1、集装箱码头内贸操作教材集装箱码头内贸操作教材目 录第一章 内贸集装箱运输发展概况2第二章 内贸集装箱码头机构设置及功能3第一节 概述3第二节 示例3第三章 内贸集装箱码头操作5第一节 统计工作5第二节 进出口箱操作6第三节 进出口单证流程及收费办法11第四章 内贸集装箱码头库场管理13第一节 概述13第二节 货物管理基础知识13第三节 集装箱业务基础知识23第四节 集装箱码头箱务管理28第五节 集装箱货运站基础管理37第六节 货运站的交接管理41第七节 集装箱装拆箱技术44第五章 码头与船公司联系53第一节 船舶靠泊前码头与船公司的联系53第二节 关于作业单证的联系54第三节 船舶在港期间与船公司的联系55第四节 船舶离港后与船公司的联系55第六章 内贸集装箱运输发展展望55第一章 内贸集装箱运输发展概况从1956年开始，我国开展水路内贸集装箱运输，与1955年开办的铁路集装箱运输几乎同时开展，比国际集装箱运输的开展早二十多年，至今历时近五十年。内贸集装箱运输发展经历了尝试、起步、徘徊的发展过程，一直起落沉浮，没有明显起色，直到1996年才真正迎来新的发展阶段。1996年以来，国家整体
2、经济与贸易发展的拉动，特别是扩大内需，刺激需求等一系列政策的贯彻落实下，产生了强劲的运输需求。另外，政府主管部门积极推动和各港航企业在国际集装箱运输经验的积累，使得沿海内贸集装箱运输发展很快，尤其是近几年一直保持超高速发展态势，目前全国主要港口内贸集装箱吞吐量已占到集装箱总吞吐量的15%左右。从目前我国沿海内贸集装箱运输的发展现状看，主要有如下一些特点:1、 内贸集装箱运输正在得到各方面的重视，除引起了行业主管部门的重视外，船公司和港口积极性高涨，自发投入船舶和港口设施，开辟班轮航线；2、 沿海内贸集装箱运输方式具有价格低，服务好的优势，这种优势在逐渐被广大货主所接受；3、 沿海内贸集装箱运输的运营组织模式基本上依照国际集装箱运输，并在不断开展门到门服务和多式联运服务。4、 内贸集装箱运输船型复杂，从几十箱到1000多箱，大多是国际集装箱运输市场上的富裕运力和杂货船改装的船舶；5、 沿海内贸集装箱运输的不平衡，包括货流的不平衡和季节的不平衡，加上船公司间缺少合作与大多使用自备箱，导致空箱率较高；6、 内贸集装箱运输市场管理不规范，秩序混乱，营运企业良莠不齐，恶性竞争导致各方受损，市场准
3、入、市场监管缺乏政策法规。7、 内贸集装箱的超重、危险品运输瞒报的现象正困扰内贸集装箱的良性发展。第二章 内贸集装箱码头机构设置及功能第一节 概述作为集装箱专业码头，在组织结构的确立原则上，内贸码头与外贸码头并无二致，都必须遵循企业经营、组织分工的理论原则。也就是说，为了实现企业的组织目标，完成生产任务，必须建立一个有效能和高效率的机构，而这种机构应该是结构精简、职能完善，目标一致、分工均衡、层次分明，部门力求量少，责权利划分清晰，同时，组织结构具有一定弹性，能够随着码头业务的发展需要而调整变化。目前，在我国沿海各大港口中，无论是以内贸为主还是以外贸为主的集装箱专业化码头，其组织结构多采用“职能型”，实行总经理负责制，下设各主要职能部门68个，部门下一般再分为科（室）、班、组不等，在分工协作的基础上，围绕拓展市场，开展码头生产组织管理和作业设备的维护和技术创新的中心任务，不断努力提高码头通过能力和船舶作业效率，提高码头服务效能，树立企业形象。第二节 示例以南北方规模不同的不同港口为例，我们可以看到有关集装箱码头的组织结构模式在机构配置上虽略有不同，组织职能上还是非常接近，关键是结合本港
4、的实际生产经营情况，能有效组织生产，实施管理。示例一：某南方集装箱码头组织机构及功能划分总经理人力资源及安全部财务部业务拓展部操作部技术部行政科安全科会计科市场科商务科信息科策划科调度科单证科设备科技术支援科结算科人事科物资管理科办公室综合事务部常务副总经理财务总监副总经理董事会公司机构设置及基本功能划分部门科室班组功 能综合事务部办公室秘书公司内部协调,外部沟通；审议颁布公司日常管理规章制度并监督执行；保证公司领导层政令畅通。企业管理行政科综合行政公司范围的行政、卫生、物业管理，计划生育、行政物资采购计划。车队人力资源及安全部人事科人事及考核拟订公司人事制度、薪酬制度、培训机制，执行管理及考核，社保手续，包括外聘劳务招投标及管理。劳资培训安全科安全联系政府有关部门，拟订、监督执行所有安全保卫规章制度。保卫财务部会计科财务管理企业财务管理结算科资金成本生产经营成本预核算，收入管理。收入核算业务拓展部市场科航线拓展市场调查，业务发展方向、航线拓展计划，客户意见处理，口岸联系。客户服务商务科定价拟订商务定价策略，报价方案并监督执行。合同谈判，合同管理。合同管理操作部信息科软件系统运行管理，
5、二次开发，培训。硬件所有支持系统硬件资源，通讯设备维护及采购计划。策划科泊位计划联系船公司，掌握班轮靠泊计划，合理配置资源，组织日常生产计划（堆场计划包括箱体管理及代理）船舶配载堆场计划调度科中控调度根据计划指令，现场调度组织生产并监督完成（中控负责流程监控；现场负责岸边调控；值班负责24小时横向协调、监控、保证作业顺畅）。现场调度人力管理值班调度单证科服务厅单证交接，货物交接，闸口责任划分及计费等。闸口综合管理部门行政管理，操作物资采购计划。货运站仓储装拆箱交接管理，拆箱验关技术部设备科桥吊大型机械、流动机械订购选型、维护、监测，维修监控。龙门吊流动机械电控技术机械自动化控制技术监测、维护及维修监控技术支援科基建专项技术改造，新项目技术方案，外包项目拟订方案及管理，基建及供配电日常管理示例二、某北方集装箱码头机构图，机构及职能比较简单清晰。第三章 内贸集装箱码头操作第一节 统计工作统计工作必须遵守中华人民共和国统计法和中华人民共和国统计法实施细则，集装箱码头统计还需遵守港口统计规则和地方的有关管理条例。集装箱码头应设一名以上专职统计员分别负责集装箱吞吐情况统计，有货运站的码头还应分别
6、对整箱部分和散货部分进行统计，统计员应经过统计人员上岗培训考试，取得统计上岗证和电算化证，持证上岗。在日常统计工作中，统计员除应遵守国家法律法规外，还应该遵照执行港口管理当局有关“港口与水路运输统计管理办法”和“港区吞吐量统计管理实施细则”等文件的规定和统计制度，依法统计，如实向公司和上级主管单位提供统计资料，准确及时完成各项统计工作任务。在统计过程中恪守职业道德，以原始资料为依据，不篡改统计资料、不编造虚假数据。为了提高统计数据的准确性和及时性，减少人工操作量，码头应充分重视，开发统计专用程序，借助现代信息技术，采取电脑自动化统计和人工核算相结合的方法使统计工作不断得到改进。码头统计主要应有以下几个项目指标：一、 吞吐量分货物吞吐吨，集装箱吞吐箱量，班轮和驳船吞吐量。货物吞吐吨包括集装箱的箱重和箱内的货重；集装箱吞吐量以20标准箱（TEU）为单位，分别统计进口空箱、进口重箱、出口空箱、出口重箱，20、40和45箱的数量；集装箱吞吐量还继续细化统计班轮和驳船各类箱的吞吐量。二、 效率包括船时效率，桥时效率，在泊停时，拖车回流时间。船时效率是指在泊船舶的操作效率，即每小时装卸箱量；桥时效
7、率是衡量桥吊的操作效率，即每台桥吊每小时装卸箱量；在泊停时是指船舶从靠泊到离泊的时间；拖车回流时间是从拖车进闸到出闸时间，分别统计拖车提箱和还箱的时间。三、 资源利用率指泊位利用率，堆场利用率，集装箱堆存天。泊位利用率泊位占用时间/泊位日历时间100%；其中泊位占用时间船舶在泊停时船舶长度日历泊位时间日历时间码头岸线长度这个统计方法更能准确反映码头的泊位运用，如果经常跨船作业，泊位利用率可能大于100；堆场利用率=堆场平均堆存箱量/堆场平均堆存能力100%，分别统计进口重箱堆场利用率、出口重箱堆场利用率和空箱堆场利用率；集装箱平均堆存天=集装箱堆存TEU天数/集装箱堆存数量，是指平均每个标箱的堆场时间。第二节 进出口箱操作一、 进口箱操作 集装箱码头内贸进口箱操作主要分为两部分：卸船作业和提箱出闸。1、 卸船作业码头计划员根据船公司的资料策划卸船，班轮和驳船的操作略有不同，班轮卸船根据船公司传送的EDI数据和船方的舱单进行策划，驳船卸船只能靠船方派送的舱单进行策划卸船。然后，资源调度安排机械进行作业，中控监管和协调作业。如果码头实行了无线终端操作，可以由现场作业人员录入数据，大大提高了
8、作业效率。资源调度安排机械作业码头计划策划卸船船公司将舱单给码头计划 卸柜入堆场或中转装驳中控监管和协调作业 卸船作业空箱和重箱的策划大不相同，空箱卸船进场前，计划员必须安排空箱堆存计划，该计划安排的原则为，空箱根据箱尺码的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分开堆存，码头与船方必须箱体状况；重箱卸船安排在内贸进口重箱堆场，按照本地箱、中转箱、中转箱目的港、箱属等分开堆放，卸船时需检查箱体状况和封条完整情况。2、 提箱出闸提箱出闸主要是提重箱和提空箱，两者操作有所区别。提重箱：货主持船公司运单或提货单到业务大厅办理业务，领取重箱预约单，一般来说提重预约单的有效期与各船公司在码头的协议免费堆存期的长度一致，超出免堆期提箱，由船公司确认过超期堆存费后，方可安排延期提箱；提货人按预定时间派拖车到码头，凭条码卡和预约单交闸口核对提箱，闸口人员确认后打印出拖车作业单并交给司机；司机前往指定位置进行装车作业；装车完毕，司机将条码卡、装卸作业单和设备交接单交闸口复核后，放行出闸。提空箱与提重箱相比在办理业务时不同，其他操作流程一样：提柜人、拖车司机凭船公司或船代提供的放箱通知单（俗称放箱纸，以下同）到码头箱管组办理空箱提取手续，领取空箱预约单。有关拖车作业单使用的说明：此单是两联单，一联为白色，一联为黄色，在拖车入闸时作为司机作业的凭证，在出闸时闸口工作人员收掉白色一联，然后根据箱管的指令在黄色一联上注明还空箱地点提柜人持船公司放箱纸到码头箱管办理业务图一：提空箱流程图：将拖车条码卡和预约单给闸口领取空箱预约单到闸口 闸口审核并打印拖车作业单给司机装完后到出闸口，将拖车条码卡、作业单和设备交接单给闸口拖车进场装车 闸口审核后放行出闸图二：提重箱流程图
《内贸集装箱码头教材》由会员cl****1分享，可在线阅读，更多相关《内贸集装箱码头教材》请在金锄头文库上搜索。
