行人过街设施问题
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行人过街设施问题行人交通是城市交通的重要组成部分，而行人过街设施则是 城市交通设施的重要组成部分。然而目前中国重视城市交通系统 中的车辆交通，轻视步行交通，对行人交通研究不足，许多城市 存在行人过街设施设置不合理的现象，这是导致行人违章穿越街 道，造成交通混乱与交通事故的重要因素之一。为了防止车辆放行过程中出现机动车与行人争道，引发行人 通行安全隐患，可以在有条件的路口路段、渠化路口，按照相关 规章制度与道路资源设置了行人二次过街安全岛，并相应完善人 行过街信号灯，这样能在确保车流顺畅通行的前提下，最大限度 地解决行人安全过街的问题。由于公交线路大多沿着城市主干道布设，行人要想到达公交 站台必须穿越主干道，因而通过在路中设置安全岛有利于改善行 人过街的步行环境。此外，主干道沿线的土地利用情况也增加了 行人过街的需求，而主干道的交叉口一般包括 5条甚至更多的车 道，若按平均每条车道宽度为 3.3m 来计算，那么交叉口的整个 路幅宽度至少为17m。虽然如此长的距离可容纳的行人增多了， 但也随之增大了行人被滞留在路中的可能性。因此，行人安全岛 作为提高步行环境的基础设施设置在道路中央将起到重要的作 用。安全岛由太阳能防撞砂桶、警示柱、柔性柱、铸铝太阳能反 光道钉等材料构成，来车方向还贴有反光膜提醒来车驾驶员放慢 车速。行人可放心大胆地踩在安全岛上安全过街。另外，在行人 流量大的路口设置安全岛的优点在于：缩短每次过街长度，减少 行人滞留在机动车道内的概率，减少与机动车的冲突，尤其对老 人、孩子等行动不便的人来说很实用；减少平均过街延误时间， 增加过街机会，减少闯红灯概率，提高人、车通行效率，给广大 市民创造一个安全畅通的出行环境。行人二次过街安全岛，如屹立在车流中的一条小舟，未能一 次通行完毕的行人可驻留在安全岛上，提升了行人过街的安全 度。小舟将马路两个方向的来车隔离开，行人过街时，可以踩在 其上等待车流经过。由于路段行车道较宽，通常一次绿灯时间难 以通行完毕，行人在斑马线上常常被夹在机动车流之间，增设的 这个过街设施，让人感觉安全许多。安全岛也让司机更清晰了解 到行人的动态，从容采取适当措施。第2页
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