 明装和暗装B. 吊装和立装C. 一般和特殊D. 集中和分散2、民航地面气象观测点应建在能代表当地,特别是机场( )附近天气情况的位置。A. 跑道B. 停机坪C. 滑行道D. 候机楼3、机场建设工程验收前,施工资料应由( )负责编制。A. 建设单位B. 施工单位C. 监理单位D. 设计单位4、民航运输机场是航空运输的起点站、终点站,又是中转站和( )。A. 基地B. 陆空交通改变处C. 客货集散站D. 经停站5、稳定土基础指骨料掺入足够的结合料(水泥、石灰等),和水一起拌合得到的混合 料,经摊铺、碾压、( )形成的具有规定强度的结构层。A. 振捣B. 抹
2、面C. 养护D. 夯实6、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观,高度不得低于( )m。A1.2B1.5C1.8D27、航站楼计算机地面信息管理系统配线间净高不小于( )m。A. 2.3B. 1.8C. 1.3D. 18、机场道面在其使用年限内,受轮载和气候等因素长期、反复的作用,道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积,这是由于( )不足造成的道面损坏。A. 强度B. 刚度C. 耐久性D. 气候稳定性9、航站楼信息管理系统是以( )信息为核心,对涉及机场生产指挥和地面服务的各种信息进行处理。A. 登机B. 航班C. 值机D. 离港10、在机场分部、分项工程施工之前,( )应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。A建设单位B主管部门C承包单位D设计单位11、民用机场首要功能是( )。A. 供飞机停驻B. 保障飞机安全有序的起降C. 为飞机上下客货做好准备工作D. 为客货改变交通方式做好组织工作12、机场不停航施工申请经审查批准后,应发布航行通告,通告发布( )天后方可开始正式施工。A.3B.7C.10D.1413、某机场现有跑道的磁方向角为177357,现
3、在此跑道东侧再建一条平行跑道,则新建跑道南端识别标志为( )。A. 18RB. 36LC. 36CD. 36R14、基层必须具有足够的刚度、压实度和稳定性。厚度不得小于( )cm。A. 10B. 10C. 15D. 515、航站区空侧应根据飞机运行架次、( )等因素进行合理规划。A.机型组合和地面保障服务设施B.机型组合和机坪加油设施C.最大机型尺寸和地面保障服务设施D.飞机载客量和飞机几何尺寸16、民用机场飞行区指标l 是按( )确定的。A. 跑道长度B. 基准飞行场地长度C. 跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度D. 跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度17、民航机场建设工程中,预验由( )组织。A. 建设单位B. 机场上级主管部门C. 竣工验收单位D. 民航地区管理局18、航站楼弱电系统施工中,( )阶段与土建工程在时间进度上需配合。A. 设备定位B. 桥架安装C. 设备安装D. 系统调试19、闭路电视监控系统中,( )应与控制线分开敷设。A. 电源线B. 信号线C. 数据线D. 地址线20、在电源回路中,为消除电源纹波电压对信号的干扰,可广泛采用的方法是( )
4、。A.接地B.屏蔽C.滤波D.隔离 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、可能造成机场场道土基含水量过多的水源来自( )。A大气降水B冲积水C地下水D冻胀水E结合水2、机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括( )。A. 建设期价格调增B. 不停航施工措施费C. 转场费D. 建设监理费E. 进口设备费3、砖砌沟墙时,应( )。A. 水平分层B. 内外搭接C. 上下错缝D. 不得有横向通缝E. 墙面应平整垂直4、在大城市附近选择雷达场地,应远离( )。 A. 公路B. 铁路C. 运动场D. 海岸E. 港口5、机场旅客离港控制系统应遵循的设计原则是( )。A. 安全可靠B. 开放性强C. 稳定性强D. 易与公网进行数据交互E. 易于扩充6、所有4E飞行区所对应的飞机起降运行区除跑道外,都必须设置( )。A. 道肩B. 防吹坪C. 升降带D. 跑道端安全地区E. 停止道7、在机场场道工程施工中,常用的挖土机械有( )。A. 推土机B. 铲运机C. 平地机D. 单斗挖掘机E. 单斗装载机8、基层厂拌法施工工序包括混合料拌和、混合料摊铺、碾压、( )。A. 接缝处理B.
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