公路工程交通疏导组织方案
18页1、韶关市国道G323线(一期)和G106线改造(养护)示范工程 施工交通疏导方案编 制: 审 核: 批 准: 韶关市国道G323线(一期)和G106线改造(养护)示范工程项目经理部 二0一六年十月3目 录一、工程概况及主要内容1二、施工区段划分及交通组织基本原则1三、工程计划工期4四、施工路段交通量状况4五、采用规范及标准5六、人员、临时交通安全设施、车辆准备计划5七、交通组织措施8八、交通安全保证措施12九、交通安全应急预案12十、施工期间交通事故或故障车引起塞车应急处治预案15附件1:交通组织示意图(一);16附件2:交通组织示意图(二);17附件3:交通组织示意图(三);。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.18一、工程概况及主要内容国道G323线和国道G106线跨越广东省,是重要的国道主干线公路,是江西、广东、广西、湖南经济文化交流的纽带,是韶关市最重要的交通要道,也是南雄、始兴、乳源、仁化、翁源连接韶关市区的主要交通要道,对韶关市区及其他县市的政治、经济、文化交流与人员往来起着举足轻重的作用。本项目工程为国道G323线(
2、一期)和G106线改造(养护)工程,全线路面路况一般,部分边坡裸露下滑,桥涵构造物基本完好,部分填方路段缺少防撞栏等。路基路面排水情况基本良好,部分城镇居民路段缺乏排水设施,部分边坡未进行安全防护,平面交叉大部分被交道路为机耕道或村道的等外路,部分平交路口由于标志标线设置不全,沿线大部分路段路域环境处于水平,城镇路段路容较差,局部存在绿化缺口。该示范工程项目以提高安全水平、出行服务水平和公路文明水平为重点,重点完善安全设施、排水设施、平交改造、陆域环境、绿化、服务设施、路网监测、管理设施、公路文化设施等内容,充分发挥现有路网的效能,快速提高公路交通通行能力水平。主要工程数量:一路基工程:单位数量1清除杂草m210355.002清除杂填土m31142。003挖除水泥混凝土路面m322163.004挖除土石方(含水沟清淤)m3113960。405拆除结构物m31883.006回填种植土m336496。007改造水沟(不含绿化)m124984。008新建边沟(不含绿化)m321652.109回填耕植土(水沟)m318974.0010挖土质路槽及换填m35611。4011挂网防护m27163.
3、0012挡墙混凝土m324748。00二路面工程1厚150mm贫水泥混凝土基层m285066。002水泥含量5%稳定土基层(厚160mm)m227376。003厚260mm面板m286957。004路缘石m33143.055热沥青下封层m243754。006沥青碎石(含摊铺)m31267.067沥青灌缝m381094。00二、施工区段划分及交通组织基本原则 (一)该工程项目路线长共257。624公里,一级路线路长65。204,为双向四车道,二级路线路长192。42,为双向两车道.拟将全线划分四个施工区段:一工区设置在G323线南雄市黎口镇,负责K265+446K332+580段维护改造工程;二工区设置在G106线沙溪镇,负责K2151+000K2308+920段,二级公路的维护改造工程;三工区设置在G106线瓮城镇,负责K2188+279K2315+044段,一级公路的维护改造工;项目部设置在K2218+500位置,仁化县周田镇处,负责总体协调各工区工程进度相关事宜(二)交通组织基本原则 根据本项目的设计文件,结合该工程项目拟施工路段的交通状况,本着将道路施工对交通的影响降到最低限度编
4、制交通组织方案,具体编制原则如下:1、保安全、保畅通优先的原则:既要保施工人员和财产安全,又要保行车安全、保公路畅通。宁可多花一些安全设施费、增加工程成本,都必须在保安全、保畅通的前提下进行施工.施工过程中要克服困难,精心组织,能不封闭车道的不封闭车道,必须封闭部分车道的尽可能少封闭车道,缩短封闭车道时间,将施工对现有交通的不利影响降至最低。2、道路施工封闭情况:二级路路面宽(含硬路肩)约1215m,双向两车道;一级路路面宽(含硬路肩)18m,双向四车道。依据该项目工程的工作内容,实地路况进行道路封闭,对于同一断面施工作业段分先后两次进行施工组织,尽量不影响交通通行。拟定交通封闭疏导方案如下:砼路面换板和沥青路面作业交通疏导方案:(1) 二级公路(双向两车道)上施工作业交通疏导方案:(详见交通疏导示意图一)a.尽量采用当天挖除旧路面,当天浇筑砼,避免过多坑槽而带来事故隐患;b.封闭硬路肩和路面换板车道,将车辆导流到另一幅车道和硬路肩行驶并采用反光锥或水马分隔,若道路宽不足两车行驶应实际单向放行或绕道行驶。(2)一级公路(双向四车道)上施工作业交通疏导方案:(详见交通疏导示意图二)a。
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