1、第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.1 1.1.1 1.1.1 1.1.1 列车运行图的意义列车运行图的意义列车运行图的意义列车运行图的意义 列列车车运运行行图图是是铁铁路路运运输输企企业业向向社社会会提提供供运运输输供供应应能能力力的一种有效形式；的一种有效形式； 是全路组织列车运行的基础；是全路组织列车运行的基础； 是是铁铁路路运运输输生生产产的的一一个个综综合合性性计计划划，是是行行车车工工作作的的基基础。础。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.2 1.1.2 1.1.2 1.1.2 列车运行的图解表示方法列车运行的图解表示方法列车运行的图解表示方法列车运行的图解表示方法 列列车车运运行行图图是是运运用用坐坐标标原原理理来来表表示示列列车车运运行行时时空空过过程程的一种图解形式。的一种图解形式。abcd34567 72 26 69 92 27 74 47 71 13 32 25 58 88 84 46 6十分格运行
2、图十分格运行图十分格运行图十分格运行图时间时间时间时间车站中心线（空间）车站中心线（空间）车站中心线（空间）车站中心线（空间）第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.2 1.1.2 1.1.2 1.1.2 列车运行的图解表示方法列车运行的图解表示方法列车运行的图解表示方法列车运行的图解表示方法二分格运行图二分格运行图二分格运行图二分格运行图小时格运行图小时格运行图小时格运行图小时格运行图第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.2 1.1.2 1.1.2 1.1.2 列车运行的图解表示方法列车运行的图解表示方法列车运行的图解表示方法列车运行的图解表示方法 列车运行图中横线（车站中心线）位置的确定：列车运行图中横线（车站中心线）位置的确定：按按按按区区区区间间间间运运运运行行行行时时时时分分分分比比比比例例例例确确确确定定定定第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述
3、概述1.1.2 1.1.2 1.1.2 1.1.2 列车运行的图解表示方法列车运行的图解表示方法列车运行的图解表示方法列车运行的图解表示方法 列车运行图的填记方法：列车运行图的填记方法：abcd34567 72 26 69 92 27 74 47 71 13 32 25 58 88 84 46 61 1、时刻、时刻2 2、运行线的表示、运行线的表示3 3、列车车次、列车车次3100211001第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列车运行图的分类列车运行图的分类列车运行图的分类列车运行图的分类 1 1、按区间正线数目不同分按区间正线数目不同分单线单线单线单线成对平行运行图成对平行运行图成对平行运行图成对平行运行图第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列车运行列车运行列车运行列车运行图图图图的分类的分类的分类的分类 1 1、按区间正线数目不同分按区
4、间正线数目不同分双线双线双线双线成对平行运行图成对平行运行图成对平行运行图成对平行运行图第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列车运行列车运行列车运行列车运行图图图图的分类的分类的分类的分类 1 1、按区间正线数目不同分按区间正线数目不同分单双线单双线单双线单双线运行图运行图运行图运行图第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列车运行列车运行列车运行列车运行图图图图的分类的分类的分类的分类 2 2、按列车运行速度的不同按列车运行速度的不同单线成对单线成对单线成对单线成对平行平行平行平行运行图运行图运行图运行图第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列车运行列车运行列车运行列车运行图图图图的分类的分类的分类的分类 2 2、按列车运行
5、速度的不同按列车运行速度的不同单线单线单线单线非平行非平行非平行非平行运行图运行图运行图运行图第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列车运行列车运行列车运行列车运行图图图图的分类的分类的分类的分类 3 3、按上下行方向列车数目的不同按上下行方向列车数目的不同单线单线单线单线成对成对成对成对平行运行图平行运行图平行运行图平行运行图第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列车运行列车运行列车运行列车运行图图图图的分类的分类的分类的分类 3 3、按上下行方向列车数目的不同按上下行方向列车数目的不同单线单线单线单线不成对不成对不成对不成对运行图运行图运行图运行图第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列车运行列车运行列车运行列车运行图图图
6、图的分类的分类的分类的分类 4 4、按同方向列车运行方式的不同按同方向列车运行方式的不同连发连发连发连发运行图运行图运行图运行图第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列车运行列车运行列车运行列车运行图图图图的分类的分类的分类的分类 4 4、按同方向列车运行方式的不同按同方向列车运行方式的不同追踪追踪追踪追踪运行图运行图运行图运行图第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.1 1.2.1 1.2.1 1.2.1 概述概述概述概述 列车运行图的要素有：列车运行图的要素有： （1 1）列车区间运行时分；）列车区间运行时分； （2 2）列车在中间站的停站时间；）列车在中间站的停站时间； （3 3）机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准；）机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准； （4 4）列列车车在在技技术术站站、客客运运站站和和货货运运站站的的技技术术
7、作作业业过过程程及其主要作业时间标准；及其主要作业时间标准； （5 5）车站间隔时间；）车站间隔时间； （6 6）追踪列车间隔时间。）追踪列车间隔时间。 铺画时必须遵守的一些时间标准铺画时必须遵守的一些时间标准铺画时必须遵守的一些时间标准铺画时必须遵守的一些时间标准 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.1 1.2.1 1.2.1 1.2.1 概述概述概述概述 一、一、列车区间运行时分列车区间运行时分 列列车车区区间间运运行行时时分分是是指指列列车车在在两两相相邻邻车车站站或或线线路路所所之之间的运行时间标准。间的运行时间标准。 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.1 1.2.1 1.2.1 1.2.1 概述概述概述概述 一、一、列车区间运行时分列车区间运行时分 列列车车区区间间运运行行时时分分按按车车站站中中心心线线或或线线路路所所通通过过信
8、信号号机机之间的距离计算；之间的距离计算； 列列车车区区间间运运行行时时分分应应按按各各种种列列车车和和上上下下行行方方向向分分别别查查定；定； 列列车车区区间间运运行行时时分分应应按按列列车车在在区区间间两两端端站站停停车车与与不不停停车通过分别查定。车通过分别查定。 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.1 1.2.1 1.2.1 1.2.1 概述概述概述概述 二、二、列车在中间站的停站时间列车在中间站的停站时间 （1 1）技术作业需要停站时间；）技术作业需要停站时间； （2 2）客货运作业需要停站时间）客货运作业需要停站时间； （3 3）会车和越行。）会车和越行。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.1 1.2.1 1.2.1 1.2.1 概述概述概述概述 三、三、机车在基本段和折返段所在站停留时间标准机车在基本段和折返段所在站停留时间标准
9、 机机车车在在基基本本段段和和折折返返段段所所在在站站停停留留时时间间标标准准，取取决决于于机车类型和机车交路方式。机车类型和机车交路方式。 机机车车在在基基本本段段和和折折返返段段所所在在站站办办理理必必要要作作业业所所需需要要的的最最小小时时间间，称称为为机机车车在在基基本本段段和和折折返返段段所所在在站站的的停停留留时时间间标准。标准。 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.1 1.2.1 1.2.1 1.2.1 概述概述概述概述 三、三、机车在基本段和折返段所在站停留时间标准机车在基本段和折返段所在站停留时间标准 机车在折返段所在站的停留时间标准：机车在折返段所在站的停留时间标准： 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.1 1.2.1 1.2.1 1.2.1 概述概述概述概述 四、列车在技术站和客货运站的技术作业时间标准四、列车在技术站和
10、客货运站的技术作业时间标准 （1 1）在到发场内办理各种列车作业的时间标准；）在到发场内办理各种列车作业的时间标准； （2 2）在驼峰或牵出线上解体和编组列车的时间标准；）在驼峰或牵出线上解体和编组列车的时间标准； （3 3）旅客列车车列在配属段、折返段所在站的停留时）旅客列车车列在配属段、折返段所在站的停留时间标准；间标准； （4 4）货运站办理整列或成组装卸作业时间标准。）货运站办理整列或成组装卸作业时间标准。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间 车站间隔时间是指在车站上办理两列车的到达、出发或车站间隔时间是指在车站上办理两列车的到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间。通过作业所需要的最小间隔时间。 常用的车站间隔时间包括不同时到达间隔时间、会车间常用的车站间隔时间包括不同时到达间隔时间、会车间隔时间、同方向列车连发间隔时间、同方向列车不同时发到隔时间、同方向列车连发间隔
11、时间、同方向列车不同时发到间隔时间和不同时到发间隔时间等几种。间隔时间和不同时到发间隔时间等几种。 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间 一、不同时到达间隔时间一、不同时到达间隔时间 在单线区段，来自相对方向的两列车在车站交会时，从在单线区段，来自相对方向的两列车在车站交会时，从某一方向列车到达车站时起，至相对方向列车到达或通过该某一方向列车到达车站时起，至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间，称为不同时到达间隔时间。站时止的最小间隔时间，称为不同时到达间隔时间。 两种形式：一停一通和双停。两种形式：一停一通和双停。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间 一、不同
12、时到达间隔时间一、不同时到达间隔时间 一列停车，一列通过一列停车，一列通过一列停车，一列通过一列停车，一列通过两列都停车两列都停车两列都停车两列都停车第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间 一、不同时到达间隔时间一、不同时到达间隔时间 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间 二、会车间隔时间二、会车间隔时间 在单线区段，自列车到达或通过车站时起，至由该站向在单线区段，自列车到达或通过车站时起，至由该站向同一区间发出另一对向列车时止的最小间隔时间，称为会车同一区间发出另一对向列车时止的最小间隔时间，称为会车间隔时间。间隔时间。 两种形式：一停一通和双停。两种形式：一停一通和双
13、停。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间 二、会车间隔时间二、会车间隔时间 一列停车，一列通过一列停车，一列通过一列停车，一列通过一列停车，一列通过两列都停车两列都停车两列都停车两列都停车第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间 三、同方向列车连发间隔时间三、同方向列车连发间隔时间 在单线或双线半自动闭塞区段，从列车到达或通过前方在单线或双线半自动闭塞区段，从列车到达或通过前方邻接车站时起，至由车站向该区间再发出另一同方向列车时邻接车站时起，至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间，称为同方向列车连发间隔时间。止的最小间隔时间，称为同方向列车连发间隔时间。 四
14、种形式，两种类型。四种形式，两种类型。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间 三、同方向列车连发间隔时间三、同方向列车连发间隔时间 列车均在后方站通过列车均在后方站通过列车均在后方站通过列车均在后方站通过列车均在后方站停车列车均在后方站停车列车均在后方站停车列车均在后方站停车第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间 三、同方向列车连发间隔时间三、同方向列车连发间隔时间 1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 车站间隔时
15、间车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间 四、同方向列车不同时到发间隔时间四、同方向列车不同时到发间隔时间 同方向列车不同时发到间隔时间同方向列车不同时发到间隔时间不同时到发间隔时间不同时到发间隔时间不同时到发间隔时间不同时到发间隔时间不同时发到间隔时间不同时发到间隔时间不同时发到间隔时间不同时发到间隔时间第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.3 1.2.3 1.2.3 1.2.3 追踪列车间隔时间追踪列车间隔时间追踪列车间隔时间追踪列车间隔时间 追追踪踪运运行行列列车车之之间间的的最最小小间间隔隔时时间间，称称为为追追踪踪列列车车间间隔时间隔时间I I。 追踪列车间隔时间追踪列车间隔时间追踪列车间隔时间追踪列车间隔时间第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.3 1.2.3 1.2.3 1.2.3 追踪列车间隔时间追踪列车间隔时间追踪列车间隔时间追踪
16、列车间隔时间旅客列车和货物列车追踪间隔时间旅客列车和货物列车追踪间隔时间旅客列车和货物列车追踪间隔时间旅客列车和货物列车追踪间隔时间第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.1 1.3.1 1.3.1 1.3.1 概述概述概述概述 运能与运量的矛盾。运能与运量的矛盾。 线线路路通通过过能能力力（区区段段通通过过能能力力）：指指该该铁铁路路区区段段在在一一定定的的技技术术设设备备和和行行车车组组织织方方法法条条件件下下，一一昼昼夜夜所所能能通通过过的的最大列车数（对数或列数）。最大列车数（对数或列数）。 线路输送能力：用一年内线路通过的货物吨数表示。线路输送能力：用一年内线路通过的货物吨数表示。 影响通过能力的技术设备：影响通过能力的技术设备：区间区间，车站车站，机务设备，机务设备，电气化铁路供电设备。电气化铁路供电设备。 现有通过能力、设计通过能力与需要通过能力。现有通过能力、设计通过能力与需要通过能力。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车
17、运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.2 1.3.2 1.3.2 1.3.2 平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力 一组列车占用区间的时间称为该区间的运行图周期，一组列车占用区间的时间称为该区间的运行图周期，第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.2 1.3.2 1.3.2 1.3.2 平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力 平行运行图区间通过能力：平行运行图区间通过能力： 限制区间：限制区间：T T周周最大的区间。最大的区间。 困难区间：困难区间： 最大的区间。最大的区间。 同一区间若采用不同类型运行图，其通过能力则不同。同一区间若采用不同类型运行图，其通过能力则不同。（对（对/ /列）列）第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁
18、路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.2 1.3.2 1.3.2 1.3.2 平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力 1 1、单线成对非追踪运行图单线成对非追踪运行图 合合理理铺铺画画会会车车方方案案为为计计算算单单线线区区段段平平图图能能力力时时所所要要解解决的核心问题。决的核心问题。 限制区间限制区间T T周周 区段通过能力区段通过能力 （对）（对）第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.2 1.3.2 1.3.2 1.3.2 平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力 （1 1）区段内无技术需要停车站区段内无技术需要停车站 采取一停一通的会车方式。采取一停一通的会车方式。会车停站时间取最小值：会车停站时间取最小值：第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图【练习练习练习练习】 根据给定的运行线铺画方案画出根
19、据给定的运行线铺画方案画出a ab b、b bc c、c cd d单单线区间运行图周期示意图，并计算这三个区间的平行运行线区间运行图周期示意图，并计算这三个区间的平行运行图通过能力。图通过能力。 运行线铺画方案为：运行线铺画方案为： a ab b区间：上、下行列车不停车通过车站而开出区间；区间：上、下行列车不停车通过车站而开出区间； b bc c区间：下行列车不停车通过区间两端站；区间：下行列车不停车通过区间两端站； c cd d区间：上、下行列车不停车通过车站而进入区间。区间：上、下行列车不停车通过车站而进入区间。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图 运行线铺画方案为：运行线铺画方案为： a ab b区间：上、下行列车不停车通过车站而开出区间；区间：上、下行列车不停车通过车站而开出区间； b bc c区间：下行列车不停车通过区间两端站；区间：下行列车不停车通过区间两端站； c cd d区间：上、下行列车不停车通过车站而进入区间。区间：上、下行列车不停车通过车站而进入区间。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图第第第第1 1章章章章
20、 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图技术站开始成对铺画技术站开始成对铺画比较并确定会车方式比较并确定会车方式确定限制区间周期确定限制区间周期比较邻接区间比较邻接区间计算区段通过能力计算区段通过能力第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图【练习练习练习练习】 根据下表资料，合理铺画会车方案图，计算根据下表资料，合理铺画会车方案图，计算M MN N单线单线半自闭区段平行运行图通过能力。半自闭区段平行运行图通过能力。 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.2 1.3.2 1.3.2 1.3.2 平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力 （2 2）区段内有技术需要停车站区段内有技术需要停车站 单向停车站单向停车站：第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1
21、.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.2 1.3.2 1.3.2 1.3.2 平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力 （2 2）区段内有技术需要停车站区段内有技术需要停车站 双向停车站双向停车站：优于优于第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.2 1.3.2 1.3.2 1.3.2 平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力 （2 2）区段内有技术需要停车站区段内有技术需要停车站 最优方案最优方案 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.2 1.3.2 1.3.2 1.3.2 平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力 （2 2）区段内有技术需要停车站区段内有技术需要停车站 第第
22、第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图 d d站允许相对方向同时接车。站允许相对方向同时接车。 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力 减少技术需要停车站对区段通过能力的影响措施：减少技术需要停车站对区段通过能力的影响措施： a a、合理选定技术需要停车站；、合理选定技术需要停车站； b b、规定较小的停站时间；、规定较小的停站时间； c c、采取交错会车方式。、采取交错会车方式。 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图【练习练习练习练习】第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图【练习练习练习练习】第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.2 1.3.2 1.3.2 1.3.2 平行运行图通过能力平行运行图通
23、过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力 2 2、单线特殊类型运行图单线特殊类型运行图 （1 1）单线不成对非追踪运行图（单线连发运行图）；）单线不成对非追踪运行图（单线连发运行图）； （2 2）单线成对部分追踪运行图；）单线成对部分追踪运行图； （3 3）单线不成对部分追踪运行图。）单线不成对部分追踪运行图。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.2 1.3.2 1.3.2 1.3.2 平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力 3 3、双线平行运行图通过能力双线平行运行图通过能力 （1 1）双线连发运行图）双线连发运行图 （2 2）双线追踪运行图）双线追踪运行图第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图【练习练习练习练习】 单线半自闭区段通过能力受单线半自闭区段通过能力受a ab b和和b bc c区间限制，各区间限制，各项时间标准如下：项时间标准如下： 试按下列各种情况合理铺面会车方案，计算两个区间试
24、按下列各种情况合理铺面会车方案，计算两个区间的和全区段的平图通过能力。的和全区段的平图通过能力。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图 （1 1）a a、b b、c c都不是技术需要停车站；都不是技术需要停车站；第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图 （2 2）b b站是上行方向技术需要停车站站是上行方向技术需要停车站第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图 （3 3）b b站是下行方向技术需要停车站站是下行方向技术需要停车站第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图 （4 4）b b站是双方向技术需要停车站，允许相对方向同时站是双方向技术需要停车站，允许相对方向同时接车接车第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图 （5 5）b b站是双方向技术需要停车站，允许相对方向同时站是双方向技术需要停车站，允许相对方向同时接车接车 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图【练习练习练习练习】 a a3 3站是双方向货物列车上水站，不允许相对方向同时接
25、车站是双方向货物列车上水站，不允许相对方向同时接车 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.3 1.3.3 1.3.3 1.3.3 非平行运行图通过能力非平行运行图通过能力非平行运行图通过能力非平行运行图通过能力 非非平平行行运运行行图图的的通通过过能能力力，是是指指在在旅旅客客列列车车数数量量及及其其铺铺画画位位置置既既定定的的条条件件下下，该该区区段段一一昼昼夜夜内内所所能能通通过过的的货货物物列车和旅客列车对数（或列数）。列车和旅客列车对数（或列数）。 非平行运行图通过能力的计算方法大体上分为两种：非平行运行图通过能力的计算方法大体上分为两种： （1 1）图解法）图解法 （2 2）扣除系数计算法）扣除系数计算法第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.3 1.3.3 1.3.3 1.3.3 非平行运行图通过能力非平行运行图通过能力
26、非平行运行图通过能力非平行运行图通过能力 扣除系数计算法的基本思想：扣除系数计算法的基本思想： 先先算算出出某某区区段段平平行行运运行行图图通通过过能能力力，然然后后在在此此基基础础上上，扣扣除除受受旅旅客客列列车车、快快货货和和摘摘挂挂列列车车影影响响而而损损失失的的普普货货列列车车数数，得得出出可可能能开开行行的的普普货货列列车车数数，再再与与上上面面三三种种列列车车数数相相加，其总和就是该区段非平图通过能力。加，其总和就是该区段非平图通过能力。 所所谓谓扣扣除除系系数数是是指指，因因开开行行一一对对（或或一一列列）旅旅客客列列车车、快快运运货货物物列列车车、摘摘挂挂列列车车而而必必须须从从平平行行运运行行图图上上扣扣除除掉掉的的普通货物列车对数（或列数）。普通货物列车对数（或列数）。 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.3 1.3.3 1.3.3 1.3.3 非平行运行图通过能力非平行运行图通过能力非平行运行图通过能力非平行运行图通过能力第第第第1
27、1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.3 1.3.3 1.3.3 1.3.3 非平行运行图通过能力非平行运行图通过能力非平行运行图通过能力非平行运行图通过能力 1 1、单线半自动闭塞区段旅客列车扣除系数、单线半自动闭塞区段旅客列车扣除系数 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.3 1.3.3 1.3.3 1.3.3 非平行运行图通过能力非平行运行图通过能力非平行运行图通过能力非平行运行图通过能力 1 1、单线半自动闭塞区段旅客列车扣除系数、单线半自动闭塞区段旅客列车扣除系数 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.3 1.3.3 1.3.3 1.3.3
28、非平行运行图通过能力非平行运行图通过能力非平行运行图通过能力非平行运行图通过能力 2 2、摘挂列车扣除系数、摘挂列车扣除系数 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.3 1.3.3 1.3.3 1.3.3 非平行运行图通过能力非平行运行图通过能力非平行运行图通过能力非平行运行图通过能力 2 2、摘挂列车扣除系数、摘挂列车扣除系数 影响摘挂列车扣除系数的因素主要有：影响摘挂列车扣除系数的因素主要有： （1 1）区间的不均等程度；）区间的不均等程度； （2 2）摘挂列车在区段内的作业次数和停站时间；）摘挂列车在区段内的作业次数和停站时间； （3 3）客车、快货、摘挂列车的运行速度、行车量及在）客车、快货、摘挂列车的运行速度、行车量及在图上的分布情况。图上的分布情况。 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 每经过一定时期，就有必要重新编制一次列
29、车运行图。每经过一定时期，就有必要重新编制一次列车运行图。 为了适应运量波动和线路施工的需要，除了编制基本为了适应运量波动和线路施工的需要，除了编制基本运行图外，还可以根据具体情况，编制各种分号运行图。运行图外，还可以根据具体情况，编制各种分号运行图。 列车运行图的编制，在铁道部统一领导下，由各铁路列车运行图的编制，在铁道部统一领导下，由各铁路局负责做好具体工作。局负责做好具体工作。 运行图的整个编制工作分为三个阶段进行，即准备资运行图的整个编制工作分为三个阶段进行，即准备资料阶段，编制阶段和实行前的准备阶段。料阶段，编制阶段和实行前的准备阶段。 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 在编制列车运行图时，应符合下列编图要求：在编制列车运行图时，应符合下列编图要求： （1 1）保证列车运行的安全；）保证列车运行的安全； （2 2）迅速、便利地运输旅客和货物；）迅速、便利地运输旅客和货物； （3 3）充分利用通过能力，经济合理地使用机车车辆和安）充分利用通过能力，经济
30、合理地使用机车车辆和安排施工时间；排施工时间； （4 4）做好列车运行线与车流的结合；）做好列车运行线与车流的结合； （5 5）各站、各区段间的协调和均衡；）各站、各区段间的协调和均衡； （6 6）合理安排乘务人员的作息时间。）合理安排乘务人员的作息时间。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 在列车运行图的编制阶段，通常分三步进行：在列车运行图的编制阶段，通常分三步进行：（1 1）编制列车运行方案图；）编制列车运行方案图；（2 2）编制列车运行详图；）编制列车运行详图；（3 3）计算列车运行图指标。）计算列车运行图指标。 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.1 1.4.1 1.4.1 1.4.1 区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案 全段管内工作，是指区段内各中间站到发车流的输送全段管内工作，是指区段内各中间站到发车流的输送工作。除个别中间站由于装卸量较大可用直达列车输
31、送外，工作。除个别中间站由于装卸量较大可用直达列车输送外，一般中间站的车流主要靠摘挂列车、小运转列车、调度机一般中间站的车流主要靠摘挂列车、小运转列车、调度机车等进行输送。车等进行输送。 为了编制货物列车运行图，必须首先合理安排区段管为了编制货物列车运行图，必须首先合理安排区段管内零散车流的输送问题，即先要确定区段管内列车的种类内零散车流的输送问题，即先要确定区段管内列车的种类和行车量，然后确定这些列车在图上的铺画方案，作为下和行车量，然后确定这些列车在图上的铺画方案，作为下一步编图的依据。一步编图的依据。1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.1 1.4.1 1.4.1 1.4.1 区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案 1 1、摘挂列车铺画方案的选择、摘挂列车铺画方案的选择1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 目标：货车在各中间站的停留车小
32、时总消耗最小。目标：货车在各中间站的停留车小时总消耗最小。 货车停留时间的长短又与货车的来向和去向有关。某货车停留时间的长短又与货车的来向和去向有关。某方向摘挂列车送到中间站的货车，作业后又可能由同方向方向摘挂列车送到中间站的货车，作业后又可能由同方向的摘挂列车挂走，也可能由相对方向的摘挂列车挂走。把的摘挂列车挂走，也可能由相对方向的摘挂列车挂走。把前者称为顺向车流，把后者称为逆向车流。前者称为顺向车流，把后者称为逆向车流。 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.1 1.4.1 1.4.1 1.4.1 区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案 1 1、摘挂列车铺画方案的选择、摘挂列车铺画方案的选择1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制上开口上开口区段内只开行一对摘挂列车：区段内只开行一对摘挂列车：下开口下开口第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.1 1.4.1 1.4.1 1.4.1 区段管内货物列车铺画方
33、案区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案 1 1、摘挂列车铺画方案的选择、摘挂列车铺画方案的选择1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制交叉交叉区段内只开行一对摘挂列车：区段内只开行一对摘挂列车：均衡均衡开口幅度可通过移动运行线的方法确定。开口幅度可通过移动运行线的方法确定。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.1 1.4.1 1.4.1 1.4.1 区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案 1 1、摘挂列车铺画方案的选择、摘挂列车铺画方案的选择1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制区段内开行两对摘挂列车：区段内开行两对摘挂列车：第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.1 1.4.1 1.4.1 1.4.1 区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案 1 1、摘挂列车
34、铺画方案的选择、摘挂列车铺画方案的选择1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制区段内开行两对摘挂列车：区段内开行两对摘挂列车：第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.1 1.4.1 1.4.1 1.4.1 区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案 1 1、摘挂列车铺画方案的选择、摘挂列车铺画方案的选择1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制区段内开行两对摘挂列车：区段内开行两对摘挂列车：第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.1 1.4.1 1.4.1 1.4.1 区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案 1 1、摘挂列车铺画方案的选择、摘挂列车铺画方案的选择1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 为了缩短摘挂车流在技术站上的停留时间，应保证有为
35、了缩短摘挂车流在技术站上的停留时间，应保证有最良好的车流接续。最良好的车流接续。 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.1 1.4.1 1.4.1 1.4.1 区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案 2 2、区段管内货物列车运行线的铺画、区段管内货物列车运行线的铺画1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制具体铺画摘挂列车运行线时，经常采用的作法有：具体铺画摘挂列车运行线时，经常采用的作法有：（1 1）集中给点）集中给点（2 2）分散给点）分散给点（3 3）分段给点）分段给点 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.1 1.4.1 1.4.1 1.4.1 区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案区段管内货物列车铺画方案 2 2、区段管内货物列车运行线的铺画、区段管内货物列车运行线的铺画1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制
36、具体铺画摘挂列车运行线时，经常采用的作法有：具体铺画摘挂列车运行线时，经常采用的作法有：（4 4）交叉给点）交叉给点（5 5）组织区段小运转列车与摘挂列车配合作业）组织区段小运转列车与摘挂列车配合作业 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.2 1.4.2 1.4.2 1.4.2 旅客列车运行图的编制旅客列车运行图的编制旅客列车运行图的编制旅客列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 安排客车运行线时，主要考虑的问题：安排客车运行线时，主要考虑的问题： 1 1、方便旅客旅行、方便旅客旅行 （1 1）应规定适宜的旅客列车始发、终到和通过各主要）应规定适宜的旅客列车始发、终到和通过各主要站的时刻。站的时刻。 客车方案客车方案 旅客列车运行线旅客列车运行线 货物列车运行线货物列车运行线直通客车的合理发车时刻范围的确定直通客车的合理发车时刻范围的确定第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.2 1.4.2 1.4.2 1.4.2 旅客列车运行图的编制旅客列车运行
37、图的编制旅客列车运行图的编制旅客列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 1 1、方便旅客旅行、方便旅客旅行 （2 2）使各方向各种列车的运行时刻相互衔接，缩短旅）使各方向各种列车的运行时刻相互衔接，缩短旅客中转换乘的等待时间。客中转换乘的等待时间。 直通客车在枢纽站相互衔接直通客车在枢纽站相互衔接第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.2 1.4.2 1.4.2 1.4.2 旅客列车运行图的编制旅客列车运行图的编制旅客列车运行图的编制旅客列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制管内旅客列车与直通旅客列车运行时刻的配合管内旅客列车与直通旅客列车运行时刻的配合 管内旅客列车与直通旅客列车运行时刻的配合管内旅客列车与直通旅客列车运行时刻的配合 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.2 1.4.2 1.4.2 1.4.2 旅客列车运行图的编制旅客列车运行图的编制旅客列车运行图的编制旅客
38、列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 2 2、经济合理地使用机车车辆、经济合理地使用机车车辆 直通列车车列周转与到发时刻的关系直通列车车列周转与到发时刻的关系 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.2 1.4.2 1.4.2 1.4.2 旅客列车运行图的编制旅客列车运行图的编制旅客列车运行图的编制旅客列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 2 2、经济合理地使用机车车辆、经济合理地使用机车车辆 管内列车周转与到发时刻的关系管内列车周转与到发时刻的关系 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.2 1.4.2 1.4.2 1.4.2 旅客列车运行图的编制旅客列车运行图的编制旅客列车运行图的编制旅客列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制旅客列车运行方案与机车周转的关系旅客列车运行方案与机车周转的关系 2 2
39、、经济合理地使用机车车辆、经济合理地使用机车车辆 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.2 1.4.2 1.4.2 1.4.2 旅客列车运行图的编制旅客列车运行图的编制旅客列车运行图的编制旅客列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 3 3、保证旅客列车运行与客运站技术作业过程的协调、保证旅客列车运行与客运站技术作业过程的协调 4 4、为货物列车运行创造良好条件、为货物列车运行创造良好条件 旅客列车会让额外增加的时间旅客列车会让额外增加的时间 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.3 1.4.3 1.4.3 1.4.3 货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 （一）（一） 货物列车运行方案货物列车运行方案 编制方案图时，各种货物列车在每一区段的旅行时间，编制方案图时，各种货物列车在每一区段的旅行时间，可按下列方法
40、确定：可按下列方法确定： （1 1）对于摘挂列车，根据区段管内货物列车铺画方案）对于摘挂列车，根据区段管内货物列车铺画方案规定；规定； （2 2）对于其他货物列车，在双线区段为各区间运行时）对于其他货物列车，在双线区段为各区间运行时分与列车在各中间站技术作业停站时分之和；单线区段为分与列车在各中间站技术作业停站时分之和；单线区段为各区间运行时分与列车在各中间站平均停站时间之和。各区间运行时分与列车在各中间站平均停站时间之和。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.3 1.4.3 1.4.3 1.4.3 货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 （一）（一） 货物列车运行方案货物列车运行方案 1 1、列车运行图与列车编组计划的配合、列车运行图与列车编组计划的配合 列车运行线的紧密衔接列车运行线的紧密衔接 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.3 1.4.3 1.4.3 1.4.3 货物列车
41、运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 （一）（一） 货物列车运行方案货物列车运行方案 2 2、列车运行图与车站技术作业过程的配合、列车运行图与车站技术作业过程的配合 列车运行不均衡是导致货车在车站产生各种等待停留列车运行不均衡是导致货车在车站产生各种等待停留时间和浪费车站通过能力、改编能力的主要原因。时间和浪费车站通过能力、改编能力的主要原因。因此，因此，在编制运行图时应力求使各方向列车在技术站均衡到发，在编制运行图时应力求使各方向列车在技术站均衡到发，并使各方向改编列车和中转列车交错到开，为车站创造均并使各方向改编列车和中转列车交错到开，为车站创造均衡而有节奏的工作条件。衡而有节奏的工作条件。 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.3 1.4.3 1.4.3 1.4.3 货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行
42、图的编制列车运行图的编制 （一）（一） 货物列车运行方案货物列车运行方案 2 2、列车运行图与车站技术作业过程的配合、列车运行图与车站技术作业过程的配合 货物列车运行线不均衡时的铺图要求：货物列车运行线不均衡时的铺图要求： （1 1）列车到达技术站和由技术站出发的间隔时间，）列车到达技术站和由技术站出发的间隔时间，应考虑车站的到发线数目及列车占用到发线的时间，以保应考虑车站的到发线数目及列车占用到发线的时间，以保证车站能不间断地接发列车。证车站能不间断地接发列车。 （2 2）到达技术站解体的列车，其间隔时间应与驼峰）到达技术站解体的列车，其间隔时间应与驼峰或牵出线的作业进度相适应，以减少列车待解停留时间。或牵出线的作业进度相适应，以减少列车待解停留时间。 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.3 1.4.3 1.4.3 1.4.3 货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车到达间隔与解体作业相协调列车到达间隔与解体作
43、业相协调 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.3 1.4.3 1.4.3 1.4.3 货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车到达间隔与解体作业不相协调列车到达间隔与解体作业不相协调 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.3 1.4.3 1.4.3 1.4.3 货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 （一）（一） 货物列车运行方案货物列车运行方案 2 2、列车运行图与车站技术作业过程的配合、列车运行图与车站技术作业过程的配合 （3 3）由技术站编组出发的列车，其间隔时间应与编）由技术站编组出发的列车，其间隔时间应与编组牵出线的编组作业进度相适应，以减少待发停留时间。组牵出线的编组作业进度相适应，以减少待发停留时间。 列车运行图与货运站技术作业过
44、程相协调列车运行图与货运站技术作业过程相协调 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.3 1.4.3 1.4.3 1.4.3 货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 （一）（一） 货物列车运行方案货物列车运行方案 3 3、列车运行图与机车周转的配合、列车运行图与机车周转的配合 为实现列车运行与机车周转相配合，一般采用根据规为实现列车运行与机车周转相配合，一般采用根据规定行车量、机车运用方式和机车在自外段停留时间标准，定行车量、机车运用方式和机车在自外段停留时间标准，并考虑机车乘务组连续工作时间等因素，顺序地将列车运并考虑机车乘务组连续工作时间等因素，顺序地将列车运行线和机车周转画在运行图上的方法。为了避免产生机车行线和机车周转画在运行图上的方法。为了避免产生机车等候列车的额外停留时间，应使相对方向的列车配合地到等候列车的额外停留时间，应使相对方向的列车配合地到达更换机车的技术站。达更换机车的技术站。 第第第第1 1章章
45、章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.3 1.4.3 1.4.3 1.4.3 货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 （一）（一） 货物列车运行方案货物列车运行方案 3 3、列车运行图与机车周转的配合、列车运行图与机车周转的配合相对方向列车配合到达更换机车的技术站相对方向列车配合到达更换机车的技术站 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.3 1.4.3 1.4.3 1.4.3 货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 （一）货物列车运行方案（一）货物列车运行方案 货物列车运行方案的编制可有下列两种方法：货物列车运行方案的编制可有下列两种方法： （1 1）由方向的一端开始，顺序铺画货物列车运行线；）由方向的一端开始，顺序铺画货物列车运行线； （2 2）由方向中间的某一局
46、间分界站向两端延伸铺画。）由方向中间的某一局间分界站向两端延伸铺画。 在个别区段，当通过能力利用率接近饱和时，运行图在个别区段，当通过能力利用率接近饱和时，运行图编制最好就由这一最繁忙的区段开始。编制最好就由这一最繁忙的区段开始。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.3 1.4.3 1.4.3 1.4.3 货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 （二）货物列车运行图的详图（二）货物列车运行图的详图 在铺画详图时，应注意如下三个方面的问题。在铺画详图时，应注意如下三个方面的问题。 1 1、保证行车安全和旅客乘降安全、保证行车安全和旅客乘降安全 （1 1）遵守不准同时接发列车的有关规定；）遵守不准同时接发列车的有关规定； （2 2）保证车站间隔时间及列车追踪间隔时间符合各站所）保证车站间隔时间及列车追踪间隔时间符合各站所规定的标准；规定的标准； （3 3）避免某方向列车在禁止停车的车站上停车；）避免某方向列车在禁止停车的
47、车站上停车；第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.3 1.4.3 1.4.3 1.4.3 货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 （4 4）遵守规定的机车乘务组和车长工作、休息时间标准；）遵守规定的机车乘务组和车长工作、休息时间标准； （5 5）列车在车站会车和越行时，同时停在车站上的列车数）列车在车站会车和越行时，同时停在车站上的列车数应与该站的到发线数相适应。应与该站的到发线数相适应。 2 2、有效利用区间通过能力、有效利用区间通过能力从机车折返站开始铺画从机车折返站开始铺画 从限制区间开始铺画从限制区间开始铺画 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.3 1.4.3 1.4.3 1.4.3 货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 3 3、提高货
48、物列车旅行速度、提高货物列车旅行速度在旅客列车之前铺画货物列车方法在旅客列车之前铺画货物列车方法 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.3 1.4.3 1.4.3 1.4.3 货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 3 3、提高货物列车旅行速度、提高货物列车旅行速度列车待避停留时间列车待避停留时间 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.3 1.4.3 1.4.3 1.4.3 货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 3 3、提高货物列车旅行速度、提高货物列车旅行速度在旅客列车之后铺画货物列车方法在旅客列车之后铺画货物列车方法 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.3 1.4.3 1.4.3 1.4.3 货物列车运行图
49、的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制货物列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 3 3、提高货物列车旅行速度、提高货物列车旅行速度 在单双线区段，可从最困难的单线区间开始铺画列车运行在单双线区段，可从最困难的单线区间开始铺画列车运行线，并尽可能使列车的交会在双线区间内进行。线，并尽可能使列车的交会在双线区间内进行。 在运量很大的区段上，为确保列车运行图与车站作业相协在运量很大的区段上，为确保列车运行图与车站作业相协调，在铺画运行图之后，应对区段站、编组站、主要客运站和调，在铺画运行图之后，应对区段站、编组站、主要客运站和货运站的咽喉道岔和到发线的占用情况进行图解检查。货运站的咽喉道岔和到发线的占用情况进行图解检查。 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.4 1.4.4 1.4.4 1.4.4 分号列车运行图的编制分号列车运行图的编制分号列车运行图的编制分号列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 1
50、 1、分号列车运行图的种类、分号列车运行图的种类 分号列车运行图根据其所适应需要之不同可分为两类，即分号列车运行图根据其所适应需要之不同可分为两类，即在运量波动较大的铁路区段或方向上，为适应运量波动需要而在运量波动较大的铁路区段或方向上，为适应运量波动需要而编制的编制的不同客货行车量分号运行图不同客货行车量分号运行图，以及为进行隧道、桥梁修，以及为进行隧道、桥梁修理和线路改造、大中修等施工，须在列车运行图上规定施工理和线路改造、大中修等施工，须在列车运行图上规定施工“空隙空隙”区段的区段的施工分号列车运行图施工分号列车运行图。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.4 1.4.4 1.4.4 1.4.4 分号列车运行图的编制分号列车运行图的编制分号列车运行图的编制分号列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 2 2、不同行车量的分号列车运行图、不同行车量的分号列车运行图 为适应运量波动需要而编制的分号列车运行图，决定于列为适应运量波动需要而编制的分号列车运行图，决定于列车运行图实行期
51、间的运量波动程度及波动期间的长短。运量波车运行图实行期间的运量波动程度及波动期间的长短。运量波动程度及期间，一般应根据过去实际情况和计划运量的资料加动程度及期间，一般应根据过去实际情况和计划运量的资料加以研究确定。经验证明，适应运量波动所编制的分号运行图，以研究确定。经验证明，适应运量波动所编制的分号运行图，一般以取两个到三个（包括基本运行图）为宜。一般以取两个到三个（包括基本运行图）为宜。 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.4 1.4.4 1.4.4 1.4.4 分号列车运行图的编制分号列车运行图的编制分号列车运行图的编制分号列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 3 3、在列车运行图中预留施工、在列车运行图中预留施工“空隙空隙”的办法及施工分号的办法及施工分号列车运行图列车运行图 施工施工“空隙空隙”长短的确定及时
52、间的选长短的确定及时间的选定。定。 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.4 1.4.4 1.4.4 1.4.4 分号列车运行图的编制分号列车运行图的编制分号列车运行图的编制分号列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 3 3、在列车运行图中预留施工、在列车运行图中预留施工“空隙空隙”的办法及施工分号的办法及施工分号列车运行图列车运行图 在列车运行图中预留施工在列车运行图中预留施工“空隙空隙”的三种方法：的三种方法：（1 1）在基本列车运行图中预留施工）在基本列车运行图中预留施工“空隙空隙”；（2 2）编制预留施工）编制预留施工“空隙空隙”的分号运行图；的分号运行图；（3 3）在编制列车运行图时考虑了在施工期间留出施工）在编制列车运行图时考虑了在施工期间留出施工“空隙空隙”的可能性。的可能性。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.4 1.4.4 1.4.4 1.4.4 分号列车运行图的编制分号列车运行图的编制分号列车运行图的编制分号列车运行图的编制
53、1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制双线施工期间组织双方向行车的运行图双线施工期间组织双方向行车的运行图 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.4 1.4.4 1.4.4 1.4.4 分号列车运行图的编制分号列车运行图的编制分号列车运行图的编制分号列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制以抽线方法预留施工以抽线方法预留施工“空隙空隙”的运行图的运行图 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.5 1.4.5 1.4.5 1.4.5 电力牵引条件下列车运行图的编制电力牵引条件下列车运行图的编制电力牵引条件下列车运行图的编制电力牵引条件下列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制 采用电力牵引时，机车交路长，机车的主要运用方式是采用电力牵引时，机车交路长，机车的主要运用方式是循环运转制，机车乘务组可以中途换班。循环运转制，机车乘务组可以中途换班。 在电气化线路上，牵引变电所的功率与分布、接触网的在电气化线路上，牵引变电所的功率与分布、接触网的导线截面与运行图类型和铺画方式之间有着密切的关系。在导线截面与运行图类型和铺画方式之间有着密切的关系。在编制运行图时，必须充分考虑供电设备的条件。编制运行图时，必须充分考虑供电设备的条件。 第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.4.5 1.4.5 1.4.5 1.4.5 电力牵引条件下列车运行图的编制电力牵引条件下列车运行图的编制电力牵引条件下列车运行图的编制电力牵引条件下列车运行图的编制1.4 1.4 1.4 1.4 列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制列车运行图的编制电气化区段根据不同线路断面在运行图上铺画列车运行线的方法电气化区段根据不同线路断面在运行图上铺画列车运行线的方法
《列车运行图.ppt》由会员公****分享，可在线阅读，更多相关《列车运行图.ppt》请在金锄头文库上搜索。
