公路工程有关名词解释
6页1、1桩号公路桩号沿着道路前进方向,起点处的桩号是0k+000,每隔一定距离(如100米)做1桩号标记,并在相应有需要的地方进行标记,但应以设计图纸上表明的为准。 施工前,对设计基础桩进行统一编号,以利于施工,号码不重复,且唯一。 例如:起点桩号K200+500,终点桩号K350+800 (K200+500K350+800) 意为:公路200公里处再过500米为开始处,直到350公里再过800米处的这段路。(K为千米/公里) 计算路长:350.800 - 200.500150.300km 还有k-0+100之类的情况,这种有负的情况,说明路是按两个方向分的,有一个是正方向,另一个则是反方向,类似坐标轴。 例如:规定k0+000为中庄编号,东面为正西面为负,东面一百米表示为k0+100,西面一百米则表示为k-0+100。2“公路放线”是什么意思?放线工作就是将设计图纸的样放到实地,为下一步的征地拆迁工作的提供依据。主要是恢复中线和放好边线,界定好公路的用地宽度。放线工作做好后,进入征地拆迁工作。正常情况下,招投标完成前,征地拆迁工作必须完成,以便于施工单位进场施工。进入施工阶段需要多长时间主
2、要是以招投标的进展情况来定,一般要2到3个月。开工之后,施工员要想把房子立起来做的第一件事就是定位放线; 所谓放线就是根据规划及设计出具的图纸及相关资料,通过经纬仪或全站仪把坐标从图纸上换到现实中来,定出2个坐标点后,根据这2个点放出建筑物四个角的具体位置,之后经过甲方与监理检查通过就算过关了。放线工作就是定位放样出公路施工区域范围,复核所在工程的工程量。放线工作结束是指已完成路线走向测定。放线结束后就是征地拆迁、施工准备。像这种情况应该马上就要进入施工阶段了。3里程桩又称中桩,表示该桩至路线起点的水平距离。如: K7+814.19 表示该桩距路线起点的里程为 7814.19m 。分为整桩和加桩。 1、整桩。 一般每隔 20m 或 50m 设一个。 2、加桩 分为地形加桩、地物加桩、人工结构物加桩、工程地质加桩、曲线加桩和断链加桩。(如:改 K1+100=K1+080 ,长链 20m 。)在公路上这样的桩号就是里程桩号了如:YK2143+060,表示右线的2143个一千米再过去60米ZK2142+486表示左线中桩简单的说就是道路中间的桩号 两边的叫边桩 中桩是确定道路中心线的桩点 边
3、桩是确定边线的桩点;中桩就是路线中心点的桩号.;中桩也就是线路的中线。 中桩【center stake】指的是为表示中线位置和线形等,沿路线中线所设置的编有桩号的桩或标志。 中心线是:用以标识中心的线条。 表示中点的一组线段。 在工业制图中,常常在物体的中点用一种线形绘出,用以表述与之相关信息。 中心线又叫中线,常用间隔的点和短线段连成一线表示。这样的线形叫做点划线,是中心线的特定标志。 中心线在机械、建筑、水利、市政等各大专业制图中,有其特定的用途,它能给物体以准确的定位。 而中桩即是中心线上取的点里程桩号间的“距离”指的是曲线距离(这里的曲线是指广义的曲线,直线也是一种曲线)。纠正一个概念,桩号间的长度应该叫“里程”,不应该叫“距离”,距离指的就是两点直线间距。加桩指的是路线整桩号的中桩之间,根据线形或地形变化而加设的中桩公路勘测加桩设置条件 1)路线纵、横向地形变化处; 2)路线交叉点; 3)拆迁建筑物处; 4)桥梁、涵洞、隧道等构造物处; 5)土质变化及不良地质地段起、终点处; 6)省、地(市)、县级行政区划分界处; 7)改建公路变坡点、构造物路面面层类型变化处。 加桩应取位至
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