1、本科毕业论文（设计、创作）题目： 论公路交通运输对区域经济发展的作用分析 以合肥市为例 学生姓名： 方健 学号： 0808059 所在院系： 交通工程学院 专业： 交通运输 入学时间： 二八 年 九 月导师姓名： 彭飞 职称/学位： 助教/硕士 导师所在单位： 安徽三联学院交通工程学院 完成时间： 二一二 年 五 月安徽三联学院教务处 制摘要交通运输是区域经济的子系统，是国民生产的重要部门之一，实现人和货物在空间上的位移。对区域经济发展的作用分析有利于帮助我们了解区域经济并分析交通运输是怎样作用于区域经济系统的。公路交通运输和区域经济发展作用的关系国外学者从19世纪就已经有了研究，并得出了大量的理论。但是我国这方面的研究从上世纪五十年代才开始，由于起步比较晚，具有世界影响力的研究屈指可数。本论文通过分析公路交通运输和区域经济的相互作用，了解公路交通运输区域在区域经济发展中起到的作用，从而发挥交通运输在区域交通经济中正面作用。合肥作为安徽省的省会，近几年来经济发展迅速，公路交通运输的发展也十分的迅猛。本文以合肥为例，分析当前公路交通运输在合肥经济中的作用和影响，对合肥市公路交通运输提出几
2、点可行的建议措施，使得合肥的公路交通能够在经济发展中起到积极的作用。 【关键字】公路交通运输 区域性经济 合肥ABTRACTThe transportation is the region economy subsystems, is one of the important national production department, realize the goods and the spatial displacement. On the regional economic development function analysis to help us understand the regional economic and analyzes how transportation in the role of regional economic system.Transportation and regional economic development of foreign scholars role relationship from the 19th century t
3、here were already research, and the conclusion that a large number of theory. However, in the research of this aspect from the 1950s began, due to start a little late, has the world influence research numbered. This essay analyzes highway transportation and regional economic in-teraction, understand highway traffic transportation area in regional economic development act, to play the transportation in the regional transportation econom-y positive role. Hefei, capital of Anhui province as, in rec
4、ent years the rapid economic development, the development of transportation also very rapidly. Thi-s paper to Hefei as an example, the analysis of the current highway traffic tra-nsportation in Hefei economic the effect and influence of Hefei highway traffictransportation puts forward some feasible Suggestions of the measures make Hefei road transportation in economic development can play a positive role. 【Keywords】Highway traffic transportation Region economy City of Hefei目录一.公路交通运输与区域经济的概念及国内外
5、现状11.1.公路交通运输和区域经济的概念11.2.公路交通运输与区域经济发展相关性国内外现状1二.公路交通运输对区域经济发展的作用分析32.1.公路交通运输与区域经济的关系32.1.1.公路交通运输对区域经济发展的作用32.1.2.区域经济发展对公路交通运输的影响6三.公路交通运输对合肥经济的影响与作用分析73.1.合肥市地理位置、经济发展现状和公路交通运输的现状73.1.1.合肥市地理位置简介73.1.2.合肥市经济发展状况概述73.1.3.合肥市公路交通发展现状93.2.公路运输对合肥市经济发展作用的分析103.3.对合肥市公路交通运输的建议12四.结论及展望14致谢15参考文献16一.公路交通运输与区域经济的概念及国内外现状1.1.公路交通运输和区域经济的概念公路交通运输是实现人和物在空间上的位移。公路交通运输是国民经济中一个重要的物质生产部门，它将社会生产、交换、分配和消费各个环节被交通运输有机地联系起来，用以保证社会经济活动正常进行和发展1。公路交通运输系统同时也是区域社会基础产业中最重要的组成部分之一，是区域投资环境的主要构成主体，是各项产业发展的基础条件。区域经济是由空
6、间资源组成的地区经济集合体，是国民经济的组成部分，起着连接地区经济与国民经济的桥梁作用。区域经济是指一定地区范围内的社会物质生产和再生产的活动，即该地区内所发生的各种经济活动及其资源配置活动。1.2.公路交通运输与区域经济发展相关性国内外现状从很早以前，经济学家就对交通运输问题开始关注。在经济学的历史上，如威廉配第、亚当斯密、李斯特、马克思、马歇尔、杜能、韦伯等著名的经济学家，都研究过交通运输与经济发展的问题。但是，由于所处年代和发展水平的限制，他们对交通运输与区域经济发展关系的认知程度也有所不同。国外交通运输与区域经济的发展相关性研究可以追溯到19世纪上半叶，当时德国资产阶级经济学家中历史学派的创始人李斯特从振兴资产主义工商业的角度提出了重视交通运输研究的国民生产力理论，主张发展交通运输来带动经济的繁荣发展2。而我国的运输理论体系基本都是20世纪50年代从苏联移植过来的，近些年来，虽然我们开始关注西方的交通运输经济理论，但是由于从事这方面研究的一流经济学家太少，导致国内交通运输对区域经济发展作用的研究相对落后。1985年南开大学桑恒康教授组织成立国内第一个运输经济学硕士班，从而为我国
7、现代交通运输对区域经济发展作用研究改观拉开序幕3。在积极吸纳了国外运输领域研究成果的同时，国内在理论和实践两个方面开始进行中国交通运输自身发展的探讨。1994年韩彪在研究了各国的交通发展与经济发展的历史关系后，指出了在交通满足经济需要之后，经济将拉着交通走的“交替推拉关系”理论。而后，将该阶段研究推向高峰的是1995年出版的运输经济学导论，书中 较为详细和全面地阐述了城市化发展和工业化过程中交通运输的作用。改革开放30年以来。交通运输系统建设在我国有了很快的发展，但仍然是区域经济发展的瓶颈。所以交通运输对区域经济发展作用的分析就显得极为重要和有意义。在分析交通运输与区域经济发展之间的联系和相互作用的同时，也同样为我国区域经济合理、健康的发展做出理论依据。解决当前我国不同区域发展中交通运输领域存在的问题，提高既定资源、环境约束等条件下交通的投资效率，更好地发挥交通运输对区域经济发展的促进作用。二.公路交通运输对区域经济发展的作用分析2.1.公路交通运输与区域经济的关系根据当交通运输满足经济需要之后，经济将拉着交通走的“交替推拉关系”理论4。可以看出交通运输与区域经济是相互促进、相互影响的
8、，在达到一个良好的循环后，他们是协同发展，相辅相成、不可分割的。同时它也反作用于交通运输系统。交通运输同时也对区域经济也有负面的作用，比如大兴公路对环境造成的污染，从而导致一些旅游城市经济的负面影响。所以交通运输和区域经济必须协同发展。交通运输在促进区域经济的同时，必须与当地的区域经济环境相适应。公路交通运输与区域经济相辅相成，相互影响，相互促进，不可分割。区域经济的生产布局被区域交通运输系统的运能及空间结构直接影响着，如图2-1图2-1 交通运输与区域经济的内在机制5区域经济系统整体水平提高区域运输需求增加主导产业发展规模经济效益增多区域交通投资增多相关产业的发展扩散效应增强集聚效应增强区域交通运输系统功能增强区域可达性提高运输费用减少区域经济比较优势提高2.1.1.公路交通运输对区域经济发展的作用交通运输和区域经济存在密切的联系，任何一方的变化都会对另一方产生影响。两者之间的作用是相互的，在适当的条件下，两者可以相互促进、协同发展、协同向更高水平演化6。公路交通运输的发展提高区域经济水平。公路交通运输系统的基础设施等功能增强，使公路交通运输的费用较少，区域的可达性提高，区域经济比较
9、优势提高，区域经济更具有竞争性，最终使得区域经济水平的提高16；同时，区域可达性的提高，区域相关产业得到提高，促使区域经济水平的提高；再者，公路交通运输费用减少，可以增多区域规模经济，促使主导产业得到发展，同样促进区域经济水平的提高。所以，当公路交通运输系统的发展和提高的同时，势必促进区域经济整体水平的提高和发展。公路交通运输业是具有规模经济性和网络经济性的产业，它的优先发展会对区域经济发展产生较强的集聚效应与辐射带动效应15。使公路交通发展产生较强的集聚效应和辐射带动效应。在公路交通运输网密集的地区，由于其具有较低的运输成本从而降低了交易费用，能够吸引一些企业或产业向此集聚，共享着便利的基础设施和低运费优势，形成一种资本与技术的高度集中17；当集聚达到一定的程度时便会产生规模经济效应，这一地区也就很可能会成为区域经济增长的“增长极”。一方面，它通过集聚效应吸引相关产业及生产力要素在区域内集聚，推动区域内经济发展；另一方面，它通过扩散效应促使产业及其生产力要素向相邻区域扩散，将经济动力和创新成果传导到广大的周边区域，从而推动相邻区域经济的发展，最终形成区域经济的协调与共同发展。公路交通运输对区域经济积极作用的同时，也同样会带来负面的影响。在经济不断发展的同时，公路交通运输的成本也随之增加14。公
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