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互联网时代下的航运电商平台模式比较

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  • 卖家[上传人]:cl****1
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  • 上传时间:2022-07-19
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    • 1、互联网时代下的航运电商平台模式比较受全球经济不稳定和增长乏力、全球贸易增长放缓及航运企业低成本竞争等因素影响,2014 年航运市场呈振荡下行趋势:新增运力打击航运市场复苏前景;能源结构的变化给国际原油和煤炭贸易发展带来负面影响;航运联盟、货主造船、货主与船主合作的发展也在一定程度上影响航运市场的复苏。当前,航运业面临严峻的市场形势,呈现供需总体不平衡、运价低水平徘徊、衰退期延长、赢利空间收缩的新常态。鉴于此,有必要结合互联网思维和大数据意识,利用互联网技术,不断优化航运业各环节业务流程,创新航运电子商务(以下简称电商)平台模式,提升航运企业效益,提高航运企业竞争力。1 航运电商平台发展现状航运电商平台是一个比较宽泛的概念,涉及集装箱、干散货、油船、航运信息、航运交易等诸多服务领域。从广义上讲,航运电商平台通过电子手段进行航运商业活动,即通过使用互联网等电子工具,使航运企业、客户与合作伙伴共享信息,实现业务流程电子化,以达到提高航运企业营运效率、降低成本的目的;从狭义上讲,航运电商平台通过使用电报、传真、计算机网络、移动通信等电子工具,提供覆盖全球范围的航运及相关服务。在当前航运业竞争激

      2、烈、市场前景暗淡的背景下,航运电商平台因其能够避免交易双方间信息不对称及降低航运企业交易和营销成本,在航运业发展中发挥着越来越重要的作用。作为客户服务和商业发展的重要途径,航运电商平台已成为航运企业参与市场竞争的重要支撑。不同航运电商平台在其各自熟悉的领域内不断探索适合航运企业发展特点的模式,形成“互联网+航运”的特色发展模式。1.1 国外航运电商平台发展概述国外航运电商平台兴起于 20 世纪 90 年代。托运人对航运服务的要求越来越高迫使航运企业提供更加精确的数据信息,加之担心第三方整合航运信息的企业抢占市场资源,一些航运企业建立起自己的航运公共信息平台。当前国外的三大航运电商平台囊括马士基、现代商船、韩进海运、东方海外、商船三井等全球知名航运企业,具有航线覆盖面广、船舶舱位数量庞大的特点,为客户提供广泛选择。( 1)INTTRA平台服务范围广泛。 INTTRA是全球最大的承运人电商网站,致力于为托运人、中间商和承运人提供航运信息及服务,其用户可在全球范围内共享信息和管理货物。在产品和服务方面, INTTRA平台收纳超过 35 个大规模海运承运人,所提供服务涉及海运船期计划、货物保险

      3、、集装箱托运、装船指示、提单跟踪查询、电子发票和报告等,在提升货主、班轮公司和货代公司运营效率,降低经营成本,改善班轮业绩,挖掘客户需求,缮制、修改单据等方面发挥重要作用。在网络方面,INTTRA平台为托运人、货代公司、第三方物流服务商、 经纪人、进口商、行业门户和航运企业 (班轮公司和无船承运人)提供整合的货物电子化流程管理。在资源方面, INTTRA平台收集航运业数据和研究报告,建立海运业电子发票开具和付款标准网站论坛,推动网上电子结算模式的标准化和可持续发展。( 2) CargoSmart 平台在软件方面具有领先优势。CargoSmart 平台提供全球船舶运输管理软件方案,为货主、收货人、物流服务供应商、无船承运人和海运承运人优化供应链规划和提高货运准时率等提供解决方案。该平台与全球范围内超过30 家领先承运人连接,通过利用多来源的大数据和云计算平台,为客户提供卓越的船运管理方案。全球供应链的日益复杂化要求货主和物流服务供应商具有广阔的视野,以降低货运成本,应对不断变化的市场环境。CargoSmart 平台提供多种视野船运解决方案(包括船期延迟提醒、供应链绩效管理和异常管理等),

      4、为客户优化航线、降低运输成本和提高供应链绩效提供途径。此外,CargoSmart平台与多个行业内领先的信息技术公司(如思科、惠普、德鲁里、宁波电子口岸等) 结盟合作, 为客户提供全面、 可靠、安全的船舶管理服务。( 3)GTNexus平台聚焦航运供应链领域。 GTNexus平台是全球最大的贸易和供应链管理云端业务网络和执行平台,致力于改进整体供应链性能,并提供航运过程中的成本控制和运营监控服务,同时支持海运业主要物流服务商,提供交易业务通用平台和涵盖制造商、零售商、物流服务商、贸易伙伴及银行的电商技术平台,使客户获得从运营流程改善至面向客户价值增值过程的全方位服务。11.2 我国航运电商平台发展概述我国航运电商平台发展较晚。虽然我国航运信息化建设始于 20 世纪 90 年代,但长期停留在模块化管理信息系统开发阶段。 2006 年以后,随着网络技术和云计算技术的发展,一些航运企业开始进行内部信息化建设,这为航运电商平台建设提供了契机。我国东部沿海港口城市航运经济较为发达,聚集大量优秀的航运物流人才,在发展航运电商平台方面占有得天独厚的优势。1.2.1 上海航运电商平台发展情况上海亿通国际

      5、股份有限公司(以下简称亿通国际)成立于 2001 年,整合原上海市电子数据交换中心、上海港航电子数据交换中心和上海经贸网络科技有限公司等3 家企业的业务、市场、客户资源及技术和管理团队。作为口岸物流信息服务领域的知名企业,亿通国际积极参与上海国际航运中心信息网络建设,以电商和物流信息的统一设计、开发和运营为核心,开展涵盖电子支付平台、集装箱管理系统、船公司信息增值服务、GPS物流跟踪服务、电子订舱和装箱单系统、港航单证传输服务、海事船舶申报系统等的航运电商平台业务。1.2.2 北京航运电商平台发展情况船讯网是一家拥有计算机技术背景的航运信息电商网站,前期主要为客户提供全球船舶位置监控和船舶数据库服务,后期自主开发以航运、船货、配载、租船交易为核心,以货主、船公司为服务对象的闭环服务体系,是为客户提供自选服务式整体解决方案的第四方航运交易集成平台。北京沃龙海科技发展有限责任公司(以下简称沃龙海科技)是一家成立于 2010 年的民营企业,其开发出首个具有移动互联及离线商务模式特色的散杂货国际海运服务平台,为客户提供包括订舱、集港、报关、租船、保险、金融在内的全方位海运综合服务,帮助航运物流

      6、领域各环节企业拓宽业务范围,促进运力交易, 实现从航运供需信息采集、 发布、匹配、评估、议价谈判到签约成交的全程在线互动和协同。4.2 法律风险航运电商平台的法律风险表现在传统电子通信工具、电子数据交换及互联网在航运实践中的运用等方面。在现代通信工具应用初期,电传、电报和传真形式是否与书面形式等同是不确定的, 而我国海商法首次将传真纳入书面范畴;电子数据交换系统涉及船公司、货主及代理、港口、海关等多个机构的计算机系统,通常以封闭的局域网相连,需要事先订立通信协议以确定数据传输格式和标准,这不仅有利于实现数据在航运公司及其他机构间的高效流转,而且可确保单据信息流与货物流保持方向一致和统一。电子数据交换系统旨在实现海运相关单证的无纸化运作模式,其与传统的纸质化运作模式差异明显,因此,确立电子报文与纸面单证的正确替代对应关系是航运电商平台特有的法律关系。由于一些单证(如提单、发票、交货单等)具有财产所有权及物权凭证的功能,文书替代过程中的法律问题较为棘手。互联网克服局域网的封闭性,强调开放性,但存在信息盗用、人为破坏等风险;此外,基于互联网的航运电商实践还涉及其他法律问题,如域名保护、电子合

      7、同代理、电子税收等。为此,航运电商平台应根据自身情况作出相应调整以规避风险,逐步建立和完善电商法律风险防范控制系统,及时搜集新出台的法律法规,通过相关咨询或法律部门获取专业信息,为航运电商平台运作寻找法律依据,以免使航运企业陷入法律纠纷或遭受损失。4.3 信息风险信息风险主要表现在货物信息、客户信息、合同信息等商业信息方面。从经济学的角度来讲,信息不对称导致逆向选择。电商平台的优势之一就是通过对网络技术的运用使参加交易各方可以快速、方便地获取所需信息,并实现信息共享。然而,在实际操作中,参与商务活动的企业往往从自身利益出发,将相关信息当作商业机密加以封闭,不愿与其他交易方共享,导致卖方比买方拥有更多信息。航运电商平台交易是以提供准确货物托运信息为前提的,但是会面临托运人运输违禁品(毒品、濒危动植物、假冒伪劣侵权产品等)或化学、易燃易爆危险品的风险,因为航运电商平台经营者难以鉴别运输安全资质真伪;此外,信息的不准确、不真实不仅易造成货物通关、检验检疫耗时延长,而且会导致货损或货差,影响运输服务质量和客户满意度。航运电商平台传送的信息通常与船货直接相关,涉及利益重大,因此,航运企业在开发电

      8、商平台时,应采取相关措施,既要对客户进行背景审核,又要注意保护客户的私人信息特别是商业机密。5 结束语随着“互联网 +航运”、大数据发展逐渐改变传统航运市场,航运电商平台发展前景被更多航运企业看好。作为物流行业的重要组成部分,航运企业的资金流、船流、箱流、物流、信息流等交互频繁,航运电商平台以大数据为工具,以金融服务为手段,使运输服务各环节得以优化,促使运力资源与货源资源合理匹配,便于航运企业提供经济、便利、快捷的运输服务。在航运电商平台发展过程中,航运企业既要抓住大数据发展商机、创新产业价值,又要规避风险、趋利避害。 5参考文献:1 赖文光,王静改 . 国内外航运电子商务发展现状分析及对策建议 J. 港口经济, 2014( 9): 9-13.2 方舟,操志强 . 我国航运电子商务平台发展现状及趋势J. 集装箱化, 2015, 26( 1): 22-25.3 徐延军,韩懿 . 航运电商平台发展研究 J. 中国航海,2014, 37( 4): 126-128.4 王海 . 谈谈当前我国航运电子商务的运营模式J.中国远洋航务,2014( 3):28-29.5 华实 . 泛亚航运电商建设带来的启示 J. 中国远洋航务, 2014( 3):30-31.(编辑:曹莉琼收稿日期: 2015-06-09 )

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