高炉拆除安全技术措施

1、记录编号:JL/GJ (17) 07施工安全技术措施报告书单位：建设结构分公司炼铁项目部名称10高炉拆扒结构部分编号项别技改施工地点10#高炉区域负责人刘广贤施工日期2012年5月 日起至2012年 月 日止施工人数 41 人主要工种铆工、电焊、气焊、班制三班措施内容：一、工程概况及项目组织机构10高炉改造工程是鞍钢集团公司2012年重点工程，10高炉自2008年停产至今已经4年，现场施工情况比较复杂。根据鞍钢公司和鞍钢设计院的几次论证和技术研讨，决定将2580m3高炉扩容到3200m3,高炉壳体直径加大，将炉壳及冷却壁全部拆除进行改造，保留炉体下部框架、炉顶外框架、炉顶放散平台、上升下降管等。 项目部组织表序号职 务姓 名1项目经理陈秀峰2项目生产副经理刘广贤3项目技术副经理韩贵毅4技术员王明5材料员王霞6安全员霍家坤7备品员孙博8施工工长 吴兆刚、戴照利、孙永生、王世俊说明：此页附安全施工技术措施（正页）后，随同正页一起填报。1二、主要专业施工方法2.1炉壳锥段及钢砖拆除：待炉口上部的机械设备全部拆除后，可利用炉顶上部的68吨吊车拆除炉口及以下部分，炉口钢圈可整体拆除，其总重量大约

2、4.5吨，用21.5mm钢绳整体捆绑吊装。拆除炉壳锥段，分块进行拆除，壳体钢板厚度为50mm，内壁有50mm喷涂料，其重量计算，每平米按照550kg考虑，炉壳锥段一周可分16段进行拆除，每一钩重量大约4.5吨左右。使用21.5mm钢绳吊装，根据炉顶吊车的起重量，及安全储备，确定吊车最大起重量为50吨。炉顶钢砖部位拆除，吊装时拆除时要考虑钢砖的重量。炉顶钢砖不仅仅与高炉炉壳连接，其钢砖之间是内部螺栓连接，拆除时作业人员没有条件进入炉内，因此必须要在炉体外侧，先将炉壳与钢砖气割剥离，将第一块钢砖用气割方法，完全破坏性拆除，其它钢砖拆除先气割钢砖连接螺栓，解除与其它钢砖的连接，连同炉壳一起拆除，拆除件可直接用炉顶68t吊车吊到炉体北侧地面，直接吊运到6#铁路线的火车箱内装车外运。为了争取施工工期，在用吊车拆除之前可先将炉壳分段气割立缝（在钢砖立缝位置），待拆除吊起持重状态时，再破坏性拆除连接螺栓、气割炉壳横断口。2.2搭设炉口保护棚，拆除22米以上炉壳及冷却壁：炉口锥段拆除完毕后，在炉口平台上设置保护棚，保护棚井字形主梁采用H400*300*10*12，次梁采用工20a工字钢搭设，上部满铺=

3、10mm钢板，保护棚的总重量约为26t。当拆除到36.5米标高（第L-17段冷却壁上表面）时，方可进行平台封闭，同样利用炉顶吊车进行上料、移挪、进行封闭平台的安装和定位。2.3炉壳及冷却壁拆除割缝和安全措施的设置：炉壳及冷却壁拆除，以每块冷却壁为一个吊装拆除单元体，为了提高拆除工作效率，根据冷却壁分部示意图，先气割冷却壁之间的立缝，再按照图示位置焊接两个限位挡板，将单体冷却壁拆除吊装持重时，再气割炉壳冷却壁环缝。保证吊装拆除件的安全稳定性。由于各层平台与炉壳之间的平台栏杆已经全部拆除没了（机械公司拆除冷却壁连接水管时拆除的），因此，炉壳割缝及拆除作业之前，必须要将炉壳与各层平台边缘之间的空间区域用756角钢和跳板封堵，作业平台高度达不到的位置，必须要设置临时作业平台2.4拆除L-13至L-17段冷却壁及炉壳组合件：在39.24米平台梁下部，大约在37.537标高位置设置吊装环轨，为了保证环轨吊作业时与34.50米平台内部边缘不相碰，保证环轨与炉壳有一定的距离（其环轨中心轴线距离炉壳外侧立面450mm），设置第二层环轨（11080mm），在环轨梁上安装3台10t型电动葫芦（9米起重行程）

4、，并在高炉南侧31.5米平台上设置小台车和运行轨道，以每块冷却壁为一个拆除单元，其吊装重量见图示，最大吊装拆除重量为第L-17段， 6.1吨，用20mm钢板制作吊耳，用21.5mm钢绳吊装。直至拆除到28.500米平台下的第L-13段冷却壁（见示意图）。2.5拆除L-6至L-12段冷却壁及炉壳组合件： 在28.5米平台下部，大约28.1设置第二层环轨吊梁，安装10吨型电葫吊（9米起重行程）保证与下部25.6米平台不相碰，还要保证环轨与炉壳有一定的距离（其环轨上表面中心轴线距离炉壳外侧立面423mm）其环轨直径为13000mm,拆除L-6至L-12段冷却壁及炉壳组合件，其吊装重量见图示，用20mm钢板制作吊耳，用21.5mm钢绳吊装。同样在高炉南侧22.700米平台上设置小台车和运行轨道，以每块冷却壁为一个拆除单元，将冷却壁外运到出铁场地面，再利用8吨和16吨液压吊车将拆除件移挪吊运到1#铁路线的火车厢内，外运。2.6开风口大门：当拆除到风口位置，炉窑公司需要将内部的耐火砖扒掉，才能具备拆除风口冷却壁和炉壳的条件，为了清理炉内残渣和碳砖等废物，需要配合炉窑专业在风口位置和炉底位置开两个进

5、出挖沟机大门3米高、3米宽，为炉窑专业清理炉内废物和碳砖创造条件。2.7风口至铁口之间炉壳拆除：风口平台拆除结束，可利用此位置，用16吨吊车拆除风口至铁口之间的炉壳，拆除吊装重量同样需要计算，禁止满载和超载使用吊车，减载到75%进行吊装作业。2.8铁口及以下层炉壳及冷却壁拆除：当拆除到炉底部位时，可利用8吨吊车和16吨吊车拆除剩余两带炉壳、炉底板、炉底梁、炉底水管等，利用卷扬牵引，拖拉吊运，再利用8吨吊车装车外运。2.9热风主管拆除的安全设施的设置及拆除切割顺序：根据图示先将热风主管垂直段进行支撑加固，设置标准的爬梯、临时作业平台和安全围栏。按照-（11）的顺序进行拆除切割，至断口在管道内切割，至（11）在管道外切割。3.0、热风主管拆除：热风主管直径2600mm，壁厚16mm，内部有50mm厚度喷涂料，整体呈弯尺型（见图示）, 大约40m长,由于出铁场平台承载力的要求，不能用225吨液压吊进行拆除，选用50吨液压吊（TG-500型）上出铁场平台作业吊装，最大吊装重量限定在6吨，根据计算，考虑内部喷涂重量，每米管道按照2.6吨进行吊装重量计算。 根据现场实际条件，热风主管拆除之前必须要

6、对垂直管进行稳定性加固，防止拆除过程失稳倾倒伤人，可利用20a以上槽钢将垂直管部分与炉体框架柱或梁进行焊接加固。加固后先拆除水平管道部分。水平上横管无法分段拆除，采取半径分割拆除法施工，先分块拆除上半段，为了方便拆除，吊装上横管上半部的长度控制在4.6米内，倒梯形切割，两点吊装。按照A、B、C的先后顺序吊装拆除，其下半部D管道可利用两台50吨液压吊（TG-500型）双机抬的吊装方法拆除，拆除前先将管道内部的喷涂料全部清理干净，考虑25%的安全储备，管道下半部的切割吊装长度限定为20米（1.02吨/米20米2=10.2吨），每台吊车承担5.1吨，吊车32.7米吊臂，12米作业半径的最大起重量为8.6吨，满足起重要求。下半部管道呈四点平稳吊装，可在管道断口处切割四个圆孔，四孔距离边缘要大于100mm,用四个5吨型卡环连接，并栓挂绳索，切断口呈梯形（见图示）。热风主管，管道吊挂部分及垂直段拆除。可利用50吨液压吊车（TG-500型）拆除，吊车臂长选32.7米，作业半径11米时，最大起重量为9.4吨，考虑拆除的安全，每一钩拆除重量控制在7吨内。吊装钢绳扣选用637型 36.5mm，破断拉力为8

7、5.6吨，安全系数为8，单根钢绳最大吊装重量为10.7吨。或选用30mm钢丝绳，破断拉力为58.05吨，安全系数为8，单根钢绳最大吊装重量为7.26吨，对折使用的最大吊装重量为10.88吨，根据计算,7吨2.6吨/m2.7米,剩余管道拆除时每一钩拆除件控制在2.7米之内（小于7吨）,先拆除管道吊挂部分段，拆除长度要控制在1.5米之内。3.1、热风围管拆除：先拆除围管下部送风支管，送风支管内部存有喷涂料，整体重量约4.5吨，利用一台5吨型链式起重机（6米长）和一台3吨型链式起重机进行拆除和移挪，切除位置在短管根部扩大段位置，切割围管，拆除后临时放置在风口平台上，然后利用16吨吊车，将其吊装移挪到1#铁路线火车厢内外运。热风围管拆除前要待热风主管拆除结束后方可实施，拆除前还要将围管进行临时四点稳定性加固（图示位置），每处加固点可利用两根工20a工字钢加固，防止拆除时围管旋转，不利于控制。热风围管直径2600mm，壁厚16mm，呈圆环型，环型中心半径9.8米，周长61.6米，整体由8根吊杆固定，见图示，可分成16段进行拆除，每段重量大约10吨（3.5米），每米按照2.6吨考虑（含内部50mm

8、厚喷涂料），拆除前，内部耐火砖及气割切断口处的喷涂料先清理干净，按照如图切断口位置进行等分切割拆除。拆除前分成16部分进行拆除，按照至（16）的先后顺序进行拆除，先拆除无吊杆部分，后拆除有吊杆部分，每一部分拆除重量要控制在为9吨之内，可利用两套5吨型链式起重机（6米）进行拆除，四点平稳吊装拆除，每个拆除单元要设置四个吊耳（利用20mm厚钢板制作），焊在围管上部适当位置，栓挂四个5吨型卡环，选用四根21.5mm钢丝绳，破断拉力为29.6吨，安全系数为8，单根钢绳最大吊装重量为3.7吨，满足吊装起重要求。为保证拆除移挪的顺行，必须要在吊装持重（18吨左右）状态下，切割分离，拆除切断口呈倒梯形，直接落到风口平台上，然后破碎移挪到1#铁路火车厢内外运。TG500-E型50吨液压吊起重性能表：3.2风口平台拆除待炉窑公司的挖沟机借助风口平台进入炉内后，立刻拆除风口平台，拆除风口平台时，要先用液压镐拆除上部的钢筋混凝土部分，然后拆除钢结构部分，拆钢结构部分时，要先拆除次梁，后拆除主梁最后拆除柱子。可利用25吨型和16吨型液压吊车进行吊装作业，吊车作业必须要按照作业工况起重能力的75%使用，避免发生

9、起重伤害。3.3炉顶内钢架保留性拆除：炉顶内钢架保留性拆除，可先拆除其梯子和栏杆等附属件，拆除内钢架之前确认好切断位置，尽量保持其整体性，同时要做好编号标识，便于以后回装方便。最后整体拆除主体三片框架部分，利用炉顶68吨吊车，将拆除下来的三大片支架分别临时依靠加固在炉顶外框的主梁上，利用工20a以上的工字钢进行加固，并将支架底座放置和加固在炉口平台的主梁上，对拆下来的备件要做好保护，临时存放在甲方指定的位置，同时也要保证日后回装时，避免多次倒运。3.4炉顶及出铁场内除尘管道拆除根据施工现场管件道的高度，选用25至50吨液压吊进行吊装拆除，每一拆除件的重量，必须要按照满载重量的75%进行拆除作业，选用捆绑吊装的方法，在吊装拆除作业时要充分考虑剩余构件的整体稳定性和强度，必要时要对管道进行临时加固，炉顶管道拆除，可利用3吨型卷扬配备637型19.5的钢丝绳，栓挂11滑轮组或栓挂22滑轮组进行拆除作业，其中11滑轮组最大的安全起重量为4.5吨，22滑轮组最大的安全起重量为9吨，利用68吨炉顶吊车，将其拆除管件吊运到炉体北部，直接吊运到6#铁路线的火车箱内装车外运。高炉各层平台上的均压管和清灰管的拆除要借用3吨或5吨型链式起重机进行拆除作业，再利用3吨型卷扬将其逐层吊运到炉体下部，或将其吊运到高炉平台吊装孔附近，再借用外延吊车吊运到炉体下部或出铁场平台上，移挪到1#铁路线车厢内外排运输。三、安全技术保证措施职业健康安全目标、指标明细表职 业 健 康 安 全 目 标

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