1、计划部主任述职报告各位领导、同事们：时间过得真快，转眼间又到了新的一年，回首这一年在计划部的工作历程，依然还历历在目。在计划部主要负责物资和燃油方面的管理，一方面包括物资验收、入库、出库和库存情况管理，另一方面包括燃油采购计划申请和燃油运输情况协调等工作。在工作过程中不断寻找新思路、新方法，始终认为喊破嗓子不如干出样子，以保证物资供应为前提，以降本增效为核心，进一步加强物资管理基础，努力提高物资管理水平。并且在日常工作中，认真学习党的十九大精神，在思想上时刻与公司党组保持一致。现就一年工作情况向各位领导述职如下。一、物资管理方面20XX年在公司领导和各部门的协助下，完成了物资管理系统的调试安装、各季度物资盘点、物资管理办法修订和废旧钢轨整理等多项物资管理工作。并通过盘点报告和物资库存情况分析，为公司季度经济分析提供了准确可靠的依据。在各项工作中积累经验，结合工作中存在的不足，逐渐的完善物资管理流程，使其更适应公司的发展状况。本年度物资管理工作大体可以分解为以下几个方面。1、物资管理系统调试安装按照集团公司“集约化、规范化、程序化、标准化、信息化”的原则和“统一规范、统一标准、统一程序、
2、统一平台”的总体要求，在今年3月完成了物资管理系统的调试安装工作。物资管理系统包含基础管理、库存管理、存货管理和报表管理四个模块，实现对各专业物资编码、物资分类统计和物资情况即时查询等功能。并且物资管理系统的应用解决了以往在物资管理过程中存在的统计工作量大、备用物资信息不完整和物资出库金额四舍五入存在的误差等问题。达到了预期的使用效果，提高了日常工作效率，并能动态反映物资库存信息，改进了物资管理模式，提升了物资管理水平。2、各季度物资盘点根据物资管理办法和实际物资管理情况，每季度对各专业的物资进行盘点，通过实物盘点的方法，了解沿线各专业各工区物资的实际库存情况。并结合各专业物资盘点表，对物资的每月使用情况、返修情况等进行核对，保证库存物资和使用物资信息准确无误。盘点结束后，将在盘点中发现的问题，以盘点报告的形式反馈给各委管单位，从而在以后的工作中加以改进。3、物资管理模式细化2017年末建立健全各专业物资管理台账，并与公司财务部就物资和燃油两部分的库存金额、入库金额和出库金额对账完成，补齐相关出、入库单据。20XX年随着物资管理基础工作的完成，物资管理模式也向规范化、程序化和信息化的方
3、向延伸。（1）物资管理报表规范化针对各专业各工区物资台账格式不统一、反映信息不完全、备用物资统计情况不完整等现象，通过各专业物资专项盘点了解实际物资库存情况和使用情况，并结合相关专业物资管理特点，制订了符合各专业使用需求的物资信息统计表，由各工区填写完成后，在经过物资管理人员核对完善之后，发送给各工区作为工区物资管理台账。与此同时，完善后的物资管理台账可以反映物资调配情况、使用情况、返修情况和增加情况。（2）平衡利库由于目前备用物资库存金额较大，其中还包括部分闲置物资，因此，为降低库存金额，完成上级公司要求的年度物资库存限额指标。在今年的物资采购过程中，重点对物资采购计划进行审核，对于采购计划中库存量大的物资，根据实际情况，减少采购量或通过调拨的方式适当减少库存积压，降低公司运行成本。（3）废旧钢轨整理为提高废旧钢轨的再利用率，降低生产成本，今年11月份对企业的废旧钢轨进行再利用整理。目前，邹家营车间存放的废旧钢轨基本都是部分位置存在擦伤现象，其余位置不存在影响行车安全的伤损。因此，在工务部和邹家营车间的配合下，将更换下来的钢轨能够使用部分用白色油漆标记，并把使用长度喷涂在钢轨表面。将
4、含有擦伤部分的钢轨用红色油漆标记，并在钢轨表面相应位置标记长度。整理后的废旧钢轨在邹家营车间存放，当线路需要更换短轨时，根据实际使用长度进行切割，有效保证钢轨的充分使用。废旧物资整理是物资管理的重要部分，整理废旧物资是提高物资使用率的一项重要举措，可以有效地为公司降低生产维修成本。4、各季度物资库存情况分析为了更好的掌握物资库存情况和使用情况，制定符合公司正常运营的库存物资限额标准。每季度对物资库存情况、使用情况进行分类统计，一方面是分析物资使用频率与季节、年限等的关联因素，结合公司实际运营情况，优化库存物资的种类，减少闲置物资的库存量，再保证安全运营的前提下制定合理的库存限额标准。另一方面是掌握各专业物资库存金额的实际变动情况和每个专业备用物资的构成比例，从而发现导致库存金额超过库存限额标准的影响因素。5、物资管理办法修订为了优化物资管理流程和提高工作效率，根据上级公司物资管理制度和在物资管理过程中积累的经验，对已经发布的XX有限责任公司物资管理办法进行修订，完善其中的不足之处，加强对物资管理过程中合规性的要求。实现物资管理的规范化和制度化。并且对委管单位的物资存放管理进行责任细化，
5、明确物资委托管理职责。防止物资在存放过程中出现的丢失和损毁等问题发生。二、燃油管理方面机车用燃油管理从去年12月划入物资管理，主要负责燃油采购计划申请的提报和协调燃油运输。在一年的燃油管理过程中，通过与油库工作人员的交流和探讨，逐渐的规范管理流程，掌握管理的关键点。同时也让我意识到，燃油管理与物资管理是两个不同的管理模式，在燃油管理中，存在很多值得注意的地方，比如，需求计划量、燃油运输等许多因素，都是与公司的正常运营息息相关。本年燃油管理工作主要可以总结成三个方面。1、油库库存管理燃油采购计划是公司的燃油需求计划为基础，再结合当月的燃油使用情况、库存情况进行燃油采购计划申请的提报。燃油是机车运行的动力来源，保障燃油供应正常是公司正常运营的基本条件之一。在今年6月企业机务段室外给排水、暖通管道维修，导致企业机务段内路面车辆无法正常通行，并且企业机务段燃油运输主要以汽运为主。在这种情况下，为保证燃油供应正常，积极与赤大白公司联系，通过铁路运输向企业油库运输燃油，保障铁路生产运输不受影响。2、燃油入库检查根据XX有限责任公司物资管理办法中的相关要求，不定期的对企业油库燃油入库情况进行跟踪检查
6、。从燃油运输车辆重车过磅开始，一直到空车过磅结束，对每一个环节都进行检查。包括油品取样、油品化验、卸油罐的卸油前计量和卸油过程等。在检查过程中，一方面是对油库油罐计量方法、燃油入库流程、油品化验和卸油操作规程的一个学习。另一方面也是对供油公司的合同履行情况和燃油运输情况进行检查，确保供油公司和燃油运输公司在燃油供应过程中符合制度要求。3、协调沟通燃油运输过程中存在的问题，保证公司利益最大化在燃油管理过程中，最重要的一方面就是协调供油公司与油库之间的燃油运输，包括送油日期、送油量、运输损耗和库存情况等。目前，运输损耗是一个很难掌控的因素，根据合同规定燃油运输损耗在正负千分之二范围内均可以正常接收。但是由于在燃油计量过程中需要使用第三方提供的地磅对燃油实际运输重量进行称重，会存在很多无法控制的问题出现。在今年10月的燃油运输过程中，发生过泵值与燃油入库后实际计量值相差4吨多的情况，在对磅站、运输车辆和油库调查之后，发现期间各个环节都存在导致该情况发生的可能。由于未能找出确切原因，后经多次协调沟通，供油公司在合同规定范围之外，本着长期合作的观点，对上述入库计量亏损情况进行一定数量的补偿。在该
7、事件发生之后，通过积极与XX运输公司和企业机务段沟通，希望可以从源头上杜绝此事件的再次发生，在协商之后共同认为有两个措施可以相对减少此事件的再次发生，一是严格对运输车辆进行盯控，二是在企业油库内安装地磅。本次事件的发生，也让我们充分意识到在管理中的不足之处。再接下来的工作中会逐一去完善。三、20XX年主要工作思路在明年的工作中，要以20XX年的工作为基础，改进工作中的不足之处，努力提升物资管理水平。在物资管理方面，一方面是优化库存结构，降低库存金额，争取完成上级公司制定的库存限额指标。另一方面是加强对物资管理模式的创新，使物资管理更加的规范化、程序化、信息化，使其更好的与公司管理模式相呼应。在燃油管理方面，一是结合一年来的实际管理情况，将燃油采购计划申请做细；二是加强对燃油入库流程和运输过程的监督。总之，20XX年承载着太多的喜悦与惆怅。有完成工作计划得到领导认可时的喜悦，也有工作中遇到困难和挫折时的惆怅，无论结果如何，我都会认真分析工作中的每一个过程，吸取经验教训。并在新的一年里加强自身专业素质学习、思想政治理论学习，并按照公司领导和上级公司的要求，努力将各项工作做实做细。 - 7 -
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