物流运输管理精品课程

1、 物流运输管理 目 录 第 1 章 物流运输管理概论 第 1 章 物流运输管理概论 学习目标 掌握物流运输的概念及作用、运输成本的概念、影响运输成本的因素及运输成本结构 熟悉物流运输的方式及特点 熟练掌握物流运输管理的概念、原则、物流运输作业的关键因素 了解物流运输管理的内容、定价策略和费率的制定 1.1 物流运输的概念与作用 主要内容 基本概念 物流运输的作用 1.1.1 基本概念 物流物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 运输利用载运设备和工具，将货物从 A 地向 B 地运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。 运输与配送 配送属于运输，是一种近距离、小批量、多品种、高频率的末端运输，且采用的运输工具单一。 配送是运输与其它物流活动的组合体，比单纯的运输要复杂。 运输与搬运 运输是在较大范围间的活动，而搬运则是在较小范围内的作业。 二者是量变到质变的关系，中间并无一个绝对的界限。 1.1.2 物流运输的作用 运输是社会物质生产的必要条件之一 运输是物流的

2、主要功能要素之一 运输的“空间效用” 运输的“时间效用” 运输是“第三利润源”的主要源泉 1.2 物流运输方式 主要内容 一般运输方式 特殊运输方式 1.2.1 一般运输方式 按运输设备及运输工具分类 铁路运输 道路运输 水路运输 航空运输 管道运输 按运输的范畴分类 干线运输利用铁路、 道路干线和大型船舶的固定航线进行长距离大载量的运输 支线运输与运输干线相接的分支线路上的运输 二次运输干、支线运输到站后，站与指定接货地点之间的运输 厂内运输在企业内车间与车间之间、 车间与仓库之间进行的直接为生产过程服务的运输 1.2.1 一般运输方式 按运输的协作程度分类 一般运输孤立地采用不同运输工具或采用同类运输工具但没有形成有机协作关系的运输 联合运输使用同一运送凭证， 由不同运输方式或不同运输企业进行有机衔接以接运货物， 利用每种运输手段的优势以充分发挥不同运输工具效率的一种运输形式 按运输中途是否换载分类 直达运输在组织货物运输时，利用一种运输工具从起运站、港一直运送至到达站、港，中途不经过换载、不入库储存的运输形式 中转运输在组织货物运输时，在货物运往目的地的过程中，在途中的车站、港口

3、、仓库进行转运换装的运输形式（包括同种运输工具不同运输线路的转运换装，不同运输工具之间的转运换装） 1.2.2 特殊运输方式 成组运输 托盘运输 托盘用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置 托盘运输的优势主要表现在加速货物搬运和降低运输成本， 有效地促进了全物流过程水平的提高 集装箱运输 集装箱运输是指货物装在集装箱内进行运送的一种新颖的、 先进的现代化运输方式 集装箱运输不能单纯理解为用集装箱载运货物， 而应理解为通过集装箱实行多种运输方式的联合运输 多式联运 根据实际运输要求将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输 一次托运、一次计费、一张单证、一次保险 广泛应用于国际货物运输中的多式联运为国际多式联运 散装运输用专用设备将不带包装的货物直接由生产厂方送至用户使用的运输方式 1.3 物流运输管理概述 主要内容 物流运输管理 运输管理的基本原理 运输作业的关键因素 运输管理的原则 运输管理的内容 运输决策的参与者 运输的宏观管理管制和放松管制 1.3.1 物流运输管理 物流运输管理即按照运输的规律和规则， 对整个物流运输过程所涉及的各种活动，包括原材料

4、入厂和成品出厂的运输、自有运输租用或购买运输决策、运输方式及承运人选择、承运人和托运人合同、战略伙伴关系、路线计划、服务提供、计算机技术以及人力、运力、财力和运输设备，进行合理组织和平衡调整，监督实施， 达到为用户提供优质运输服务、 提高物流效率、 降低物流成本的目的。 运输管理部门应与以下部门密切合作 会计部（运费清单的处理） 工程部（包装、运输设备） 法律（仓库和承运入合同） 制造（ JIT 送货） 采购（供应商选择） 市场部（客户服务水平） 投诉部（投诉、文档保存） 仓储部（设备供给、路线计划） 1.3.2 运输管理的基本原理 规模经济 规模经济是指当生产或经销单一产品的单一经营单位所增加的规模降低了生产或经销的单位成本时而导致的经济 运输规模经济的特点是随着装运规模的扩大使每单位运输产品的运输成本下降 规模经济使得货物的批量运输显得合理 距离经济 距离经济的特点是每单位距离的运输成本随运输距离的增加而减少 距离经济的合理性类似于规模经济，尤其体现在运输费用、装卸费用上的分摊。距离越长，可使固定费用分摊后的值越小，导致每单位距离支付的总费用也就越小 1.3.3 运输作业的关键因素

5、 运输成本 运输成本是指为两个地理位置间的运输所耗费的各种费用（支出） ，以及管理和维持转移中存货的有关费用 物流系统的设计应该利用能把系统总成本降低到最低限度的运输， 这意味着最低费用的运输并不一定导致最低的物流总成本 运输速度 运输速度是指为完成特定的运输作业所需花费的时间 运输速度和成本的关系主要表现在以下两个方面 运输者提供的服务越快，实际需要收取的费用也就越高 运输服务越快，转移中的存货就越少，可利用的运输间隔时间越短 运输的一致性 运输一致性是指在若干次装运中履行某一特定的运输所需的时间， 与原定时间或与前几次运输所需时间的一致性 如果运输作业缺乏一致性， 就需要增加安全储备存货， 以防措手不及的服务故障。运输一致性会影响买卖双方承担的存货义务和有关风险 1.3.4 运输管理的原则 及时 就是按照产、供、销等环节的实际需要，将货物及时送达指定地点，尽量缩短货物的在途时间。 准确 就是在运输活动中，避免各种内外部因素的影响和差错事故的发生，准确无误地将货物送交指定的收货人。 经济 就是通过合理的选择运输方式和运输路线， 有效地利用各种运输工具和设备，减少消耗，提高运输经济效益

6、，合理地降低运输费用。 安全 就是在运输过程中，能够防止霉烂，残损及危险事故的发生，保证货物的完整无损。 1.3.5 运输管理的内容 运输市场的宏观管理 运输市场的宏观管理是政府主管部门对运输行业的管理， 包括运输市场准入的管理，运输市场各项规章的制定、执行与监控等，以建立和完善公开、公平、公正的运输市场竞争环境。 运输业务的微观管理 运输业务的微观管理是企业对运输过程的业务管理，包括货物的发送、接运、中转等业务和安全运输的管理，以达到提高效率，降低成本的目的。 1.3.6 运输决策的参与者 1.3.7 运输的宏观管理管制和放松管制 运输规章 经济规章 准入规章是指控制承运人（即运输企业）进入市场，以及向市场提供的服务 运输费率 其具体要考虑的因素包括费率制订、费率变化、费率补贴以及实际费率 服务规范主要是指承运人提供运输所应遵守的一些要求， 比如一些行业基本服务条款、保险措施以及货物缺失的惩罚措施等 安全社会规章 一般包括关于运输和搬运危险品、运输员工的最大限度工作时间和工作环境、交通安全、环境污染等方面的限制 放松管制 放松管制一般是因为政策制定者认为规章管制的成本超过了收益， 或

7、是因为最初制订规章的原因已不复存在。 运输规章往往随着市场的变化要进行相应的调整。 1.4 运输成本和定价 主要内容 运输成本的影响因素 运输成本结构 定价策略和费率的制定 1.4.1 运输成本的影响因素 距离影响运输成本的主要因素，因其直接对劳动力、燃料和维修保养等变动成本发生作用 装载量利用规模经济，小批量装载应整合成更大的装载量 产品密度是指产品的质量和体积之比， 它把质量和空间方面的因素结合起来考虑 装载能力空间利用率是指产品的具体尺寸及其对运输工具的空间利用程度的影响 搬运的易难显然同质的产品或可以用通用设备搬运的产品比较容易搬运， 而特别的搬运设备则会提高总的运输成本 责任责任主要关系到货物损坏风险和导致索赔事故 市场同种运输方式间的竞争以及不同种运输方式间的竞争；市场的位置；政府对承运人限制的现状和趋势；运输活动的季节性等；运输通道流量和通道流量均衡等市场因素 1.4.2 运输成本结构 固定成本 固定成本是指在短期内虽不发生变化， 但又必须得到补偿的那些费用。对运输企业而言，固定成本包括站点、信息系统及载运工具成本等。 变动成本 变动成本是指与每一次运送货物直接相关的运送

8、费用， 包括劳动成本、燃料费用、维修保养费用等。一般而言，运输费率至少必须弥补变动成本。 联合成本 联合成本是指决定提供某种特定的运输服务而产生的不可避免的费用。 公共成本 这类成本是承运人代表所有的托运人或某个分市场的托运人支付的费用。公共成本，诸如端点站、路桥费或管理部门收取的费用，通常是按照装运数量分摊给托运人。 1.4.3 定价策略和费率的制定 定价策略 按服务成本定价 根据提供这类服务的成本加上毛利润来确定运输费率， 是对低价值货物或在高度竞争的情况下使用的一种定价方法。 按运输价值定价 根据托运人所能感觉到的服务价值收取运费，适于高价值货物的定价 综合定价 在最低的服务成本和最大的运输（服务）价值之间来确定某种中间水平的运价 费率的制定方法 分类费率 特殊费率 合同费率 1.5 案例与操作实例 案例材料 基本情况 德国货运中心发展的原因 德国货运中心发展的实际操作 货运中心的选址 货运中心的运作 货运中心的经营管理方式 案例分析 现代国际物流的发展特点 德国货运中心发展的特点 启示 第 2 章 铁路货物运输管理 第 2 章 铁路货物运输管理 学习目标 了解铁路运输的概念、分

9、类和特点 掌握铁路货物运输的种类 熟练掌握铁路货运的管理内容以及铁路货运的流程 熟悉铁路货物运输各种运费的计算方法 2.1 铁路货物运输管理概述 主要内容 铁路运输的概念及特点 铁路运输分类 铁路货物运输管理 2.1.1 铁路运输的概念及特点 铁路运输的概念 铁路货物运输的优点 运输能力大、运价低廉且运送距离长 安全程度高 可以有效使用土地 污染性较低且能耗较小 受气候限制小，适应性强 铁路货物运输的缺点 资本密集、固定资产庞大 货物损耗较高 灵活性不高、发车频率低，营运缺乏弹性 2.1.2 铁路运输分类 铁路货物种类 按货物的性质和运输条件划分 危险货物 鲜活货物 超限货物 超长货物 集重货物 按运输范围划分 管内运输 直通运输 水陆联运 公铁联运 国际铁路货物联运 铁路货物运输种类 运输种类 整车运输 零担运输 集装箱运输 一批的概念 是指承运、交付货物和计算运输费用所用的单位 按一批托运的货物，必须收、发货人，发、到站和装卸地点相同 运输条件不同或性质相抵触或不能在一起运输的货物，不能按一批托运 2.1.2 铁路运输分类 快速货物运输 铁路货运趋势（集中化、重载化、集装运输、直达化和快速化 ） 快速货物的种类 必须按照快运办理的货物 班列运输 运到期限 班列运输的特点 运达迅速 手续简便 运输费用由铁道部统一组织测算并公布，除此以外不收取或代收任何其他费用，透明度高 班列在运输组织上实行“五优先、五不准” 2.1.3 铁路货物运输管理 铁路货物运输的合同管理 货运合同是承运人将货物从发站运输到指定地点， 托运人或收货人支付运费的合同。其当事人是承运人、托运人和收货人。 根据合同法 、 铁路货物运输合同实施细则的规定，承、托运双方必须签订货运合同。 铁路货运合同有预约合同和承运合同，都属书面形式的合同。 预约合同以“铁路货物运输服务订单”作为合同书，其签订过程

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