新能源汽车课件：我国新能源汽车的政策、法规和标准-

1、,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,新 能 源 汽 车,第三单元,1.3,我国新能源汽车的政策、法规和标准,1.4,国内、外新能源汽车一览,1.3,我国新能源汽车的政策、法规和标准,1.3.1,我国新能源汽车的政策与法规现状,2009,年,1,月,14,日，国务院颁布的汽车产业调整和振兴规划明确提出要实施新能源汽车战略，启动节能和新能源汽车示范工程，并规划到,2011,年建成,50,万辆电动汽车生产能力。,同月，科技部和财政部共同启动了“十城千辆”电动汽车示范应用工程。,1.3,我国新能源汽车的政策、法规和标准,1.3.1,我国新能源汽车的政策与法规现状,1.3,我国新能源汽车的政策、法规和标准,1.3.1,我国新能源汽车的政策与法规现状,2009,年,2,月,6,日，财政部和科技部出台了节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法。,2009,年,6,月,17,日，工信部发布了新能源汽车生产企业及产品准入管理规则，于,7,月,1,日开始实施。,2010,年,5,月,29,日，工信部公布了,2011,年要完成的,11,项电动汽车类行业标准。,1.3,我

2、国新能源汽车的政策、法规和标准,1.3.1,我国新能源汽车的政策与法规现状,2010,年,5,月,31,日，财政部、科技部、工信部和国家发改委联合发布了关于扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广有关工作的通知。同时推出了新能源汽车补贴政策实施细则。以深圳为例,购,E6,纯电动车可以获得,11,万元补贴，购,F3DM,混合动力电动汽车可以获得,8,万元补贴。,1.3,我国新能源汽车的政策、法规和标准,1.3.1,我国新能源汽车的政策与法规现状,2010,年,8,月，由工信部牵头拟定的新能源汽车产业发展规划草案出台，提出未来,10,年，中央财政投入将达,1000,亿元,，使新能源汽车保有量达到,500,万辆。,2011,年，国家层面的节能与新能源汽车产业发展规划（,2011-2020,）公布。未来,5,年，我国新能源汽车将正式迈入产业化的发展阶段。,1.3,我国新能源汽车的政策、法规和标准,1.3.1,我国新能源汽车的政策与法规现状,2012,年发布了节能与新能源汽车产业规划（,2012-2020,），明确了以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向。,1.3,我国新能源汽车的政策、法规和标

3、准,1.3.1,我国新能源汽车的政策与法规现状,2014,年,1,月,9,日，“,2013,全球,新能源,汽车大会”在海南海口隆重开幕。,1.3,我国新能源汽车的政策、法规和标准,1.3.1,我国新能源汽车的政策与法规现状,作为“科技北京”行动计划的重点内容，,2010,年,11,月，北京市科委、市财政局牵头编制了,北京市私人购买新能源汽车补贴试点方案,。根据该方案，在中央财政补贴基础上，对满足支持条件的新能源汽车，北京市将按照电池,3000,元,/KWh,给予补助，插电式混合动力乘用车最高补助,5,万元,/,辆，纯电动乘用车最高补助,6,万元,/,辆。,1.3,我国新能源汽车的政策、法规和标准,1.3.1,我国新能源汽车的政策与法规现状,为鼓励社会资本进入配套设施领域，北京市还计划对充电桩等建设提供补贴，补贴额度最高为建设投资的,30%,。同时，北京市还将集中建成充电站,100,座，换电站,1,座，充电桩,3.6,万台（套），建设新能源汽车示范运行管理信息化平台。此外，北京还将加大政府采购力度，鼓励企事业单位和个人使用电动汽车，扩大应用规模；鼓励和引导金融机构为电动汽车推广应用提供信

4、贷、担保等金融支持。,1.3,我国新能源汽车的政策、法规和标准,1.3.1,我国新能源汽车的政策与法规现状,公用充电桩建设初期重点覆盖新能源汽车,4S,店、电网售电窗口、高校、科技园区、大型停车场和高速路服务区等场所，同时在居民区、商业中心、写字楼群、具备条件的加油站以及景区景点等地展开试点。,1.3,我国新能源汽车的政策、法规和标准,我国新能源汽车相关政策汇总（,2010,年以来）,1.3,我国新能源汽车的政策、法规和标准,我国新能源汽车相关政策汇总（,2010,年以来）,（续,1,）,1.3,我国新能源汽车的政策、法规和标准,我国新能源汽车相关政策汇总（,2010,年以来）,（续,2,）,1.3,我国新能源汽车的政策、法规和标准,我国新能源汽车相关政策汇总（,2010,年以来）,（续,3,）,1.3,我国新能源汽车的政策、法规和标准,我国新能源汽车相关政策汇总（,2010,年以来）,（续,4,）,1.3,我国新能源汽车的政策、法规和标准,1.3.2,我国新能源汽车的标准,随着电动车辆技术的发展和提高，纯电动汽车和混合动力汽车产品已经逐渐成为商品进入市场，为了适应这种情况，已经批准发

5、布的电动汽车国家标准和汽车行业标准,49,项；正在研究、制修订项目,30,余项。电动汽车标准体系基本建立，基本能够满足电动汽车准入的要求。,1.3,我国新能源汽车的政策、法规和标准,1.3.2,我国新能源汽车的标准,类型,实施项目,标准属性,整车,纯电动汽车,8,项,GB/T,混合动力汽车,6,项,GB/T,燃料电池汽车,4,项,GB/T+QC/T(3,1,）,电动摩托车,6,项,GB+GB/T+QC/T(1+3+2,）,基础、通用表准,4,项,GB/T,关键,部件表准,动力电池等,8,项,GB/T+QC/T(4+4),电动机及控制器,2,项,GB/T,充电机（站）,4,项,GB/T,待批表准,燃料电池汽车相关标准,3,项,GB/T,其他,4,项,GB/T+QC/T(1+3),电动车辆相关的国家表准和行业表准,1.3,我国新能源汽车的政策、法规和标准,1.3.2,我国新能源汽车的标准,电动汽车标准制定的原则,1,）电动汽车属于汽车，与传统汽车标准一致的不再重新规定，执行现有传统汽车标准。,2,）与传统汽车标准没有抵触只是需要针对电动汽车特殊方面增加少量内容的，修订原有标准，补充相关内容

6、，对电动汽车特有、不能与传统汽车标准兼用的，要单独制定。,3,）为了不限制电动汽车技术的发展，考虑制定为推荐性标准，且主要为性能测试评价标准，不涉及产品使用材料、结构（安全要求除外）等。,4,）借鉴国外先进标准，充分考虑国内产品的研发经验和成果制定我们自己的标准，不照搬国外标准。,5,）积极参与国际电动汽车标准法规的制定，将我国的电动汽车成果充分体现到国际表准、法规中。,1.4,国内、外新能源汽车一览,1.4.1,美国新能源汽车,（,1,）凯迪拉克,Escalade-,混合动力汽车,混合动力凯雷德采用的是,6.0LV8VORTEC,全铝发动机，它的最大功率为,332,马力，峰值扭矩在,4100rmp,时达到,498Nm,。两部置于,EVT,电子无级变速器内各,83KW,的驱动电机可以在急加速和大负荷时对车辆动力进行额外的补充。两部电机的能量来源是一块,300V,大容量镍氢电池组，除了驱动电机，它还负责为空调系统、,42V,电子助力转向系统以及,12V,车载附件电源系统提供电力。,凯迪拉克,Escalade-,混合动力汽车,1.4,国内、外新能源汽车一览,1.4.1,美国新能源汽车,（,

7、2,）别克混合动力汽车,别克君越为中混形式，发动机使用的是,2.4LSIDI,发动机，搭配,6,速手自一体变速箱。最大功率为,137/6200kw/rpm,，最大扭矩为,240/4800nm/rpm,，这样的数据与普通版式完全相同的，但是混动版还可以在使用电能时提供,15kw,电机功率与,65Nm,的电机扭矩，,115V,的锂电池配合,2.4LSIDI,智能直喷发动机使君越混动改善了油耗。因此，百公里综合油耗仅为,7.2L/100km,。,别克君越,eAssist,混合动力汽车,1.4,国内、外新能源汽车一览,1.4.2,德国新能源汽车,（,1,）奔驰,S400,混合动力汽车,奔驰,S400,混合动力汽车采用轻度混合动力油电系统，在提升了科技感的同时，也给人以低碳倡导者的印象。,S400HYBRID,专门配备了起、停系统，当遇到红绿灯停止时，发动机完全停止工作，以节省油耗。但一到绿灯，只要松开刹车踏板，发动机又重新开始了工作，也就是说在这段时间内所产生的油耗为零，车内的能源由电瓶供应。,奔驰,S400,混合动力汽车,1.4,国内、外新能源汽车一览,1.4.2,德国新能源汽车,（,2,）

8、宝马,i8,混合动力汽车,宝马,i8,混合动力超跑车基于在,2009,年法兰克福车展上亮相的,Vision Efficient Dynamics,概念车设计，这款,i8,超跑车将采用,2+2,的座椅设计，,0,至,62,英里,/,小时的提速过程将在,4.8,秒内完成，同时售价也将是超跑车的价格，,i8,是科技领航的新体验，配备的是插电式混合动力系统。,宝马,i8,混合动力超跑车,1.4,国内、外新能源汽车一览,1.4.2,德国新能源汽车,（,3,）大众途锐混合动力汽车,途锐混合动力搭载,V6TSI,发动机匹配,8,速自动变速箱和混合动力驱动模块，最高时速达到,240KM/h,，百公里加速,6.5s,，百公里油耗仅为,8.2L,，每公里二氧化碳排放量低至,193g,。混合动力驱动模块是“混合动力核心”，它安装在发动机和自动变速箱之间，可以协调汽油机和电动机“并行”工作，可提供高达,279KW/380,马力的总动力输出和,580Nm,的最大扭矩。,大众途锐混合动力汽车,1.4,国内、外新能源汽车一览,1.4.2,德国新能源汽车,（,4,）奥迪,Q5,混合动力汽车,奥迪,Q5 hybrid,

9、全混合动力车的,2.0TFSI,发动机和电动机采用直列排列、并联连接的方式安装，形成了强劲的混合式动力总成，能够实现,180KW,（,245,马力）的总系统输出功率和,480Nm,的扭矩，它的百公里油耗为,7L,。,Q5 hybrid,的,0-100km/h,加速时间为,7.1s,，而,80-120 KM/h,的中段加速表现为,5,档,5.9s,。强大的动力使其最高时速达到,225 km/h,。,Q5 hybrid,靠电力驱动时的最高时速可以达到,110km,，如此性能在混合动力车领域十分罕见。,奥迪,Q5 hybrid,混合动力汽车,1.4,国内、外新能源汽车一览,1.4.3,日本新能源汽车,（,1,）丰田普锐斯（,Prius),混合动力汽车,丰田普锐斯,PRIUS,是最早推向国际市场的混合动力汽车，其全球销量目前也居第一。第三代普锐斯,PRIUS,配置,5ZR-FXE 1.8L,发动机，发动机功率,73kW,，在转速,4000rpm,时最大扭矩,142N.m,，电机最大功率,60kW,，最大扭矩,207N.m,，最大综合输出功率,133kW,，最大综合输出扭矩,3,49N.m,。实

10、现了,4.3L/100km,的低油耗及相当于,2.4L,普通汽油车的动力性能。,丰田,Prius,第三代混合动力汽车,1.4,国内、外新能源汽车一览,1.4.3,日本新能源汽车,（,2,）雷克萨斯,LS 600hL,混合动力汽车,雷克萨斯,LS600hL,采用超静混合动力驱动系统，是世界上第一款采用完全,V8,混合动力和全轮驱动（,AWD,）系统的车型。该混合动力传动系统最大混合输出功率为,327KW,，可以在,6.3s,内毫不费力地将时速从零提高到,100km,。可以单独用电动机驱动，或者由汽油发动机和电动机共同驱动。,雷克萨斯,LS 600hL,混合动力汽车,1.4,国内、外新能源汽车一览,1.4.3,日本新能源汽车,（,3,）丰田凯美瑞尊瑞混合动力汽车,凯美瑞尊瑞属于强混车型，发动机与发电器采用混连方式。搭载了,2.4L,发动机（,147,马力）与拥有,40,马力输出的电池驱动组，在不同的行驶模式下，可让车辆自动调节油电混合的比例。在油耗表现部分，官方数据显示为百公里,5.3L,。,丰田凯美瑞尊瑞混合动力汽车,1.4,国内、外新能源汽车一览,1.4.3,日本新能源汽车,（,4,）

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