湖北省一级建造师《民航机场工程管理与实务》试卷c卷 含答案
15页1、湖北省一级建造师民航机场工程管理与实务试卷C卷 含答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、在开挖明沟时,宜由( )进行。A. 出口向上游B. 上游向出口C. 中间向上游和出口D. 出口、上游向中间2、雷达天线的馈线进入机房处应设置( ),以防感应雷侵入。A.避雷针B.避雷带C.避雷网D.避雷器3、沥青混凝土跑道面层必须有足够的( )。A塌落度B压实度C针入度D延度4、目视助航灯光系统工程质量目测检查内容不包括( )。A、灯具发光颜色 B、顺序闪光灯的闪光顺序C、灯具的发光朝向 D、立式灯具的高度5、雷达天线的馈线进入机房处应设置( ),以防感应雷侵入。A. 避雷针B. 避雷带C. 避雷网D. 避雷器6、与其他道路施工相比,机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好
2、的平整度。民用机场土基密实度则要求达到(重型击实)( )以上。A. 0.920.93B. 0.940.95C. 0.960.98D. 0.997、挖方区的施工程序:( )。A. 清除腐殖土、挖运土、平整(精细找平)、面层压实B. 清除腐殖土、平整(精细找平)、挖运土、面层压实C. 清除腐殖土、挖运土、面层压实、平整(精细找平)D. 清除腐殖土、平整(精细找平)、面层压实、挖运土8、中华人民共和国民用航空法所称民用机场,是指专供( )起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域,包括附属的建筑物、装置和设施。A. 民用飞机B. 民用运输机C. 民用航空器D. 民用客机9、灯具和设备安装项目内容包括( )。A. 泊位系统安装B. 指点标安装C. 导航系统安装D. 风兜安装10、航向信标台和下滑信标台联合工作,将为飞机提供一条下滑线,该下滑线在垂直面内与地面夹角为( ),在水平面内的投影与跑道中心线重合。A. 02B. 1o3C. 2o4D. 3o511、机场道面在其使用年限内,受轮载和气候等因素长期、反复的作用,道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积,这是由于
3、( )不足造成的道面损坏。A. 强度B. 刚度C. 耐久性D. 气候稳定性12、滑行道边灯必须是发( )色光的全向恒定发光灯。A红B绿C白D蓝13、各种导航雷达设备在使用之前,都必须进行地面检查、测试和( )检验。A. 滑行B. 飞行C. 规格D. 工程14、闭路电视监控系统中,( )应与控制线分开敷设。A. 电源线B. 信号线C. 数据线D. 地址线15、飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、( )、机型及空机位提示三部分组成。A机位探测引导B机位中线引导C机位滑行引导D机位进近引导16、/类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器, 南航向台的远场监视器距( )最近。A、跑道南端入口 B、跑道北端入口C、南下滑天线 D、北航向天线17、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观,高度不得低于( )m。A1.2B1.5C1.8D218、某机场场道工程施工进度网络图如下:若要压缩工期,可缩短( )的施工时间。A.土基2或基层3B.土基1或基层1C.土基1或基层2D.基层l或基层219、机场管制服务由( )来完成。A. 空中交通服务报告室B. 塔台管制室C. 进近管制室D. 区域管
4、制室(区域管制中心)20、机场助航灯光按出射光的方向可分为( )。A. 定向发光、全向发光和单向发光B. 定向发光、全向发光和全向定向发光C. 全向发光和定向发光D. 双向发光、全向发光和全向定向发光 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、目视助航标志施工应满足的条件含( )。A. 施工前要清扫道面,除净能降低涂料与道面粘结力的异物,保证涂料对道面的附着B. 新画或复画各种标志线时,都必须按设计要求或原有的线型放样C. 严禁在雨天和潮湿冰冻的道面上施工。环境相对湿度超过60%时不宜施工D. 常温型涂料施工前应将涂料充分搅匀E. 老道面上不适用的标志应予清除,并将表面清理干净后方可重漆2、跑道按所配置的导航设备状况可分为若干类别,以下表述正确的是( )。A. 跑道可分为目视跑道、仪表跑道和精密进近跑道三类B. 仪表跑道可划分为非精密进近跑道和精密进近跑道两类C. 精密进近跑道可分为工、三类D. 跑道可划分为盲降跑道和仪表跑道E. 类精密进近跑道可分为A、B、C三类3、空中交通管制中程序管制的基本依据是( )。A. 飞行规则B. 雷达监视C. 通信频率D. 语言规定
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