1、新型密封圈齿形链New type of seal ring silent chain目 次目 次I前 言引 言1 范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 涉及专利15 技术实施26 技术要求及检验方法37 标志、包装、运输和贮存5III1新型密封圈齿形链1 范围本文件规定了新型密封圈齿形链的技术实施、技术要求及检验方法、标志、包装、运输和贮存等内容。本文件适用于摩托车（包括电动摩托车）后驱动传动系统使用的链条，也适用于工业提升和输送等环境下应用的高精度传动链，其它要求高精度的传动链可参考使用。本文件适用于专利技术实施。2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 6388 运输包装收发货标志GB/T 97852007 链条链轮术语GB/T 108552003 齿形链和链轮GB/T 20736 传动用精密滚子链条疲劳试验方法JB/T 103482013 摩托车用齿形链条3 术语和定义GB/T 97852007界定的以及
2、下列术语和定义适用于本文件。3.1密封圈 seal ring一种用于防止液体、气体或粉尘等介质泄漏的部件。4 涉及专利4.1 涉及专利类型R发明专利实用新型专利外观设计专利4.2 专利名称SILENT DRIVE CHAIN SYSTEM FOR MOTORCYCLE REAR DRIVE AND MOTORCYCLE。4.3 专利号US 11,851,134 B2。4.4 技术领域链传动技术领域。5 技术实施5.1 结构型式和基本参数尺寸新型密封圈齿形链，包括内链板、外链板、导板、套筒、销轴和密封圈。链条的结构型式如图1所示，主要尺寸和基本参数见表1。图 1 链条的结构型式1-外链板 2-内链板 3-导板 4-套筒 5-销轴 6-密封圈表 1 链条的主要尺寸和基本参数链号节距p外链板间内宽 b max孔边距 s max销轴直径 d2 nom套筒孔径 d3 min链板高度Hmax孔心高度 h内链板厚度t1外链板厚度t2导板厚度 t3销轴长度 b1 max测量力 F/N抗拉载荷 min Fu/kNmmCL08CFM-512.78.25.084.504.6313.55.71.82.01.8
3、14.8525022.5CL09CFM-514.299.65.725.305.4515.36.52.52.32.016.8535030.55CL10CFM-515.8759.66.356.006.1416.957.22.52.52.017.4545036.55.2 专利技术实施方案5.2.1 设计技术一种新型密封圈齿形链系统，包括小链轮、大链轮、以及连接于小链轮和大连轮之间的密封圈齿形链，所述的小链轮与摩托车的电动机或发动机的输出轴相连并可拆卸，所述的大链轮与摩托车的后轮轴相连并可拆卸，所述的密封圈齿形链，包括：外链板、内链板、导板、销轴、套筒和减震密封圈；所述的套筒与内链板、导板的板孔过盈配合，并与内链板、导板一起构成内链节，所述的销轴贯穿于套筒内，并与套筒间隙配合，所述的销轴的两端与外链板的板孔过盈配合，并与外链板一起构成外链节，所述的外链节与内链节之间设有减震密封圈。导板位于内链节中部，所述的内链板对称安装于导板的两侧，所述的减震密封圈套设于套筒的端部，且减震密封圈的内外端面分别与内链板的外表面、外链板的内表面相抵。密封圈齿形链与小链轮、大链轮啮合是内外复合啮合机制或者密封圈齿形
4、链与大链轮啮合采用内啮合机制，所述的小链轮、大链轮的齿数为 1372 齿。大链轮和小链轮采用渐开线齿形，齿形压力角为 3040；所述密封圈齿形链的内链板和外链板的齿形半角为 3040。减震密封圈的横截面形状为 O 形或 X 形或+形或 M 形或 Z 形。5.2.2 技术效益a) 通过对密封圈齿形链的创新结构设计，实现了密封圈齿形链与链轮的内啮合机制或内外复合啮合机制，减小了以往摩托车滚子链传动过程中的多边形效应，使链传动更加平稳。有效满足了高端摩托车，尤其是高速电动摩托车后驱动链传动低噪声、高耐磨的需求。b) 克服了传统摩托车驱动链传动的技术局限，采用带减震密封圈的套筒齿形链结构设计，大胆启用内导式齿形链传动的导向方式，使链传动系统更稳定可靠，大大提高了其链传动效率和耐久寿命，降低了链传动噪声。6 技术要求及检验方法6.1 预拉6.1.1 新型密封圈齿形链装配后均应经过预拉处理。6.1.2 预拉载荷至少应为表 1 规定的最小抗拉载荷值的 50 %。6.2 抗拉试验新型密封圈齿形链在连续缓慢施加的拉伸载荷作用下，其最小抗拉载荷不应低于表1的规定。有效拉伸链段至少5个链节，链段在试验机上装
5、夹应保证不在链段上产生附加应力。注 1：若破坏发生在与夹头连接处时，则认为该试验无效。注 2：抗拉试验是破坏性试验，经过抗拉试验后的链条将不能再使用。6.3 链长测量6.3.1 链长的测量应在预拉之后，加防锈油之前进行。链长的测量采用在链条封闭环接状态下中心距的测量，将链条挂在与其相配的一对齿数相同的链轮上，在表 1 规定的双倍测量力下进行两轮间中心距的测量。用于检测链长的测量链轮主要技术参数见表 2，其它技术参数参考 GB/T 108552003 标准执行。链长偏差为 A 0. 15%，A=p(L-Z)/2。0P表 2 测量链轮主要技术参数链号分度圆直径d/mm齿顶圆直径 da/mm齿根圆直径df/mm变位系数X量柱测量距MR/mm量柱直径dR/mm齿数Z模数m/mm压力角/（）CL08CFM- 5169.79163.5152.5-1.18170.1（0-0.15）70.005424.042535CL09CFM- 5259.27253.35240.15-1.132260.25（0-0.15）80.005574.548635CL10CFM- 5288.03281.0266.0-1.12
6、7292.42（0-0.15）100.005575.0532356.3.2 测量链轮参数也可按客户要求确定。06.3.3 链长的测量也可采用将经预拉后的链条置于水平台上，并在表 1 规定的测量力下进行链长测量。常规测量长度不少于 49 个链节。测得的实际链长偏差值，应在测量长度名义尺寸的 +0.15 %范围内。6.4 疲劳试验链条应进行疲劳试验，其试验方法按GB/T 20736规定。所施加的纵向载荷应在上限Fmax和下限Fmin之间作正弦循环变化，具体见表3中的规定值。链条疲劳性能试验应符合表3要求。表 3 链条疲劳性能试验要求链号节距p/mm试验链段节数（min）节循环次数（min）次循环载荷FmaxFminNCL08CFM-512.75(外链节 2，内链节 3)51064500450CL09CFM-514.296100610CL10CFM-515.87573007306.5 磨损试验新型密封圈齿形链磨损性能试验规范及判定规则应符合表 4 规定。试验中如发现链板、导板、套筒、销轴、密封圈断裂或破碎，则按不合格处理。表 4 新型密封圈齿形链磨损试验规范链号节距 pmm试验规范判定标准每
7、个循环周期小链轮转速 n r/min每个转速点运行时间 t min每个转速点链条紧边张力 FN小链轮齿数Z1大链轮齿数 Z2整链节数 X润滑方式整链 200h 最大允许磨损伸长率CL08CFM-512.73000-2500-20005-7.5-12.5667-800-1000164290每 15 个循环喷油一次0.5%CL09CFM-514.293600-3300-2850-22002-6-6-6830-910-1050-13501757116每 14 个循环喷油一次CL10CFM-515.8753350-2800-2250-1850-15002-6-4-4-4805-965-1200-1460-18001757100每 13 个循环喷油一次6.6 铰链灵活性新型密封圈齿形链的所有铰链应能灵活转动，无卡阻。7 标志、包装、运输和贮存7.1 链条上应有链号或制造厂的标志，标志应明显。7.2 链条经清洗并经防蚀处理后进行内外包装。同一包装内链条规格必须相同。7.3 包装应符合 GB/T 6388 的要求，每个外包装单位外壁上还应标明：a) 产品名称及其链号；b) 数量；c) 净重与毛重，单位为 kg；d) 箱体尺寸：长宽高，单位为 mm；e) 运输和贮存指示标志；f) 制造厂名称；g) 出厂日期。7.4 产品自出厂日期起，1 年内在正常的运输与贮存条件下不应锈蚀、损坏。
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