毕业设计车站主体围护网喷混凝土施工方案第二次

1、哈尔滨铁道职业技术学院毕 业 设 计设计题目：车站主体围护网喷混凝土施工方案 学生姓名： 丁杰 专业班级： 城市轨道交通工程技术一班 指导教师: 杜晓波 城市轨道交通学院 2015年 5月哈尔滨铁道职业技术学院毕 业 设 计开 题 报 告 专业班级：城市轨道交通工程技术一班 设计方向：车站主体围护网喷混凝土施工方案 学生姓名： 丁杰 指导教师审查意见： 指导教师签字：年 月 日车站主体围护网喷混凝土施工方案一、 选题的背景与意义 1、由于本人在合肥轨道交通2号线TJ05标段项目部进行实习，对车站的施工有一定的了解，能掌握第一手资料. 2、城市轨道交通正在迅速发展，作为城市轨道交通工程技术专业的同学，应对这方面应有的了解。二、毕业设计的主要内容它主要包括以下内容：1、总体施工概况2、施工技术方案。3、施工质量控制4、施工安全控制5、文明施工与环境保护。三、参考文献1、国标 GBT1 9000族标准;2、 地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）2003版;3、铁路隧道工程施工安全技术规程(TB10304-2009）；4、建筑工程施工质量验收统一标准(GB503002001）

2、；5、建筑工程施工质量评价标准（GB 50375-2006）6、铁路隧道工程施工质量验收标准(TB10417-2003）；7、工程测量规范(GB500262007）;8、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002，2011版）；9、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；10、混凝土质量控制标准(GB50164-2011）；11、混凝土强度检验评定标准(GB/T501072010）;（GBJ1072010)；12、建筑地面工程施工质量验收规范（GB50209-2010）；13、钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012)；14、钢筋焊接接头试验方法(JGJ/T27-2001）；15、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）；16、施工现场临时用电安全技术规范 (JGJ462005）；17、建设工程施工现场消防安全技术规范(GB50720-2011）；18、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）;19、喷射混凝土加固技术规程CECS 161：200420、建筑工程质量检查检验评定标准GBJ301-8821、地下铁道工程施工及验收规范 GB50

3、299-1999四、设计时间安排（1）确定题目：2015年4月至2015年5月（2）现场调研：2014年12月至2015年5月（3）查阅文献:2014年12月至2015年5月（4）资料整理分析：2014年12月至2015年5月（5）编写设计、总结：2015年4月至2015 年5月（6)打印、提交、送审设计，准备答辩：2015 年5月哈尔滨铁道职业技术学院毕 业 设 计 任 务 书设计题目 车站主体围护网喷混凝土施工方案 学生姓名 丁杰 专业班级 城市轨道交通工程技术一班 指导教师 杜晓波 城市轨道交通学院2015年 5月题目名称:车站主体围护网喷混凝土施工方案任务内容：毕业设计的主要内容它主要包括以下内容：1、总体施工概况2、施工技术方案。3、施工质量控制4、施工安全控制5、文明施工与环境保护。设计时间安排（1）确定题目：2015年4月至2015年5月(2）现场调研：2014年12月至2015年5月（3）查阅文献：2014年12月至2015年5月(4)资料整理分析:2014年12月至2015年5月（5）编写设计、总结：2015年4月至2015 年5月（6）打印、提交、送审设计,准备答辩

4、：2015 年5月其中： 参考文献篇数： 21 篇 说明书字数：10605 字 专业负责人意见：签名：年 月 日车站主体围护网喷混凝土施工方案摘 要网喷混凝土时一种冲巷道支护技术中演变到给构筑物加固的一种快捷有效的加固手段，具有自己的独特优势；网喷混凝土是借助喷射机械，利用压缩空气做动力，将一定比例的拌合料，通过高压管道输送并以高速喷射到受喷面上凝结硬化而成.文章对网喷的技术方案、质量控制和安全等控制做出设计.关键词：喷射混凝土 配合比 设计施工目 录1、 工程概况及主要工程数量12、 工程水文地质及气象条件12。1 工程地质12。2 水文地质12。3 气象条件13、 总体施工安排13。1 施工准备计划13.2 主要工作量、材料、机械、劳动力需求量。23。2。1 主要工程量和材料23.2。2 劳动力需要量24、 施工技术方案24。1 网喷混凝土工艺24.2 喷射砼原料及砼的搅拌34。2。1 原材料要求：34。2。2 砼的拌制44。3 喷砼机具设备44.4 喷砼施工作业方法44.4。1 喷射砼前的准备工作44.4。2 钢筋网的布设44。4.3 喷射砼作业44.5 湿喷砼施工要点及注意事项

5、55、 施工质量控制65。1 车站主体基坑开挖的网喷施工质量管理点65.2 网喷的控制技术要点66、 施工安全控制66。1 一般要求66.2 混凝土喷射安全措施及注意事项77、 文明施工与安全保护87。1 工地围挡87。2 工程标牌87。3 临时设施97。4 临时给排水97。5 施工用水、用电97.6 现场材料堆放97。7 道路、场地97.8 现场卫生管理97.9 主要环境影响的控制保证措施97。9。1 防噪声、振动扰民控制措施97。9。2 城市生态107。9。3 防水污染107。9.4 防扬尘及大气污染107。9.5 固体废弃物管理措施10参考文献车站主体围护网喷混凝土施工方案一、工程概况及主要工程数量和县路站位于合肥长江东路与规划和县路交叉口北侧，沿长江东路敷设,为地下两层两跨12m岛式车站。车站总长196m，标准段宽度20.7m。车站标准段基坑维护形式采用直径800mm钻孔灌注桩，开挖深度约16。4m;桩顶设冠梁，桩间网喷砼强度等级为C20,桩间采用挂6。5150150mm钢筋网，喷射100mm厚混凝土，以保持桩间土体稳定。本车站网喷砼采用湿喷法，喷射总面积约为 6845。21二

6、、 工程水文地质及气象条件2。1工程地质根据合肥市轨道交通2号线工程岩土工程勘察报告，属于二级阶地地貌。2.2水文地质车站范围内无地表河流、沟渠,地表水不发育。车站内地下水主要为第四系孔隙水及基岩裂隙水，第四系孔隙水类型分为潜水和承压水。潜水主要赋存于黏土中，主要接受大气降水补给,水量贫乏，年水位变化幅度约35m；承压水主要富存于更新统下蜀组粉细砂34层中,接受侧向径流补给,水量较丰富，年水位变化幅度13m.按照岩土工程勘察规范（GB500212001）（2009年版）按类环境类型及B类地层渗透性类别判定，水质对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性.2。3气象条件合肥市地处北亚热带湿润季风气候区，四季分明，气候温和，雨量适中，光照充足，无霜期长.根据本地气象资料显示：多年平均气温15。7，夏季极端最高气温41，冬季极端最低气温10.6,年平均相对湿度76，年平均日照时数2218h，年平均无霜期227d。冰冻期82d左右，土壤冻结深度一般在68cm,最大冻深达11cm。本地区多年平均降水量为982。6mm。受冷锋、低涡、台风等影响，汛期59月，全年盛行风向为东北偏东南

7、，多年平均风速2。3m/s。三、 总体施工安排3。1施工准备计划 桩间网喷施工是紧随土方开挖施工后进行的，桩间网喷施工及支撑施工完毕，开挖两边土方台阶，边开挖边固定钢筋网片，喷射砼。现场准备情况如下：（1）现场临建已建设完毕,满足施工人员施工；（2)现场砂子、碎石、水泥和速凝剂存放地已经规划（3）所有施工材料已检,合格。（4）网喷设备已进场，试运转正常.（5)用电已解决；（6）用水已解决,满足施工用水。3。2主要工作量、材料、机械、劳动力需求量。3.2.1主要工程量和材料和县路车站喷射砼面积6845。21m25钢筋23.776t,施工钢筋用为焊结钢筋网。3。2.2劳动力需要量 设备操作人员:6人；砼工：15人；喷射工:2人;电工:1人；普工：12人；共计41人.为便于管理，劳动力使用时，根据专业工作性质,将其编为三个作业队,即砼搅拌配料队、钢筋作业队、网喷施工作业队，进行默契配合，交叉流水作业.表3。1机械设备一览表序号机具名称型号数量1交流电焊机1520KW2台2砂轮切割机3。5KW4台3空压机VY9/721台4植筋钻孔机GKQ-26台5砼喷射机HPC-V2台6污泥泵1NP3台7长竹梯5套四、 施工技术方案4。1网喷混凝土工艺土方开挖人工修整坑壁及桩间打设膨胀螺栓及锚杆钢筋网安装喷射C 2 0 早强混凝土混凝土面修整、抹平喷射混凝土养护喷混前调试机械、人员到位混凝土料搅拌渗漏水处理网喷混凝土施工工艺流程4。2喷射砼原料及砼的搅拌4.2。1原材料要求： 编号材料技术性一般要求1水泥优先使用普通硅酸水泥,标号不低于3252细骨料中粗砂，细度模数2.5，含水率57%3粗骨料卵石或碎石、粒径15mm4水饮用水（自来水)5速凝剂初凝5mm，终凝10mm4.2。2砼的拌制 （1)、水灰比宜为：0。420。5，含砂率宜控制在50%60，外加剂的添加量应通过实验室确定。其配分比一经测试确定，不能随意更改。 （2)、砼的拌制

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