(新版)汽车车身钣金修复技术课件：汽车车身校正操作

1、,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,汽车车身修复技术,*,学习目标,掌握汽车车身前部碰撞的校正,任务一,掌握汽车车身后部碰撞的校正,任务二,掌握汽车车身侧面碰撞的校正,任务三,汽车车身校正操作,汽车车身修复技术,汽车车身修复技术,一、车身前部损坏的修复,1,、,损坏分析确定拉伸程序,汽车车身修复技术,车身校正技术,汽车车身修复技术,车身校正技术,2,、,对右前纵梁和挡泥板拉伸校正,汽车车身修复技术,车身校正技术,2,、,对右前纵梁和挡泥板拉伸校正,汽车车身修复技术,车身校正技术,3,、,对前立柱拉伸校正,汽车车身修复技术,车身校正技术,4,、,拉伸校正中重要的测量点,汽车车身修复技术,车身校正技术,汽车车身修复技术,二、车身后部损坏的修复,1,、车身后部的板件结构更复杂，损坏可能扩散得更厉害，因此，对损坏的评估必须更加精确。,2,、碰撞力通常会通过后部纵梁的尾端或附近的板件进行传送，引起“上弯”部位的损坏。,3,、轮罩也将变形，引起后侧围板向前移动，造成部件之间的间隙变化。,4,、如果碰撞十分严重，还将影响到车顶、车门或中柱。,汽车车身

2、修复技术,车身校正技术,汽车车身修复技术,三、车身侧面损坏的修复,车身校正技术,1,、,损坏分析确定拉伸程序,汽车车身修复技术,车身校正技术,汽车车身修复技术,车身校正技术,汽车车身修复技术,车身校正技术,2,、,车辆固定,汽车车身修复技术,车身校正技术,3,、,纵向拉伸车辆的中部,汽车车身修复技术,车身校正技术,3,、,纵向拉伸车辆的中部,汽车车身修复技术,车身校正技术,4,、,拉伸车辆的前端弯曲,汽车车身修复技术,车身校正技术,5,、,拉伸车辆后部,汽车车身修复技术,车身校正技术,6,、侧向,拉伸门槛板,汽车车身修复技术,车身校正技术,7,、侧向,拉伸中立柱,汽车车身修复技术,四、校正后的检查,2,、检查整个车身上部所有部位总的平整情况。,3,、开、关车门，发动机罩盖，后备箱盖，看开关时是否过紧。,1,、检查车门与车门槛之间的空隙（一条又直又窄的缝隙）。,汽车车身修复技术,五、其他校正方法,车身校正技术,1,、向上拉伸,汽车车身修复技术,车身校正技术,2,、向下拉伸,汽车车身修复技术,车身校正技术,3,、侧向弯曲的校正,汽车车身修复技术,车身校正技术,4,、扭曲的修复,车身扭曲后车辆的一个对角比另一个对角高或者低。,先要把车辆的中部四个点固定在校正台上，在车身较低一侧的校正台上，用液压顶杆向上拉伸。,在车身较高一侧的校正台上用下拉式夹具向下拉伸，必要时再塞上垫块。配合车身尺寸的测量结果把车身的高度校正到位。,汽车车身修复技术,车身校正技术,5,、菱形变形的修复,汽车车身修复技术,五、其他校正方法,车身校正技术,6,、减震器支座的拉伸,汽车车身修复技术,六、车身板件修复或更换的原则,车身校正技术,不是所有板件都可修复，对于高强度钢和超高强度钢制造的板件，损坏严重后不能进行修理，需要更换；有些吸能区部件严重变形时，需要更换而不能修理。,修理整体式车身时，不要试图切除一部分损坏部件（如断裂、磨损、弯曲等），然后再在切除部位焊接加强补丁修复，因为有些部件是被设计成吸能区来吸收碰撞能量的，加强补丁可能会影响吸能作用，当断裂、磨损、弯曲的部件在不用补丁就修不好的时候，应该更换整个部件。,

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