苏北某县城水利枢纽船闸工程施工组织设计报告书

1、施工组织设计苏北某县城水利枢纽船闸工程报告书 专业班级： 工程管理（1）班 学 号： 姓 名： 目录第一章：总体概述11、设计任务12、工程简介1第二章：自然条件和施工条件分析31、自然条件31.1地形31.2水文地质31.3气象条件32、施工条件32.1建筑材料运输路径32.2所需一般民工和掌握一定的技术均可充分保证42.3水电资源42.4工程期限42.5 施工机械设备4第三章:施工方案设计51、定性分析比较不同布置方案所产生的影响与结果52、防渗排水方案53、混凝土拌和站布置方案54、仓库、加工厂布置方案55、工地交通线路5第四章:工程量71、工程量汇总表7第五章:施工方法设计81、土方开挖81.1确定开挖方法，划分开挖区81.2堆土弃土区布置81.3选择主要施工机械及数量81.4根据计算工程量计划工人数81.5设计布置挖土机械开行路线及运输工具运行路线82、粘土铺盖102.1 确定铺盖方法，划分铺盖区102.2 选择主要施工机械及数量102.3 根据工程量计算工期102.4 根据计算工程量计划工人数103、混凝土工程113.1初步施工方案113.2确定材料以及运输方式、安排运输设

2、备和数量113.3选择主要机械的型式，确定数量，安排机械进场时间123.4 混凝土分层分块安排123.5 优化安排总工期134、砌石工程134.1确定砌石方法，划分砌石区：134.2选择主要施工机械及数量134.3砌石人员安排134.4根据工程量计算工期134.5材料的选择及计算135、土方回填工程145.1确定回填方法，注意作业顺序145.2选择施工机具及数量，计算工期和工人数146、闸门、公路桥安装15第六章：施工进度计划161、有效工日计算162、初拟进度计划163、 修正进度计划174、编制汇总表18第七章：施工总平面布置201、交通运输线路布置202、输变电系统设计与线路布置203、供水系统设计与线路布置203.1生产用水213.2 生活用水213.3 消防用水224、仓库和加工厂面积计算及布置（具体布置见图）225、砂石料（含石块）堆场面积计算及布置226、混凝土的拌和站及混凝土运输线路布置227、回填土堆土区安排，弃土区面积计算及布置238、临时行政文化生活设施面积计算及布置239、基坑排水布置2410、总平面布置说明24第八章:设计成果251、施工总平面布置262、横道

3、图273、附表28第一章：总体概述1、设计任务参照国家计委的基本建设大中型项目施工组织设计大纲主要内容与编制要求（1997）进行苏北某水利枢纽船闸工程的施工组织设计。2、工程简介该船闸位于苏北某县城以北20公里的平湖东面，将平湖与运河相沟通（参见图1）。图1 苏北某水利枢纽平面布置图平湖常年淹没面积为407平方公里。每当洪水季节，常淹没下游大片土地和房屋，对当地的工农业生产、人民生命财产及运河的通航造成巨大损失。为解决防洪灌溉及通航问题，经上级有关部门批准拟建设包括节制闸、船闸、水坝等三个单项工程在内的水利枢纽工程。计划安排整个枢纽工程分两期施工；考虑整个工程的导流及保证正常通航，拟定船闸为第一期工程，其它单位工程为第二期工程。船闸为钢筋混凝土结构，上闸首及调整过渡段与下闸首及调整过渡段基本对称，均采用短涵洞输水。采用人字形闸门，每扇门重30吨。闸室结构缝间距为30米，其它尺寸见图2。第二章：自然条件和施工条件分析1、自然条件1.1地形：船闸周围地形及建筑物平面布置分别见图2与图3(图中均有船闸放样基本控制点)。1.2水文地质：地质剖面（见图3）。地下水位一般在地面以下0.7米。当基坑

4、穿过多层土时，可用加权平均法计算基坑内平均渗流量指标。1.3气象条件：平湖流域的降水量在年内分配极不均匀，日最大降水量为109.3mm，日最小降雨量为3.2mm，49月份降水多，强度大，约占全年降水量的66%；58月份降水量约占全年总量40%，多为阴雨天气。10月次年3月降水量少，属于枯水期。多为平均温度为14.3%，极端最高温度为31.8，极端最低温度为-11。2、施工条件在拟建的拦河坝上游处有一座简易码头，并有简易公路通县城。2.1建筑材料运输路径：水泥、钢材由县城经公路运来；木材由水路运达简易码头，运距50公里；石料由水路运达简易码头，运距20公里；砂由采砂场水路达简易码头，运距38公里；闸门构建在位于县城城区的工厂制造后经公路运达工地拼装；其他物资由南面县城运来；劳动力供应所需一般民工和掌握一定技术的技工均可充分保证。2.2所需一般民工和掌握一定的技术均可充分保证。2.3水电资源工地附件有高压输电线经过，可在工地修建变电站降压后向工地供电。运河水质良好可经简单处理后供饮水和施工用水。2.4工程期限上级规定船闸工程于X年三月动工，次年元月完工，为期计11月。2.5 施工机械设备：

5、负责施工的工程队有下列设备可供选择： W100正向式挖土机三台； CT6拖带式铲运机二台； T100推土机四辆； 解放CA340自卸汽车和黄河QD351自卸汽车，3.5T，8T自卸汽车各6辆； J1800拌和机4台； HZ6P70A震捣器10台； W100履带式起重机和W200履带式起重机各2台； QT6塔式起重机1台； T4510皮带输送机； 井式升降塔3台； 6JD36和6JD56深井泵各12台； 4B20和B20离心泵各12台； 井点设备2套； 斗车10辆、手推车20辆； 3T卷扬机4台。以上机械设备开工前均检修完毕，集中于该工程队常驻地（船闸南面约20公里处的县城），并处于完好待命状态。必要时可以考虑向机械租赁公司租借常规土木建筑施工机械。第三章:施工方案设计1、定性分析比较不同布置方案所产生的影响与结果根据工程的概况和工程量把整个工程分为四段，其施工的过程是先上下闸首和闸室施工到上下导航段到上引航道最后的施工时下引航道。根据我们的施工过程和材料来源布置一下方案：在施工的现场需要布置的区域的有：办公区、生活区、仓库、材料加工区、门卫室、生活垃圾区、工业垃圾区、停车场等。2、防渗

6、排水方案根据最大排水量，采用深型井点排水，除自备水泵外，如果不够，再租赁几台，已达到排水要求。3、混凝土拌和站布置方案砂石、木材由简易码头处运至，而钢材和水泥等由县城公路运至，所以将搅拌站设在船闸北面处一段距离处，又由于主要上下闸首、闸室、上下导航段用到混凝土，且考虑运费等问题，所以布置在公路旁。4、仓库、加工厂布置方案仓库考虑设置在运输方便、位置适中、运距较短并且安全防火的地方，并应根据不同材料、设备和运输方式来设置。在水路运输时，一般应在码头附近设置转运仓库，以缩短船只在码头上的停留时间。加工厂一般集中布置在同一地区，且处于工地边缘各种加工厂应与相应的仓库或材料堆场布置在同一地区。具体见施工总平面布置图。5、工地交通线路6.1场外交通布置:在进行场外交通布置时首先应该考虑大宗材料、成品、办成品、设备等进入工地的运输方式入手。水运工程场外运输通常采用水路运输方式，场内主要仓库和加工厂布置在码头附近。6.2场内交通布置:工地内部运输道路的布置，应根据 各加工厂、仓库及各施工对象的位置布置道路，并研究货物周转运行图，以明确各段道路上的运输负担，区别主要道路和次要道路。在规划临时道路时，应

7、考虑充分利用拟建的永久性道路系统，提前修建路基及简单路面，作为施工所需的临时道路。道路应有足够的宽度和转弯半径，现场内道路干线应采用环形布置，主要道路宜采用双车道，车道宽度不得小于3.5m。临时道路的路面结构，应根据运输情况、运输工具和使用条件来确定。第四章:工程量1、工程量汇总表单位：m3工程部位开挖量回填量砌石量混凝土量粘土铺盖量上引航道246147.496582.920760.041340.0下引航道203792.0102955.122144.044096.0闸室75819.274617.214490.0上闸首16452.312892.27960.0下闸首15616.312349.67960.0上导航段31412.115724.82218.0426.03935.0下导航段20379.215724.82218.0426.03935.0总工程量793031.3330846.647340.031262.093306.0第五章:施工方法设计1、土方开挖1.1确定开挖方法，划分开挖区：开挖区分为四段，用一个施工队伍，从中间往两边开挖。施工顺序为上下闸首和闸室，上下导航段，上引航道，下引航道

8、。开挖量计算如下A:上下闸首、闸室：(16452.3+15616.3+75819.2)（210500）=10.8天B:上下导航段：(31412.1+20379.2)（210500）=5.1天C:上引航道：246147.4（210500）=24.6天D:下引航道：203792.0（210500）=20.4天1.2堆土弃土区布置：堆土区布置在开挖基坑边，有利于后期的土方回填。弃土区布置在上闸首区的西南方向地势较为平缓的区域，在施工期间可以挖土边平整，方便后期生活区的建设。1.3选择主要施工机械及数量:使用W-100正向式挖土机10台，其中自备3台，租赁7台，台班产量500立方米（两班制）1.4根据计算工程量计划工人数：机械工人数:1022=40人1.5设计布置挖土机械开行路线及运输工具运行路线。2、粘土铺盖2.1 确定铺盖方法，划分铺盖区：铺盖区分为三段，用一个施工队伍，从中间往两边铺盖。施工顺序为上导航段，上引航道，下引航道。2.2 选择主要施工机械及数量：使用自备机械CT-6拖带式铲运机2台，台班产量300立方米，T-100推土机4辆，台班产量450立方米。2.3 根据工程量计算工期：A:上下导航段：（3935+3935）（2300+4450）2=1.64天B:上引航道：41340.0（2300+4450）2=8.6天C:下引航道：44096.0（2300+4450）2=9.2天2.4 根据计算工程量计划工人数：机械工人数：622=24人3、混凝土工程3.1初步施工方案：混凝土施工用一个施工队，有4台J1-800拌合机。2台J45-1

《苏北某县城水利枢纽船闸工程施工组织设计报告书》由会员ni****g分享，可在线阅读，更多相关《苏北某县城水利枢纽船闸工程施工组织设计报告书》请在金锄头文库上搜索。