法国安盟保险公司成都分公司年日协会船舶港口险定期保险条款

1、法国安盟保险公司成都分公司1987年7月20日协会船舶港口险定期保险条款本保险受英国法律和惯例制约。第1条 航行条款本保险承保保险船舶进出本保险明确规定的界限内的湿坞、干坞、港湾、船排承架和浮码头。第2条 终止条款本保险的任何条款，不论是手写的，打印的还是印刷的，凡与本条不一致时，均以本条为准。除非保险人书面另行同意，本保险在下列情况发生时自动终止：2.1 保险船舶的船级社变更，或其船级变更、暂停、终止、撤回或期满，然而，如果此种船级变更、暂停、终止、撤回，是由于本保险第4条承保的灭失或损害造成的，或者是由现行协会船舶战争险和罢工险定期保险条款承保的灭失或损害引起的，此种自动终止将不生效2.2 自愿或以其他方式变更船舶所有权或船旗、转给新的管理人、光船出租或被征购或征用。不过，如果征购、征用未事先与被保险人签订书面协议，那么无论船舶是在海上还是在港内，此种自动终止将在船舶被征用后15天内开始生效。第3条 转让条款本保险利益或依本保险得付或应付款项的转让，除非经被保险人，和在后续转让时经受让人，签署载有日期的此种转让通知批注在保险单上，并在支付赔偿或退还保险费之前，将如此批注的保险单提交

2、给保险人，不约束保险人，或为保险人承认。第4条 危险条款4.1 本保险承保下列原因造成的保险标的的灭失或损害：4.1.1.海上、江河、湖泊或其他可航水域的危险4.1.2 火灾，闪电、爆炸4.1.3 来自船舶外的人员的暴力盗窃4.1.4 抛弃4.1.5 海盗4.1.6 核装置或核反应堆发生的故障或意外事故4.1.7 与航空器或类似装置及其从上坠落的物体，陆上运输工具，码头，港口设备或装置的接触。4.2 本保险承保下列原因造成的保险标的的灭失或损害：4.2.1 装卸、搬移货物或燃料过程中的意外事故4.2.2 锅炉破裂，尾轴断裂、或机器、船体的任何潜在缺陷4.2.3 船长、高级船员、船员或引航员的过失4.2.4 被保险人以外的修船人或承租人的过失4.2.5 船长、高级船员、船员的欺诈恶行，如果此种灭失或损害并非由于被保险人、船东或管理人缺乏谨慎处理所致。4.3 船长、高级船员、船员或引航员对保险船舶拥有股份的，不视为本第4条意义上的船东。第5条 地震和火山爆发除外条款在任何情况下，本保险均不承保因地震或火山爆发造成的灭失、损害、责任或费用。本条款除外适用于所有的索赔，包括根据第7条，第9条，

3、第11条和第13条提出的索赔。第6条 污染危险条款本保险承保由于任何政府当局依其授权为防止或减少因保险船舶应由保险人负责的损害直接引起的污染危险或其威胁采取行动造成的保险船舶的损失或损害， 如果政府当局的此种行为不足，由于保险船舶的被保险人，船东或管理人在防止或减轻此种危险或其威胁方面未能谨慎处理所致。若船长、高级船员或引航员持有保 险船舶的股份，不视为本第6条意义上的船东。第7条 碰撞责任 7.1 保险人同意赔偿被保险人因对下列损害赔偿负有法律责任而支付给任何其他人的任何金额：7.1.1 任何其他船舶或该船上财产的灭失或损害7.1.2 任何此种船舶或财产的延迟或丧失用途7.1.3 由于保险船舶与其他船舶碰撞，被保险人对任何其他船舶或该船上财产的共同海损，海上救助或根据合同的海难救助而支付的报酬。7.2 依本第7条规定的赔偿，是本保险其他条款和条件规定的赔偿之外的赔偿，且被受下述条款的制约：7.2.1 在保险船舶与另一船碰撞且两船均应负责任之情况下，那么除非一船或两船的责任受法律限制，根据本第7条的赔偿应按交叉责任的原则计算，好像各船东被迫按各 自损害赔偿的比例相互赔偿，正好在确定由于

4、碰撞应由被保险人支付或应支付给被保险人的余额或金额时本应已适当承认的那样。7.2.2 在任何情况下，保险人根据第7.1款和7.2款对任何一次碰撞的总责任，不得超过保险船舶保险价值其应承担的比例部分。7.3 保险人亦将支付经其事先书面同意，被保险人在抗辩责任或提起责任限制诉讼而发生的或可能被迫支付的法律费用。除外责任7.4 但本第7条在任何情况下，不扩展至被保险人应支付的或有关的下述任何金额：7.4.1 障碍物、残骸、货物或任何其他物体的清除或处置7.4.2 任何不动产或动产或任何物体，但其他船舶或该船上财产除外7.4.3 保险船舶上的货物或其他财产或保险船舶的债务7.4.4 人身伤亡，伤害或疾病7.4.5 任何不动产或动产或任何其他物体（与保险船舶碰撞的其他船舶或该船上财产除外）的污染或沾污。第8条 姐妹船条款如果保险船舶与全部或部分属于同一所有人所有，或在同一管理下的另一船舶碰撞，或接受该船的救助服务，被保险人应享有的权利，与另一船完全属于与保 险船舶无关的第三者时被保险人接本保险所应享有的权利相同；但在此种情况下，有关碰撞责任及救助费用数额的确定，应提交给一个保险人和被保险人双方同

5、意的 独任仲裁员裁决。第9条 保障与赔偿条款 9.1 保险人同意赔偿被保险人由于其作为船东对任何索赔，要求，损害及/或费用而向任何其他人支付的任何金额或款项负有法律责任，如果此种责任是因任何下述事情或问题引起，或由于发生于本保险期间的某一意外事故或事件所致：9.1.1 除了船舶以外的任何固定或可移动物体或财产或其他物品或无论何种利益的灭失或损害，此种灭失或损害是由于除第7条承保之外的任何其他原因所致者9.1.2 清除、销毁任何固定或可移动物体或财产或其他物品（包括船舶残骸）的任何企图或实际举措，或由于采取这些措施或未能采取这些措施的过失9.1.3 被保险人为进出港口或在通常运输过程期间在港内移动之目的，根据习惯拖带合同，应承担的责任9.1.4 人员伤亡，伤害疾病或因救助人命而支付的费用9.1.5 根据现行劳氏救助协议标准格式第1条（a）款有关不成功的部分，成功的或未完成的救助服务产生的责任，如果且在救助人的费用加上超过根据该救助协议本来应可获得的任何增加的报酬。9.2 保险人同意赔偿被保险人在本保险期间因下列意外事故或事件引起的任何损失：9.2.1 纯属为了将船上生病或受伤人员或无票乘

6、客或避难者或在海上获救人员送上岸之目的而合理发生的附加燃料，保险，工资，给养等费用及港口使费9.2.2 船上或岸上爆发传染性疾病引起的附加费用9.2.3 对船舶，被保险人，或任何船长，高级船员，船员或应由被保险人补偿的船舶代理人，因任何行为或过失或违反有关船舶营运的任何法规或规章课加的罚款，假如保 险人不负责赔偿被保险人由于被保险人除了船长、高级船员或船员之外的其代理人或雇员的任何行为、过失、疏忽或违约而被课加的罚款9.2.4 自被保险人拥有、租赁或占有的任何地点清除船舶残骸的费用9.2.5 经保险人事先书面同意的，被保险人为避免、减轻或抗辩责任而被迫支付的法律费用除外责任9.3 尽管有9.1款和9.2款的规定，本第9条并不承保因下列原因引起的任何责任，花费或费用9.3.1 根据劳工赔偿或雇员责任法任何成文法或普通法，一般海上法因有关意外事故或工人的疾病或被保险人雇用的任何身份的任何人员或有关船舶或其货物，原材料或修理的任何其他人员而引起的其他责任，被保险人直接或间接支付的任何款项9.3.2 被保险人按照明示或默示协议对有关任何根据服务或学徒合同雇用的任何人员的疾病，伤害或伤亡，依此种

7、协议对其他当事方应承担的责任9.3.3 无论何因引起的惩罚性或警诫性损害赔偿9.3.4 运载的或将要运载的或已装载于船上的货物或其他财产，但本第9.3.4项并不排除有关自船舶残骸中移走货物的额外费用的任何索赔9.3.5 在保险船舶上的造船者或修船者所有的或其负有责任的财产9.3.6 根据一份合同或在被保险人所有或租赁的船上的相关集装箱，设备燃料或其他财产赔偿引起的责任9.3.7 保险船舶上人员所有的现金，流通证券，贵重金属，珠宝，贵重的或稀有或珍贵性质的物品，或船长、高级船员或船员所有的私人物品9.3.8 在等侯替换的任何船长，高级船员或船员期间因船舶延迟引起的燃料，保险，工资，储备，食物和饮料及港口使费9.3.9 因超载或非法垂钓引起的罚款9.3.10 对任何不动产，动产或任何物品的污染沾污（本第9.3.10项不应排除根据第9.1.5项可获赔偿的任何金额）9.3.11 共同海损，施救费用，救助费用，海难救助及或碰撞责任由于保险船舶约定价值及/ 或保险金额不充分在其不能根据第7，11和13条获得被偿的范围内9.4 依本第9条规定的赔偿应是除了根据本保险其他条款和条件规定的赔偿之外的赔偿

8、9.5 在被保险人或保险人可以或本来可以限制其责任的情况下，依第9条有关此种责任的赔偿，不应超过对此种限制保险人按比例应赔付的金额9.6 在任何情况下，根据本第9条保险人对有关每一单独事件或事故或因同一事件引起的一系列事故的责任，不超过其船舶保险价值的比例部分9.7 但尚需符合下列条件：9.7.1 根据本第9条可能引起被保险人提出索赔的每次灾难事件及每一可能使被保险人招致其根据本第9条承保的责任费用的事件或问题，均须迅速通知保险人9.7.2非经保险人事先书面同意，被保险人不应承认责任或解决根据本第9条承保的任何索赔第10条 索赔通知和招标条款 10.1 如果发生根据本保险可以索赔的损失或损害的意外事故，须在检验前，迅速通知保险人。如果船舶在国外，还应通知最 近地区的劳氏代理人，以便保险人在认为需要时，委派检验人代表保险人进行检验。 10.2 保险人有权决定船舶驶往干坞或修理的港口（因遵循保险人的要求所产生的实际额外航程费用，应由保险人偿还给被保险人）并对船舶修理地点或修船公司有否决权 10.3 保险人为修理船舶可以招标或可以要求重新招标。在已进行了此种招标且保险人已认可接受招标的情况下

9、，如果收到保险人的认可后，被保险人毫不迟延地接受招 标，对于在按保险人的要求发出招标邀请至接受招标期间完全由于招标所致的时间损失，应基于保险价值按30的年利率予以补贴。在上述招标补贴期间或该期间的任何部分，应从上述招标补贴中扣除下列有关任何金额：在燃料、物料及船长、高级船员和船员的工资和给养方面得到的补偿，包括允许作为共同海损的金额，以及有关延迟损害赔偿和/或利润损失和/或营运费用从第三方得到的任何金额在除了固定的免赔额之外，部分损害赔偿修理费用不能从保险人处得到赔偿之场合，该补贴应按相似的比例后扣减。 10.4 倘若被保险人未遵循本第10条的条件，应从已确定的赔偿款中扣除15。第11条 共同海损和救助条款11.1 本保险承保保险船舶按比例分摊的救助，救助费用及/或共同海损，并对任何不足额保险作相应扣减，但若保险船舶发生共同海损牺牲，被保险人可以取得有关全部损失的保险赔偿，而无须先行使向他方要求分摊的权利。11.2 共同海损的理算应按照航程终止地的法律和惯例办理，如同货运合同中，不含有适用法律的特殊条款；但在货运合同已作规定的情况下，共同海损理算应按约克.安特卫普规则办理。11.3 如果损失不是为避免承保危险而发生或与之有关，根据本第11条提出的索赔在任何情况下均不予认可。第12条 免赔额条款12.1 在每一次单独事故或事件中，承保危险造成的损失索赔，除非累计金额（包括根据第7，9，11和13条的索赔）超过 （约定的免赔额），保险人不予赔偿，在超过该免赔额的情况下

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